Вітротурбохід. Креслення, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ОСОБИСТИЙ ТРАНСПОРТ: НАЗЕМНИЙ, ВОДНИЙ, ПОВІТРЯНИЙ
Безкоштовна бібліотека / Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Вітротурбохід. Особистий транспорт

Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Коментарі до статті

Чи чули ви про таке судно? Ми, зізнаємось, ні. А дізнались із листа ленінградського школяра Колі Норкіна, який уже кілька років уважно стежить за новинками суднобудування. В одному з польських журналів він побачив проект незвичайного судна. Зацікавився конструкцією та навіть спробував побудувати модель. Але... не вийшло. "Видно, досвіду не вистачило", - нарікав Микола. За надісланим ескізом, звернувшись за допомогою до консультантів, ми розібралися в конструкції. Вона виявилася справді цікавою, тому й вирішили модель незвичайного судна запропонувати всім хлопцям.

(Натисніть для збільшення)

Що таке турбіна, ви, звісно, знаєте. Вона виробляє електричний струм електростанціях. Як первинний двигун, з успіхом застосовується в авіа-, судно-і навіть автобудуванні. Знайомі ви і з гребним гвинтом. Так ось, на нашому вітротурбоході вони працюють у парі. Вітер обертає турбіну, а вона, своєю чергою, гребний гвинт. А щоб судно мало менший опір, воно поставлене на поплавці. Оригінальне конструкторське рішення, чи не так; і пального не треба, і з екологією все гаразд. Щоправда, на морі буває штиль. Як дорослі конструктори вирішили цю проблему, ми не знаємо. Коля Норкін пропонує встановити акумулятори, які живитимуть двигун гребного гвинта у безвітряну погоду. А заряджати їх буде та сама турбіна. Що ж, міркування юного кораблебудівника не позбавлені здорового глузду. Але спочатку побудуємо спрощену модель.

Як бачите, вона без корпусу та палубних надбудов. Адже головне у вітротурбоході - вузол "турбіна - гребний гвинт" Про нього і поговоримо.

Роботу почнемо з турбіни 4. Вона повинна бути легкою, інакше для утримання моделі на плаву треба збільшувати розміри поплавців, а отже, і опір руху.

Думаємо, діаметр 205 мм для турбіни цілком достатній, а барабан виберемо завтовшки 85 мм.

Турбіна збирається з двох дисків та шести лопаток. Для дисків використовуйте тонкий картон, а лопатки виріжте з паперу. Перш ніж приклеювати їх до нижнього диска, намітьте прорізи, як показано на малюнку. Це відповідальна операція, від неї залежить робота турбіни. Коли клей висохне і переконайтеся, що лопатки міцно закріплені, приклеюйте верхній диск. Шилом проколіть отвори під вал, зміцніть ці місця бляшаними шайбами, приклеївши їх клеєм БФ-2 або "Момент".

Тепер займемося кожухом 3. Він виготовлений у вигляді флюгера. Здогадалися чому? Щоб лопатки турбіни завжди розташовувалися за вітром. Найпростіше кожух спаяти з тонкого дроту (нижні перемички поки не споюйте - вони знадобляться, щоб насадити кожух при збиранні на втулку). Циліндричну та хвостову частини обклейте тонким папером або фольгою, як показано на малюнку. Приміряйте кожух на турбіну, окресліть отвори під вал 5. Їм може бути рівна сталева спиця.

Надводний корпус моделі 7 і 9 поплавки найпростіше зробити з пінопласту. Вони з'єднані між собою дротяними розкосами 2, укріпленими на бляшаних хомутах 6. Щоб ті надійніше трималися на корпусі, зробіть у ньому неглибоке проточування (див. рис.).

Тепер почнемо виготовлення гребного гвинта. Як відомо, число та профіль перерізу його лопатей залежать від типу та призначення судна. Для нашої моделі підійде дво- або трилопатевий опуклий гвинт. Розкажемо, як зробити трилопатевий.

На листі жерсті або тонкої латуні проведіть циркулем коло діаметром 50-65 мм. Не змінюючи розчину циркуля, розділіть його на три рівні частини. Отримані точки з'єднайте із центром. Потім виріжте заготовку по колу та зробіть по радіальній розмітці прорізи, не доходячи до центру 3-4 мм. Це майбутні лопаті. Крила їх завальте. З велосипедної спиці зробіть вал. Один його кінець завдовжки 3 мм зігніть під прямим кутом. У центрі заготовки гвинта просвердліть отвір. Надягніть його на відігнутий кінець валу і припаяйте. Місце паяння добре зачистіть напилком і дрібним наждачним папером. Щоб гвинт краще відкидав воду, відігніть лопаті на 30-35°. Ще краще, якщо ви зможете надати їм опуклий профіль. Тепер підберіть по діаметру валу муфту-тримач, припаяйте до неї розкоси.

Залишається вирізати з пінопласту керма 10. Ви запитаєте: чому вони складні? Чи не простіше скористатися смужками жерсті, прикріпивши їх до поплавців? Звичайно, можна вчинити і так. Але пінопластові керма-літаки збільшують плавучість моделі і завдяки горизонтальному оперенню покращують її стійкість. Тож краще попрацювати. Крім того, розміри і кермів, і поплавців доведеться підібрати експериментальним шляхом, оскільки вони залежать від ваги надводної частини.

Декілька слів про складання. Встановіть турбіну 4 з кожухом 3 на валу 5 так, щоб верхній кінець валу злегка піднімався над кожухом. Зніміть кожух і за відмітками закріпіть пайкою вал на турбіні. На вільний його кінець надягніть целулоїдну шайбу - вона виконуватиме роль підшипника. Потім залишивши зазор 1-1,5 мм, припаяйте до вала опорну шайбу 11.

З шматочка пластмаси зробіть втулку 12 і встановіть її проточці опорне кільце кожуха. Щоб кожух вільно обертався, набийте паз втулки густим мастилом. Тепер можна встановлювати на вал корпус 7 у зборі з поплавцями та кермами (розкоси 2 кріпляться до поплавців гайками 8). Заклейте папером верхню поверхню кожуха та спускайте модель на воду.

"А гребний гвинт?!" - Запитайте ви. Його настановою ми зараз і займемося. З'єднайте ніпельною гумовою трубкою вали турбіни та гвинта. Спустіть гвинт у воду так, щоб лопаті повністю занурилися, і зафіксуйте гребний вал пайкою в цьому положенні.

Тепер можна випробовувати модель на ходу. Дочекавшись вітру, відпускайте її у плавання. Незалежно від його напрямку ваш вітротурбохід завжди йтиме вперед (див. позиції А і Б).

За матеріалами журналу "Юний технік"

Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Автомобіль Лагуна

▪ Аквапед-поплавок

▪ Катамаран-вітрохід

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Екологічний спосіб переробки старих сонячних батарей 20.10.2022

Однією з проблем енергетики ВІЕ стає переробка елементів систем, що відслужили свій термін. Зокрема це стосується сонячних батарей, що використовуються по всьому світу.

Очікується, що до 2023 року щорічно утворюватиметься близько 1,5 мільйонів тонн фотоелектричних відходів у Китаї, 1 мільйон тонн у США та 145 тисяч тонн в Австралії. Дослідження вчених з Університету Нового Південного Уельсу (Австралія) пропонує економічно ефективний та екологічно безпечний спосіб переробки сонячних батарей, який має допомогти впоратися зі зростаючими обсягами фотоелектричних елементів.

Процес включає демонтаж сонячних батарей, видалення алюмінієвого каркасу, подрібнення світлоприймальних осередків та використання електростатичного поділу для збору цінних матеріалів, таких як срібло та мідь.

Доктор Пабло Діас, один з авторів роботи, заявив, що дослідження показало можливість запуску невеликого підприємства, здатного переробляти до 1000 тонн сонячних панелей, що відслужили на рік. Це еквівалентно 50 000 панелей на рік.

В даний час в Австралії значна кількість енергії для побутових потреб виробляється за допомогою сонячних панелей, встановлених на дахах будинків. Впровадження нової технології переробки старих панелей як ніколи є актуальним, оскільки термін служби багатьох таких систем вже спливає.

Інші цікаві новини:

▪ Ремінь безпеки, що розстібається у воді

▪ У ядрі Linux 5.6 з'явиться повноцінна підтримка стандарту USB 4

▪ Знижувальний перетворювач Microchip MIC28514/5

▪ ТБ керується силою думки

▪ Дискові масиви Winchester Systems FlashDisk FX

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Крилаті слова, фразеологізми. Добірка статей

▪ стаття Ох, нелегка ця робота - з болота тягнути бегемота! Крилатий вислів

▪ статья Яким тваринам третє око допомагає орієнтуватися у просторі? Детальна відповідь

▪ стаття Клопівник сміттєвий. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Радіоприймач рибалки-любителя. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Розпинування для різних моделей мобільних телефонів. Частина 1. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт