Інструкція з охорони праці для слюсаря з ремонту та технічного обслуговування газового обладнання автомобілів

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для слюсаря з ремонту та технічного обслуговування газового обладнання автомобілів

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги охорони праці

1.1. До роботи слюсарем з ремонту та технічного обслуговування газового обладнання автомобілів (далі - слюсар) допускаються особи не молодші 18 років, які мають І групу з електробезпеки, що пройшли:

навчання з охорони праці та безпечних методів та прийомів виконання робіт, надання першої допомоги при нещасних випадках на провадженні, вступний та первинний інструктаж з охорони праці на робочому місці, стажування на робочому місці та перевірку знань вимог охорони праці, безпечних методів та прийомів виконання робіт;
попередні та періодичні медичні огляди.

1.2. При пересуванні територією та виробничим приміщенням організації слюсарю необхідно виконувати вимоги охорони праці, викладені у цій інструкції та в інструкціях:

заводів-виробників з експлуатації застосовуваних риштовання, вантажопідйомних механізмів та іншого обладнання;
щодо протипожежної безпеки;
з надання першої допомоги у разі нещасного випадку.

1.3. Працівнику після проходження первинного інструктажу на робочому місці та перевірки знань необхідно протягом 3 - 14 змін (залежно від стажу, досвіду та характеру роботи) виконувати роботу під наглядом майстра чи бригадира, після чого оформляється його допуск до самостійної роботи.

1.4. Під час перебування на території організації, у виробничих та побутових приміщеннях, на ділянках робіт та робочих місцях, працівникам необхідно дотримуватися режиму праці та відпочинку, правил внутрішнього трудового розпорядку, затверджених керівництвом організації. Допуск сторонніх осіб, а також споживання спиртних напоїв у зазначених місцях забороняється.

1.5. У процесі виконання робіт на працівника можуть впливати небезпечні та шкідливі виробничі фактори, у тому числі: скраплений газ, загазованість приміщення та робочої зони; пожежу; вибух; падіння людини та предметів з висоти.

Джерела виникнення факторів:

несправність газового обладнання автомобіля чи неправильна його експлуатація;
несправний або не за призначенням застосований інструмент, пристрій, оснащення, обладнання;
витік газу.

Дія факторів:

попадання зрідженого газу на відкриті ділянки тіла спричиняє обмороження;
наявність газу повітря зменшує у ньому вміст кисню, що призводить до непритомного стану;
застосування несправного інструменту, пристроїв, а також недотримання вимог безпечного виконання робіт може призвести до травмування працівників;
порушення Правил пожежної безпеки може призвести до пожеж та вибухів.

1.6. Відповідно до Типових галузевих норм безкоштовної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту слюсарю видаються:

костюм бавовняний - 1 шт. на 12 місяців;
чоботи гумові – 1 пара на 12 місяців;
рукавиці комбіновані – 1 пара на 2 місяці;
фартух хлорвініловий - 1 шт. на 6 місяців;
нарукавники хлорвінілові – 1 пара на 6 місяців.

1.7. Слюсарю необхідно знати пристрій та принципи дії газового та іншого обладнання, встановленого на автомобілі.

1.8. У разі виявлення несправного обладнання, пристроїв, оснастки, інструменту, інших порушень вимог охорони праці, які не можуть бути усунені власними силами та можуть створити умови для виникнення загрози здоров'ю, особистій або колективній безпеці, слюсар повинен повідомити про це керівництво. Не розпочинати роботу до усунення виявлених порушень.

1.9. Курити на території організації дозволяється лише у спеціально відведених місцях.

1.10. Забороняється користуватися інструментом, пристроями, обладнанням, поводження з якими слюсар не навчений.

1.11. Якщо стався нещасний випадок, очевидцем якого став слюсар, йому слід припинити роботу, негайно вивести або винести потерпілого з небезпечної зони, надати потерпілому першу допомогу, викликати лікаря, допомогти організувати доставку потерпілого до найближчого медичного закладу та повідомити керівництво організації, що сталося. При розслідуванні обставин і причин нещасного випадку слюсарю необхідно повідомити комісії відомі йому відомості про нещасний випадок.

1.12. Якщо нещасний випадок стався з самим слюсарем, йому слід припинити роботу, по можливості звернутися до медичного закладу, повідомити керівництво організації, що трапилося, або попросити зробити це когось із оточуючих.

1.13. При проведенні робіт з технічного обслуговування, ремонту, перевірки технічного стану та заправки газової апаратури, що працює на газі зрідженому нафтовому, необхідно дотримуватися запобіжних заходів від попадання струменя газу на відкриті частини тіла.

1.14. Працівник, винний у порушенні інструкцій з охорони праці, відповідає у порядку, встановленому чинним законодавством.

2. Вимоги охорони праці перед початком роботи

2.1. Одягти та ретельно заправити спецодяг, у разі потреби підготувати до використання інші засоби індивідуального захисту. Забороняється виконувати роботи в промасленому та просоченому пально-мастильними матеріалами спецодязі.

2.2. Перевірити наявність та справність робочого інструменту, засобів пожежогасіння.

2.3. Допускається проводити технічне обслуговування, ремонт і перевірку технічного стану автомобілів, що працюють на газовому паливі, в одному приміщенні з автомобілями, що знаходяться там, на нафтовому паливі (бензин, дизельне паливо).

2.4. Переконатись, що автомобіль переведений на роботу на нафтове паливо. Для переведення роботи двигуна на нафтове паливо необхідно перевести перемикач виду палива із положення "Газ" у нейтральне положення та виробити газ із системи живлення до повної зупинки двигуна, після чого перекрити видаткові вентилі на балонах, включити перемикач палива у положення "Бензин (дизельне паливо)" і завести двигун на нафтовому паливі.

2.5. Дозволяється в'їзд автомобіля, що працює на газовому паливі з герметичною газовою системою живлення, на пости без переведення двигуна на роботу на нафтовому паливі, якщо його робота на нафтовому паливі неможлива, а витрата газу проводитиметься з одного балона при робочому тиску газу в ньому не більше 5,0 ,50 МПа (2 кгс/смXNUMX). При цьому вентилі решти балонів необхідно закрити.

2.6. Перед в'їздом автомобіля, що працює на газовому паливі, до приміщення необхідно перевірити на спеціальній посаді газову систему живлення на герметичність. Герметичність перевіряється стисненим повітрям, азотом або інертними газами при закритих витратних та відкритому магістральному вентилі. В'їзд до приміщень автомобіля з негерметичною газовою системою живлення забороняється.

2.7. Включити припливно-витяжну вентиляцію та місцеві відсмоктувачі.

2.8. Видалити із зони виконання робіт сторонніх осіб, а автомобіль звільнити від горючих і легкозаймистих вантажів.

2.9. Про помічені порушення вимог охорони праці на своєму робочому місці, а також про несправності обладнання, пристроїв повідомити свого безпосереднього керівника. Не приступати до роботи до усунення несправностей.

3. Вимоги охорони праці під час роботи

3.1. Вимкнути запалення, підкласти під автомобіль спеціальні упори, підняти капот. Виконувати будь-які ремонтні роботи, крім робіт з регулювання частоти обертання колінчастого валу, при двигуні, що працює, забороняється.

3.2. При проведенні робіт з технічного обслуговування, ремонту та перевірки технічного стану обладнання необхідно:

підняти капот та провітрити моторний відсік;
виконати роботи зі зняття, ремонту та встановлення газової апаратури за допомогою спеціальних пристроїв, інструменту та обладнання;
знімати агрегати газової апаратури слід лише в охололом стані при температурі поверхні деталей не вище 60 °C;
перевірити герметичність газової системи живлення стисненим повітрям, азотом або іншими інертними газами при закритих витратних та відкритому магістральному вентилях;
оберігати газове обладнання від забруднення та механічних пошкоджень;
кріпити шланги на штуцерах за допомогою спеціальних хомутиків.

При цьому не допускається:

підтягувати різьбові з'єднання та знімати з автомобіля деталі газової апаратури та газопроводи, що знаходяться під тиском;
випускати (зливати) газ поза встановленим місцем;
скручувати, сплющувати та перегинати шланги та трубки, використовувати замаслені шланги;
встановлювати газопроводи кустарного виробництва;
застосовувати додаткові важелі (підсилювачі) при закритті та відкриванні магістрального та видаткового вентилів газової апаратури;
використовувати для кріплення шлангів дріт чи інші предмети.

3.3. Регулювання та ремонт систем електрообладнання та живлення газобалонних автомобілів проводити, переконавшись у відсутності газу під капотом двигуна по запаху.

3.4. Регулювання приладів газової системи живлення безпосередньо на автомобілі слід проводити в окремому спеціально обладнаному приміщенні, ізольованому від інших приміщень перегородками або стінами.

3.5. Перевіряти витік газу через з'єднання трубопроводів газової апаратури відкритим полум'ям забороняється.

3.6. При будь-якій несправності елементів газової системи живлення необхідно перекрити подачу газу, а несправні елементи зняти з автомобіля та направити їх на перевірку та ремонт у спеціальну майстерню або спеціалізовану ділянку.

3.7. Зливати (випускати) газ із балонів автомобіля, що працює на газовому паливі, слід у спеціально відведеному місці, на якому проводитимуться зварювальні, фарбувальні роботи, а також роботи, пов'язані з усуненням несправностей газової системи живлення або її зняттям. Балони необхідно продути стисненим повітрям, азотом чи інертними газами.

3.8. Забороняється випускати стислий газ в атмосферу або зливати скраплений газ на землю.

3.9. Роботи зі зняття, встановлення та ремонту газової апаратури слід виконувати лише за допомогою спеціальних (обміднених) пристроїв, інструменту та обладнання.

3.10. Необхідно оберігати газове обладнання від забруднення та механічних пошкоджень.

3.11. При будь-якій несправності редукторів високого та низького тиску, електромагнітного запірного клапана закрити витратні та магістральні вентилі. Несправні вузли зняти з автомобіля та направити на перевірку.

3.12. Промивання редукторів високого та низького тиску необхідно проводити після їх зняття з автомобіля на спеціально обладнаних постах.

3.13. Ремонтувати газобалонну апаратуру, яка під тиском категорично забороняється.

3.14. Після заміни або заправлення газових балонів, а також усунення будь-яких несправностей газової системи живлення на газобалонних автомобілях слід перевірити її герметичність.

3.15. Перед здаванням автомобілів, що працюють на газовому паливі, у капітальний ремонт газ із балонів необхідно повністю виробити (випустити, злити), а самі балони продегазувати.

4. Вимоги охорони праці в аварійних ситуаціях

4.1. При раптовому відключенні електроенергії, виникненні стороннього шуму при експлуатації газового обладнання припинити виконання робіт, зупинити роботу обладнання, вивісити плакат "Не вмикати!" та повідомити про це безпосереднього керівника.

4.2. До усунення несправностей не приступати до роботи.

4.3. У разі витоку газу на автомобілі необхідно відбуксирувати його на вулицю, приміщення провітрити.

4.4. У разі пожежі або загоряння на автомобілі закрити магістральний і балонний вентилі, збільшити кількість обертів колінчастого валу двигуна, швидко виробити газ, що залишився в системі газопроводів від вентиля до карбюратора-змішувача, повідомити про це керівника і пожежну охорону, приступити до гасіння вогнища пожежі. засобами пожежогасіння.

4.5. Гасити пожежу слід вуглекислотними вогнегасниками, піском або струменем розпорошеної води. Балон зі зрідженим газом рясно поливати холодною водою, виключивши можливість підвищення тиску.

4.6. При загорянні електродвигунів, електричних кабелів не допускається гасити полум'я водою, якщо це обладнання перебуває під напругою. Для ліквідації загоряння слід знеструмити пошкоджену електроустановку та застосовувати для її гасіння вогнегасники.

4.7. Якщо стався нещасний випадок, очевидцем якого став слюсар, йому слід припинити роботу, негайно вивести або винести потерпілого з небезпечної зони, надати потерпілому першу долікарську допомогу, викликати лікаря, допомогти організувати доставку потерпілого до найближчого медичного закладу та повідомити про це керівництво.

4.8. Якщо нещасний випадок стався з самим слюсарем, йому слід припинити роботу, по можливості звернутися до медичного закладу, повідомити керівництво організації, що трапилося, або попросити зробити це когось із оточуючих.

4.9. Кожному працівнику необхідно вміти надавати першу допомогу потерпілому.

При забитих місцях забезпечити повний спокій, покласти холод на забите місце; при забиття живота не давати пити потерпілому.

При кровотечі підняти кінцівку, накласти пов'язку, що давить, джгут; влітку джгут залишають на 1,5 години, взимку – на 1 годину.

При зламі слід накласти шину.

При термічних та електричних опіках обпечене місце закрити стерильною пов'язкою; щоб уникнути зараження не можна торкатися руками обпалених ділянок шкіри та змащувати їх мазями, жирами тощо.

При попаданні кислоти або лугу на відкриті ділянки тіла слід негайно промити їх розчином, що нейтралізує, а потім холодною водою з милом; при попаданні лугу – розчином борної кислоти.

При попаданні кислоти і лугу в очі негайно промити їх розчином, що нейтралізує, і звернутися в здравпункт або до лікаря.

При всіх отруєннях негайно винести або вивести потерпілого з отруєної зони, розстебнути одяг, що стискує дихання, забезпечити приплив свіжого повітря, укласти його, підняти ноги, вкрити теплим покривалом, дати понюхати нашатирний спирт та негайно транспортувати потерпілого до лікувального закладу.

При поразці електричним струмом потерпілого звільнити від дії струму, за необхідності провести штучне дихання чи закритий масаж серця.

Перевозити потерпілого допускається лише при задовільному диханні та стійкому пульсі.

5. Вимоги охорони праці після закінчення роботи

5.1. Виробити газ у системі живлення автомобіля, якщо він залишається у приміщенні для подальшого ремонту.

5.2. Ремонтний фонд газобалонного обладнання прибрати у спеціально відведену для цього шафу з витяжною вентиляцією.

5.3. Упорядкувати робоче місце, скласти інструменти та пристрої у місця їх зберігання та знеструмити обладнання.

5.4. Зняти, очистити засоби індивідуального захисту.

5.5. Вимити руки та обличчя теплою водою з милом, прийняти душ.

5.6. Повідомити безпосереднього керівника про наявні недоліки в роботі обладнання, вжиті заходи щодо їх усунення.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Виконує роботи в дисплейному класі. Типова інструкція з охорони праці

▪ Вирубування просік (розчищення трас). Типова інструкція з охорони праці

▪ Паяльник газового паяння. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Новий бойовий літак Airbus 25.01.2019

Компанії Dassault Aviation та Airbus підписали перший дослідницький контракт у рамках створення "Повітряної бойової системи майбутнього" (SCAF), в центрі якої буде бойовий літак нового покоління, йдеться в повідомленні компаній, що розповсюджується в середу.

Про запуск спільних досліджень оголосили міністр збройних сил Франції Флоранс Парлі та її колега із ФРН Урсула фон дер Ляйєн. Як передбачається, дворічна дослідницька робота розпочнеться 20 лютого 2019 року та коштуватиме €65 млн.

"Сьогодні, у присутності колеги з Німеччини, я повідомляю вас про перший контракт про концепцію та архітектуру SCAF", - зазначила Парлі. У свою чергу, фон дер Ляйєн звернула увагу на те, що Франція та ФРН "поглиблюють співпрацю у власних інтересах та в інтересах Євросоюзу".

В рамках досліджень передбачається визначити розміри та дизайн майбутнього військового літака, а також граничну швидкість, технічне оснащення та ін.

Інші цікаві новини:

▪ Портативні тверді диски Stream S03 з інтерфейсом USB 3.0

▪ Холодильник Samsung Bespoke 4-Door Flex з планом живлення та цифровою кулінарією

▪ Бум продажів фітнес-браслетів

▪ Інтегральний підсилювач на частоті 1 ТГц

▪ Портативна консоль Logitech G CLOUD Gaming Handheld

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Будинок, присадибне господарство, хобі. Добірка статей

▪ стаття Годинник зупинився опівночі. Крилатий вислів

▪ стаття Чому в ювелірних виробах золото завжди сплавляється з міддю чи сріблом? Детальна відповідь

▪ стаття Ремонт автомобільного кузова. Особистий транспорт

▪ стаття Простий генератор прямокутних імпульсів. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Паличка-піднімалочка. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт