Інструкція з охорони праці для машиниста автомобільного навантажувача

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці машиниста навантажувача автомобільного. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

Запровадження

Ця галузева типова інструкція розроблена з урахуванням вимог законодавчих та інших нормативних правових актів, що містять державні вимоги охорони праці, зазначених у розділі "Загальні вимоги безпеки" цього документа, міжгалузевих правил з охорони праці під час експлуатації промислового транспорту (підлоговий безрейковий колісний транспорт), "Правил дорожнього руху Російської Федерації - збори законодавства Російської Федерації, 2000, 318, ст. 1985 та призначена для машиніста навантажувача автомобільного при виконанні робіт з його керування та обслуговування згідно з професією та кваліфікацією (далі машиніста).

Загальні вимоги безпеки

1. Працівники не молодші 18 років, які пройшли відповідну підготовку, мають посвідчення на право водіння вантажного автомобіля та професійні навички машиніста, перед допуском до самостійної роботи повинні пройти:

обов'язкові попередні (при вступі на роботу) та періодичні (протягом трудової діяльності) медичні огляди (обстеження) для визнання придатними до виконання робіт у порядку, встановленому МОЗ Росії;
навчання безпечним методам та прийомам виконання робіт, інструктаж з охорони праці, стажування на робочому місці та перевірку знань вимог охорони праці.

2. Машиністи зобов'язані дотримуватись вимог безпеки праці для забезпечення захисту від впливу небезпечних та шкідливих виробничих факторів, пов'язаних з характером роботи:

рухомі машини, механізми та їх рухомі частини;
вантажі, що пересуваються;
підвищений рівень шуму та вібрації на робочому місці;
емоційні навантаження.

3. Для захисту від механічних впливів та забруднень машиністи зобов'язані використовувати роботодавцями, що надаються, безкоштовно комбінезони бавовняні, рукавиці комбіновані, костюми на утеплювальній прокладці та валянки для зимового періоду.

Під час перебування на території будмайданчика машиністи повинні носити захисні каски.

4. Перебуваючи біля будівельної (виробничої) майданчика, у виробничих і побутових приміщеннях, ділянках робіт і робочих місцях машиністи зобов'язані виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку, прийняті у цій організації.

Допуск сторонніх осіб, а також працівників у нетверезому стані на зазначені місця забороняється.

5. У процесі повсякденної діяльності машиністи повинні:

застосовувати у процесі роботи машини та механізми за призначенням, відповідно до інструкцій заводів-виробників;
підтримувати порядок на робочих місцях, очищати їх від сміття, снігу, льоду, не допускати порушень правил складування матеріалів та конструкцій;
бути уважним під час роботи та не допускати порушень вимог безпеки праці.

6. Машиністи зобов'язані негайно сповіщати свого безпосереднього або вищого керівника робіт про будь-яку ситуацію, яка загрожує життю та здоров'ю людей, про кожен нещасний випадок, що стався на виробництві, або про погіршення стану свого здоров'я, у тому числі про появу гострого професійного захворювання (отруєння).

Вимоги безпеки перед початком роботи

7. Перед початком роботи машиніст зобов'язаний:

а) пред'явити керівнику робіт посвідчення на право керування автомобілем та посвідчення про перевірку знань безпечних методів робіт, отримати завдання, пройти інструктаж на робочому місці за специфікою робіт, що виконуються;

б) одягнути спецодяг та спецвзуття встановленого зразка;

в) ознайомитися із записами змінника у бортовому журналі

8. Після отримання завдання машиніст зобов'язаний:

а) оглянути та перевірити справність двигуна, робочого органу, гідравлічної системи, стан шин;

б) прибрати всі сторонні предмети на майданчику навантажувача і переконатися у відсутності їх на деталях двигуна, що обертаються, коробки передач і т.п.;

в) переконатися у знаходженні важеля перемикання передач у нейтральному положенні;

г) перед запуском двигуна попередити працюючих, які зайняті обслуговуванням машини або перебувають на шляху її прямування;

д) після запуску двигуна провести контрольну перевірку справності машини, у тому числі: виконати на малій швидкості повороти направо та наліво; перевірити роботу гальм; перевірити роботу механізмів нахилу рамки руху каретки; перевірити справність зчеплення; перевірити справність приладів освітлення та звукового сигналу;

г) провести огляд стріли кранового гуська, вантажозахоплювальних пристроїв (строп, траверси, захватів) та інших робочих органів (ковша, вил);

ж) переконатися у відповідності до вимог безпеки габаритів проїздів, розворотів, ухилів та перепадів дорожнього покриття;

з) перевірити відсутність у зоні виконання робіт ліній електропередачі, трубопроводів та інших небезпечних споруд;

і) перевірити роботу кінцевих вимикачів механізму підйому.

9. Машиніст не повинен приступати до виконання робіт за таких порушень вимог безпеки:

а) наявності тріщин чи деформацій у металоконструкціях навантажувача;

б) виявлення течі в паливній або олійній системі;

в) падіння тиску в шинах;

г) наявності тріску, скреготу та інших ознак несправності гідросистеми або двигуна;

д) несправності стоянкового або робочого гальма;

е) несправності кранового гуська (зносу вантажного каната, дефекту механізму підйому вантажу тощо) та вантажозахоплювальних пристроїв;

ж) недостатньої освітленості та захаращеності зони робіт;

з) наявності у зоні робіт ліній електропередачі та інших комунікацій;

і) невідповідність характеру вантажу, що піднімається, робочому органу і вантажозахоплювальним пристосуванням.

Виявлені порушення вимог безпеки мають бути усунуті власними силами до початку роботи, а за неможливості зробити це машиніст зобов'язаний повідомити керівника робіт та відповідального за утримання автонавантажувача у справному стані.

Вимоги безпеки під час роботи

10. При пересуванні автонавантажувача територією будівельного майданчика або підприємства машиніст зобов'язаний:

а) переконатися перед початком руху без людей на шляху руху, а також машин і механізмів і дати попереджувальний сигнал;

б) під час руху в місцях скупчення людей, можливої їхньої появи (проходів, виходів із приміщення) знизити швидкість і дати звуковий сигнал;

в) дотримуватися встановленої для транспортних засобів швидкості руху на будівельному майданчику та території підприємства;

г) не залишати кабіну навантажувача при працюючому двигуні;

д) уникати різкого гальмування на мокрій дорозі та при ожеледиці.

11. При виконанні вантажно-розвантажувальних та транспортних робіт машиніст зобов'язаний:

а) при наближенні до місця завантаження (розвантаження) знижувати швидкість;

б) транспортувати вантаж на висоті трохи більше 500 мм від рівня дороги;

в) наближатися до транспортного засобу для виробництва вантажно-розвантажувальних робіт тільки після його зупинки та вимкнення двигуна;

г) переміщати великогабаритний вантаж, що закриває видимість шляху прямування, лише у супроводі спеціально виділеної особи;

д) захоплювати довгомірний вантаж так, щоб центр ваги вантажу розташовувався по центру поздовжньої осі стріли.

12. При завантаженні або штабелюванні ґрунту та сипких матеріалів машиніст зобов'язаний:

а) навантаження матеріалу проводити по всьому фронту штабеля або вибою, не заглиблюючись усередину штабеля по одному сліду;

б) очищати ківш від грунту, що налип, або матеріалу в опущеному положенні лопатою або скребком;

в) при штабелюванні сипучих матеріалів зупиняти навантажувач з відривом не менше 1,0 м від брівки укосу.

Машиністу забороняється повертати навантажувач із заглибленим у матеріал або ґрунт ковшем, а також пересуватися на поперечних ухилах понад 10°, на поздовжніх – понад 20°.

13. Під час роботи навантажувача, обладнаного вилковим захопленням, машиніст зобов'язаний:

а) до початку роботи перевірити наявність під вантажем зазору для вільного проходу вилкового захвату;

б) розміщувати вантаж рівномірно по всій довжині вилкового захоплення, упираючи його в спинки виделок шляхом закидання вантажу при захопленні назад на кут 10-15 °.

Забороняється транспортувати вантаж, що знаходиться на вилковому захопленні, у нестійкому положенні.

14. При підйомі та транспортуванні вантажу навантажувачем, обладнаним крановим гуськом, машиніст зобов'язаний:

а) розпочинати роботу лише за сигналом стропальника, закріпленого керівником робіт;

б) застосовувати для стропування вантажу марковані стропи, що відповідають масі піднятого вантажу та схемі стропування;

в) під час підйому вантажу, близького за масою до граничної вантажопідйомності навантажувача, спочатку зафіксувати вантаж на висоті не більше 100-200 мм, після чого здійснювати підйом вантажу на необхідну висоту;

г) опускати вантаж на попередньо покладені прокладки для вилучення стропів з-під вантажу без їх пошкодження.

15. Машиністу забороняється:

а) різко гальмувати під час руху навантажувача з вантажем на гаку;

б) підтягувати вантаж гаком;

в) звільняти гаком защемлені вантажем стропи.

16. За потреби перевезення навантажувача машиністу слід загальмувати машину на трейлері, опустити робочий орган, підставити під колеса противідкатні упори (черевики) і закріпити розчалками.

17. Усунення несправностей, огляд, регулювання агрегату слід проводити при зупиненому двигуні, опущеному на землю або встановленому на надійні підставки робочому органі, затягнутому гальмі та переведеному в нейтральне положення важелі перемикання передач.

18. Під час проведення технічного обслуговування машиніст зобов'язаний:

а) підняти капот навантажувача у крайнє верхнє положення, зафіксувати його гаками-фіксаторами, що знаходяться на капоті;

б) при перегріві двигуна обережно відкрити кришку горловини, захищаючи руки від гарячої пари, не нахиляючи обличчя над горловиною;

в) користуватися насосом для продування паливопроводу;

г) користуватися спеціальною огорожею при накачуванні шин у гаражних умовах.

Під час виконання зазначених робіт машиністу забороняється:

відкривати водяний краник радіатора під час роботи двигуна;
заливати рідину в радіатор при перегрітому двигуні;
засмоктувати паливо ротом через шланг.

19. При необхідності проїзду населеним пунктом та автомобільними дорогами машиніст зобов'язаний:

а) привести робочий орган до транспортного положення;

б) визначити стан траси, з'ясувати можливість подолання косогорів, підйомів, бродів та штучних споруд;

в) зберігати включену передачу під час руху під ухил;

г) переїжджати через залізничні колії лише у встановлених місцях по суцільному настилу;

д) при зупинці навантажувача включити гальмо стоянки;

е) виходячи з кабіни навантажувача на проїжджу частину дороги, переконатися у відсутності руху транспорту у попутному та зустрічному напрямках;

ж) застосовувати при транспортуванні навантажувачів на буксирі або при буксируванні інших машин жорстке зчеплення;

з) виконувати правила дорожнього руху.

20. Виконувати вантажно-розвантажувальні роботи в охоронній зоні діючої повітряної лінії електропередачі машиніст зобов'язаний під безпосереднім керівництвом інженерно-технічного працівника, відповідального за безпечне виконання робіт, за наявності письмового дозволу організації - власника ЛЕП та отримання наряду-допуску, що визначає безпечні умови робіт.

21. У зимовий час машиністам забороняється:

а) підігрівати двигун відкритим полум'ям;

б) працювати на навантажувачі з несправним пристроєм для обігріву кабіни;

в) виконувати роботи лежачи під навантажувачем без застосування утепленого мату.

22. Під час роботи в нічний час освітленість зони робіт повинна забезпечуватись за рахунок зовнішніх джерел світла. Застосування машиністом фар допускається як додаткове джерело світла.

23. Пересування навантажувача вбрід, льодом, заболоченою місцевістю слід здійснювати тільки з письмового дозволу керівника робіт у місцях, обладнаних покажчиками. Двері кабіни під час переправи по льоду водойм слід тримати відкритими.

24. Пересування навантажувача через канави, горби та інші перешкоди слід здійснювати під прямим кутом на малій швидкості, уникаючи різких поштовхів та великих кренів машини. Слід уникати крутих поворотів на косогорах.

Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

25. При проколі в процесі роботи шини та витоку повітря, а також появі ознак несправності двигуна, гідросистеми або робочого обладнання роботу необхідно припинити та вжити заходів щодо усунення несправності.

26. У разі втрати стійкості навантажувача в процесі підйому або переміщення вантажу необхідно опустити вантаж і упором каретки в ґрунт привести навантажувач у нормальне положення. Продовження роботи допускається після усунення причин втрати стійкості навантажувача.

Вимоги безпеки після закінчення роботи

27. Після закінчення роботи машиніст зобов'язаний:

а) відвести навантажувач на стоянку;

6) опустити робочий орган землі або встановити на підставку;

в) привести важелі управління у нейтральне положення;

г) затягнути гальмо стоянки і заглушити двигун;

д) очистити елементи ходової рами навантажувача та робоче обладнання;

е) про всі помічені несправності в роботі навантажувача повідомити керівника робіт або відповідального за утримання машини у справному стані.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Касир торгового залу та контролер-касир. Типова інструкція з охорони праці

▪ Слюсар з експлуатації та ремонту газового обладнання. Типова інструкція з охорони праці

▪ Суднокорпускник-ремонтник. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Сканер-брелок адрес інтернет-сайтів 19.02.2002

Кожна фірма, яка себе поважає, зараз повідомляє в рекламі або навіть прямо на своїх виробах адресу власної сторінки в Інтернеті. Ви напевно бачили ці адреси, які, як правило, починаються з латинських літер www.

Але далеко не кожен знавець Інтернету, який прочитав рекламу, заглядає на запропоновану адресу - надто клопітно набирати комбінацію букв у вікні комп'ютера. Американська фірма "Ейр-клік" пропонує мініатюрний апарат для читання та запам'ятовування інтернет-адрес, виконаний у вигляді брелока для ключів. Правда, адреса може бути прочитана, тільки якщо вона надрукована у вигляді штрихового коду.

Кишеньковий сканер може запам'ятати до ста адрес. Його підключають до комп'ютера і виходять прямо на потрібну сторінку.

Інші цікаві новини:

▪ Система кондиціювання, що не потребує електрики

▪ Мозок розпізнає знайому мелодію всього за 100 мілісекунд

▪ Гідрокостюм проти акул

▪ Планшет NVIDIA Tegra Note 7 із підтримкою LTE

▪ Кульова блискавка – можливо, це тільки ілюзія

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Металошукачі. Добірка статей

▪ стаття Житлове право. Конспект лекцій

▪ стаття Яка конституція найстаріша? Детальна відповідь

▪ стаття Мати-і-мачуха звичайна. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Активна АС із мостовим УМЗЧ на мікросхемі TDA7266L. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Будиночок із листівок. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт