Інструкція з охорони праці для водія шнекороторного снігоочисника

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці водія шнекороторного снігоочисника. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. До роботи як водій шнекороторного очищувача допускаються особи не молодші 18 років, визнані придатними до цієї роботи мед. комісією, що мають спец. Підготовку та посвідчення на право керування автомобілем, що пройшли інструктаж з безпеки праці, пожежної безпеки.

1.2. При оформленні водія працювати наказом по підприємству його закріплюється автомобіль конкретної марки.

1.3. Після зарахування на роботу водій зобов'язаний прийняти транспортний засіб за актом та виконувати лише ту роботу, що дозволяється адміністрацією.

1.4. Водій повинен мати при собі:

посвідчення (з талоном) на право керування автомобілем.
талон технічного паспорту.
шляховий лист.

1.5. На території стоянки автомобілів водій повинен дотримуватись правил:

бути уважним до сигналів водіїв рушійного транспорту.
ходити тротуарами, доріжками і переходами, спеціально призначеними для пішоходів.
не заходити без дозволу за огородження.

1.6. Інструмент та пристрій використовувати точно за призначенням.

1.7. При підготовці автомобіля до розчищення та навантаження снігу, звертати увагу на справність шин, акумуляторних батарей, гальмівної системи, кермового керування, приладів освітлення та сигналізації, снігоочисного ножа та щіток.

1.8. Водій зобов'язаний подавати звуковий сигнал у таких випадках:

на початку снігоочисних робіт;
під час руху заднім ходом;
у місцях обмеженої видимості.

1.9. Заправлення автомобіля паливом проводити при непрацюючому двигуні.

1.10. Водій повинен виявляти особливу обережність під час заливання гарячої води в систему охолодження. Корок радіатора на гарячому двигуні слід відкривати в рукавиці або накривши її ганчіркою. Корок слід відкривати обережно, не допускаючи інтенсивного виходу пари.

1.11. Перед тим, як почати рух з місця зупинки (стоянки), водій повинен переконатися в тому, що це безпечно для робітників та інших сторонніх осіб, подати попереджувальний сигнал і тільки після цього рушати з місця.

1.12. Не допускається працювати на снігоочищувачі у темний час доби без освітлення.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перед початком роботи водій шнекороторного снігоочисника повинен перевірити всі механізми автотранспорту: шасі, робочий орган, кріплення вузлів та агрегатів.

2.2. Перед запуском двигуна переконатися, що важіль управління К.П.П. знаходиться у вимкненому (нейтральному) положенні.

Забороняється доручати запуск двигуна та роботу на шнекороторному снігоочиснику стороннім особам.

2.3. З прибуттям на місце роботи водій зобов'язаний уважно ознайомитися з характером та умовою роботи, станом дороги та перевести шнекороторний снігоочисник із транспортного положення до робочого.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. Під час роботи не можна передавати управління шнекороторним снігоочисником іншій особі. У жодному разі не можна робити будь-які, навіть короткочасні роботи при збиранні снігу на шнекороторному механізмі.

3.2. Під час руху забороняється сходити з машини та сідати до неї.

3.3. Перед тим, як зійти зі снігонавантажувача, поставити важіль управління КПП в нейтральне положення і загальмувати гальмом стоянки.

3.4. При короткочасній зупинці обов'язково вимикати робочий орган.

3.5. При тривалій зупинці не залишати лопатку та транспортер у піднесеному положенні.

3.6. При роботі суворо дотримуватись правил дорожнього руху.

3.7. При переїзді через перешкоди, при спуску з гори необхідно обов'язково включати другу передачу, уникаючи різких поштовхів та нахилів снігонавантажувача.

3.8. Водію шнекороторного снігоочисника категорично забороняється:

приступати до роботи на несправному снігонавантажувачі;
пересуватися дорогою (майданчиком) з поперечним ухилом понад 12°;
виконувати бункерування автомобіля з метою пуску двигуна;
працювати на снігонавантажувачі в місцях, захаращених залізними відрізками, прутками дошками, дротом та іншими предметами;
витягувати будь-які предмети з лап та ланцюга при працюючому двигуні;
включати робочий орган при перегонах та транспортному положенні робочого органу;
включати передній провідний міст під час транспортного руху дорогами з сухим твердим покриттям;
підходити до працюючого органу ближче 5 м;
ремонтувати колеса до повного випуску повітря із камер;
накачувати шини, якщо поблизу колеса із боку знімного бортового кільця перебувають люди, т.к. зрив кільця може призвести до нещасного випадку.

3.9. При завантаженні снігонавантажувач повинен рухатися вздовж лотка вулиці у напрямку, протилежному міському руху, біля снігонавантажувача повинен знаходитися черговий робітник, який подає команду водіям, відповідає за безпеку в зоні між снігонавантажувачем та самоскидом. Робочі, які обслуговують снігонавантажувач, повинні бути одягнені в сигнальні жилети.

3.10. Робота снігонавантажувача безпосередньо під проводами ліній електропередач будь-якої напруги забороняється. Під час роботи в охоронній зоні ЛЕП повинні дотримуватися таких вимог: відстань від будь-якої частини машини або вантажу, що піднімається, в будь-якому їх положенні, у тому числі при найбільшому підйомі транспортера, до найближчого проводу, що знаходиться під напрямком, повинна бути не менше:

На напругу до 1 кВ – 1,5; 20 кВ – 2 м, 110 кВ – 4 м, 220 кВ – 5 м, 330 кВ – 6 м; понад 500 кВ – 9 м.

При цьому водію необхідно заздалегідь видати наряд-допуск, визначити умови виконання робіт, при цьому повинен бути призначений відповідальним керівник з числа ІТП.

3.11. Під час проїзду під лінією електропередачі, що знаходиться під напругою, робочий орган снігонавантажувача повинен перебувати у транспортному положенні.

Пересування машини поза дорогами під проводами лінії електропередач, що знаходиться під напругою, слід проводити в місцях найменшого провисання проводів.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. У разі займання палива, робітник повинен скористатися вогнегасником або збити полум'я землею, піском, прикрити повстю, азбестовим покривалом, брезентом. Водою не заливати! Якщо полум'я збити не вдається викликати пожежну охорону.

4.2. У разі дорожньо-транспортної пригоди водій, причетний до нього, зобов'язаний:

без зволікання зупинитися і не чіпати з місця автомобіль, а також інші предмети, що стосуються події;
довести до відома працівників ДАІ;
у разі необхідності викликати швидку медичну допомогу, або відправити постраждалого попутним транспортом до найближчого лікувального закладу та повідомити там своє прізвище, номер автотранспорту, після чого повернутися на місце події;
повідомити свого керівника.

5. Вимоги безпеки після закінчення робіт

5.1. Після повернення з лінії водій снігонавантажувача разом із механіком зобов'язаний перевірити автомобіль. У разі потреби водій повинен залишати заявку на поточний ремонт із переліком несправностей, що підлягають усуненню.

5.2. При безгаражному зберіганні автомобіля в зимовий час злити воду з радіатора та двигуна, затягнути важіль гальмівної системи.

5.3. Вимити руки з милом теплою водою або прийняти душ.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Тракторист. Типова інструкція з охорони праці

▪ Електрослюсар будівельний. Типова інструкція з охорони праці

▪ Персонал лабораторії. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Сі бемоль чорної дірки 01.04.2004

Астрономи Кембриджського університету (Англія), вивчаючи гігантську хмару газу, навколишнє скупчення галактик у сузір'ї Персея, за 250 мільйонів світлових років від Землі, знайшли в цій хмарі концентричні кола.

Ці ущільнені та розріджені області газу видно лише в рентгенівському діапазоні (нагрітий газ генерує рентгенівські промені).

По суті, кажуть дослідники, ми бачимо наднизький звук, який випромінює чорна діра, яка знаходиться в центрі хмари газу. Це нота "сі бемоль", вона на 57 октав нижче середньої октави, яка чує людське вухо.

Інші цікаві новини:

▪ Star Citizen - найдорожча гра у світі

▪ Сидяча робота зміцнює розумові здібності

▪ Електромобілі Mercedes із бездротовою зарядкою

▪ Лампочка рятує життя

▪ Сумна музика покращує настрій

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Прошивки. Добірка статей

▪ стаття Пайка в матриці. Поради моделісту

▪ стаття Хто і коли першим запропонував використовувати бойові тюлені? Детальна відповідь

▪ стаття Державне забезпечення з охорони праці та фінансування заходів з охорони праці

▪ стаття Жива та мертва вода. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Бездротове прослуховування стереозвукового супроводу. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт