Інструкція з охорони праці для верстатника деревообробних верстатів, зайнятого обробкою заготовок на фрезерних копіювальних верстатах.

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для верстатника деревообробних верстатів, зайнятого обробкою заготовок на копіювальних фрезерних верстатах. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Коментарі до статті

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги охорони праці

1.1. Загальні вимоги безпеки викладені в ІнструкціїЗагальні вимоги безпеки для професій та видів робіт меблевого виробництва".

1.2. Небезпечні та шкідливі виробничі фактори: рухомі машини та механізми, рухомі частини виробничого обладнання, вироби, що пересуваються, заготівлі, матеріали; підвищений рівень шуму робочому місці.

Джерела виникнення факторів: фреза, що обертається, неякісне виготовлення ріжучого інструменту; недостатнє закріплення фрези або оброблюваного матеріалу; операція фрезерування.

Дія факторів: можливість зіткнення з різальним інструментом; можливість поломки та випаду фрези; можливість вильоту деталі із шаблону; негативний вплив шуму на органи слуха.

1.3. Засоби індивідуального захисту: костюм бавовняний; окуляри захисні; засоби захисту органів слуху.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перевірити гостроту заточування, переконатися у відсутності тріщин, зазубрин.

2.2. Перевірити міцність закріплення фрези та патрона; кріплення фрези має забезпечувати її міцне центрування.

2.3. Перевірити справність шаблонів-копірів (відсутність спрацьованих місць). Нижня поверхня копіра та шаблону має бути гладкою, рівною, без сучків, вибоїн та виступів.

2.4. Переконатися у справності огорож.

2.5. Простежити за справністю електрообладнання, гальмівних та заземлювальних пристроїв.

2.6. Перевірити справність пускових пристроїв короткочасним увімкненням.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. При обробці щитів по копію розміри штифтів для копірів необхідно в кожному окремому випадку встановлювати відповідно до розмірів щитів.

3.2. Слідкувати за надійним закріпленням оброблюваних заготовок у шаблоні.

3.3. Подачу шаблону-копіра проводити плавно, без ривків і уповільнювати на виході деталі, а також за наявності сучків та нахилу волокон.

3.4. Не працювати у рукавицях.

3.5. Не обробляти заготовки з сучками, що випадають, великими тріщинами, гнилями.

3.6. Огляд, чищення, обтирання, перевірку якості обробки деталей, закріплення огорож, ручне збирання відходів зі верстата проводити при повній його зупинці.

3.7. При появі стуку, вібрації, зміні характеру шуму, перегріві ріжучого інструменту слід вимкнути верстат і повідомити майстра (бригадир).

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. Вимкнути обладнання.

4.2. Вивісити таблицю про несправність машини або обладнання та повідомити про це безпосередньо керівництво.

4.3. У разі пожежі або гасіння полум'я необхідно використовувати вогнегасник, що знаходиться поблизу.

4.4. Про кожен нещасний випадок чи отруєння постраждалий чи очевидець повинен сповістити відповідного керівника робіт.

4.5. Працівник має вміти надавати першу допомогу. Така допомога надається негайно, безпосередньо на місці події та в наступній послідовності: спочатку потрібно усунути енергоджерело травмування (вимкнути двигун, зупинити механізм, витягти постраждалого з-під машини, важкого предмета та ін.).

Надання допомоги треба починати з найсуттєвішого, що загрожує життю чи здоров'ю (при сильній кровотечі накласти джгут, а потім перев'язати рану; при підозрі закритого перелому накласти шину; при відкритих переломах спочатку слід перев'язати рану, а потім накласти шину; при опіках накласти суху пов'язку , при обмороженні уражену ділянку обережно розтерти, використовуючи м'які або пухнасті тканини). При підозрі на пошкодження хребта транспортувати постраждалого лише у положенні лежачи на жорсткому підставі.

4.6. Після надання долікарської допомоги постраждалий має бути направлений до найближчого лікувального закладу.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Вимкнути обладнання. Дочекатися повної його зупинки. Упорядкувати робоче місце: прибрати інструмент, пристосування; очистити верстат від бруду та пилу; витерти і змастити частини верстата, що труться; акуратно скласти готові деталі і матеріал, що залишився.

5.2. Прибирання деревних відходів (тирса, стружки, пилу) з поверхні обладнання, а також спецодягу проводити щіткою, зміткою або за допомогою пилососних установок.

Неприпустиме обдування верстата та одягу стисненим повітрям.

5.3. Використані під час роботи і при збиранні ганчірки, ганчір'я скласти в спеціальний металевий ящик з кришкою, що закривається, і винести за межі цеху в спеціально відведене місце.

5.4. Вимити руки теплою водою із милом.

5.5. Про всі помічені недоліки в роботі обладнання повідомити змінного робітника або майстра.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Верстатник автомата ММСК-2. Типова інструкція з охорони праці

▪ Електромонтер з ремонту та обслуговування електроустаткування вантажопідіймальних машин. Типова інструкція з охорони праці

▪ Оздоблювальник виробів із деревини, зайнятий нанесенням оздоблювальних матеріалів у кабінах для пневматичного розпилення. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Іонна тяга замість реактивної 15.04.2013

Не виключено, що у найближчому майбутньому з'являться перші легкі літаки на практично безшумному та екологічно чистому тягу. Дослідники з Массачусетського технологічного інституту (MIT) провели серію розрахунків та експериментів та з'ясували, що атмосферні іонні двигуни можуть бути набагато ефективнішими, ніж вважалося раніше.

Явище електрогідродинамічної тяги або іонного вітру було відкрито ще в 1960 році. Суть його в наступному: коли струм проходить між двома електродами, один з яких тонший за інший створюється потік повітря. Якщо подати на провідники достатню напругу, то можна отримати дуже потужний повітряний струмінь, якого буде достатньо для того, щоб утримувати літак у повітрі.

На жаль, цей, без сумніву, привабливий тип реактивного двигуна довгий час залишався забавою для інженерів і фокусників, оскільки вважався недостатньо потужним частка створення "серйозної" реактивної тяги. Деякі вчені припустили, що атмосферні іонні реактивні двигуни вкрай неефективні: вимагають величезну кількість електроенергії при невеликій тязі.

Тим не менш, розрахунки та експерименти фахівців MIT показали, що в певних умовах іонні двигуни можуть бути набагато ефективнішим джерелом тяги, ніж звичайні реактивні двигуни. У своїх експериментах вони виявили, що іонний вітер може видавати до 110 ньютонів тяги на кіловат, порівняно з двома ньютонами на кіловат у звичайного реактивного двигуна. Таким чином іонний вітер ефективно використовуватиметься на деяких типах літальних апаратів, насамперед на невеликих легких літаках. При цьому іонні двигуни практично безшумні та невидимі в інфрачервоному діапазоні, оскільки не виділяють гігантську кількість тепла, як традиційні реактивні.

У MIT розробили базовий дизайн ефективного іонного двигуна. Установка для виробництва іонного вітру складається з трьох частин: тонкий мідний електрод (емітент), товста трубка з алюмінію (колектор) і повітряний зазор між ними. Вся конструкція зібрана на легкій рамі, в якій прокладено дроти для підключення колектора та емітента до джерела живлення. При подачі напруги градієнт поля "вириває" електрони із сусідніх молекул повітря та іонізовані молекули сильно відштовхується від емітента та притягуються до колектора. При цьому хмара іонів захоплює нейтральні навколишні молекули повітря і створює реактивну тягу.

Найбільшу ефективність іонний двигун показав за низької швидкості повітряного струменя. Іншими словами, іонний вітер краще використовуватиме повільного руху великої кількості повітря, а не розганяти невеликі обсяги до надзвукових швидкостей. Це означає, що оптимально застосовувати іонний двигун на повільних літаках, у яких повітрозабірники для іонного вітру будуть розташовуватися фактично по всій поверхні. Це відразу наводить на думку про малопомітні безпілотні літаки-розвідники з великим розмахом крил.

Розрахунки MIT показують високі вимоги іонного двигуна до напруги: для невеликого літака знадобиться джерело енергії, що видає сотні чи навіть тисячі кіловольт. Напруги мають бути величезні, але в MIT вважають, що їх можна отримати від надлегких сонячних панелей та паливних елементів.

Інші цікаві новини:

▪ Мініатюрний чіпсет для мобільних фотокамер

▪ Електричний купе-кросовер Skoda Enyaq Coupe iV

▪ Інтерактивне телебачення Hybridcast

▪ Електростимуляція мозку та творчі здібності

▪ Собака позитивно впливає на здоров'я господаря

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Електрику. ПУЕ. Добірка статей

▪ стаття Двері, що обертаються. Історія винаходу та виробництва

▪ стаття Хто перший спік хліб на дріжджах? Детальна відповідь

▪ стаття Розв'язується вісімка. Поради туристу

▪ стаття Підключення групової розетки та збирання подовжувача. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Мікропотужні компаратори серії TS3V339 Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт