Інструкція з охорони праці для машиніста машини для забивання та занурення паль

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для машиніста машини для забивання та занурення паль. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

1. загальні положення

1.1. До роботи та управління маркувальними машинами допускаються водії, вік яких досяг 18 років, визнані придатними для даної роботи медичною комісією та мають посвідчення на право керування машиною.

1.2. Машиніст, який приймається на роботу, повинен пройти вступний інструктаж з охорони праці, виробничої санітарії, пожежної безпеки, прийомів та способів надання долікарської допомоги постраждалим, повинен бути ознайомлений під розпис з умовами роботи, правами та пільгами за роботу у шкідливих та небезпечних умовах праці, з правилами поведінки у разі аварій.

До початку роботи безпосередньо на робочому місці машиніст повинен пройти первинний інструктаж щодо безпечних прийомів виконання робіт.

Про проведення вступного інструктажу та інструктажу на робочому місці робляться відповідні записи в Журналі реєстрації вступного інструктажу з питань охорони праці та Журналі реєстрації інструктажів з питань охорони праці. При цьому обов'язковими є підписи як того, кого інструктували, так і того, хто інструктував.

1.3. Машиніст маркувальної машини для розмітки автомобільних доріг після первинного інструктажу на робочому місці повинен протягом 2-15 змін (залежно від стажу, досвіду та характеру роботи) пройти стажування під керівництвом досвідченого кваліфікованого машиніста маркувальної машини, який призначається наказом (розпорядженням) щодо дорожньої .

1.4. Повторний інструктаж за правилами та прийомами безпечного ведення роботи та охорони праці машиніст маркувальної машини повинен проходити:

періодично, не рідше одного разу на квартал;
при незадовільних знаннях з охорони праці не пізніше місячного строку;
у зв'язку з допущеним випадком травматизму або порушенням вимог охорони праці, які не призвели до травмування.

1.5. Машиніст повинен знати інструкцію з експлуатації маркувальної машини для розмітки автомобільних шляхів.

1.6. При оформленні машиніста працювати наказом (розпорядженням) по підприємству його закріплюють конкретну маркувальну машину для розмітки автомобільних доріг.

1.7. Особи, допущені до роботи на машині з обладнанням для нанесення ліній розмітки термопластиком, повинні пройти навчання безпечним методам роботи відповідно до "Правил безпеки систем газопостачання України" та "Правил пристрою та безпечної експлуатації судин, що працюють під тиском" та мати відповідні посвідчення.

1.8. Особи, допущені до роботи на машині з обладнанням для нанесення ліній розмітки фарбою, повинні пройти навчання безпечним методам роботи відповідно до "Правил пристрою та безпечної експлуатації судин, що працюють під тиском" і мати відповідне посвідчення.

1.9. Машиніст маркувальної машини повинен знати:

будову, принцип роботи та правила технічної експлуатації маркувальних машин;
забезпечення безпеки дорожнього руху у місцях проведення дорожніх робіт на автомобільних дорогах;
способи виявлення та усунення несправностей у роботі двигунів та механізмів маркувальної машини;
норми витрат пального, мастильних матеріалів, фарби та термопластика;
правила керування та пересування маркувальної машини в дорожніх умовах;
способи надання першої медичної допомоги за нещасних випадків.

1.10. Машиніст маркувальної машини повинен містити машину у справному стані, що відповідає вимогам Інструкції з технічної експлуатації маркувальної машини.

1.11. Забороняється працювати на несправній машині, а також перебувати стороннім особам у зоні роботи маркувальної машини.

1.12. Робоча зона роботи маркувальної машини може бути огороджена інвентарними огорожами (тумби, напрямні бар'єри, конуси) та знаками безпеки ("Дорожні роботи", "Рух заборонено").

1.13. Робітники, які обслуговують маркувальну машину, повинні бути проінструктовані та навчені безпечним прийомам з усіх видів робіт з влаштування дорожньої розмітки.

1.14. Усі робітники, які працюють на маркувальних роботах, мають щороку проходити медичний огляд.

1.15. Машиніст маркувальної машини повинен працювати у спецодязі та взутті, передбачених Типовими галузевими нормами: комбінезоні бавовняному, рукавицях комбінованих двопалих, гумових рукавицях, черевиках шкіряних, жилеті сигнальному, респіраторі, окулярах захисних від механічних пошкоджень.

Машиніст маркувальної машини повинен містити спецодяг та спецвзуття у справному стані.

1.16. У разі збереження руху транспорту під час проведення маркувальних робіт наказом з дорожньої організації призначається особа, відповідальна за охорону праці.

1.17. Забороняється працювати у зоні, де не обгороджені місця проведення робіт, а у населених пунктах – при відкритих люках колодязів.

1.18. При роботі в нічний час або за недостатньої видимості маркувальна машина повинна бути обладнана:

лобним (фари) та загальним освітленням, яке забезпечує видимість шляху, яким переміщається машина, видимість фронту робіт на прилеглих до нього ділянках;
висвітленням робочих органів та механізмів управління;
заднім сигнальним світлом;
аварійним освітленням (за потреби - проблисковим ліхтарем).

1.19. Забороняється курити та користуватися відкритим вогнем у зоні обслуговування та роботи маркувальної машини.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Ознайомитись з ділянкою роботи. Уточнити завдання. Переконатися в наявності та розміщенні інвентарних огорож робочої зони, попереджувальних та забороняючих знаків.

2.2. Одягти спецодяг, обшлага рукавів повинні бути застебнуті або зав'язані.

2.3. Машиніст, зайнятий приготуванням фарби, нанесенням дорожньої розмітки, засипанням термопластика в блоки котлів повинен користуватися захисними засобами (респіраторами, окулярами, гумовими рукавицями).

2.4. У машині має бути медична аптечка з протиопіковими препаратами, а машиніст повинен вміти надавати першу долікарську допомогу потерпілому.

3. Вимоги безпеки під час виконання роботи

3.1. При нанесенні дорожньої розмітки маркувальними машинами, що працюють на фарбі, необхідно:

перед початком робіт перевірити справність компресора, попереджувальних, вимірювальних та пускових приладів, міцність та надійність кріплення шлангів;
промити шланги, якими фарба надходить у розподільник;
в процесі роботи фарбуючого пристрою стежити за тиском в бачку, що красноагнетает, а також за нормальною роботою компресора, не допускаючи його перегрівання.

3.2. Під час роботи компресора забороняється приєднувати та роз'єднувати шланги, які йдуть до фарбуючого пристрою та фарбонагнітального бачка.

3.3. При виявленні несправності манометра, фарбонагнітального бачка та інших деталей маркувальну машину слід зупинити та усунути несправності.

3.3. Забороняється експлуатувати машину з несправними контрольно-вимірювальними приладами, запобіжними пристроями та за відсутності вогнегасників або у разі закінчення термінів їх перевірки.

3.4. Машиністу при технічному обслуговуванні та ремонті забороняється:

відкривати кришки баків для фарби та розчинника, не випустивши з них спочатку стиснене повітря;
проводити будь-які види робіт з технічного обслуговування або ремонту, якщо двигун працює.

3.5. При демонтажі та монтажі технологічного обладнання, а також його складових частин необхідно користуватися справними вантажопідйомними механізмами та пристроями, які гарантують повну безпеку робіт. Фарбу, розчинники та робочі рідини з ємностей при цьому необхідно злити, а стиснене повітря – випустити.

3.6. Експлуатацію та обслуговування газового обладнання маркувальної машини, яка працює на термопластиці, необхідно проводити з дотриманням вимог охорони праці, передбачених інструкцією з експлуатації газового обладнання:

перед запалюванням пальників перевірити наявність необхідного тиску газу у трубопроводах перед пальниками. Перевіряти тиск після будь-якої зміни газових балонів;
відкривати крани подачі газу в пальники дозволяється лише у випадку, якщо горять запальники. Якщо при запаленні в процесі регулювання або роботи пальників відбувається відрив, чи проскок загасання полум'я, перед повторним запаленням пальника жарові труби та димар треба знову провітрити. Повторне запалювання дозволяється не раніше ніж через 5 хв.;
при запаленні пальників та їх регулюванні змінювати подачу газу та повітря треба поступово та плавно;
забороняється експлуатувати газове обладнання при закінченні газу та несправних трубопроводах, арматурі та приладах;
у разі виявлення несправностей необхідно негайно перекрити крани подачі газу в пальники та вжити заходів щодо усунення несправностей;
після будь-якої зміни газових балонів перевіряти всі з'єднання газообладнання на герметичність за допомогою мильної емульсії або течешукача. Забороняється застосовувати відкритий вогонь виявлення витоку газу;
не дозволяється залишати без нагляду запалені пальники;
газонебезпечні роботи виконувати відповідно до чинних "Правил безпеки систем газопостачання України".

3.7. Теплову обробку (зневоднення) теплоносія для розігріву термопластику слід проводити з дотриманням таких вимог:

відповідність стандарту олії, що заливається в систему, має підтверджувати відповідний сертифікат;
теплову обробку проводити у суху погоду на майданчику, віддаленому від будинків та споруд не менше ніж на 20 м, що має вільний під'їзд;
на машині в зоні робочого місця машиніста повинні бути не менше двох справних (порошкових або вуглекислотних) вогнегасників;
під час теплової обробки повинен бути забезпечений постійний контроль машиніста за роботою пальників та циркуляційного насоса, показаннями термометра та станом теплоносія;
під час теплової обробки перебування сторонніх осіб ближче ніж 10 м від машини забороняється. Машиніст може перебувати на платформі тільки протягом того часу, який потрібний для виконання необхідних операцій управління та контролю;
під час теплової обробки забороняється виконання будь-яких операцій з регулювання та усунення несправностей. Всі ці роботи слід виконувати після відключення подачі газу до основних пальників та запальників;
перевірку показань робочого термометра ртутним термометром проводити при вимкнених пальниках.

3.8. Щоб уникнути попадання вологи в теплоносій, кришку котла необхідно зачохлити. Невиконання цієї вимоги може призвести до викиду теплоносія під час роботи машини.

3.9. При роботі з системою теплоносія для розігріву термопластика необхідно бути обережним: температура олії під час роботи досягає +200°C, потрапляння гарячої олії на тіло викликає важкі опіки.

3.10. Забороняється застосовувати відкритий вогонь для нагрівання термопластика.

Температура загоряння термопластика +800…+870°C.

Температура вибуху +1200 °C.

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

4.1. Після закінчення роботи з нанесення дорожньої розмітки весь термопластик, що залишився в котлах, обов'язково злити, оскільки повторне розігрівання погіршить його властивості.

4.2. Вимкнути пальники відповідно до "Інструкції з експлуатації газового обладнання".

4.3. При роботі маркувальної машини на фарбі апаратура відключається відповідно до "Інструкції з експлуатації маркувальної машини".

4.4. Вимкнути тумблери проблискових маяків та "Харчування" на панелі пульта керування електрообладнанням.

4.5. Зняти талреп маркера та покласти в ящик.

4.6. Рукоятку розподільника перевести в положення "Підйом".

4.7. Якщо спрацює клямка, яка тримає маркер у транспортному положенні, ручку необхідно перевести в положення "Нейтраль".

4.8. Вимкнути коробку відбору потужності переведенням важеля в кабіні машиніста вперед.

4.9. Перемикати демультиплікатор на підвищену передачу переведенням важеля в кабіні машиніста назад.

4.10. Встановити візирний пристрій у транспортне положення.

4.11. Встановити вимірювальний орган у транспортне становище.

4.12. Зняти надставку з димаря, закріпити її на платформі і встановити на трубу кришку.

4.13. Закрити чохлом пульт електроустаткування.

4.14. Здати машину зміннику або поставити на місце стоянки.

4.15. Після закінчення роботи машиніст маркувальної машини повинен:

вимити забруднені фарбою руки розчинником (уайт-спіритом, гасом), потім вимити обличчя та руки теплою водою з милом;
зняти спецодяг, спецвзуття та засоби індивідуального захисту, очистити від пилу та іншого бруду та покласти у відведене для зберігання місце та переодягнутися.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

5.1. З появою закінчення газу треба негайно припинити його подачу до системи до усунення несправності.

5.2. При виявленні несправностей манометра, фарбонагнітального бачка, термопари та інших деталей слід зупинити маркувальну машину, вимкнувши двигун, та усунути несправності.

5.3. При загорянні термопластичних матеріалів та фарб необхідно ліквідувати пожежу, застосовуючи вуглекислотний вогнегасник чи пісок; за неможливості самостійно погасити вогонь треба викликати пожежну команду, повідомивши про це адміністрацію.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Влаштування основ у відкритих котлованах. Типова інструкція з охорони праці

▪ Шиноремонтні роботи. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота із розчинниками. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Світлодіоди недостатньо екологічні 25.09.2012

Світлодіодні лампочки практично здобули перемогу у боротьбі з лампочками розжарювання та денного світла. Більшість фахівців сходяться на думці, що економія енергії та відсутність токсичних матеріалів у світлодіодах допомагають охороні навколишнього середовища. Нове дослідження вчених із Тихоокеанської північно-західної національної лабораторії (PNNL) показує, що світловипромінюючий діод є більш екологічно чистим, ніж компактні люмінесцентні лампи та лампи розжарювання. Проте є деякі проблеми.

У ході експериментів лампи розжарювання споживали 60 Вт електроенергії, тоді як світлодіодні лампи - лише 12,5 Вт, при приблизно однаковій кількості світла. Люмінесцентні лампи теж дуже економічні - 15 Вт. Якби людство відмовилося від ламп розжарювання на користь світлодіодів чи компактних люмінесцентних ламп, то негативний вплив на навколишнє середовище, пов'язане зі спалюванням викопного палива, зменшився б у 3-10 разів.

Проте вчені зосередилися як очевидних перевагах світлодіодів (економії електроенергії). Вони визначили " екологічний ланцюжок " : вплив різних джерел світла на довкілля протягом усього життя лампочки, тобто. від видобутку сировини для неї, до утилізації відпрацьованого пристрою. Виявляється, якщо з погляду енергоспоживання люмінесцентні та світлодіодні лампи схожі, то щодо загальних екологічних характеристик світлодіоди однозначно виграють.

За більшістю критеріїв компактні люмінесцентні лампи завдають навколишньому середовищу не більше шкоди, ніж світлодіодна лампа. Але основна складність – утилізація люмінесцентних ламп, які містять токсичні речовини.

У світлодіодів також є серйозна екологічна вада: алюмінієвий радіатор, що охолоджує компоненти світлодіодної лампочки. Справа в тому, що процес видобутку, очищення та обробки алюмінію є дуже енергоємним і створює кілька побічних продуктів, таких як сірчана кислота. Це створює додаткове навантаження на навколишнє середовище, що знижує "екологічну якість" світлодіодних джерел світла.

Вчені вважають, що в найближчі п'ять років будуть розроблені ефективніші світлодіоди зі значно менш потужними радіаторами.

Інші цікаві новини:

▪ Протез, що відчуває дотик

▪ Найбільший у світі телевізор із рідкокристалічним екраном

▪ Виявлено 5 копій Землі

▪ Марсіанські міста

▪ Відео окуляри

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Нормативна документація з охорони праці. Добірка статей

▪ стаття Вушко голки. Крилатий вислів

▪ стаття Який вітер вважається ураганним? Детальна відповідь

▪ стаття Комірник ремонтно-будівельного цеху. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Фотоелектричні елементи. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Q-множник. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт