Організація навісної переправи. Поради туристу

ПОРАДИ ТУРИСТУ
Безкоштовна бібліотека / Довідник / Поради туристу

Організація навісної переправи з просмикуванням мотузки після переправи останнього учасника. Поради туристу

Поради туристу

Для наведення переправи перший учасник, що переправився одним із відомих способів на протилежний берег, закріплює подвійну основну мотузку на дереві або виступі рельєфу за однією зі схем протруювання навантаженої мотузки.

На "стартовому" березі, на дереві або виступі рельєфу закріплюється дві петлі з основної мотузки. Робочий кінець мотузки обводять навколо виступу рельєфу (дерева) і закріплюють на схоплюючому вузлі, що тягне, зав'язаному на корінному кінці (рис. 50).

Рис. 50

Потім робочим кінцем організують поліспаст, використовуючи одну петлю.

У другу петлю кріпиться утримуючий схоплюючий вузол (рис. 50). Поліспастом натягують мотузку. Пам'ятаємо, що після утримуючого мотузка, що схоплює, не навантажена.

Коли мотузка майже натягнута на ній в'яжуть вузол вісімка, з таким розрахунком, щоб при додатковому натягу мотузки, карабін, встебнутий у вісімку, дотягнувся до корінного кінця і застебнувся на ньому, утворивши карабінний зашморг (мал. 50). Після цього поліспаст розбирають, схоплюючі та мотузкові петлі знімають. Натягнута мотузка залишається висіти на карабінному зашморгу ("стартовий" берег) і "системі протруювання..." (протилежний (спочатку) берег).

Останній учасник стягує допоміжну мотузку в карабін карабінного зашморгу і переправляється на інший берег. З його приходом вантажний мотузок послаблюється, всі вузли розв'язуються, і за допоміжну мотузку всі мотузки витягуються на протилежний (спочатку) берег.

Автори: Расторгуєв М.В., Сітнікова С.А.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Поради туристу:

▪ Орієнтування в лісі та тайзі

▪ Льодові обвали

▪ Схоплюючий вузол із карабіном

Дивіться інші статті розділу Поради туристу.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами 05.05.2024

Сучасний світ науки та технологій стрімко розвивається, і з кожним днем з'являються нові методи та технології, які відкривають перед нами нові перспективи у різних галузях. Однією з таких інновацій є розробка німецькими вченими нового способу керування оптичними сигналами, що може призвести до значного прогресу фотоніки. Нещодавні дослідження дозволили німецьким ученим створити регульовану хвильову пластину всередині хвилеводу із плавленого кремнезему. Цей метод, заснований на використанні рідкокристалічного шару, дозволяє ефективно змінювати поляризацію світла через хвилевід. Цей технологічний прорив відкриває нові перспективи розробки компактних і ефективних фотонних пристроїв, здатних обробляти великі обсяги даних. Електрооптичний контроль поляризації, що надається новим методом, може стати основою створення нового класу інтегрованих фотонних пристроїв. Це відкриває широкі можливості для застосування. ...>>

Приміальна клавіатура Seneca 05.05.2024

Клавіатури – невід'ємна частина нашої повсякденної роботи за комп'ютером. Однак однією з головних проблем, з якою стикаються користувачі, є шум, особливо у випадку преміальних моделей. Але з появою нової клавіатури Seneca від Norbauer & Co може змінитися. Seneca – це не просто клавіатура, це результат п'ятирічної роботи розробників над створенням ідеального пристрою. Кожен аспект цієї клавіатури, починаючи від акустичних властивостей до механічних характеристик, був ретельно продуманий і збалансований. Однією з ключових особливостей Seneca є безшумні стабілізатори, які вирішують проблему шуму, характерну для багатьох клавіатур. Крім того, клавіатура підтримує різні варіанти ширини клавіш, що робить її зручною для будь-якого користувача. І хоча Seneca поки не доступна для покупки, її реліз запланований на кінець літа. Seneca від Norbauer & Co є втіленням нових стандартів у клавіатурному дизайні. Її ...>>

Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія 04.05.2024

Дослідження космосу та її таємниць - це завдання, яка привертає увагу астрономів з усього світу. У свіжому повітрі високих гір, далеко від міських світлових забруднень, зірки та планети розкривають свої секрети з більшою ясністю. Відкривається нова сторінка в історії астрономії із відкриттям найвищої у світі астрономічної обсерваторії – Атакамської обсерваторії Токійського університету. Атакамська обсерваторія, розташована на висоті 5640 метрів над рівнем моря, відкриває нові можливості для астрономів у вивченні космосу. Це місце стало найвищим для розміщення наземного телескопа, надаючи дослідникам унікальний інструмент вивчення інфрачервоних хвиль у Всесвіті. Хоча висотне розташування забезпечує більш чисте небо та менший вплив атмосфери на спостереження, будівництво обсерваторії на високій горі є величезними труднощами та викликами. Однак, незважаючи на складнощі, нова обсерваторія відкриває перед астрономами широкі перспективи для дослідження. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Мінівен Hyundai Custo 08.10.2021

Компанія Hyundai представила новий мінівен Hyundai Custo, який заснований на платформі i-GMP, що лежить в основі раніше випущеного Kia Carnival. Сегмент мінівенів дуже популярний у Китаї - ці автомобілі віддають перевагу великим сім'ям.

Мінівен Hyundai Custo вміщує сім осіб у конфігурації 2/2/3. Габарити Hyundai Custo становлять 4950 х 1850 х 1734 при колісній базі 3055 мм. З кожного боку встановлені розсувні двері з електроприводом. Колісна база складає 61,7% довжини автомобіля, що гарантує більше корисного простору всередині.

Автомобіль отримав цифрову панель приладів, а також великий вертикально розташований дисплей мультимедійно-розважальної системи. Фактична діагональ екрану складає 10,3 дюйми, з боків дисплея розташовані сенсорні кнопки. Hyundai заявляє, що інформаційно-розважальна система була розроблена за участю китайської технологічної компанії Baidu.

Hyundai Custo доступний з двома бензиновими двигунами: турбованим 1,5-літровим, потужністю 170 л.с., з 253 Нм крутного моменту і турбованим 2,0-літровим, потужністю 236 л.с., з крутним моментом 353 Нм. Обидва двигуни працюють із восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, привід є переднім.

Автомобіль пропонується за ціною від 26 370 доларів у Китаї.

Інші цікаві новини:

▪ Нюх допоможе діагностувати стан мозку

▪ 2,5" 3 ТБ портативні накопичувачі Toshiba

▪ Транзистор з однієї молекули та кількох атомів

▪ Тривимірна скануюча система

▪ Психічне здоров'я фокусників

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Мікрофони, радіомікрофони. Добірка статей

▪ стаття Ельдорадо. Крилатий вислів

▪ стаття Як ходять равлики? Детальна відповідь

▪ стаття Арматурник. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Сонячні колектори. Повітряні колектори. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Пляшечка та сигарета. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт