Безкоштовна технічна бібліотека

Каменерізна циркулярна пилка. Домашня майстерня

Довідник / Домашня майстерня

 Коментарі до статті

Принцип роботи каменерізної циркулярної пилки (КЦП) дуже простий (рис.1). У кювету з охолоджувальною рідиною додається абразивний порошок, наприклад, карбід кремнію. При обертанні відрізний диск "захоплює" абразив і в місці контакту з каменем, що розпилюється, закріпленим на супорті КЦП, подряпає канавку, яка з кожним оборотом поглиблюється, аж до розділення каменю на половинки. Застосування як робочий інструмент вільного абразиву замість, скажімо, алмазних кіл має деякі незаперечні переваги. Насамперед, його вартість на порядок менша, а це, як зазначено вище, має важливе значення. Крім того, забезпечується можливість застосування відрізних дисків будь-яких необхідних розмірів. І це теж не вимагатиме великих витрат, оскільки диски (а вони з покрівельного заліза) з легкістю можна виготовити самостійно. Але слід мати на увазі і один недолік: продуктивність розпилювання вільним абразивом значно нижча, ніж алмазним колом.

Технічні дані КЦП

• Швидкість обертання пильного диска, об/хв.........600-800
• Швидкість розпилювання, мм/хв.........до 1
• Максимальна товщина каменю, мм.........25
• Напруга живлення (побутова мережа), В.........220
• Потужність, Вт .........120

Конструктивно КЦП складається з двох основних вузлів: робочого блоку (рис.3) та блоку живлення, розташованого на деякій відстані від першого (це зроблено для підвищення електробезпеки під час роботи). Як привод (рис.4) використаний електродвигун постійного струму на 12 В від вентилятора обдування радіатора легкового автомобіля.

Рис. 1. Схема конструкції каменерізної циркулярної пилки

Рис. 2. Принципова електрична схема блоку живлення

Мал. 3. Схема робочого блоку каменерізної циркулярної пилки (кришка відкинута, супорт піднятий): 1 – двигун (від вентилятора обдування радіатора автомобіля); 2 - основа; 3-шпиндель; 4-супорт; 5 – карткова петля; 6-кришка; 7-ремінь (від приводу генератора "Жигулів")

Мал. 4. Двигун: 1 – гайка М6 (2 шт.); 2 – шпилька М6х65; 3-гайка М6 клеми; 4-клема (болт М6); 5-спеціальна шайба; 6-електродвигун; 7-хомут (оцинкована бляха s0,8); 8-шків; 9 - штифт (Ø2x14); 10,11-болт, гайка М3 (2 компл.); 12-планка (сталь, смуга 1,5x8, L50,2 шт.); 13 -кутник кріплення двигуна до основи (2 шт.)

Корпус двигуна зазнав невеликої доробки: було видалено два з трьох штатних елементів кріплення. Електродвигун поміщається в хомут з ​​оцинкованої жерсті та за допомогою петлі на його кінці та шпильки М6 шарнірно встановлюється у косинці-кронштейни на підставі. На вал двигуна нагвинчується ведучий шків і фіксується штифтом діаметром 2 мм. На робочий шпиндель обертання передається клиновим ременем (від приводу генератора автомобіля "Жигулі"), Для натягу ременя корпус двигуна через елемент кріплення, що залишився, приєднується до сережки. Поруч із двигуном на підставі кріпляться латунні клеми для його під'єднання та кнопки управління у спеціальному кожусі. Кнопки від старого лампового телевізора (а краще використовувати звичайний тумблер типу ТВ-1-1).

Корпус основи (дно, опори, передні, бічні та задні стінки) виконаний із березових дощок товщиною 20 мм (рис.5). Стінки з'єднані в шип і приклеєні на дно. Для надійності елементи додатково скріплені шурупами. Після складання корпус просочений розігрітою оліфою та пофарбований олійною фарбою.

Далі в основу вставляється 5-літрова пластикова сулія з-під питної води, у передній стінці за місцем вирізається поглиблення під її шийку. Потім сулія розрізається вздовж на висоті стінок основи. Отримана кювета по периметру прибивається до стін основи дрібними цвяхами. Під шийкою кювети до передньої стінки кріпиться жолоб із оцинкованої жерсті завтовшки 0,8 мм, а зверху встановлюються фіксатори кришки. Верхні торці бічних стінок закриваються відбивними смужками шириною 30 мм, вирізаними із пластикових пляшок. Смужки закріплюються з напуском усередину основи дрібними цвяхами. Вони служать для захисту зазорів та стиків між стінками основи та кювети від попадання охолоджуючої рідини з абразивом під час роботи КЦП. Крім зазначених деталей на підставі монтуються сережки для кріплення двигуна при натягу ременя, центральний відбивач та опори супорта.

Мал. 5. Основа (натисніть для збільшення): 1 -кутник кріплення сережки (куточок 15x15); 2-жолоб (оцинкована жерсть s0,8); 3-контакт (латунь, 2 шт.); 4-сережки; 5 – перемикач (від лампового телевізора або тумблер типу ТВ-1-1); 6-фіксатор кришки (оцинкована бляха s0,8); 7 – передня стінка; 8 - центральний відбивач; 9-дно; 10-відбивна смужка (вирізані із пластикової пляшки, 2 шт.); 11-цвях (Ø1x10, 30 шт.); 12 - шуруп (Ø3,5x40, 12 шт.); 13-задня опора; 14 – передня опора; 15 – бічні стінки; 16-кювета (половина пластикової 5-літрової пляшки); 17,20-опори супорта (сталь, смуга 1,5x15); 18 – задня стінка; 19-шуруп (Ø3x20, 4 шт.); 21 -пластина-підшипник (4 шт., Встановлюються при монтажі шпинделя); 22 - косинець кріплення двигуна (дюралюміній, куточок 15x15,2 шт.); матеріал деталей 7,9,13,14,15,18-березова дошка s20; на вигляді зверху відбивні смужки 10 умовно не показані

Мал. 6. Сережки: 1 - вісь (болт, гайка М4, шайба); 2 - утримувач (сталь, лист s1,5); 3 - дуга (дріт Ø3)

Мал. 7. Відбивач: 1-кронштейн (жесть s0,8); 2-заклепка (Ø2x4,2 шт.); 3 - козирок (жесть s0,8)

Мал. 8. Шпиндель (натисніть для збільшення): 1 - основа; 2 - вал (сталь 45, коло 10, L195); 3-жарове мастило; 4-пружина стиснення (дрот ОВС s0,8); 5-втулка (дюралюміній, коло 38); 6-кріплення відрізного диска (гайка М20); 7 - відрізний диск (жесть s0,8); 8 - притискна шайба (текстоліт s6); 9-стопор втулки (гвинт М5); 10-шайба (сталь, лист s1,5,3, 11, 4 шт.); 12 - стопор шківа (гвинтМ120); 12 - шків (дюралюміній, коло 13 або лист s2); 10 – шуруп (16x14, 1,5 шт.); 4 - пластина-підшипник (сталь, лист s15, XNUMX, XNUMX шт.); XNUMX-відбивна смужка

Після цього приступаємо до збирання та встановлення робочого шпинделя (рис.8). Насамперед визначаємо положення валу. Для цього закріплюємо двигун на сережці, як показано на малюнку 3, на ведучий і ведений шківи надягаємо ремінь і натягуємо його, зміщуючи ведений шків у напрямку задньої стінки основи. Зафіксувавши шків, через отвір у його маточині розмічаємо на бічній стінці основи центр отвору під вал шпинделя. Переносимо розмітку на протилежну стінку і засвердлює в бічних стінках отвори діаметром 11 - 12 мм. Потім закріплюємо на кінці валу ведений шків, надягаємо на вал одну пластину - підшипник, пропускаємо його через праву стінку основи, надягаємо ще дві, пропускаємо через ліву стінку. На вільний кінець валу надягаємо останню, четверту пластину і послідовно закріплюємо їх, забезпечуючи легке натяг приводного ременя і вільне обертання валу. Далі виймаємо вал із основи, заповнюємо отвори в бічних стінках консистентним мастилом типу ЦИАТИМ-201 і, повертаючи вал на місце, послідовно нанизуємо на нього шайби, втулку із закріпленим на ній відрізним диском та пружину. На закінчення втулку фіксуємо на валу стопорним гвинтом.

Супорт (рис.3,9) служить для фіксації каменя, що розрізається, і здійснення його подачі до відрізного кола. Камінь затискається між пластиною та двома планками, зробленими з листового гетинаксу завтовшки 6 мм. У пластині між планками пропилено паз для виходу відрізного кола, а у торця просвердлено 2-мм отвір, який служить для закріплення нитки та підвішування вантажу при необхідності збільшити притиск заготовки до інструменту. Нитка проходить через горловину кювети і далі жолобом. Установка супорта не складна і зрозуміла з представлених малюнків. Головне завдання при цьому – за допомогою стопорного гвинта М5 зафіксувати пластину так, щоб відрізне коло знаходилося по осі щілини.

Кришка (рис. 10) складається з дерев'яної П-подібної рамки, зібраної з березових брусочків, що замикає скоби з 3-мм дроту та корпусу (половинки пластикової 5-літрової бутлі - залишку від кювети). До основи кришка кріпиться невеликою картковою петлею.

Робота на КЦП здійснюється в такий спосіб. Спочатку в кювету основи заливається рідина, що охолоджує - суміш води з моторним маслом у співвідношенні приблизно 15:1.

Мал. 9. Супорт (натисніть, щоб збільшити): 1 - скоба (сталь, смуга 1,5x12); 2 - вісь (сталь, пруток Ø8); 3 – гайка М6; 4 – кріплення планки (гвинт М4х40,4 шт.); 5 – планка (текстоліт, гетинакс, s6, 2 шт.); 6 – кріплення скоби (гвинт М4х10, 2 шт.); 7 – пластина (текстоліт, гетинакс s6); 8 - стопор (гвинт М5); 9 – внутрішня скоба (сталь, смуга 1,5x12)

Мал. 10. Кришка (натисніть для збільшення): 1-скоба (дріт Ø3); 2 – боковина (береза, брусок 10x20, L210, 2 шт.); 3 - косинець (жерсть 0,8, 2 шт.); 4-поперечина (береза, брусок 20x20, L160); 5-корпус (половина пластикової 5-л пляшки)

Кількість охолоджуючої рідини має бути таким, щоб відрізний диск занурювався в неї на 8-10 мм. Далі в кювету біля відрізного диска з боку жолоба висипається порошок абразиву в кількості 30 - 40 г. Порошок можна отримати з заточного кола, що відслужив, з карбіду кремнію (зеленого кольору). Після закріплення заготовки на супорті він опускається на відрізний диск, кришка КЦП закривається - і вмикається електродвигун. Після 1 - 2 хвилин повинен з'явитися характерний "шелест", який означає, що на відрізне коло надходить абразив і починається процес розпилювання каменю. У перші хвилини, коли опір обертанню інструменту невеликий, на блоці живлення перемикачем встановлюється напруга порядку 6 - 8 В. Це дозволяє зменшити оберти двигуна і зменшити скидання абразива з відрізного кола. У міру збільшення пролила напругу, що подається на двигун, слід поступово підвищувати.

Як видно з малюнків 3 і 5, опори основи мають різну висоту: передня (у жолоба) – 20 мм, задня – 50 мм. Це зроблено для того, щоб абразивний порошок, що скидається до задньої стінки, стікав назад до відрізного диска. У разі потреби КЦП можна жорстко закріпити струбциною на робочому столі - для цього дно основи зроблено на 12 мм ширше за бічні стінки.

Після закінчення роботи охолодна рідина зливається через жолоб, абразив з кювети видаляється (для подальшого використання), кювета промивається теплою водою і сушиться.

Блок живлення (принципова електросхема показано на рис.2) має стандартний пристрій. Як трансформатор використаний доопрацьований ТС-180 (від старого лампового телевізора). Вторинні обмотки на його котушках замінені на нові, намотані ізольованим мідним проводом перетином 2,5 мм2 (див. таблицю).

Перемикач SA1 – типу ПГК-1-11; сигнальна лампа HL1 – на 12 В, 90 мА; конденсатор С1 – типу БМТ-2, С2 – К50-6; тумблер включення – типу ТП1-2. Діоди VD1 - VD4 (D242) встановлені на алюмінієвій пластині товщиною 5 мм розмірами 80x100 мм та ізольовані від неї слюдяними шайбами. Монтаж виконаний дротом БПВЛ перетином 1,5 мм2. Блок живлення накритий кожухом (з покрівельного заліза) розміром 190x140x120 мм.

У разі труднощів у виготовленні блоку живлення КЦП можна живити від будь-якого джерела постійного струму напругою 12 В, наприклад, від автомобільної акумуляторної батареї або зарядного пристрою до неї.

Число витків та напруги у вторинних обмотках (натисніть для збільшення)

Автор: Л.Степанов

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Домашня майстерня:

▪ Розточувальний верстат - з фрезерного

▪ Верстат-склоріз

▪ Універсальний верстат

Дивіться інші статті розділу Домашня майстерня.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Штучна шкіра для емуляції дотиків 15.04.2024

У світі сучасних технологій, де віддаленість стає дедалі більш повсякденною, збереження зв'язку й почуття близькості грають значної ролі. Нещодавні розробки німецьких учених із Саарського університету в галузі штучної шкіри становлять нову еру у віртуальних взаємодіях. Німецькі дослідники з університету Саарського розробили ультратонкі плівки, які можуть передавати відчуття дотику на відстані. Ця передова технологія надає нові можливості для віртуального спілкування, особливо для тих, хто виявився далеко від своїх близьких. Ультратонкі плівки, розроблені дослідниками, товщиною всього 50 мікрометрів, можуть бути інтегровані в текстильні вироби та носитися як друга шкіра. Ці плівки діють як датчики, що розпізнають тактильні сигнали від мами чи тата, і як виконавчі механізми, що передають ці рухи дитині. Дотики батьків до тканини активують датчики, які реагують на тиск та деформують ультратонку плівку. Ця ...>>

Котячий унітаз Petgugu Global 15.04.2024

Турбота про домашніх тварин часто може бути викликом, особливо коли йдеться про підтримку чистоти в будинку. Представлено нове цікаве рішення стартапу Petgugu Global, яке полегшить життя власникам кішок та допоможе їм тримати свій будинок в ідеальній чистоті та порядку. Стартап Petgugu Global представив унікальний котячий унітаз, здатний автоматично змивати фекалії, забезпечуючи чистоту та свіжість у вашому будинку. Цей інноваційний пристрій оснащений різними розумними датчиками, які стежать за активністю вашого вихованця в туалеті та активуються для автоматичного очищення після його використання. Пристрій підключається до каналізаційної системи та забезпечує ефективне видалення відходів без необхідності втручання з боку власника. Крім того, унітаз має великий обсяг сховища, що змивається, що робить його ідеальним для домашніх, де живуть кілька кішок. Котячий унітаз Petgugu розроблений для використання з водорозчинними наповнювачами та пропонує ряд додаткових матеріалів. ...>>

Привабливість дбайливих чоловіків 14.04.2024

Стереотип про те, що жінки віддають перевагу "поганим хлопцям", довгий час був широко поширений. Однак нещодавні дослідження, проведені британськими вченими з Університету Монаша, пропонують новий погляд на це питання. Вони розглянули, як жінки реагують на емоційну відповідальність та готовність допомагати іншим у чоловіків. Результати дослідження можуть змінити наше уявлення, що робить чоловіків привабливими в очах жінок. Дослідження, проведене вченими з Університету Монаша, призводить до нових висновків щодо привабливості чоловіків для жінок. В рамках експерименту жінкам показували фотографії чоловіків з короткими історіями про їхню поведінку в різних ситуаціях, включаючи їхню реакцію на зіткнення з бездомною людиною. Деякі з чоловіків ігнорували безпритульного, тоді як інші надавали йому допомогу, наприклад, купуючи їжу. Дослідження показало, що чоловіки, які виявляють співчуття і доброту, виявилися більш привабливими для жінок порівняно з т ...>>

Випадкова новина з Архіву Вакуумний ліфт 05.01.2006 В Аргентині налагоджено виробництво ліфта нової системи, що всмоктує кабіну з людьми чи вантажами, як пилосос. Кабіна циліндричної форми рухається вгору, немов поршень у трубі з прозорої полікарбонатної пластмаси під впливом розрідження, що створюється над кабіною вакуумним насосом. Для спуску відкривається клапан, що поступово впускає повітря в простір над кабіною. Не потрібні ні троси, ні противага. Система безпеки забезпечує швидку зупинку у разі втрати герметичності та проникнення повітря у верхній відсік труби. Ліфт зупиняється лише через 5 см падіння. Поки що установка розрахована на дво-триповерхові будинки та підйом одного-двох осіб, але проектуються більш потужні моделі.

Інші цікаві новини:

▪ Спідометр на кросівках

▪ Як змінюється сприйняття запахів

▪ Вакцина для бджоли

▪ Котів не можна перегодовувати

▪ MAX86140/MAX86141 - оптичний пульсоксиметр та датчик серцевого ритму

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Шпигунські штучки. Добірка статей

▪ стаття MPEG-2 та домашнє відео. Мистецтво відео

▪ стаття Де знаходиться найбільша дерев'яна споруда? Детальна відповідь

▪ стаття Яблуня лісова. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Регулятор глибини стереоефекту. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ Автомобільна розетка на 220 вольт 400 ват. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024