Інструкція з охорони праці машиніста стрічкового транспортера (транспортувальника)

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці машиніста стрічкового транспортера (транспортувальника). Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

1. загальні положення

1.1. До самостійних робіт на транспортері допускаються особи, які мають професійні навички роботи на транспортері та пройшли медичний огляд.

1.2. Машиніст стрічкового транспортера (транспортувальник), якого приймають на роботу, повинен пройти вступний інструктаж з охорони праці, виробничої санітарії, пожежної безпеки, прийомів та способів надання долікарської допомоги постраждалим та повинен бути ознайомлений під розпис з умовами роботи, правилами та пільгами за роботу у шкідливих. та небезпечних умов праці, про правила поведінки у разі виникнення аварій.

1.3. До початку роботи безпосередньо на робочому місці машиніст стрічкового транспортера (транспортувальник) повинен пройти первинний інструктаж щодо безпечних прийомів виконання робіт.

Про проведення вступного інструктажу та інструктажу на робочому місці робляться відповідні записи в Журналі реєстрації вступного інструктажу з питань охорони праці та Журналі реєстрації інструктажів з питань охорони праці. При цьому обов'язковими є підписи як того, кого інструктували, так і того, хто інструктував.

1.4. Машиніст стрічкового транспортера (транспортувальник) після первинного інструктажу на робочому місці повинен протягом 2-15 змін (залежно від стажу, досвіду та характеру роботи) пройти стажування під керівництвом досвідченого кваліфікованого машиніста стрічкового транспортера (транспортувальника), який призначається наказом (розпорядженням) підприємству.

1.5. Повторний інструктаж за правилами та прийомами безпечного ведення роботи та охорони праці машиніст стрічкового транспортера (транспортувальник) повинен проходити:

періодично, не рідше одного разу на квартал;
при незадовільних знаннях з охорони праці не пізніше місячного строку;
у зв'язку з допущеним випадком травматизму або порушенням вимог охорони праці, які не призвели до травмування.

1.6. Машиніст стрічкового транспортера (транспортувальник) повинен працювати у спецодязі та взутті, а також засобах індивідуального захисту, передбачених Типовими галузевими нормами: костюмі бавовняному пилозахисному, черевиках шкіряних, рукавицях комбінованих, окулярах захисних (від механічних пошкоджень), касці, крім того, і в неопалюваних галереях взимку додатково - куртці і бавовняних штанях на утепленій прокладці.

Спецодяг, спецвзуття та засоби індивідуального захисту повинні бути справними та відповідати зростанню та розміру.

1.7. Машиніст стрічкового транспортера має користуватися лише справним інструментом.

1.8. Забороняється допускати до технічного обслуговування та ремонту осіб, які не мають на це права.

1.9. Машиністу стрічкового транспортера забороняється залишати без нагляду працюючий транспортер.

1.10. Електричні дроти в межах стрічкового транспортера та від транспортера до рубильника повинні бути поміщені у гумовий шланг та захищені від механічних пошкоджень. Раму транспортера необхідно заземлювати.

1.11. Транспортери, під якими можуть бути або проходити люди, повинні бути обладнані бортами, а над проходом встановлена металева сітка.

1.12. Забороняється прохід стрічками транспортера, як у поздовжньому, так і в поперечному напрямках.

1.13. Верхній кінець стрічкового транспортера повинен перекривати вантажоприймальний майданчик на довжину не менше ніж 0,5 м.

1.14. При подачі запорошених матеріалів (цементу, вапна, алебастру та ін.) транспортери повинні бути закриті, щоб не допустити розпилення матеріалів.

1.15. При транспортуванні штучних матеріалів транспортер повинен бути обладнаний бортами висотою не менше половини граничних габаритів, а його барабан на стороні розвантаження повинен заходити не менше ніж на 0,5 м углиб приймального майданчика.

1.16. Для прийому штучних вантажів у транспортера має бути встановлений спеціальний приймальний пристрій. Забороняється приймати штучні вантажі безпосередньо з транспортерної стрічки.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перед початком роботи машиніст стрічкового транспортера повинен:

уважно оглянути частини механізмів стрічкового транспортера;
перевірити щільне прилягання колодки стрічки до поверхні барабана та відсутність пошкоджень у стрічці;
перевірити, чи достатні захисні засоби рухомих частин механізму, чи міцне їхнє кріплення;
перевірити при пробному пуску транспортера легкість обертання барабанів та роликів, рух стрічки, достатність її натягу, а також стан захисних засобів противаги натяжного пристрою;
одягнути спецодяг, спецвзуття, а при необхідності, та засоби індивідуального захисту;
оглянути стан пускової електроапаратури, відповідних запобіжників та заземлення електродвигунів;
після огляду механізмів транспортера та усунення несправностей машиніст повинен змастити всі деталі агрегату, що труться.

3. Вимоги безпеки під час виконання роботи

3.1. Перед пуском транспортера слід переконатися у відсутності на ньому залишків матеріалів, інструменту та інших сторонніх предметів, а також попередити робітників, які обслуговують механізм звуковим сигналом про його пуск. Забороняється присутність сторонніх осіб біля механізму під час пуску їх у роботу.

3.2. Зробити пробний запуск транспортера без навантаження. Якщо не буде виявлено несправності, його слід поступово завантажувати.

3.3. Під час пробного запуску слід перевірити правильність роботи всіх частин машини.

3.4. Для забезпечення нормальної роботи стрічкових транспортерів необхідно дотримуватись таких правил:

систематично спостерігати за роботою роликоопор;
постійно спостерігати за роботою натяжних пристроїв;
регулярно оглядати завантажувальні вирви, розвантажувальні та очисні пристрої.

3.5. Машиніст транспортера забороняється:

зупиняти стрічкові транспортери у завантаженому стані (за винятком аварійних випадків);
очищати та ремонтувати під час руху;
попереджати зсув стрічки убік за допомогою упору, усувати буксування стрічки на приводному барабані, підсипати каніфоль, пісок та інші матеріали.

3.6. Забороняється під час роботи транспортера запобігати ковзанню транспортерної стрічки, підсипати пісок, глину, шлак, каніфоль, гудрон тощо. між стрічкою та барабаном, натягувати, зміцнювати, виправляти стрічку, переставляти ролики, що підтримують стрічку, а також очищати натяжні та приводні станції (барабани), зірочки вручну.

Ці операції дозволяється проводити при вимкненому електродвигуні, якщо запобіжники та вилки розриву зняв електромонтер.

3.7. При експлуатації стрічкового транспортера в умовах, якщо вся траса не проглядається, у місцях пуску має бути встановлена двостороння звукова сигналізація. Пряму сигналізацію з керуванням з місця пуску транспортера допускається використовувати лише у випадках, якщо транспортер проглядається повністю протягом усього його довжину.

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

4.1. Після закінчення роботи машиніст стрічкового транспортера повинен:

повідомити робітників про припинення завантаження стрічкового транспортера матеріалами;
зупинити механізм та вимкнути рубильник; ящик, у якому його встановлено, замкнути на замок.

4.2. Оглянути та очистити частини механізму від бруду, матеріалу та пилу. При очищенні механізмів слід користуватися захисними окулярами.

4.3. Після закінчення зміни та перед початком роботи необхідно періодично змащувати підшипники, ролики, які не крутяться, та несправні замінювати.

4.4. Після закінчення роботи машиніст стрічкового транспортера повинен зняти спецодяг, очистити його від пилу та іншого бруду та віднести у відведене для зберігання місце. Потім вимити обличчя та руки теплою водою з милом або прийняти душ.

4.5. Про всі несправності, виявлені під час огляду або роботи транспортера, машиніст повинен повідомити механіку чи змінника.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

5.1. Якщо на стрічці транспортера виявлено надриви металу, різкі прогини та дефекти зварювальних швів, роботу слід негайно припинити. Оглядати стрічку необхідно перед початком кожної зміни.

5.2. Забороняється гасити палаючі дроти або електрокабель, не вимкнувши напруги.

5.3. У разі пожежі необхідно негайно відвести людей на безпечну відстань, повідомити пожежну охорону та вжити заходів щодо гасіння.

5.4. У разі раптового припинення подачі струму, машиніст стрічкового транспортера повинен вимкнути рубильник і загальмувати механізм.

5.5. Негайно вимкнути струм за таких обставин:

при поломці будь-якої деталі механізму;
при нещасному випадку, що трапився біля механізму з будь-ким з обслуговуючого персоналу;
у разі виникнення пожежі у зоні робіт.

5.6. У разі нещасних випадків машиніст стрічкового транспортера повинен надати потерпілому першу медичну допомогу, а при невідкладних випадках викликати швидку медичну допомогу та негайно повідомити адміністрацію про нещасний випадок.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Робота з електронагрівачем бітуму. Типова інструкція з охорони праці

▪ секретар. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота на верстаті для бігівки обкладинок та наклейці стрічок на обкладинку. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Шагомер XXI століття 01.04.2009

Мініатюрний реєстратор фізичної активності, випуск якого розпочато в США, зміцнюється, як звичайний крокомір, на поясі або в кишені, і реєструє всі рухи людини, що його носить.

дисплей приладчика, що світиться, дозволяє побачити, скільки кроків і яку відстань ви пройшли за день, скільки витратили калорій, чи багато поверталися уві сні і скільки годин спокійно спали. Точність реєстрації – 95-97%. Акумуляторна батарея забезпечує живлення протягом не менше 10 діб безперервної роботи.

Модуль бездротового зв'язку дозволяє скинути накопичені дані на комп'ютер, який побудує графік вашої добової активності та надасть рекомендації для підтримки здоров'я.

Інші цікаві новини:

▪ Сенсорне керування на відключеному тачскрині

▪ Автомобіль із захистом від п'яного водія

▪ Блакитна кров мечохвоста

▪ ТБ керується поглядом

▪ MAX44291 - новий малошумний ОУ з низьким температурним дрейфом

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Крилаті слова, фразеологізми. Добірка статей

▪ стаття Розпізнавання образів. Енциклопедія зорових ілюзій

▪ стаття Як з'явилася Армія порятунку? Детальна відповідь

▪ стаття Щавель низький. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Змішане підключення акустики до двоканального підсилювача та фейдера на виході. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Вольтметр напруги з розтягнутою шкалою. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт