Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Адаптивний пристрій керування підігрівачем автокрісла. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронні пристрої Кожному автолюбителю добре відомо, як неприємно сідати взимку у холодне крісло непрогрітого автомобіля. Окрім іншого, це ще й шкідливо для здоров'я, оскільки може спровокувати низку серйозних захворювань. Для підігріву крісел існують різноманітні накидки та чохли, а в престижних моделях автомобілів у кріслах зазвичай є вбудовані підігрівачі. Але слід зауважити, що довго сидіти на теплому кріслі теж шкідливо. Тому більш-менш серйозні підігрівачі мають таймер, який вимикає підігрів через деякий час. Причому цей час, як правило, фіксований або, у кращому разі, має ручне регулювання. А маніпуляції з нею під час руху можуть призвести до дорожньо-транспортної пригоди. Для автоматизації установки оптимальної температури можна використовувати термостатування крісла. Але тут виникають труднощі з вимірюванням реальної температури поверхні крісла та проблема, де встановити датчик, щоб не пошкодити його механічно в процесі експлуатації. Інший варіант – пов'язати тривалість роботи підігрівача крісла з температурою навколишнього середовища. Чим вона нижча, тим довше повинен працювати підігрівач, а в теплу погоду вмикати його взагалі не потрібно. Залежність температура-тривалість роботи підігрівача доведеться підібрати експериментально. На рис. 1 представлена схема пристрою, що працює за таким алгоритмом. Воно містить стабілізатор напруги живлення на мікросхемі DA1, датчик температури BK1, мікроконтролер DD1 та потужний ключ на польовому транзисторі VT1 у ланцюзі живлення підігрівача EK1.
Живиться пристрій напругою 12 від розетки прикурювача. Ця напруга надходить на інтегральний стабілізатор DA1, і далі стабілізована напруга 5 живить цифровий датчик температури BK1 і мікроконтролер DD1. Після появи напруги живлення мікроконтролер подає датчику команду виміряти температуру та зчитує отримане значення. Якщо воно нижче Тн (початкової температури включення), мікроконтролер на певний час відкриває польовий транзистор VT1, включаючи цим підігрівач BK1. У цьому пристрої прямо пропорційно різниці Тн та температури навколишнього середовища T, виміряної датчиком: t = (Тн - T) · k, де t – тривалість роботи підігрівача, с; k – коефіцієнт пропорційності, секунда на градус Цельсія. Після вимкнення підігрівача процес повториться лише після вимкнення та повторного ввімкнення живлення пристрою. У більшості автомобілів іноземного виробництва при вимкненні запалення напруга з розетки прикурювача знімається, і відключати від неї пристрій підігріву не потрібно. У вітчизняних автомобілях, де напруга на розетці прикурювача не залежить від положення замку запалювання, доведеться знайти спосіб підключати пристрій підігріву так, щоб при включенні запалення воно вимикалося. В іншому випадку для повторного запуску пристрою доведеться щоразу вимикати його на кілька секунд вручну, а потім вмикати. У таблиці наведено фрагмент HEX-файлу програми мікроконтролера DD1. Байти, що містять значення температури Тнвиділені в рядках таблиці червоним кольором. В даному випадку вона задана рівною +15 ° С (0FH). Синім кольором виділено байт, що містить коефіцієнт пропорційності k. Одиниця його значення відповідає приблизно 1,1 с/°С. Вносячи зміни до HEX-файлу, не забувайте разом зі значенням байта у рядку змінити та її контрольну суму (останній байт рядка). Контрольну суму слід зменшити на стільки ж одиниць, на скільки збільшений байт, або навпаки. Наявне число 1BH відповідає 30 с/°С. Це означає, що при температурі навколишнього повітря +15 °С і вище підігрів зовсім не включатиметься, при температурі +14 °C він увімкнеться на 30 с, при температурі + 13 °C - на 60 с, при температурі + 12 °C - на 90 с і т. д. Змінюючи вказані байти, можна підібрати найбільш комфортний режим підігріву. Автором були випробувані два конструктивні варіанти пристрою. У першому була використана накидка з підігрівом "СПЕКА" HOT-550GY (рис. 2). З її тильного боку потрібно розстебнути застібку-блискавку, зафіксовану кількома стібками ниток. Потім з панелі керування акуратно зняти клейку накладку, витягти блок керування та видалити з нього стару друковану плату.
Креслення нової друкованої плати та розміщення елементів на ній показано на рис. 3. Резистори R1, R3 та конденсатори C3 та C4 використані типорозміру 0805 для поверхневого монтажу. Конденсатори C1 та C2 можуть бути керамічними або оксидними. Резистор R2 – будь-якою потужністю 0,125 Вт. Для мікроконтролера на платі має бути встановлена панель. Опір польового транзистора IRF2804 у відкритому стані дуже мало. Тому навіть при струмі в кілька ампер потужність, що розсіюється ним, не перевищить десятих часток вата і тепловідведення йому не потрібно.
Плату, встановлену в корпус блоку управління накидкою, зображено на рис. 4. Отвір у передній панелі над мікроконтролером збільшено, щоб легше було виймати мікроконтролер за необхідності його перепрограмування (рис. 5). Після налагодження пристрою стару накладку на його передню панель наклеюють на своє місце.
У другому варіанті використовується найпростіший вітчизняний підігрівач "Емеля" без будь-яких переробок. Плату пристрою підігріву у цьому випадку виготовляють за кресленнями рис. 6. Вона розрахована на встановлення всіх резисторів та конденсаторів типорозмірів 0805 та 1206 та мікроконтролера PIC12F629-I/SN у корпусі SO-8. Замість кварцового резонатора на 4 МГц використаний керамічний CSTCC4M00G56/53-R0 на ту саму частоту з вбудованими в нього конденсаторами, що замінюють конденсатори C3 і C4.
Згідно з каталогом фірми Murata, такі резонатори випускають на частоту трохи більше 3,9 МГц. Однак у інтернет-магазинах вони є і на частоту 4 МГц. Плату із встановленим на ній запрограмованим мікроконтролером вбудовують у вилку прикурювача, як показано на рис. 7. Як FU1 використана наявна в підігрівачі плавка вставка на 7 А.
В обох варіантах пристрою світлодіод КВПД 66 Е-К може бути замінений будь-яким іншим відповідного розміру, кольору світіння та яскравості. Креслення плат у форматі Sprint Layout 5.0 та програму мікроконтролера: ftp://ftp.radio.ru/pub/2015/04/aha.zip. Автор: С.Зорін Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронні пристрої. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами
05.05.2024 Приміальна клавіатура Seneca
05.05.2024 Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія
04.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Вплив енергозберігаючих ламп на природу ▪ Знайдено радіоактивне місце на Землі ▪ Плавучі сонячні електростанції ▪ Ефективний трибоелектричний генератор Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Найважливіші наукові відкриття. Добірка статей ▪ стаття Над усією Іспанією безхмарне небо. Крилатий вислів ▪ стаття У яких двох місцях на планеті можна відвідати скляні пляжі? Детальна відповідь ▪ Автомобільний універсальний причіп. Особистий транспорт ▪ стаття FM стереопередавач на мікросхемі BA1404 Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття По одній сірнику. Секрет фокусу
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |