Редуктор для снігоходів. Креслення, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ОСОБИСТИЙ ТРАНСПОРТ: НАЗЕМНИЙ, ВОДНИЙ, ПОВІТРЯНИЙ
Безкоштовна бібліотека / Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Редуктор для снігоходів. Особистий транспорт

Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Коментарі до статті

Конструктори аеросанів знають, що з'єднувати колінчастий вал двигуна і повітряний гвинт невигідно: занадто високі обороти двигуна не дають можливості використовувати аеродвигун в оптимальному режимі. Для зменшення оборотів гвинта самодіяльні конструктори використовують ланцюгові редуктори, плоскозубі ремені, багаторучні клинопасові передача. Можна зустріти і найбільш надійні та компактні одноступінчасті шестерні редуктори. Зазвичай, однак, вони досить складні. Найбільш просту конструкцію вдалося розробити одному з ентузіастів самодіяльного "аерозанебудування" з міста Чайковського Пермської області М. Псарєву. Про технологічність його механізму говорить хоча б транспортний засіб, що він "випускався" своєрідною мікросерією - був повторений принаймні п'ять разів. Сьогодні ми знайомимо вас із кресленнями та технологією виготовлення цього редуктора.

Одноступінчастий редуктор із косозубими шестернями ПВ-1 (рис. 1) призначений для роботи в парі з двигунами тиру М-72 та К-750. Його передатне відношення 1,9.

Корпус механізму складається з кришки та картера, відлитих з алюмінієвого сплаву. Я, зокрема, для цього розплавив у саморобній вагранці поршні та картери старих двигунів. Виливок вироблявся за дерев'яними моделями в піщану форму. Самі моделі прості - вони збиралися з фанери на столярному клеї та цвяхах з подальшим просоченням оліфою та забарвленням емаллю. Точко також були відлиті і кришки підшипникових вузлів.

Шестерні редуктора – від коробки передач автомобіля "Волга". Для ведучої підійшло зубчасте колесо від первинного валу коробки із числом зубів Z=15. Відоме має 29 зубів.

Редуктор для снігоходу
Мал. 1. Редуктор ПВ-1

До валів шестерні прикріплюються електрозварюванням.

Обробка корпусу редуктора починається з взаємної підгонки кришки та картера. Після цього обробляються отвори, болтами М6 деталі з'єднуються один з одним. На неї картер встановлюється в трикулачковий патрон токарного верстата (по діаметру 228 мм) і площина роз'єму торцюється до розміру 109 мм. Після остаточного припасування кришка картера кріпиться до останнього восьми болтами.

Наступна операція – обробка отворів під підшипники. Для цього в зібраному корпусі на тому ж токарному верстаті просвердлюється наскрізний отвір, після чого в кришці розточується посадкове місце під підшипник первинного валу. Далі кришка знімається, і в корпусі проточуються отвори під підшипник та сальник. Залишається відторцювати внутрішню стінку картера, що віддаляється від площини роз'єму на 43 мм.

Для обробки посадкового буртика (Ø 228 мм) доведеться виточити оправлення - циліндр із зовнішнім Ø 46 мм.

(Натисніть для збільшення)

Мал. 2. Компонування редуктора (натисніть для збільшення): 1 – картер, 2 – підшипник 7305У, 3 – зубчасте колесо, 4 – підшипник 206, 5 – кришка редуктора, 6 – болт М8 з гайкою, 7 – розпірна втулка, 8 9 - шпонка, 10 - распорная втулка, 11-подшипник 206, 12 - крышка подшипникового узла, 13 - резьбовая шпилька М8 с гайкой, 14 - сальник, 15 - ведомый вал редуктора, 16 - шпилька М8 крепления бензонасоса, 17 - рычаг сцепления, 18 - кришка, 19 - упор, 20 - підшипник, 21 - кришка підшипникового вузла, 22 - шток зчеплення, 23 - сальник, 24, 26 - підшипники 303, 25 - шестерня, 27 - сальник, 28 - провідний вал кулачок, 29 - штовхач бензонасоса, 30 - шпилька М31 з гайкою

На оправці картер закріплюється болтом або підтискається центром задньої бабки, що обертається.

Подальшу обробку картера необхідно проводити у чотирикулачковому патроні токарного верстата. Затискати в ньому деталь слід таким чином, щоб відстань між віссю вже розділеного отвору та віссю обертання патрона складено 74,6 мм (міжцентрова відстань для зубчастої пари). Послідовність операцій при розточуванні отворів під підшипники та сальники практично та ж, що й для вторинного валу.

Виготовлення решти деталей та складання редуктора навряд чи викличуть особливі труднощі.

Автор: М.Псарєв

Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Штуцер у пробці паливного бака

▪ Автожир ДАС-2

▪ Фрістайл на хвилях

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Розумне вікно з малим часом затемнення 14.08.2017

Вченими Стенфордського університету розроблено "розумне" скло, яке змінює свою прозорість менш ніж за 3 хвилини. Це відрізняє його від конкурентів, які витрачають на це понад 20 хвилин.

При цьому нове смарт-вікно дешевше і може перемикатися понад 5 разів без втрати якості. В основі цієї розробки - скляні пластини, вкриті тонким шаром оксиду індію та олова та окреслені рідкою сумішшю міді та іншого металу (свинцю або срібла). Коли акумулятор заряджений, металева суміш поширюється поверхнею скла, перекриваючи доступ до 000% навколишнього світла (можна відрегулювати показник за бажанням).

При цьому скло стає знову прозорим також дуже швидко; через нього надходитиме близько 80% світла.

"Розумне" скло може застосовуватися, наприклад, у будинках - для скорочення витрат на електроенергію. Це смарт-скло, за словами вчених, ще потребує доопрацювання: так, потрібно зробити більші вікна, які можна буде випустити на ринок.

Інші цікаві новини:

▪ Смартфони Micromax Canvas 6 та Canvas 6 Pro

▪ ІС бездротового живлення корисною потужністю 12 Вт

▪ Аудіоплеєр з великою пам'яттю

▪ Технології ігрового керма впровадять у справжньому автомобілі

▪ 64-шарові чіпи 3D NAND 512 Гбіт

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Чудеса природи. Добірка статей

▪ стаття Ручка із конденсатора. Поради домашньому майстру

▪ статья Якого хлопчика в театрі найчастіше грають жінки? Детальна відповідь

▪ стаття Свердло з радіатором. Домашня майстерня

▪ стаття Простий стробоскоп із двома випромінювачами. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Загадки про риб та водних мешканців

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт