Інструкція з охорони праці для електромонтера ВЛЗ та радіофікації

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для електромонтера ВЛЗ та радіофікації. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги охорони праці

1.1. До робіт на повітряних лініях зв'язку та проводового мовлення (ВЛЗ) допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд, вступний інструктаж, інструктаж та навчання на робочому місці.

1.2. Електромонтер ВЛЗ має до призначення на самостійну роботу пройти навчання безпечним методам праці в обсязі:

1.2.1. Технологія проведення робіт;

1.2.2. Правил охорони праці при роботах на повітряних лініях зв'язку та провідного мовлення;

1.2.3. Застосування засобів захисту;

1.2.4. Надання першої долікарської медичної допомоги.

1.3. Після закінчення навчання електромонтер проходить перевірку знань правил охорони праці із присвоєнням кваліфікаційної групи з електробезпеки (III-V), і надалі її щорічно підтверджує.

1.4. При обслуговуванні та ремонті ВЛЗ можливі впливи наступних небезпечних та шкідливих виробничих факторів:

1.4.1. Робота з електроустановками (ураження електрострумом, електроудар, опік електродугою);

1.4.2. Робота поблизу та на перетинах з повітряними лініями електропередачі, контактних мереж наземного транспорту та підземних комунікацій;

1.4.3. Робота в зонах діючих транспортних магістралей та під'їзних колій;

1.4.4. Робота на території підприємства;

1.4.5. Несприятливі метеорологічні умови (швидкість вітру, низька температура повітря, висока вологість повітря тощо);

1.4.6. Робота на висоті;

1.4.7. Робота із шкідливими речовинами (антисептики, епоксидні смоли, ізолюючі лаки та ін.).

1.5. Роботи на ВЛЗ забороняються:

1.5.1. Під час грози та при її наближенні;

1.5.2. За швидкості вітру вище 15 м/сек (при швидкості вітру 15-18 м/сек

ламаються тонкі гілки та сухі суки дерев);

1.5.3. При сніжних буранах, піщаних бурях;

1.5.4. При температурі повітря нижче за норму, встановлену місцевими органами влади. Виняток допускається для робіт з ліквідації аварій, робітник у цьому випадку зобов'язаний у безпосередній близькості від місця роботи надати засоби для обігріву.

1.6. Електромонтер ВЛЗ зобов'язаний:

1.6.1. Виконувати лише ту роботу, яку визначено посадовою інструкцією, за умови, що безпечні способи її виконання йому добре відомі;

1.6.2. Виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку та охорони праці;

1.6.3. При виявленні сторонньої напруги негайно припинити роботу та доповісти своєму безпосередньому начальнику;

1.6.4. Дотримуватись інструкції щодо заходів пожежної безпеки.

1.7. При роботах поблизу або на перехрестях із підземними комунікаціями, повітряними лініями електропередач, контактними мережами, наземного електротранспорту обов'язкова присутність робіт.

1.8. У разі травмування або нездужання працюючого необхідно сповістити про це бригадира або виконроба і звернутися до медпункту.

1.9. За невиконання цієї інструкції винні притягуються до відповідальності згідно з правилами внутрішнього трудового розпорядку або стягнення, визначеними Кодексом законів про працю України.

2. Вимоги безпеки перед початком робіт

2.1. Підібрати необхідний для виконання даної роботи інструмент, пристрої та засоби захисту, переконається в їх справності.

2.2. Одягти і ретельно заправити спецодяг та засоби індивідуального захисту, не допускаючи стиснення під час руху.

2.3. Поставити необхідну огорожу та попереджувальні знаки.

2.4. Отримати інструктаж щодо заходів безпеки під час робіт на особливо небезпечних ділянках у виробника робіт.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. Робота на опорах.

3.1.1. Перед початком роботи на опорі необхідно перевірити у кігтів кріплення серпа і стремена, справності зубів (шипів), ременів та застібок кігтів, у пояса – справність карабіна, цілість стяжних ременів та ланок ланцюга, наявність чохла на ланцюзі, а також переконатися в тому, що кігті та пояс пройшли своєчасні випробування на міцність (1 раз на 6 міс.). Монтерський інструмент має бути в сумці. Монтерські пазурі повинні відповідати розміру, формі перерізу опор (кругла, прямокутна, 8-гранна) та матеріалів з якого виготовлені (дерево, залізобетон).

3.1.2. Перед підйомом на опору необхідно переконатись у її міцності. Якщо опора укріплена приставкою, слід також переконатися в надійності кріплення її до приставки: при необхідності опори повинні зміцнюватися баграми або рогачами. Якщо опора обладнана блискавковідведенням, незахищеним рейкою, необхідно перевірити відсутність напруги на ньому.

3.1.3. Підйом на опору та роботи на опорі, незалежно від висоти підйому, можуть виконуватися після закріплення на опорі ланцюгом пояса та зміцнення кігтів у стійкому положенні.

3.1.4. При роботі на дерев'яних опорах із залізобетонними приставками слід застосовувати приставні сходи або автовежі.

3.1.5. При роботі на опорах, просочених масляними антисептиками, необхідно скористатися спеціальними брезентовими костюмами.

3.1.6. Піднявшись на опору, необхідно за допомогою індикаторів переконатися у відсутності на проводах сторонньої напруги спочатку високовольтної, потім низької напруги.

3.1.7. На кабельних, вступних, контрольних опорах іскрові та газонаповнені розрядники, струмовідводи (заземлювальні спуски), що не мають розриву, повинні бути закриті по всій довжині дерев'яною рейкою, щоб уникнути дотику до них працюючого на опорі.

3.1.8. Працюючи на опорі потрібно розташовуватися із зовнішнього боку стосовно проводів, у яких виконується робота. Перед початком необхідно перевірити міцність насадки ізоляторів - дроту, щодо якого монтер перебуватиме з внутрішньої сторони.

3.1.9. Биті та надтреснуті ізолятори необхідно знімати з гаків та штирів у рукавицях.

3.1.10. При заміні деталей опори має бути виключена можливість її усунення або падіння.

3.1.11. Для виправлення опор повинні використовуватися тягові механізми та відтяжки, що зміцнюються на опорі з автовишки.

3.1.12. Підйом на опору конструкцій вагою понад 15 кг. повинен виконуватися за допомогою блоку, надійно укріпленого на опорі.

Послабити мотузку блоку можна після надійного закріплення на опорі.

3.1.13. Подачу інструменту та пристроїв працюючому на висоті слід проводити за принципом "нескінченної мотузки", у середині якої прив'язується необхідний предмет, і перебором мотузки подається нагору.

3.1.14. Щоб уникнути нещасних випадків, не слід:

3.1.14.1. Підніматися на опору, що підгнила, без попереднього зміцнення рогачами її і двох суміжних з нею опор;

3.1.14.2. Підніматися та працювати на опорі одночасно двом монтерам;

3.1.14.3. Відкопувати опору, кантувати чи поправляти її, знімати хомути зі старої приставки чи встановлювати нову приставку до опори, де знаходиться монтер;

3.1.14.4. Підніматися на похилу, неукріплену або непридатну опору;

3.1.14.5. Працювати під напругою, за туману, дощу, снігопаду, у темний час доби;

3.1.14.6. Розміщувати інструмент на траверсах та підвішувати його на дротах;

3.1.14.7. Змінювати розмір пазурів, згинаючи та розгинаючи їх.

3.2. Підвіска дротів.

3.2.1. Перед розмотуванням проводів повинні бути видалені всі проростки, що залишилися після вирубки, чагарники і сучки, що заважають розкочуванні.

3.2.2. При розмотуванні проводів слід стежити, щоб провід не зачепився за будь-який предмет. При звільненні дроту, що зачепився, утворив кут, монтер повинен знаходитися із зовнішнього боку кута.

3.2.3. Провіди повинні бути підняті та закріплені на висоті, що не заважає проїзду транспорту, при розмотуванні їх через дорогу, переїзди вулиці. Якщо дроти на необхідну висоту підняти неможливо, необхідно призупинити рух транспорту на час роботи.

3.2.4. При підвісці проводів у населених пунктах, по обидва боки назустріч руху транспорту на відстані 100 м. від місця виконання робіт мають бути виставлені сигнальники з прапорцями, а також встановлені попереджувальні знаки "Дорожні роботи" на відстані 5 - 10 м. від місця виконання робіт.

3.2.5. Підвіска проводів через залізничне полотно має бути узгоджена із залізничною адміністрацією. Роботи під час проходження поїздів виконувати не слід. При наближенні поїзда провід повинен бути піднятий на висоту, необхідну для його проходу, якщо цього зробити не вдасться, необхідно його швидко перерубати на обох перехідних опорах.

3.2.6. При підвішуванні проводів на верхній траверсі або на першому і другому місцях гакового профілю опор ліній зв'язку, що мають перетин з повітряними лініями електропередач, необхідно заземлювати проводи, що підвішуються, з обох боків переходу, а при натяжці і регулюванні їх використовувати мотузкову петлю для обмеження амплітуди колії.

3.2.7. При тимчасовому припиненні робіт з підвіски дротів неукріплені на ізоляторах дроти мають бути закріплені на опорі з дотриманням встановлених габаритів щодо землі. Якщо є бухта дроту, то при перерві в роботі її слід зміцнити на опорі.

3.3. Зварювання дротів.

3.3.1. Перед зварюванням монтер повинен оглянути свій спецодяг, застебнути на всі гудзики, штани випустити поверх взуття та клапани кишень випустити нагору.

3.3.2. Зварювальник повинен знаходитися від проводу, що зварюється, на відстані не менше 0,5м.

3.3.3. При зварюванні холодним способом як індивідуальні захисні засоби необхідно використовувати рукавиці та спеціальні захисні окуляри.

3.3.4. Зварювання з автовишки має проводитися не менше ніж двома працівниками, один з яких повинен бути спостерігачем.

3.3.5. При зварюванні проводів термітним способом:

3.3.5.1. Незгорілий термітний сірник слід класти в спеціальне корытце, що підвішується біля зварювальника до одного з незварювальних проводів або прикріплене до термозварювальних кліщів;

3.3.5.2. Патрон, що згорів, слід збивати з дроту в коритці в напрямку від себе після його охолодження (при охолодженні темніє).

3.3.6. Запасні термітні патрони повинні зберігатися у металевій коробочці у робочій сумці окремо від термітних сірників.

3.3.7. Кожен термітний сірник повинен бути обгорнутий папером і всі сірники акуратно укладені в окрему коробку.

3.3.8. При перевезенні термопатрон повинні бути щільно укладені.

3.3.9. Торкати і поправляти рукою неохолілий патрон не рекомендується.

3.3.10. При перенесенні та перекладанні ящиків із термопатронами сильних струсів, поштовхів, кидків недопускати.

3.4. Демонтаж ліній дротів.

3.4.1. Перед демонтажем монтер повинен отримати інструктаж з роз'ясненням необхідних запобіжних заходів та особливостей роботи.

3.4.2. Провід з опор слід знімати послідовно. Насамперед знімаються нижні дроти, а потім послідовно інші.

3.4.3. При обрізанні проводів на опорі необхідно обрізку проводити, починаючи з нижніх проводів по черзі по одному з кожного боку опори.

3.4.4. Для попередження падіння робітника разом з опорою до зняття проводів її слід зміцнити з трьох - чотирьох сторін рогачами, а також суміжні з нею опори по одній з кожної сторони. Якщо опора укріплена приставками, слід перевірити надійність кріплення опори до приставці.

3.4.5. Знімати дроти, підвішені в прольоті перетину над контактними мережами трамвая, тролейбуса або лініями електропередачі напругою 380/220 вольт, слід за відключеної контактної мережі або лінії електропередачі, попередньо отримати згоду експлуатуючої організації. Робота повинна проводитися в діелектричних рукавичках і калошах, провід, що демонтується, повинен бути заземлений.

3.4.6. При демонтажі проводів, підвішених під лінією електропередачі, необхідно після зміцнення опор, як зазначено в п. 3.4.4. поступово розв'язувати дроти, починаючи з нижнього ряду дротів. Розв'язаний провід повинен розрізатися та спускатися на землю.

3.4.7. При демонтажі вводів ліній зв'язку або проводового мовлення в будівлю необхідно розв'язувати дроти спочатку на ізоляторах, загорнутих у стіну будівлі (або на ізоляторах телефонної стійки), а потім на вступній опорі. Якщо введення перетинається з проводами електромережі, а при неможливості її відключення - у діелектричних рукавичках, калошах та застосуванням інструменту з ізолюючими ручками. Провід, що демонтується, повинен бути заземлений.

3.4.8. При демонтажі лінії, схильної до впливу повітряних ліній електропередач або електрофікованої залізниці змінного струму, необхідно всі дроти скасованої лінії закоротити і заземлити на кожній опорі. Закорочування та заземлення проводів повинно проводитись у діелектричних рукавичках. Заземлюючи дроти, необхідно зміцнити опори та приступити до зняття дротів, як це зазначено у п. 3.4.2.

3.4.9. При демонтажі опори необхідно з боків та з боку спилювання підтримати опору баграми або рогачами, не допускаючи наближення перехожих до

місцю робіт на відстань менше півторної довжини опори, що спилюється. Поза населеними пунктами і при невеликій кількості проводів, коли опора має основу, що значно прогнила, допускається, зміцнивши суміжні опори, спилювати і опускати демонтовану опору на землю разом з проводами. Провід розв'язуються землі.

3.4.10. При демонтажі ліній та проводів, щоб уникнути нещасних випадків, не слід:

3.4.10.1. Розв'язувати дроти на двох і більше суміжних опорах;

3.4.10.2. Обрізати всі дроти на опорі з одного боку;

3.4.10.3. Тягнути і змотувати в бухту дроти, підвішені в кількох прольотах, у місцях перетину з повітряними лініями електропередачі.

3.5. Встановлення опор.

3.5.1. Установку опор за допомогою бурильно-кранових машин дозволяється виконувати спеціально навченим працівникам. Перед підйомом опори необхідно переконатись у цілості троса. Лебідка включається після стропування опори, коли працівник відійде на безпечну відстань. Підтягувану до ями опору необхідно направляти рогачами або баграми. Підходити до опори, братися за її комель можна лише після того, як вона буде піднята над землею на 10 см, тим самим перевіряється надійність її кріплення тросом. Опора опускається до ями за сигналом працівника, відповідального установку. Користування сталевими тросами або стропами, у яких знос або корозія дротів, що його складають, досяг 40% і більше, неприпустимо.

3.5.2. При виконанні робіт бурильно-крановими машинами з відривом до 30 м. від крайнього дроту лінії електропередачі повинен видаватися наряд-допуск. Робота під лініями, що знаходяться під напругою, є неприпустимою.

3.5.3. Відповідальний за встановлення опор повинен стежити за всіма операціями з підйому опор та зупиняти роботу у разі неполадок.

3.5.4. При встановленні опор за допомогою бурильно-кранових машин не слід очищати бурі від землі і знаходитися поблизу нього під час його обертання.

3.5.5. При встановленні опор способом "стрілки, що падає" перед початком робіт слід перевіряти справність троса, надійність кріплення блоків або лебідки, правильність установки "Ніг" стріли і надійність кріплення троса до опори, а також забезпечити відсутність людей в момент скидання стріли між опорою, стрілою і блоками або лебідкою. При підйомі опори необхідно вжити заходів проти її розгойдування (використовуючи багри, рогачі, мотузки).

3.5.6. Кількість людей, необхідних для ручного встановлення та перенесення опор, визначається з розрахунку максимального навантаження 30 кг. на одну людину.

3.5.7. При встановленні опор на насипах, схилах гір і пагорбах необхідно вживати заходів щодо попередження їх скочування.

3.5.8. При підйомі опори працівники повинні розташовуватися лише з обох сторін.

3.5.9. Опори, не розраховані на односторонній натяг проводів і тросів, і тимчасово піддаються такому впливу, зміцнюються, щоб уникнути їх падіння.

3.5.10. При заміні приставок складних опор не слід відкопувати одночасно обидві ноги опори.

3.5.11. Залізобетонні опори повинні встановлюватись лише механізованим способом; при їх встановленні трос повинен закріплюватися за монтажні скоби або на відстані 1,5 м від вершини. Залізобетонні опори під час підйому повинні утримуватись від розгойдування за допомогою відтяжок (канатів, мотузок), укріплених у вершини опори. Знімати відтяжки можна лише після того, як опора повністю буде встановлена.

3.5.12. При встановленні опор, щоб уникнути нещасних випадків, не слід:

3.5.12.1. Кінець ручки рогача (багра) упирати в груди чи живіт;

3.5.12.2. Стояти під опорою, що піднімається;

3.5.12.3. Встановлювати залізобетонні опори вручну;

3.5.12.4. Підніматися на встановлену опору до того, як яма буде засипана і земля утрамбована;

3.5.12.5. Залишати при перервах (обід, завершення робочого дня) відкопані опори та розв'язані дроти;

3.5.12.6. Перебувати в котловані при витягуванні та опусканні опори;

3.6. Земляні роботи.

3.6.1. Риття траншей, котлованів, ям для опор слід виконувати лише за затвердженими кресленнями, в яких повинні бути зазначені всі підземні споруди, розташовані вздовж лінії зв'язку або перетинають її в межах робочої зони. При наближенні до ліній підземних комунікацій земляні роботи повинні виконуватися з обов'язковим шурфуванням під наглядом відповідальної особи підприємства в охоронній зоні діючих підземних комунікацій під наглядом представників організацій, що експлуатують ці споруди.

3.6.2. В охоронних зонах діючих підземних комунікацій розробка ґрунту механізованим способом, а також із застосуванням ударних інструментів заборонена (за винятком відкриття дорожнього покриття).

3.6.3. При виявленні в траншеях або котлованах газу роботи у них мають бути припинені. Про це слід повідомити керівника робіт.

3.6.4. При копанні ям або траншей у слабкому ґрунті стінки їх повинні бути укріплені дошками товщиною не менше 10 мм. та розпірками. Котловани та траншеї глибиною до 3 м, як правило, повинні кріпитися щитами.

3.6.5. Дощаті укріплення слід розбирати знизу вгору у міру засипки ями чи траншеї ґрунтом.

3.6.6. Шурфи, котловани, траншеї, ями, що розробляються в місцях руху транспорту та пішоходів, повинні огорожуватися щитами із запобіжними написами, а в нічний час сигнальним освітленням.

3.6.7. Розробляти грунт способом підкопу не слід, щоб уникнути обвалу.

3.6.8. При роботі на укосах слід вживати заходів безпеки проти падіння та ковзання як працюючих, так і скочування до місця роботи важких предметів з укосу.

3.6.9. Застосування відкритого вогню для відігріву ґрунту дозволяється тільки за відсутності надходження газу в розробку, а при відігріванні парою або гарячою водою слід застосовувати запобіжні заходи проти опіків.

3.7. Роботи на стійкових лініях.

3.7.1. Для зручності обслуговування стійкових ліній на крутих та обгороджених дахах будівель, як правило, обладнуються робочі майданчики та вихідні люки, розташовані поблизу стійки. За їх відсутності та необхідності виходу на дах через слухове вікно, частина даху до стійки повинна бути обгороджена запобіжним тросом висотою 0,5 - 1 м. та обладнана трапом (мостком). Замість троса допускається використовувати сталевий оцинкований дріт діаметром не менше 5 мм.

3.7.2. На даху будівель висотою не більше 10 м. за відсутності слухового вікна слід підніматися справними пожежними або приставними сходами. Запобіжний трос має бути прокладений від місця сходження на дах до стійки та закріплений біля сходів металевою скобою.

На будинках висотою понад 10 м., необладнаних слуховими вікнами та вихідними люками, встановлення стійок не проводиться.

3.7.3. Роботи на стійкових лініях проводяться тільки із запобіжним поясом, що закріплюється карабіном за страхувальний трос. При переміщенні по даху і за стійку під час роботи на ній, і у взутті з гумовими підошвами або в калошах.

3.7.4. До виходу на залізний дах необхідно за допомогою індикатора переконатися у відсутності на ньому та на тросі небезпечної напруги. За наявності напруги вихід на дах неприпустимий, про що повідомляється керівнику робіт та домоуправління.

3.7.5. Встановлювати стійки на даху з ухилом слід удвох із застосуванням страхувальних канатів, натягнутих між поясом кожного монтера та балкою горища або укріпленим болтом для відтягування стійки.

3.7.6. Працювати на даху, покритому льодом або тонким шаром снігу, допускається тільки при усуненні аварій бригадою, що складається не менше, ніж з двох осіб.

3.7.7. Проводи і кабелі зв'язку підвішуються між стійками різних будівель і за допомогою мотузок, що опускаються з них на землю. Перекидання дроту, кабелю або мотузки з одного даху на інший може призвести до нещасного випадку.

3.7.8. Підвішувати та демонтувати дроти та кабелі зв'язку, що утворюють перетини з проводами електропередачі та контактними мережами наземного транспорту, слід за допомогою мотузкової петлі з дотриманням рекомендацій пп.3.2, 3.4. Підвішувати лінії зв'язку над проводами ліній електропередач небезпечно для життя!

3.7.9. Блоки при натяжці та регулюванні проводів слід кріпити тільки за трубу стійки, а не за огорожу даху, димові або вентиляційні труби.

3.7.10. Матеріали та інструменти доставляти на дах слід по внутрішніх сходах через вихідний люк або слухове вікно. Якщо це неможливо, то вантажі слід піднімати за допомогою блоку, укріпленого перевіреною на міцність пожежної драбини з боку двору. Місце підйому має бути огороджене. Піднятий до краю даху вантаж закріплюється за допомогою мотузки за надійну конструкцію (стійку, балку тощо) і потім тим самим мотузком підтягується на дах і надійно закріплюється на ньому за стійкі конструкції. Дрібні матеріали та інструменти повинні бути в сумці.

3.7.11. Після закінчення роботи на даху залишки матеріалу мають бути прибрані.

3.7.12. При роботах на дахах будівель, щоб уникнути нещасних випадків, не слід:

3.7.12.1. Стояти під вантажем, що піднімається;

3.7.12.2. Сідати на бар'єр, огорожу та край даху;

3.7.12.3. Скидати і знімати з даху будь-які предмети.

3.7.13. Стан запобіжних тросів, трапів (мостків), вихідних сходів та робочих майданчиків, що ведуть до стійок та біля них, повинен перевірятися не рідше одного разу на рік.

3.7.14. Перед підйомом зі сходового майданчика на горище і з горища на дах, а також при просуванні по горищі, слід перевіряти індикатором низької напруги всі металеві конструкції, що зустрічаються на шляху (двері, якщо вони оббиті залізом, сходи, люки, балки, вентиляційні та опалювальні споруди) , металеву покрівлю та ін.). Переконавшись у відсутності напруги, необхідно перевірити в міру просування справність сходів, трапів, люків і т.д. За наявності напруги чи несправності засобів та шляхів виходу до стійки, подальше просування до неї забороняється. Про виявлене необхідно негайно повідомити власників будівель та адміністрацію свого підприємства.

3.7.15. Під час роботи на горищі обов'язково застосування комбінованих рукавиць.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. При виникненні аварій та ситуацій, які можуть призвести до аварій та нещасних випадків, слідує:

4.1.1. Негайно припинити роботи та сповістити відповідального за виконання робіт;

4.1.2. Під керівництвом відповідального за виконання робіт оперативно вжити заходів щодо усунення причин аварій або причин, які можуть призвести до аварій та нещасних випадків;

4.1.3. Про потерпілих при аваріях (травмованих) або тих, хто зазнав раптового захворювання, необхідно сповістити відповідального за виконання робіт, повідомити медпункт і вжити термінових заходів з надання необхідної першої долікарської допомоги.

5. Вимога безпеки після закінчення робіт

Після закінчення робіт електромонтер повинен зробити наступне:

5.1. Прибрати та упорядкувати робоче місце;

5.2. Доставити інструмент та пристосування до основного місця роботи.

5.3. Після прибуття до основного місця роботи, зняти спецодяг, вимити руки з милом, прийняти душ.

5.4. Повідомити особу, відповідальну за виконання робіт, про всі недоліки, помічені під час роботи, та вжиті заходи щодо їх усунення.

Дивіться інші статті розділу Охорона праці

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Укладання асфальто-бетонної суміші. Типова інструкція з охорони праці

▪ Нанесення металопокриттів при гідропіскоструминному очищенні деталей. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота на рядковідливних набірних машинах. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Незруйноване композитне скло для смартфонів та телевізорів 14.11.2021

Команда вчених розробила нову технологію виробництва надміцного композитного скла для смартфонів та інших пристроїв.

Співробітники Університету Квінсленду (Австралія), Університету Лідса (Великобританія), Університету Париж-Саклі (Франція) та Кембриджського університету (Великобританія). За словами авторів, вони змогли обробити нанокристали скла таким чином, що тепер воно не б'ється та забезпечує чітке зображення.

Випромінювальні матеріали виготовлені з кристалів на основі галогенідів свинцю, які називаються перовскітами. Вони поглинають сонячне світло і перетворюють його на електрику, допомагаючи економити енергію. Із них, наприклад, роблять дешеві сонячні панелі нового покоління. Головним недоліком перовскітів є їхня чутливість до світла, тепла, води і навіть повітря - звичайна водяна пара знищує перовскіти за лічені секунди. Команда дослідників знайшла спосіб, як пов'язувати нанокристали пористого скла та захищати їх від довкілля.

Цей процес є ключовим для стабілізації матеріалів, підвищення їх ефективності та запобігання вимиванню токсичних іонів свинцю з матеріалів.

Технологію можна реалізувати в різних сферах, у тому числі створювати з перовскітових кристалів екрани, що перевершують QLED (світлодіодні дисплеї з квантовими точками) за якістю зображення та продуктивністю. Такі встановлюють на найкращі сучасні телевізори.

"Ми можемо не лише зробити ці нанокристали міцнішими, а й налаштувати їх оптоелектронні властивості таким чином, що ефективність випромінювання світла буде просто фантастичною", - зазначили вчені.

Інші цікаві новини:

▪ Телефон із повтором сказаного

▪ Одноклітинні, що скам'янілі, допоможуть знайти метан в океані.

▪ Реклама алкоголю діє на підлітків

▪ Найдавніший шовк Європи

▪ Мобільник допомагає орієнтуватися у місті

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Обмежувачі сигналу, компресори. Добірка статей

▪ стаття Застосування футажів. Мистецтво відео

▪ стаття Чому одним із символів ку-клукс-клану став хрест, що горить? Детальна відповідь

▪ стаття Мигдальний горіх. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Блок формування цифр. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Стійка монета. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт