Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Блок керування склоочисником. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронні пристрої Багато автомобілів колишніх років випуску мають простий регулятор швидкості роботи склоочисника (два положення - "швидко/повільно"). Більш зручний у роботі пропонований блок. Він забезпечує безперервну роботу склоочисника протягом 1...4с (1...3 циклу роботи щіток). Паузу між циклами можна регулювати від 0 до 20 із змінним резистором, що встановлюється на передній панелі. Аналогічний блок описаний в [1], але у нього є суттєвий недолік-залежно від бортової напруги автомобіля, часові інтервали пристрою помітно змінюються. Пропонований пристрій позбавлений цього недоліку і містить меншу кількість деталей. Розглянемо роботу блоку (рис.1). Часовий вузол зібраний на таймері DA1. Можливості цієї ІМС описані у [2]. Таймер генерує імпульсний сигнал з регулюванням тривалості імпульсу підстроювальним резистором R1 (двигун склоочисників працює) та паузи - змінним резистором R2 (двигун склоочисників не працює).
При включенні блоку штатним вимикачем на панелі приладів автомобіля, через R3, VD1 і R1 починає заряджатися С2. Відразу після подачі напруги живлення на виході таймера DA1 встановлюється високий рівень напруги. Транзистор VT1 відкривається, і ланцюг живлення двигуна склоочисників замикається. Внутрішня схема таймера побудована так, що після зарядки конденсатора С2 до 2/3 Uп напруга на виході таймера зменшується до нуля, і транзистор VT1 закривається. Двигун зупиняється після повернення щіток у вихідний стан. Висновок 7 таймерів - це вихід відкритого колектора транзистора. Резистор R3 – навантаження цього транзистора. Його емітер з'єднаний із "землею". Коли таймер перемикається, з внутрішнього тригера ІМС на базу цього транзистора npn приходить позитивний сигнал, і він відкривається. В результаті в точці А напруга близько до нуля. Конденсатор С2 починає розряджатися через R2, VD2 та транзистор мікросхеми. Коли напруга на конденсаторі зменшується до 1/3 напруги живлення, таймер знову перемикається в одиничний стан виходу (висновок 3), і закривається внутрішній транзистор. Конденсатор С2 знову починає заряджатися. Живлення таймера і ланцюгів, що задають час, стабілізовано мікросхемою DA2, щоб тимчасові параметри блоку не залежали від бортової напруги автомобіля. Конденсатори С1, С4 забезпечують нормальну роботу цієї ІМС, попереджаючи її самозбудження. Конденсатор C3 знижує вплив перешкод на тривалість імпульсів, що формуються. Діод VD3 необхідний захисту транзистора VT1 від ЕРС самоіндукції обмотки двигуна, що виникає при її комутації. Резистор R4 задає базовий струм транзистора VT1 лише на рівні 50...70 мА. Навантажувальна здатність виходу 3 ІМС DA1 - 100 мА, так що за відсутності складеного транзистора VT1 його можна замінити на електромагнітне реле. У цьому діод VD3 не знадобиться. Деталі Транзистор VT1 може бути з будь-яким літерним індексом. Діоди VD1, VD2 -будь-які кремнієві малогабаритні. Діод VD3 можна взяти із серій КД213, КД2999, КД2997 з будь-яким буквеним індексом. Конденсатор С2 – бажано, із серій К52, К53. Це довговічні конденсатори з малими струмами витоку, але так як вони мають малі ємності, конденсатор С2 можна скласти з двох, включивши їх паралельно. Інші конденсатори - будь-які керамічні малогабаритні. Постійні резистори – типів С2-33, МЛТ; змінний - СПЗ-30а, підстроювальний СПЗ-386 або СПЗ-38д. Конструкція Блок зібраний на друкованій платі із одностороннього фольгованого склотекстоліту. Розташування деталей і креслення плати показані на рис.2 і 3. На друкованій платі є 4 отвори кріплення і отвори для фіксації проводів, що приходять до блоку управління. Рекомендується зробити дроти від блоку довжиною 7 см, зачистити їх на довжину близько 2 см, а потім з'єднати з автомобільними штатними проводами методом скручування з наступною ізоляцією. Діод VD3 необхідно розташовувати над транзистором VT1 ізолюючою стороною його корпусу транзистору.
Пристрій встановлюють автомобілем під приладовою дошкою. Після цього підстроювальним резистором R1 виставляють кількість циклів роботи щіток від 1 до 3. література 1. Олійник П. Інтегральний таймер у блоці управління склоочисником. - Радіо, 1988, N12, С.25. Автор: О.Руденко, м.Харків; Публікація: Н. Большаков, rf.atnn.ru Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронні пристрої. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами
05.05.2024 Приміальна клавіатура Seneca
05.05.2024 Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія
04.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Пластик, що розкладається у ґрунті за шість тижнів ▪ Інтелектуальна оптопара з драйвером затвора ▪ Відновлення кістки за допомогою звуку ▪ Біосумісна електродна тканина для одягу ▪ Сенсори імплантують людей і створять єдину мережу Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Історії з життя радіоаматорів. Добірка статей ▪ стаття Теофраст. Знамениті афоризми ▪ стаття Топінамбур. Легенди, вирощування, способи застосування ▪ стаття Кнопковий пульт. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Пристрій контролю відеосигналу. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: Коментарі до статті: Гість Зібрав, працює. All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |