Інструкція з охорони праці під час обслуговування судин, що працюють під тиском

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці під час обслуговування судин, що працюють під тиском

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. До обслуговування судин, що працюють під тиском, допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичну комісію, а також:

вступний та первинний інструктажі;
інструктаж з пожежної безпеки;
інструктаж з електробезпеки;
навчання та перевірку знань з техніки безпеки;
навчання та перевірку знань з правил улаштування та безпечної експлуатації судин, що працюють під тиском через навчально-курсовий комбінат.

1.2. Навчання та атестація, періодична перевірка знань персоналу повинна здійснюватися відповідно до вимог "Правил устрою та безпечної експлуатації судин, що працюють під тиском" Держгіртехнагляду РФ.

1.3. Технічне обслуговування установки повинно проводитись один раз на 3 місяці.

1.4. Зовнішній огляд напівпричепа повинен проводитися щодня під час підготовки до виїзду на лінію та догляду за ним після повернення в автопідприємство.

1.5. Запобіжні клапани підлягають ревізії за графіком власника судини, але не рідше одного разу на 6 місяців.

1.6. Один раз на 6 місяців повинна проводитися перевірка манометрів контрольним на правильність показань.

1.7. Щорічно манометри мають пройти перевірку в лабораторії Держстандарту.

1.8. Гумотканинні рукави в зборі зі струбцинами повинні щодня оглядатися з метою виявлення тріщин, надрізів поверхонь.

1.9. Один раз на 3 місяці рукава повинні піддаватися ГІ на міцність тиском 1,25 робочого тиску, до рукавів має бути прикріплена бирка із зазначенням наступного терміну випробування.

1.10. Після перших 2-х наповнень посудини газом здійснити очищення та промивання сітки фільтра бензином.

1.11. Надалі промивання фільтра проводити щомісяця.

1.12. Перевірка заземлення повинна проводитися не рідше ніж один раз на рік, а також після кожного ремонту обладнання.

1.13. Апаратник, який обслуговує судини, повинен:

проходити повторний та позаплановий інструктажі;
виконувати лише ту роботу, яка входить до обов'язків;
виконувати вимоги забороняючих плакатів.

1.14. Апаратник, який обслуговує судини, повинен знати:

дії на людину небезпечних та шкідливих факторів;
правила влаштування та безпечної експлуатації судин, що працюють під тиском;
вимоги виробничої санітарії;
будову обладнання;
правила внутрішнього розпорядку;
призначення ЗІЗ.

1.15. Апаратник, що обслуговує судини, повинен використовувати наступні ЗІЗ: костюм (халат) бавовняний, рукавиці комбіновані, гумові чоботи.

1.16. На апаратника, який обслуговує судини, під час роботи можуть впливати такі небезпечні виробничі фактори:

падаючі з висоти предмети;
недостатня освітленість;
підвищена вологість;
підвищені рівні шуму та вібрації;
підвищений тиск.

1.17. Апаратник, який обслуговує судини, допускається до самостійної роботи наказом на підприємстві.

1.18. Періодичну перевірку знань персонал, який обслуговує судини, проходить у комісії підприємства один раз на 12 місяців.

1.19. Апаратник несе відповідальність за виконання виробничої інструкції

1.20. Позачергова перевірка знань проводиться:

при введенні в дію нових Правил та інструкцій;
після аварії та нещасного випадку на устаткуванні;
при встановленні фактів незадовільного знання апаратником інструкцій та правил техніки безпеки.

1.21. Персонал, який обслуговує судини, повинен підтримувати чистоту обладнання та робочого місця.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Одягнути покладений спецодяг і прийняти зміну.

2.2. Перед наповненням посудини напівпричепа, що знаходиться в експлуатації, необхідно:

провести ретельний огляд зовнішньої поверхні судин та арматури;
перевірити герметичність різьбових та фланцевих з'єднань (при необхідності підтягнути);
оглянути запірну арматуру, всі вентилі мають бути закриті.
перевірити наявність залишкового тиску (0,5 кг на см2);
перевірити справність приладів напівпричепа;
перевірити справність контрольної 85% наповнення перевіряється короткочасним відкриванням вентиля на люку приладу. При відкритому вентилі з трубки має виходити газ;
справність манометра перевіряється короткочасним відключенням та включенням його за допомогою триходового крана, розташованого перед манометром. При відключенні манометра його стрілка має ставати на нуль;
справність запобіжних клапанів перевіряється за відповідним записом у паспортах посудини напівпричепа та за наявності пломб на клапанах.

2.3. Візуально перевірити всі елементи кріплення судини до ходової частини напівпричепа.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. При наповненні посудини напівпричепа на газонаповнювальній станції необхідно:

встановити напівпричіп на горизонтальному майданчику;
заглушити двигун;
здати ключ запалення двигуна оператору наповнення;
підкласти під колеса противідкатні упори;
зробити заземлення напівпричепа;
зняти заглушки з патрубків рідкої та парової фази;
з'єднати резинотканевими рукавами патрубки рідкої та парової фази посудини напівпричепа з відповідними патрубками наповнювальних колонок;
плавно відкрити клапани ВН15, ВН21, ВН19 на напівпричепі;
повільно відкрити клапан парової фази на наповнювальній колонці;
після вирівнювання тиску парової фази повільно відкрити клапан рідкої фази на наповнювальній колонці;
спостерігати за наповненням судини за індикатором рівня У1 та контрольним клапаном ВН1 максимального наповнення;
при досягненні рівня газу позначки 85% закрити клапани на наповнювальній колонці;
закрити клапани на напівпричепі;
від'єднати гумовотканинні рукави від напівпричепа і колонок, попередньо нацвівши газ з рукавів на свічку, або в спеціальну ємність;
встановити на патрубки напівпричепа заглушки та укласти резинотканевые рукави в кожухи;
зняти заземлення та прибрати з-під коліс протиткатні упори.

3.2. При наповненні посудини за допомогою насоса, встановленого на напівпричепі, дія персоналу практично ті ж самі, тільки після приєднання гумовотканинних рукавів до патрубків рідкої та парової фази необхідно:

плавно відкрити клапани ВН15, ВН21, ВН17, ВН18 на напівпричепі;
повільно відкрити клапан парової фази на наповнювальній цистерні, потім клапан рідкої фази;
після заповнення насоса рідиною, що перекачується, включити насос;
спостерігати за наповненням посудини напівпричепа по індикатору У1 та контрольному клапану ВН1 максимального наповнення;
за досягнення рівня 85% вимкнути насос;
закрити клапани на наповнювальній цистерні;
закрити клапани на напівпричепі;
випустити залишки газу з гумовотканинних рукавів на свічку;
від'єднати гумовотканинні рукави від напівпричепа;
встановити на патрубки напівпричепа заглушки.

Порядок заправлення балонів зрідженим газом газобалонних автомобілів

3.3. Після прибуття на майданчик заповнення газобалонних автомобілів водій зобов'язаний:

заглушити двигун автомобіля-тягача та вийняти ключ із замка запалювання;
заземлити напівпричіп та пост управління;
переконатися у відсутності відкритого вогню;
під колеса напівпричепа покласти противідкатні упори.

3.4. Підготовка напівпричепа до наповнення балонів:

напівпричіп повинен бути встановлений так, щоби газобалонні автомобілі під'їжджали з боку установки лічильника;
силовий кабель живлення електроустаткування повинен витягнути на всю довжину так, щоб газобалонні автомобілі не могли його переїжджати;
зовнішнім оглядом перевірити справність всього електрообладнання при вимиканні центрального рубильника;
увімкнути центральний рубильник;
короткочасно включити насос, перевірити напрямок обертання електродвигуна;
пуск насоса проводити згідно з послідовністю, зазначеною в паспорті на насос;
відкрити клапани ВН17, ВН19, що подають газ на насос, клапан ВН18 на байпас і клапан на скидному трубопроводі;
включити електродвигун та перевірити роботу насоса на байпас згідно з паспортом насоса;
відкрити клапан ВН13 до лічильника ЧІЖГЕ-20;
відкрити клапан, встановлений на трубопроводі парової фази ВН15 та клапан відведення парової фази з автомобільного балона (ВН10).

3.5. Порядок заповнення автомобільних балонів.

перед наповненням автомобільного балона перевірити у колійному аркуші водія автомобіля штамп про перевірку балонів та підпис особи, відповідальної за їх перевірку, у легкових автомобілях перевірити відмітку про огляд на табличці балона;
приєднати наповнювальну струбцину СТ1 на наповнювальний вентиль автомобільного балона;
відкрити вентиль на автомобільному балоні;
відкрити клапан ВН14;
включити ПДУ "Весна-ТЕЦ" відповідно до посібника з експлуатації 118.00.ООРЕ на ПДУ "Весна-ТЕЦ";
набрати на ПДУ "Весна-ТЕЦ" кількість продукту, що відпускається;
натиснути на пристрої ЧИЖГА-20 кнопку "Пуск";
увімкнути електронасос;
відкрити струбцину СТ1 (має розпочатися процес наливу).

Після наповнення автомобільного балона необхідно:

закрити струбцину СТ1;
вимкнути насос Н1;
від'єднати струбцину СТ1 від балона;
зробити позначку в дорожньому листі.

3.6. Після закінчення наповнення автомобільних балонів необхідно:

закрити усі клапани на комунікаціях напівпричепа;
відключити всю електроапаратуру, роз'єднати штепсельні рознімання, зібрати кабель.

3.7. Злив газу із посудини напівпричепа повинен здійснюватися за інструкцією підприємства, на якому вона проводиться.

3.8. При зливі газу із посудини напівпричепа у споживача (підземну групову установку) слід:

встановити напівпричіп у групової установки;
заглушити двигун;
викликати представника домоуправління;
заземлити напівпричіп та підкласти під колеса упори;
зняти заглушки та з'єднати патрубки зливу та парової фази посудини напівпричепа з відповідними патрубками на груповий установки;
відкрити клапан парової фази ВН15 на напівпричепі та на груповій установці та простежити за манометрами за вирівнюванням тисків у посудині напівпричепа та групової установки;
відкрити клапан рідкої фази газу ВН18, ВН20 на напівпричепі та провести злив газу в групову установку;
після зливу газу відключити клапан, від'єднати рукави, встановити заглушки, прибрати заземлення та упори.

3.9. Забороняється наповнювати зрідженим газом балони, які мають;

минув термін огляду;
пошкоджено корпус;
немає встановлених клейм та написів;
порушена герметичність;
порушене фарбування;
відсутній залишковий тиск 0,5 кг на см2;
несправна запірна арматура.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. Посудина має бути зупинена в аварійному порядку у таких випадках:

минув термін призначеного огляду судини та термін ревізії запобіжних клапанів;
пошкоджений корпус або днище судини (вм'ятини, тріщини, сильна корозія);
відсутній паспорт на посудину;
несправне різьблення на штуцерах і резинотканевых рукавах;
якщо тиск у посудині піднявся вище за дозволений (16 кг на см2) і не знижується, незважаючи на заходи, вжиті персоналом;
при виявленні несправності в роботі одного із запобіжних клапанів;
при виході з експлуатації всіх водовказівних рівнів;
при несправності запобіжних блокувань;
при пожежі, яка безпосередньо загрожує роботі судини.

4.2. Причини аварійної зупинки записуються у змінний журнал

5. Заходи безпеки після закінчення роботи.

5.1. Після закінчення заповнення газобалонних автомобілів зрідженим газом необхідно відключити електроенергію, що живить електроустаткування напівпричепа.

Упорядкувати робоче місце, зробити необхідні записи в змінний журнал.

5.2. Прибрати інструмент і невикористані матеріали, що залишилися, на свої місця.

5.3. Внести запис про неполадки під час роботи обладнання

5.4. Прийняти душ.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Дорожній робітник. Типова інструкція з охорони праці

▪ Злив-налив в'язких нафтопродуктів. Типова інструкція з охорони праці

▪ Оператор обслуговування фреонових холодильних установок. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Коли об'їзд не допомагає 13.12.2010

Що робити, якщо скупчення машин регулярно паралізує рух на жвавій магістралі? Здавалося б, відповідь очевидна: треба збудувати ще одну дорогу. Але не тут було.

Згідно з парадоксом, сформульованим у 1968 році німецьким математиком Дітріхом Брессом, додаткова дорога анітрохи не допоможе вирішенню транспортної проблеми. Вона лише збільшить час, який автомобілісти витрачають на проходження проблемної ділянки магістралі. Якщо математичне невігластво перемогло, і додаткова дорога все ж таки була побудована, єдине правильне рішення - позбутися її якнайшвидше, повернувши транспортну мережу до її колишньої структури.

Справді, були реальні випадки (у Сеулі, Штутгарті, Нью-Йорку та інших великих містах), коли закриття нещодавно збудованого об'їзду прискорювало рух і зменшувало кількість пробок.

Транспортний колапс останніх років змусив математиків із Массачусетського університету (США) знову повернутися до відомого парадоксу. Розрахунки показали, що в сучасних умовах, коли скупчення машин у великих містах досягло певного рівня, нова дорога ніяк не погіршить дорожній рух - вона просто не використовуватиметься.

На думку вчених, водії змінять свої звички та перестануть користуватися свідомо безнадійними маршрутами. Але при щільності руху, менших за певний рівень, об'їзні траси бувають корисні. Цікаво, що знайдені математиками закономірності ставляться до будь-яких мереж, якими що-небудь переміщається, - від водопроводу до Інтернету.

Інші цікаві новини:

▪ П'ятий хлорофіл

▪ Камери GoPro в автомобілях BMW

▪ Гель для контрацепції чоловіків

▪ Гнучкий та прозорий 18-дюймовий дисплей OLED від LG

▪ Весь цикл роботи ДНК відстежено

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Зорові ілюзії. Добірка статей

▪ стаття Косить ніж. Креслення, опис

▪ стаття Чому в ювелірних виробах золото завжди сплавляється з міддю чи сріблом? Детальна відповідь

▪ стаття Функціональний склад телевізорів Waltham Довідник

▪ стаття Маса для друкарських вальців Прості рецепти та поради

▪ стаття КВ сигнал-генератор. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт