Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Електронне запалювання автомобіля
Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронні пристрої Пропонований пристрій позбавить автолюбителів багатьох проблем, особливо в зимовий час. Воно не вимагає внесення змін до електричної схеми автомобіля і при необхідності дозволяє легко повернутися до стандартної системи. Немаловажно і те, що при зниженій напрузі живлення бортової мережі (при включенні стартера, наприклад) автоматично вмикається багатоіскровий режим. Пристрій працездатний при зниженні напруги акумулятора до ... 6,5 В.
На малюнках представлені "друкована" плата з розташуванням деталей та електрична схема. Основу останньої становить перетворювач напруги, зібраний на транзисторі VT1 за схемою блокінг-генератора із загальним колектором. Імпульси зворотного ходу на обмотці IV трансформатора T1 з частотою 2...3 кГц через випрямляч VD3 заряджають накопичувальний конденсатор С2. У міру заряду С2 амплітуда зворотних імпульсів зростає та досягає напруги стабілізації стабілітрона VD6. Через стабілітрон VD6 заряджається конденсатор С1. Час розряду конденсатора С1 визначається затримка запуску блокінг-генератора. При цьому знижується частота коливань генератора і струм, що споживається схемою. Після розряду конденсатора С2 через котушку запалювання та тиристор VS процес повторюється.
Puc. 1
Напруга на конденсаторі С2 залежить від амплітуди імпульсів на обмотці зворотного зв'язку II трансформатора Т1 та коефіцієнта трансформації. При зазначених параметрах на момент відкриття стабілітрона VD6 напруга на конденсаторі С2 досягає 400 В. Амплітуда імпульсів на обмотці II трансформатора залежить від різниці між напругою стабілізації стабілітрона VD6 і напругою живлення U (амплітуда, таким чином, зростає зі зменшенням напруги бортової мережі).
При зменшенні напруги живлення зростає напруга на конденсаторі С2. Включення діода VD4 збільшує тривалість іскри, оскільки при цьому відбувається повний цикл коливань у контурі, утвореному котушкою запалювання та конденсатором С2.
Діод VD8 шунтує обмотку імпульсного трансформатора, що управляє, при замкнутих контактах переривника, що виключає відкривання тиристора VS до їх розмикання. Число витків обмотки III трансформатора Т1 обрано таким чином, щоб максимальна амплітуда імпульсів на ній була дещо нижчою за напругу акумуляторної батареї, і діод VD7 відкривається тільки при зниженні напруги живлення нижче 12 В. У цьому випадку частота іскроутворення визначається часом заряду конденсатора С2. Іскровий розряд відбувається щоразу, як тільки відкривається стабілітрон VD6 і відбувається розряд конденсатора С2 по ланцюгу: обмотки II та III трансформатора Т1 – діод VD7 – обмотка III імпульсного трансформатора Т2 – стабілітрон VD6 (за умови розімкнених контактів).
Деталі та конструкція. Для виготовлення трансформатора Т1 можна використати будь-яку трансформаторну сталь. Перетин середнього керна - приблизно 1 см. Трансформатор збирається із зазором 0,2 мм (можна вставити в зазор шматок картону відповідної товщини).
При складанні зазор не повинен перекриватися металевими накладками. Обмотка I містить 50 витків, обмотка II – 70, обмотка Ш –13, обмотка IV – 450 витків. Обмотка I виконується проводом ПЕВ діаметром 0,7...0,8 мм, інші обмотки - проводом ПЕВ діаметром 0,2...0,25 мм.
Імпульсний трансформатор Т2 намотаний на феритовому кільці діаметром 12...15 мм, висотою 4 - 5 мм, з магнітною проникністю 1000...3000. Число витків: I - 25, II - 150, Ш - 10. Діаметр промяв марки ПЕВ-0,12 ... 0,18 мм.
Обмотка I знаходиться під напругою 400 В, тому слід подбати про її корінну ізоляцію від обмотки IV та Ш. Обмотку III краще розташувати між обмотками I та II.
Конденсатор – С2-2.0 х 400В (МБГО-2), C1-30,0 х 6В, тиристор VS – будь-який із серії КУ202Н (К, Л, М), транзистор VT – типу КТ837Б(А), діоди VD1-VD2. VD5, VD7-VD9 – Д223 (Д219. КД504), діоди VD3-VD4 – Д226B(KH105).
Транзистор VT найкраще розмістити на підставі, виконаній з алюмінію товщиною близько 6 мм, яке виконуватиме також роль радіатора. Розміри підстави вибирають відповідно до розміру плати, що спочиває на втулках. Висоту їх (близько 14 мм) вибирають з таким розрахунком, щоб різьбова частина тиристора КУ202 не торкалася основи. Виготовлений з жерсті або шматків фольгованого текстоліту корпус кріпиться на бічних поверхнях радіатора.
Для перевірки та налаштування пристрою бажано мати регульоване джерело живлення 15 В зі струмом виходу до 2,5 А. Однак можна обійтися і без нього. Для цих цілей цілком підійде і автомобільний акумулятор, котушка запалювання та 8 елементів типу 373 (1,5 В).
На першому етапі налаштування відключаємо багатоіскровий режим. Для цього відпаюємо одну з ніжок діода VD7 (у розрив можна включити тумблер, що створює додаткові зручності при налаштуванні). До зібраного блоку підключаємо котушку запалювання (можна використовувати резистор 20-30 Ом), потім - живлення 12 В. Якщо блокінг-генератор працює, то Ви почуєте характерний писк, інакше потрібно перевірити правильність складання генератора та якість елементів. Напруга на виході працюючого блоку (на контактах С2) повинна становити 380...410 В (при невідповідності підбирається стабілітрон VD6). При сильно зниженому напрузі (100...150 У) слід поміняти місцями висновки обмотки IV трансформатора 1.
Для перевірки потужності перетворювача замість котушки запалення як навантаження використовують лампочку 220 15 Вт. Її підключають до висновків конденсатора С2. Лампочка повинна горіти в повне напруження. У цьому постійне напруга у ньому становитиме 180...220В.
Потужність регулюється підбором резистора R1. Струм, що споживається схемою при підключенні лампочки варіюється в межах 1.5...2А (без навантаження-50-150 мА).
За наявності котушки запалення передбачають іскровий проміжок 10...15 мм між високовольтним проводом та мінусом живлення. Короткочасне замикання дроту 3 (див. схему), що йде до переривника, на корпус веде до того, що в іскровому проміжку проскакує іскра. Якщо регулювання потужності не проводилося, то візуально (за потужністю іскри) можна з певною часткою точності підібрати резистор R1.
Для кращої завадостійкості пристрою величину резистора R5 підбирають таким чином, щоб іскра виникала тільки при напрузі джерела живлення б і більше (тобто іскра не повинна виникати, якщо підключено менше 5 елементів 373).
Тепер можна приступати до встановлення порога ввімкнення багатоіскрового режиму. Робиться це в такий спосіб. Спочатку підключаємо діод VD7. При зниженні напруги живлення (у разі застосування елементів 373 це відбувається східчасто) виникає момент, коли і без замикання дроту 3 корпус іскроутворення стає безперервним. Якщо поріг включення багатоіскрового режиму становить 12 і вище, то послідовно з VD7 слід включити ще один діод.
Зібраний блок електронного запалювання встановлюють під капотом автомобіля поблизу котушки запалювання (бажано вибрати місце з гарним обдуванням). Потім відключають конденсатор розподільника запалювання від контактів переривника. Наступний етап - відключенням дроту, що з'єднує переривник та котушку запалювання. За наявності додаткового резистора (котушки типу Б115) слід закоротити його. Для цього можна використовувати вимкнений провід. Інші підключення здійснюються відповідно до запропонованої електросхеми (рис. 1).
Якщо є перемикач включення багатоіскрового режиму, то після випробування пристрою в робочому режимі можна збільшити зазор на свічках в 1,5 ... 2 рази.
Слід пам'ятати, що при великому зазорі в контактах переривника з'являється ймовірність попадання останніх іскор (при багатоіскровому режимі) до наступного циліндра, що порушує роботу двигуна. Тому зазор потрібно зменшити до мінімуму в тому інтервалі проміжків, який рекомендується заводом-виробником.
Схема друкованої плати: Рис. 2 Автор: Сверчков Ю.М. "Винахідник і раціоналізатор", №7, 1987; Публікація: cxem.net
Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронні пристрої Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.
Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки Рекомендуємо скачати в нашій Безкоштовна технічна бібліотека: ▪ журнали Stereophile (річні архіви) ▪ книга Переговорное громкоговорящее устройство. Оифа И.Л., 1954 ▪ стаття Томас Дьюар. Знамениті афоризми ▪ довідник Зарубіжні мікросхеми та транзистори. Серія 3
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |