Інструкція з охорони праці під час перевезення людей автотранспортом

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці під час перевезення людей автотранспортом

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги безпеки

Розділ складається самостійно на підставі Типової інструкції "Загальні вимоги безпеки для професій та видів робіт, що виконуються в польових умовах" ТОІ Р-07-001-98 з урахуванням специфіки конкретного лісгоспу та наведених нижче вимог.

1.1. Перевезення людей на автобусах та переобладнаних під перевезення вантажних автомобілях повинно відповідати вимогам чинних Правил дорожнього руху, цієї Інструкції, Правил поведінки пасажирів та інструкції з експлуатації транспортного засобу.

1.2. До керування автобусами та вантажними автомобілями, призначеними для перевезення людей у лісовому господарстві, допускаються найбільш дисципліновані та досвідчені водії першого та другого класу, які бездоганно працюють протягом останніх 2-х років, мають стаж безперервної роботи як водій не менше 3 років з посвідченням на право керування транспортним засобом категорії відповідної виду автотранспортного засобу (при перевезенні 8 та більше осіб категорія "Д").

1.3. Водії зобов'язані дотримуватися встановленого режиму робіт та своєчасно проходити медичний огляд.

1.4. Забороняється перевезення людей поза кабіною автомобіля (крім того, де це дозволено), самоскида-цистерни та інших спеціальних вантажних автомобілів, на вантажному (не призначених для перевезення людей) причепі (напівпричепі) та технологічному обладнанні транспортних засобів.

1.5. Проїзд у кузові автомобіля, не обладнаного для перевезення груп людей, дозволяється лише особам, які супроводжують вантаж або наступним за його отриманням за умови, що вони забезпечені зручним, безпечним місцем, розташованим нижче за рівень бортів на 15 см.

1.6. Водій повинен забезпечуватися спецодягом, спецвзуттям та іншими засобами індивідуального захисту відповідно до Типових галузевих норм та відповідного додатку колективного договору.

1.7. За вимогами пожежо- та вибухобезпеки не допускається:

скупчення на двигуні та його картері бруду та олії;
залишати в кабінах та на двигуні забруднені маслом та паливом обтиральні матеріали;
експлуатувати несправні прилади системи опалення;
застосовувати для миття двигуна бензин та інші легкозаймисті речовини;
подавати при несправній паливній системі бензин у карбюратор безпосередньо з ємності чи іншими способами;
курити у безпосередній близькості від приладів системи живлення двигуна;
користуватися відкритим вогнем щодо та усунення несправностей;
підігрівати двигун відкритим полум'ям;
автотранспортні засоби мають бути обладнані вогнегасниками, кошмою, обмідненим інструментом;
в автобусах або вантажних автомобілях, призначених для перевезення людей, не повинні знаходитися вибухонебезпечні або легкозаймисті вантажі.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Водію транспортного засобу, призначеного для перевезення людей (автобус, вантажний автомобіль, переобладнаний для цих цілей), мати при собі:

посвідчення на право керування транспортним засобом;
реєстраційні номери на транспортний засіб;
дорожній або маршрутний лист з відповідними відмітками.

Водій має пройти передрейсовий медичний контроль.

2.2. Перед виїздом перевірити справність та комплектність транспортного засобу та стежити за його станом у дорозі:

гальм;
кермового управління; коліс та шин;
двигуна і трансмісії;
зовнішніх світлових приладів та салону (кузова).

2.3. У призначеному для перевезення людей вантажному автомобілі, обладнаному салоном, перевірити наявність та справність:

сходи для посадки;
двосторонньої звукової сигналізації із салону в кабіну водія;
освітлення салону;
аптечки із набором медикаментів;
легкознімного (що знаходиться поза кабіною) вогнегасника ємністю 2 л;
двері, що відкриваються із салону назовні;
напівм'яких сидінь, опалення салону.

2.4. У призначеному для перевезення людей у теплий період року вантажному автомобілі, обладнаному тентом для захисту від вітру та атмосферних опадів, перевірити наявність та справність:

знімних сходів для посадки;
вогнегасника ємністю 2 л;
аптечки із набором медикаментів;
звукової сигналізації з кузова до кабіни водія;
сидінь у кузові з міцними спинками, укріпленими на відстані не менше 15 см до верхнього краю бортів;
бортових замків, додатково закріплених так, щоб виключалося їхнє мимовільне відкривання.

2.5. Перевірити наявність напису "Люди" та відповідного знака спереду та ззаду у верхній частині салону або тенту вантажного автомобіля, обладнаного для перевезення людей. Переконатися у відсутності в салоні ПГМ, бензопил, незачехлених гострих інструментів.

2.6. Перевірити кількість людей, що перевозяться, яких має бути не більше числа місць для сидіння, обладнаних у кузові вантажного автомобіля.

2.7. Проінструктувати пасажирів про порядок посадки та висадки та розміщення у кузові, попередити, що стояти під час руху автомобіля заборонено.

2.8. Переконатись у наявності виділених осіб, відповідальних за безпечне перевезення людей:

одна людина повинна знаходитись у кузові вантажного автомобіля, інша - у кабіні;
прізвища відповідальних осіб мають бути записані в дорожній лист.

2.9. Виявлені несправності до початку руху з пасажирами мають бути усунені. Переконавшись у справності транспортного засобу, посадовець робить відмітку у дорожньому листі, там же ставиться штамп медичним працівником, який підтверджує відповідне здоров'я водія.

3. Вимоги безпеки під час роботи

Водіям автомобілів під час руху, крім загальних вимог, передбачених чинними Правилами дорожнього руху, слід додатково виконувати такі вимоги:

3.1. Водій повинен здійснювати рух автобуса (автомашини) дорогами загального користування, лісовозними дорогами, гілками та вусами, виконуючи чинні Правила дорожнього руху та Правила технічної експлуатації автомобільних лісовозних доріг.

3.2. Перед початком руху водій повинен переконатися в тому, що пасажири зайняли місця у безпеці оточуючих, потім подати сигнал світловим покажчиком повороту відповідного напрямку, при необхідності подати звуковий сигнал. Починати рух слід плавно, без ривків, на низькій передачі.

3.3. При виїзді з гаража або іншої території, з місця посадки пасажирів водій зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються нею, та пропустити пішоходів, не перевищувати допустиму швидкість під час руху територією гаража, лісгоспу.

3.4. Перед початком руху з місця стоянки або зупинки, перед перебудовою і зміною напрямку руху (поворотом, розворотом) водій зобов'язаний подати сигнал світловим покажчиком повороту відповідного напрямку і переконатися в тому, що своїм маневром він не створює перешкод для руху.

3.5. Швидкість руху лісовозних дорогах водій повинен вибирати з урахуванням дорожніх умов, тобто. залежно від типу лісовозної дороги, ширини та стану проїжджої частини, видимості у напрямку руху, атмосферних умов, рельєфу місцевості. При роботі в стиснених зимових умовах (звуження дороги через сніг) при зустрічному русі використовувати роз'їзди доріг.

3.6. Особливої обережності водій повинен дотримуватися під час руху з місця заднім ходом. При поганій оглядовості чи видимості слід користуватися дзеркалом заднього виду. Рух заднім ходом не дозволяється на перехрестях та ближче 20 м від них, а також на пішохідних переходах.

3.7. Швидкість руху лісовозною дорогою встановлюється наказом директора лісгоспу за погодженням з ДІБДР. У всіх випадках швидкість руху не повинна бути вищою за швидкість, визначену технічною характеристикою для конкретного індексу автомашини. Режим та характер руху повинні відповідати дорожнім знакам.

3.8. Обгін допустимо за умови дотримання Правил дорожнього руху, при хорошій видимості та вільній дорозі, відсутності перешкод для інших водіїв, з лівого боку з подачею сигналу.

Заборонено обгін:

у ожеледицю, при снігопаді, густому тумані, зливи (видимість менше 20 м);
на залізничних переїздах та ближче 100 м від них, на перехрестях, піших переходах, за інформацією дорожніх знаків;
машині, що подала сигнал про обгін, поворот.

Не можна перешкоджати обгону, збільшуючи швидкість.

3.9. Водію автотранспорту забороняється:

керувати автомобілем у стані алкогольного сп'яніння, під впливом наркотичних засобів;
виїжджати в рейс у хворобливому стані або за такої міри втоми, яка може вплинути на безпеку руху; відпочивати при працюючому двигуні;
передавати керування автомобілем особам, за якими не закріплено цю машину або стороннім особам;
в'їжджати у небезпечну зону валки лісу;
проводити технічне обслуговування транспортного засобу з пасажирами в салоні;
підігрівати двигун відкритим полум'ям (паяльними лампами та ін.);
користуватися відкритим вогнем щодо та усунення несправностей механізмів;
курити у безпосередній близькості від системи живлення двигуна та паливних баків.

3.10. Водiй транспортного засобу зобов'язаний:

помітивши порушення правил дорожнього руху чи інструкції іншим водієм, що створює небезпеку для оточуючих, попередити порушника та вжити необхідних заходів щодо забезпечення безпеки;
надати технічну та іншу допомогу водіям у разі потреби або виникнення небезпеки для руху;
зупинитись на вимогу працівників Державної інспекції БДД, міліції, громадських інспекторів та надати їм можливість перевірки документів, автомашини;
дозволити проїзд в автомобілі: медичним працівникам, що прямують у попутному напрямку для надання медичної допомоги, а також незалежно від напрямку руху лікарям та середньому медичному персоналу для проїзду до хворого у випадках, що загрожують його життю, або для транспортування такого хворого до найближчого лікувально-профілактичного закладу ;
для виконання невідкладних службових завдань державним інспекторам БДД, працівникам міліції, дружинникам, громадським автоінспекторам та працівникам прокуратури; працівникам державної лісової охорони для проїзду у попутному напрямку до місць лісових пожеж або для повернення з цих місць, в інших екстрених випадках;
з настанням темряви і при поганій видимості вдень увімкнути зовнішні світлові прилади, дальнє світло використовувати на неосвітлених дорогах, воно перемикається на ближній не менше ніж за 150 м до зустрічного транспорту та у разі можливого засліплення водія зустрічного транспорту.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. При показанні приладів, що сповіщають про порушення роботи приладів освітлення, про недостатній тиск масла в двигуні або підвищену температуру рідини, що охолоджує, при стуканнях в двигуні необхідно негайно зупинити автомобіль і вимкнути двигун. Далі вжити заходів щодо усунення виявлених несправностей, увімкнувши аварійну сигналізацію та виставивши на дорозі аварійний знак. Зупинитись також при засліпленні водія зустрічною машиною.

Після охолодження двигуна виміряти рівень масла, оглянути систему маслопроводу та усунути виявлені дефекти; відкрити кришку радіатора без різкого її відкручування, остерігаючись сильного виходу гарячої пари (руки повинні бути захищені рукавицами), і залити рідину, що охолоджує. Не продовжувати рух до усунення несправності.

При необхідності усунення несправності в процесі роботи і проведення технічного обслуговування водій зобов'язаний вимкнути двигун автомобіля, зупинити і загальмувати автомашину.

4.2. У разі дорожньо-транспортної пригоди водій, причетний до нього, зобов'язаний:

без зволікання зупинитися і не чіпати з місця автомашину, а також інші предмети, що стосуються події, вжити заходів для доставки пасажирів іншим транспортним засобом;
якщо перекрито рух інших транспортних засобів, звільнити проїжджу частину, попередньо зафіксувавши положення автомашини та предмети та сліди на схемі, що відносяться до дорожньо-транспортної пригоди;
за необхідності надати долікарську допомогу та доставити постраждалого до медичного закладу.

4.3. Повідомити про те, що сталося до Державної інспекції БДД та на підприємство, записати прізвища та адреси очевидців пригоди та чекати на прибуття комісії з розслідування дорожньо-транспортної пригоди.

4.4. У разі пожежі необхідно використовувати вогнегасники, що знаходяться в автобусі (автомашині).

4.5. При займанні лісу вжити заходів щодо його гасіння власними силами, за можливості дати інформацію в лісгосп, лісництво чи іншу організацію, підприємство чи населенню. При неможливості загасити пожежу - вжити заходів особистої безпеки та. залишити місце займання.

Аналогічним способом вчинити за будь-якої іншої небезпеки (екологічної, стихійного лиха, радіаційної, хімічної небезпеки), що загрожує життю людей.

4.6. При екстреній зупинці автобуса (машини) з необхідністю залишити салон та розміститися на місцевості під час грози у лісі:

зайняти безпечне місце на галявині, ділянці листяного молодняку між деревами, що ростуть на відстані 20 м один від одного;
у горах та горбистій місцевості ближче до середини схилу;
по можливості розташуватися на ізолюючому матеріалі (сухий хмиз, мох, береста);
видалити від себе металеві предмети та механізми.

Забороняється під час грози ховатися під деревами, притулятися до їхніх стовбурів, знаходитися біля і під ЛЕП, підходити ближче 10 м до дерев, стовпів, вишок, блискавковідводів, високих каменів тощо, що знаходяться на вершині пагорбу, а також знаходитися ближче 10 м від машин та механізмів.

4.7. При необхідності залишити у разі аварії або поломки автомашину на дорозі на тривалий час необхідно поставити її на узбіччі або роз'їзді, заглушити двигун, поставити на ручне гальмо (при ухилі дороги - додатково під колеса підкласти черевики), злити воду (в зимовий період), включити аварійну сигналізацію та поставити на дорозі переносні аварійні знаки. Про аварію та залишену машину повідомити адміністрацію.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Після повернення з рейсу разом із механіком перевірити справність автомашини. У разі потреби скласти заявку на поточний ремонт із переліком несправностей, що підлягають усуненню. При підготовці автомашини, що спрямовується на технічне обслуговування або ремонт, вимити її та очистити від бруду та льоду.

5.2. Якщо машина технічно несправна, провести щоденне технічне обслуговування і підготовлену до наступної зміни машину поставити на місце стоянки.

5.3. При безгаражному зберіганні без підігріву в зимовий час злити воду з радіатора та двигуна, затягнути важіль гальмівної системи.

5.4. Про всі несправності повідомити механіку. Зняти спецодяг, взуття, очистити їх від пилу та бруду, помістити на зберігання.

5.5. Виконати гігієнічні процедури, переконатися у відсутності кліщів, за наявності видалити.

5.6. Зауваження щодо роботи занести до журналу адміністративно-громадського контролю з охорони праці.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Апаратник борошномельного виробництва. Типова інструкція з охорони праці

▪ Електромонтер із експлуатації розподільчих систем. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота на темостаті. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Вітрогенератор працює за будь-якої погоди 25.04.2013

Новий генератор у кілька разів менший за традиційні тригвинтові вітроустановки. Його лопаті захищені корпусом, що дозволить уникнути пошкоджень від сильного вітру (до 50 метрів за секунду), дощу та мокрого снігу. Конструкція генератора дозволить виробляти енергію незалежно від напрямку вітру та при силі всього 2 метри на секунду.

Іркутські вчені на початку травня проведуть випробування нової установки з аеродинамічною турбіною, здатною виробляти електроенергію незалежно від напряму вітру та погодних умов, повідомив РИА Новости у понеділок співробітник Національного дослідницького Іркутського державного технічного університету (НД ІРГТУ).

"Дослідна установка виготовлена. Її поставлять на даху технопарку ІрДТУ. Проводитимемо випробування", - повідомив представник ІрДТУ.

Новий генератор у кілька разів менший за традиційні тригвинтові вітроустановки. Його лопаті захищені корпусом, що дозволить уникнути пошкоджень від сильного вітру (до 50 метрів за секунду), дощу та мокрого снігу. Конструкція генератора дозволить виробляти енергію незалежно від напрямку вітру та при силі всього 2 метри на секунду. Можлива потужність в залежності від конструкції може досягати кількох мегават.

Згідно з попередніми розрахунками, собівартість виробництва кіловату електроенергії на новій установці буде вдвічі меншою, ніж у традиційного вітрогенератора. "Розробка може бути використана як бортова електростанція, або як стаціонарна – у приватних будинках, на АЗС", – сказав співрозмовник агентства.

Інші цікаві новини:

▪ Супер-слух для людини

▪ Використання графену стане ще ефективнішим.

▪ Драйвери надяскравих світлодіодів

▪ Спирт із повітря

▪ Кавунове паливо

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Електродвигуни. Добірка статей

▪ стаття І все, що перед собою він бачив, він зневажав чи ненавидів. Крилатий вислів

▪ стаття Як нам вдається зберігати рівновагу? Детальна відповідь

▪ стаття На поплавцях – з мотором. Особистий транспорт

▪ стаття Основи теорії електропостачання. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття УКХ приймач на мікросхемі К174ХА42А Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт