Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ ATX-сумісний блок живлення комп'ютера для автомобіля. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронні пристрої Схема блоку живлення форм-фактора ATX, під час використання автомобільної АКБ. У цій статті розглянуто схему саморобного блоку живлення, здатного підтримувати працездатність сучасних материнських плат формату ATX та комп'ютерної периферії при використанні як джерела енергії автомобільної акумуляторної батареї +12В. В основі конструкції лягла схема, опублікована на сайті carmp3.nm.ru. Однак зазначений блок живлення міг нормально працювати тільки зі старими M/B формату AT, оскільки виробляв лише напруги ±12В, +5В та сигнал Power_Good. -5В потрібно для деяких плат на основі чіпсетів nVidia (стару ISA-специфікацію не розглядаю через неактуальність), +3.3В для нормальної роботи процесора P4. Також було реалізовано механізм розширеного управління живленням (тепер включати та вимикати Б/П можна віддалено, за сигналом з M/B).
Основу Б/П представляє ШІМ (TL494 або аналоги). Два польові MOSFET-транзистори комутують постійну напругу 12В з акумулятора на імпульсний трансформатор TR1. Вихідні напруги знімаються з вторинних обмоток після випрямлення на напівперіодних випрямлячах D3-D12, після чого потрапляють на загальний дросель DR1 і на індивідуальні L-фільтри DR2-DR6. Стабілізується лише напруга +5В, решта - побічно. Зворотний зв'язок стабілізатора отримана від програмованого джерела опорної напруги TL431, вихідна частина схеми відв'язана від оптопарою вхідної PC817. Включення Б/П в бортову мережу, а також обробку сигналу віддаленого PS_ON управління здійснює схема управління на транзисторах Q1-Q2 і реле RL1. Для впевненого спрацьовування реле можна буде підібрати номінали резисторів R1-R2. Черговий напруга +5В_SB генерує інтегральний стабілізатор КР142ЕН5 (або імпортний аналог 7805). Ця напруга завжди є, поки клема підключена до акумулятора, тому мікросхема обов'язково встановлюється на тепловідведення.
Конструктивно Б/П виконаний на односторонній друкованій платі розміром 85×95мм, вигляд з боку деталей наведено на рис. 2.
Трансформатор мотається мідним одножильним дротом у лаковій ізоляції діаметром 1 мм. у 2 нитки, тобто. сумарний переріз становив близько 1.5 мм2. Ферит марки М2000НМ1-36 типорозміром 45?27?12. Як ізоляцію обмоток застосовувалася чорна ганчіркова ізолятора (лакоткані під рукою, як на зло, не виявилося). Порядок намотування наступний: на ізольований ферит щільно намотується первинна обмотка подвійним проводом у 2 коси по 6 витків у кожній. Кінець першої з'єднується з початком другої, це з'єднається з +12В АКБ (крапка #3 на рис. 2). Вільні кінці цієї обмотки приєднаються до транзисторів Q1 та Q2 (точки #1 та #2 на рис. 2). Далі намотується шар ізоляції і укладаються вторинні обмотки. Вторинна обмотка також симетрична, складається із 2-х половин. Кожна з половин у свою чергу складається з 2-х відрізків у 8 та 6 витків. Обидві половини з'єднані вільними кінцями 2-х 6 виткових обмоток (земля або точна #4 на рис. 2). Від стиків 8-ми та 6-ти виткових обмоток знімаються ±5В, зроблені відводи (точки #7 та #8 на рис. 2). Зі вільних кінців знімаємо ±12В (точки #5 і #6 на рис. 2). Обмотка +3.3В мотається поверх, після шару ізоляції. Вона складається з 2-7 витків (дві половини, 7 витків у кожній), середньою частиною з'єднана із землею (точна #4 на рис. 2). Вільні кінці - до точок #9 та #10 на рис. 2. Усі обмотки, природно, мотаються в один бік. Т.к. пропаяти такий пучок товстих проводів дуже складно, виходи обмоток разом із гнучким монтажним проводом обтискалися мідними гільзами. Загальний дросель DR1 береться від комп'ютерного Б/П, DR2-DR6 - звідти. Діоди D3 D8, D11 D12 і D5 D6 - в корпусі TO220 також випаяні з комп'ютерного блоку живлення. Інші діоди випрямляча - діоди Шотки на струм 5-7 А. Оптопара також витягнута з того ж Б/П, можна замінити на будь-яку аналогічну. Реле - будь-яке на 12В та комутований струм 20-40 А. Я взяв реле з автомобільної сигналізації. Діоди D1 і D2 також будь-які, аби підходили по струму. Діоди, польові транзистори та інтегральний стабілізатор встановлюються на радіатор через ізолюючі прокладки. Розмір струму спрацьовування захисного запобіжника підбирається експериментально, з потужності наявного навантаження. Після налагодження бажано залити всю схему в компаунд або епоксидну смолу з метою запобігання корозії та механічним ушкодженням Б/П. Автор: Олексій Казаков (Alex K); Публікація: cxem.net Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронні пристрої. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Пастка для комах
01.05.2024 Загроза космічного сміття для магнітного поля Землі
01.05.2024 Застигання сипких речовин
30.04.2024
Інші цікаві новини: ▪ Мікросхема оптичного вимірювача дальності TI OPT3101 ▪ Тонкий Full HD дисплей від LG ▪ Мікропластик потрапляє до органічних добрив Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Вузли радіоаматорської техніки. Добірка статей ▪ стаття Патологічна анатомія. Шпаргалка ▪ стаття Де спостерігався найвищий і найнижчий атмосферний тиск? Детальна відповідь ▪ стаття Баобаб. Легенди, вирощування, способи застосування ▪ стаття Відбілка лляної олії. Прості рецепти та поради
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |