Інструкція з охорони праці водія автомобіля внутрішньозаводського транспорту

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці водія автомобіля внутрішньозаводського транспорту. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

1. загальні положення

1.1. Дія інструкції поширюється попри всі підрозділи підприємства.

1.2. Інструкція розроблена на основі ДНАОП 0.00-8.03-93 "Порядок розроблення та затвердження власником нормативних актів про охорону праці, що діють на підприємстві", ДНАОП 0.00-4.15-98 "Положення про розроблення інструкцій з охорони праці", ДНАОП 0.00-4.12. Типове положення щодо навчання з питань охорони праці", ДНАОП 99-0.00-1.28 "Правила охорони праці на автомобільному транспорті", НАПБ А.97-01.001 "Правила пожежної безпеки в Україні".

1.3. За цією інструкцією водій автомобіля внутрішньозаводського транспорту (далі - водій) інструктується перед початком роботи (первинний інструктаж), а потім через кожні 3 місяці (повторний інструктаж).

Результати інструктажу заносяться до "Журналу реєстрації інструктажів з питань охорони праці". У журналі, після проходження інструктажу, мають бути підписи інструктуючого та водія.

1.4. Власник повинен застрахувати водія від нещасних випадків та професійних захворювань.

У разі пошкодження здоров'я водія з вини власника, він (водій) має право на відшкодування заподіяної шкоди.

1.5. До керування автомобілями допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд, навчання (курси) та мають посвідчення, видане Державтоінспекцією на право керування автомобілем цієї категорії.

1.6. Водії допускаються до виконання робіт тільки після проходження вступного інструктажу, інструктажу на робочому місці та інструктажу з питань пожежної безпеки. Знову прийняті на роботу водії повинні пройти стажування протягом 6-10 змін для засвоєння прийомів праці з подальшою перевіркою знань.

1.7. Водії повинні знати та виконувати всі вимоги "Правил дорожнього руху".

1.8. Водiю забороняється:

керувати автомобілем у хворобливому стані, при перевтомі, алкогольному чи наркотичному сп'янінні або з залишковими явищами сп'яніння (такі водії до подальшої роботи не допускаються);
розпивати спиртні напої в рейсі, у місцях відпочинку та роботи на трасі;
передавати керування автомобілем іншим особам без дозволу адміністрації, використовувати автомобіль у особистих цілях;
відпочивати та спати в кабіні при працюючому двигуні, використовувати його для обігріву кабіни на тривалих стоянках;
усувати несправності під піднятим кузовом самоскида, якщо відсутні упорні пристрої під кузов.

1.9. Курити дозволяється лише у спеціально відведених для цього місцях.

1.10. Водій при призначенні на роботу повинен отримати в адміністрації підприємства інструкцію з охорони праці, інструкцію з експлуатації автомобіля, технічний паспорт та спецодяг.

1.11. У процесі роботи на водія автомобіля можуть впливати такі шкідливі та небезпечні виробничі фактори:

рухомі машини та механізми;
перевезені та складовані вантажі;
підвищена запиленість повітря робочої зони;
підвищена чи знижена температура повітря робочої зони;
підвищений вміст парів етилованого бензину;
рухомі частини механізмів, електропроводу та струмопровідні частини електрообладнання автомобіля.

1.12. Водій повинен:

бути уважним та акуратним під час виконання роботи, не відволікатися на сторонні справи та розмови та не відволікати інших;
не торкатися рухомих частин механізмів, а також електропроводів та струмопровідних частин електроустаткування;
при проходженні та проїзді територією підприємства користуватися лише встановленими проходами та проїздами;
не стояти і не проходити під піднятим вантажем.

1.13. При виїзді на лінію водій повинен мати при собі:

посвідчення на право керування транспортним засобом цієї категорії;
реєстраційні документи на транспортний засіб;
дорожній або маршрутний лист.

1.14. Водії в залежності від кліматичних умов роботи повинні бути забезпечені засобами індивідуального захисту: бавовняним костюмом, рукавицами комбінованими. Взимку додатково: курткою на прокладці, що утеплює, брюками на прокладці, що утеплює.

1.15. Водії повинні знати та дотримуватися правил особистої гігієни.

1.16. Водії повинні вміти надавати першу медичну допомогу постраждалому за нещасного випадку.

1.17. Водій є відповідальним за дотримання правил охорони праці всіма особами, що знаходяться на автомобілі, та зобов'язаний вимагати виконання цих правил від усіх осіб, пов'язаних із роботою та обслуговуванням автомобіля.

1.18. Для пиття слід вживати воду із сатураторів, обладнаних фонтанчиків або питних бачків.

1.19. Приймати їжу слід в обладнаних приміщеннях (їдальні, буфеті, кімнаті прийому їжі).

1.20. Водії, які не виконують вимог інструкції з охорони праці та правил дорожнього руху, притягуються до дисциплінарної, матеріальної, адміністративної та кримінальної відповідальності згідно з чинним законодавством.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перед виїздом у рейс перевірити: технічний стан автомобіля та причепа (причіпного візка), особливу увагу звернути на справну дію гальм, рульового управління, освітлення, звукового сигналу, склоочисника, стан та ступінь справності акумуляторів, справність бортових запорів кузова, механізму зчеплення з причепом, наявність страхового троса, відсутність витоку повітря, гальмівної рідини, палива, води та олії.

На неперевіреному та несправному автомобілі чи причепі (візку) та без номерного знака виїжджати на лінію забороняється.

2.2. Заправлення автомобіля паливом проводити при непрацюючому двигуні. Заправку автомобілів етилованим бензином слід проводити з бензоколонки зі шлангом, з роздаточним пістолетом. Забороняється заправляти автомобілі етилованим бензином за допомогою відер, лійок тощо, а також відпускати етильований бензин у тару (каністри). Заправник і водій повинні бути при заправці з навітряного боку автомобіля.

2.3. Перед пуском двигуна необхідно переконатися, що автомобіль загальмований гальмом стоянки, а важіль перемикання передач поставлений в нейтральне положення.

2.4. Швидкість руху транспортних засобів біля підприємства має перевищувати 10 км/год, а приміщеннях - 5 км/год.

2.5. Для огляду автомобіля в темний час доби слід користуватися переносним електричним світильником напругою не вище 12 В із запобіжною сіткою або електричним ліхтарем з автономним живленням.

2.6. При перевірці технічного стану автомобіля необхідно перевіряти також номенклатуру та справність інструментів та пристроїв, що видаються водієві.

3. Вимоги безпеки під час виконання роботи

3.1. Не допускати до ремонту автомобіля та пуску двигуна рукояткою людей, які не мають на це право (вантажників, агентів, пасажирів тощо).

3.2. При запуску двигуна за допомогою ручки не охоплювати пускову ручку великим пальцем.

3.3. Не дозволяти вантажникам чи пасажирам сходити та сідати на ходу автомобіля, проїжджати на підніжках та крилах машини або стоячи у кузові.

3.4. При укладанні та ув'язуванні вантажу в кузові слід залишати місце для перевезення вантажників.

3.5. У кузові тягача причепа та причіпного візка перевезення людей заборонено.

3.6. При будь-якій зупинці автомобіль повинен бути поставлений на ручне гальмо.

3.7. Не завантажувати автомобіль, причепи та візки понад встановлені габарити та вантажопідйомність. Забороняється транспортувати тягачами більше двох візків.

3.8. При завантаженні та розвантаженні машини вантажопідйомними механізмами не перебувати в кабіні автомобіля та не здійснювати його обслуговування.

3.9. Подавати звуковий сигнал:

при в'їзді та виїзді з воріт підприємства, складу;
на початку руху з місця, якщо у кузові або поблизу автомобіля знаходяться люди;
під час руху заднім ходом;
у місцях обмеженої видимості;
про всі випадки можливої небезпеки наїзду чи зіткнення.

3.10. Користуватися лише встановленими проїздами та переїздами. Забороняється перетинати залізничні колії у невстановлених місцях. Забороняється також ставити автомобіль на залізничних коліях або рухатися ними.

3.11. При наближенні до переїзду знижувати швидкість та переїжджати його зі швидкістю не більше 5 км/год, попередньо переконавшись у повній безпеці руху.

3.12. Не відчиняти і не закривати ворота бампером автомобіля.

4. Вимоги безпеки при ремонті та технічному обслуговуванні автомобіля

4.1. При ремонті та обслуговуванні автомобіля водію забороняється виконувати без спеціального дозволу майстра такі роботи:

обробку металів на свердлильному верстаті, ручним пневматичним інструментом, ручним електроінструментом;
заточування інструменту на наждачних точилах;
із застосуванням вантажопідйомних машин;
газо-електрозварювальні роботи.

Для виконання зазначених вище робіт потрібне спеціальне навчання та інструктаж про заходи безпеки в обсязі спеціальних інструкцій щодо цих робіт.

4.2. Перед початком роботи з ремонту та технічного обслуговування автомобіля упорядкувати робочий одяг. Працювати у легкому взутті (тапочках, босоніжках) забороняється.

4.3. Перевірити наявність та справність ручного інструменту, пристроїв та засобів індивідуального захисту.

4.4. При користуванні переносною електролампою перевірити, чи є на лампі захисна сітка, чи справний шнур та ізоляційна гумова трубка. Напруга переносних електроламп допускається не вище 12 ст.

4.5. Якщо поблизу робочого місця проводяться електрозварювальні роботи, необхідно встановлювати щит (ширму) для захисту очей і обличчя від світлової дії електричної дуги.

4.6. При встановленні автомобіля на ремонтну яму всі бензобаки повинні бути закриті вогнетривкими чохлами.

4.7. Злив олії та води з агрегатів автомобіля проводити тільки в спеціальну тару. Масло і солідол, що випадково потрапили на підлогу, засипати тирсою або сухим піском і видалити в спеціально відведене місце.

4.8. Не працювати під автомобілем, що знаходиться на похилій площині. У разі нагальної потреби вжити всіх заходів, що забезпечують безпеку роботи: загальмувати автомобіль та включити нижчу передачу, підкласти надійні підкладки під колесо, ключ із замку запалювання прибрати, а кабіну закрити.

4.9. При знятті та встановленні агрегатів (задніх та передніх мостів, ресор, при знятті коліс тощо) під раму автомобіля встановити спеціальні металеві козли.

4.10. Під час підйому та встановлення автомобіля на домкрат встановлювати його тільки на твердий грунт. У разі необхідності встановлення домкрата на пухкому та в'язкому грунті під домкрат підкладати товсті широкі дошки, що забезпечують стійке положення домкрата, під колеса автомобіля повинні бути підкладені клини.

4.11. Не працювати і не перебувати під автомобілем, якщо останній стоїть на домкраті без спеціальних підставок, що страхують.

4.12. Під час роботи під автомобілем слід розміщуватися між колесами вздовж автомобіля.

4.13. При роботі лежачи під автомобілем використовувати лежаки, килимки або ґратчасті візки та одягати захисні окуляри.

4.14. Використаний обтиральний матеріал збирати у спеціально встановлені для цього металеві ящики з кришками.

4.15. Накачування шин стисненим повітрям проводити лише у спеціальному огородженні (клітини), у своїй слід переконатися, що запірне кільце повністю лягло в замковий паз диска.

4.16. Для підіймання, зняття, встановлення та транспортування важких (масою понад 16 кг) агрегатів, вузлів та деталей автомобіля використовувати справні підйомно-транспортні механізми з допоміжними вантажозахоплювальними пристроями.

4.17. Перед тим, як розпочати роботу з ремонту автомобіля, встановленого на оглядовій ямі:

перевірити правильність встановлення коліс по відношенню до напрямних;
поставити автомобіль на гальма та покласти під колеса розпірні клини;
переконатися в наявності вільного доступу в яму, справності сходів і решітки для підлоги в ямі.

4.18. Перебуваючи в оглядовій ямі, огляд та ремонт автомобіля проводити у захисних окулярах.

4.19. Заміну ресор проводити тільки після їх розвантаження та встановлення козел під раму автомобіля. Перевірку збігу отвору вушка ресори та сережки проводити за допомогою борідка або оправки.

4.20. Не допускати людей і не перебувати самому під піднятим кузовом автомобіля-самоскида без встановлення спеціальних підставок, що оберігають кузов від опускання. Застосовувати замість спеціальних підставок випадкові предмети (ломки, шматки металу та ін.) забороняється.

4.21. Працюючи біля верстата, стежити за тим, щоб поверхня його була гладкою, оббита листовою сталлю, не мала задирок.

При рубанні, карбуванні та подібних роботах одягати захисні окуляри.

Для захисту оточуючих людей від частинок металу, що відлітають, на верстаті повинні бути поставлені запобіжні сітки або щити висотою не менше 1 м.

4.22. Пил і стружку з верстата та обладнання змітати щіткою. Здувати пил та стружку стисненим повітрям або прибирати стружку голою рукою забороняється.

4.23. Щоб уникнути загазованості повітря, не допускати тривалу (більше 5 хв.) роботу двигуна в закритому приміщенні, що не вентилюється.

4.24. При ремонті та обслуговуванні двигуна, що працює на етильованому бензині, дотримуватись інструкції з охорони праці для працюючих з етилованим бензином.

5. Вимог безпеки після закінчення роботи

5.1. Здати автомобіль черговому механіку, а потім поставити на стоянку.

5.2. Про всі помічені при роботі недоліки доповісти механіку гаража або диспетчеру.

5.3. Після закінчення обслуговування чи ремонту упорядкувати робоче місце, інструмент та пристосування.

5.4. Після закінчення всіх робіт руки та обличчя вимити теплою водою з милом. По можливості прийняти душ.

6. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

6.1. При виникненні несправностей автомобіля (відмові гальм, рульового управління, акумулятора тощо, сторонньому шумі) негайно припинити роботу і повідомити особу, відповідальну за безпечне виконання робіт, або механіка.

6.2. У разі пожежі на машині негайно зупинити її, заглушити двигун, перекрити бензобак та від'єднати акумулятор. Вогонь гасити вогнегасником, піском, землею.

6.3. При нещасному випадку постраждалий або очевидець зобов'язані сповістити особу, відповідальну за безпечне виконання робіт, або механіка та організувати надання першої допомоги потерпілому та направити його до медпункту.

6.4. Надання першої медичної допомоги.

6.4.1. Перша допомога при ураженні електричним струмом.

При ураженні електричним струмом необхідно негайно звільнити потерпілого від дії електричного струму, відключивши електроустановку від джерела живлення, а за неможливості відключення - відтягнути його від струмопровідних частин за одяг або застосувавши підручний ізоляційний матеріал.

За відсутності у потерпілого дихання та пульсу необхідно робити йому штучне дихання та непрямий (зовнішній) масаж серця, звернувши увагу на зіниці. Розширені зіниці свідчать про різке погіршення кровообігу мозку. За такого стану необхідно негайно приступити до пожвавлення потерпілого та викликати "швидку медичну допомогу".

6.4.2. Перша допомога під час поранення.

Для надання першої допомоги при пораненні необхідно розкрити індивідуальний пакет, накласти стерильний перев'язувальний матеріал, який міститься в ньому, на рану та зав'язати її бинтом.

Якщо індивідуального пакета якимось чином не виявилося, то для перев'язки необхідно використовувати чисту хустку, чисту полотняну ганчірку і т.д. На ганчірку, яка накладається безпосередньо на рану, бажано накапати кілька крапель настоянки йоду, щоб отримати пляму розміром більше за рану, після чого накласти ганчірку на рану. Особливо важливо застосовувати настоянку йоду вказаним чином при забруднених ранах.

6.4.3. Перша допомога під час переломів, вивихів, ударів.

При переломах та вивихах кінцівок необхідно пошкоджену кінцівку зміцнити шиною, фанерною пластинкою, палицею, картоном або іншим подібним предметом. Пошкоджену руку можна підвісити за допомогою перев'язки або хустки до шиї і прибинтувати до тулуба.

При переломі черепа (несвідомий стан після удару по голові, кровотеча з вух або з рота) необхідно прикласти до голови холодний предмет (грілку з льодом, снігом або холодною водою) або зробити холодну примочку.

При підозрі перелому хребта необхідно потерпілого покласти на дошку, не піднімаючи його, повернути потерпілого на живіт обличчям донизу, спостерігаючи при цьому, щоб тулуб не перегинався, щоб уникнути пошкодження спинного мозку.

При переломі ребер, ознакою якого є біль при диханні, кашлі, чханні, рухах, необхідно туго забинтувати груди або стягнути її рушником під час видиху.

6.4.4. Перша допомога при теплових опіках.

При опіках вогнем, парою, гарячими предметами в жодному разі не можна розкривати бульбашки, що утворилися, і перев'язувати опіки бинтом.

При опіках першого ступеня (почервоніння) обпечене місце обробляють ватою, змоченою етиловим спиртом.

При опіках другого ступеня (бульбашки) обпечене місце обробляють спиртом або 3%-ним марганцевим розчином.

При опіках третього ступеня (руйнування шкіри) рану накривають стерильною пов'язкою і викликають лікаря.

6.4.5. Перша допомога при опіках кислотами та лугами.

У разі попадання кислоти або лугу на шкіру пошкоджені ділянки необхідно ретельно промити водою протягом 15-20 хвилин, після цього пошкоджену кислотою поверхню обмити 5% розчином питної соди, а обпалену лугом - 3% розчином борної кислоти або розчином оцтової кислоти. .

У разі попадання на слизову оболонку очей кислоти або лугу необхідно очі ретельно промити струменем води протягом 15-20 хвилин, обмити 2%-ним розчином питної соди, а обпалену лугом - 3%-ним розчином борної кислоти або 3%-ним розчином оцтової кислоти.

У разі опіків порожнини рота лугом необхідно полоскати 3%-ним розчином оцтової кислоти або 3%-ним розчином борної кислоти, при опіках кислотою - 5%-ним розчином питної соди.

У разі попадання кислоти в дихальні шляхи необхідно дихати розпорошеним за допомогою пульверизатора 10%-ним розчином питної соди, при попаданні лугу - розпорошеним 3%-ним розчином оцтової кислоти.

6.4.6. Перша допомога при кровотечі.

Для того, щоб зупинити кровотечу, необхідно:

підняти поранену кінцівку нагору;
кровоточиву рану закрити перев'язувальним матеріалом (з пакета), складеним у клубок, придавити його зверху, не торкаючись рани, потримати протягом 4-5 хвилин. Якщо кровотеча зупинилася, не знімаючи накладеного матеріалу, понад нього покласти ще одну подушечку з іншого пакета або шмат вати і забинтувати поранене місце (з деяким натиском);
у разі сильної кровотечі, яку не можна зупинити пов'язкою, застосовується здавлювання кровоносних судин, які живлять поранену ділянку, за допомогою згинання кінцівки в суглобах, а також пальцями, джгутом або затискачем. У разі сильної кровотечі необхідно терміново викликати лікаря.

6.5. Якщо сталося загоряння, розпочати гасіння наявними засобами пожежогасіння. За потреби викликати пожежну частину.

6.6. Виконувати всі вказівки керівника робіт щодо усунення аварійної ситуації.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Робота поза територією підприємства та організації. Типова інструкція з охорони праці

▪ Розкряжування хлистів за допомогою бензиномоторних пилок (при веденні розкряжування на лісосіці). Типова інструкція з охорони праці

▪ Виготовляє друковані форми високого друку. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Китай заборонив криптовалюту 09.09.2017

Народний банк Китаю оголосив про завершення розслідування щодо первинного розміщення токенів криптовалют (Initial coin offering, ICO), повідомило агентство Bloomberg з посиланням на офіційну заяву ЦБ Китаю. За даними регулятора, понад 90% ICO є потенційними порушниками законів про нелегальне фінансування та протидію шахрайству у фінансовій сфері. Частка проектів, які залучають кошти на інвестицій, не перевищує 1%, повідомили представники ЦБ Китаю.

Згідно з офіційною позицією Центробанку Китаю, всі ICO в країні з сьогоднішнього дня вважаються незаконними. Регулятор має намір суворо карати за подібні порушення у майбутньому і водночас погрожував правовими наслідками за вже завершені ICO.

Центробанк Китаю також наполягає на тому, щоб організації та фізичні особи, які вже провели збирання грошей на розміщення токенів криптовалют, негайно повернули кошти інвесторам, хоч і не уточнили механізм такого повернення.

Згідно з розпорядженням ЦБ Китаю, цифрові токени не є платіжними інструментами, виданими грошово-кредитними організаціями, і не мають правового та юридичного статусу коштів, тому найсуворіше забороняється використовувати їх як кошти для ринкових та банківських розрахунків.

Онлайн-майданчики, які пропонували первинне розміщення та послуги обміну за участю криптовалют, будуть закриті, порушників розпорядження регулятор пообіцяв залишити без ліцензій. Ті ж заходи загрожують банкам, яким наразі також заборонено надавати послуги ICO. Крім того, Народний банк Китаю також має намір проконтролювати видалення всіх програм для мобільних пристроїв з відповідних трейдингових майданчиків.

Інші цікаві новини:

▪ Енергія з холоду

▪ Прісна вода з морського дна

▪ Автомобіль без людини

▪ Solar Roof – сонячна батарея у вигляді даху

▪ Музичний та математичний дар взаємопов'язані

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Мобільний зв'язок. Добірка статей

▪ стаття Багатий, як Крез. Крилатий вислів

▪ стаття Що таке гомеостаз? Детальна відповідь

▪ стаття Кавове дерево. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Укорочений напівхвильовий вібратор на Сі-Бі Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Повітряні лінії електропередачі напругою понад 1 кВ. Перетин ПЛ з водними просторами. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт