Врятує і трактор, та автомобіль від корозії. Схема, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Врятує і трактор, та автомобіль від корозії. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Будинок, присадибне господарство, хобі

Коментарі до статті

Підступність корозії загальновідомо: досить з'явитися невеликій подряпині, скажімо, на кузові автомобіля, як іржа відразу починає поглинати метал. А як страждають від корозії звичайні водопровідні труби, інші сховані в землю сталеві конструкції!

Боротися із корозією важко. Взяти, наприклад, захисні лакофарбові та полімерні покриття. Щоб якісно обробити ними найбільш уражені місця, іноді доводиться розбирати саму машину.

До того ж будь-які покриття, на жаль, не вічні. Термін їхньої служби скорочує не лише агресивний вплив навколишнього середовища. Через вібрації тут і там з'являються мікротріщини, відколюється саме захисне покриття. У автотракторної техніки та інших сільгоспмашин цей руйнівний процес посилюється під абразивним впливом ґрунту, ударами каміння. Тому зрозуміло бажання автовласників та господарів подвір'я один раз витратитись – і назавжди захистити свою техніку від іржі.

Багато хто зупиняє свій вибір на так званому катодному захисті. Серед лідерів тут - будівельники та експлуатаційники магістральних трубопроводів. Перед укладанням готової ділянки батіг трубопроводу обробляється антикорозійними складами і обмотується захисною стрічкою. На деякій відстані від траси закопується анод (електрод) - металева болванка, до якої потім підключається "плюс" джерела постійного струму, а до трубопроводу - "мінус". Завдяки різниці потенціалів між електродом і металом, що захищається через електроліт, що утворюється з вологи, солі та інших хімічних речовин, що містяться в фунті, проходить струм. Реакція окислення, тобто звільнення електронів, відбувається на аноді, саморозчинення ж катода припиняється і його гарантується.

При катодній поляризації металу слід повідомити такий негативний потенціал, у якому окислення стає термодинамічно малоймовірним. Для заліза та його сплавів повний захист від корозії досягається при 0,1-0,2 В. Подальший зсув потенціалу мало впливає на ступінь захисту. Щільність струму повинна бути в межах 10-30 мА/м2.

Звичайно, автомобілі, а також трактори, мотоблоки та інші сільгоспмашини – не магістральний трубопровід. Катодний захист цих мобільних засобів має свої особливості хоча б тому, що вони вже мають і джерело струму, і бортову мережу проводів, і антикорозійне покриття, посилене спеціальними складами. До того ж достатньо вібрації та динамічних навантажень плюс непомірно агресивне дорожнє середовище.

Запропонований саморобний пристрій дозволяє підтримувати значення потенціалу вологих ділянок поверхні кузова або корпусу машини на рівні, необхідному для повної зупинки та припинення корозійних процесів за рахунок руйнування захисних електродів (анодів). В їх якості можуть використовуватися як матеріали, що руйнуються (нержавіюча сталь, алюміній), що вимагають заміни через 4-5 років, так і стійкі (наприклад, карбоксил, магнетит, графіт) у формі прямокутних або круглих пластин площею 4-9 см2.

Врятує і трактор, і автомобіль від корозії
Прямокутний та круглий електроди, а також принципова електрична схема блоку для антикорозійного катодного захисту техніки.

Звичайно, у найпростішому вигляді катодна захист може складатися лише з металевих електродів, що підключаються до "плюсу" акумулятора. Але тоді важко контролювати можливе коротке замикання електродів на кузов автомобіля та роботу пристрою загалом. Ось чому потрібен нескладний електронний блок, який споживає від акумулятора мізерний струм (близько 2 мА).

Якщо один із захисних електродів раптом почне замикати на кузов автомобіля (корпус сільгоспмашини), індикатор HL1 припиняє світитися. Слід негайно від'єднати джерело електроживлення та розпочати пошук та усунення замикання.

Зреагує напівпровідниковий індикатор HL1 і на підвищену вологість кузова автомашини зниженням яскравості світіння, вказуючи на посилену роботу катодного захисту.

При використанні цього захисту від корозії слід пам'ятати, що одним електродом забезпечується катодна безпека 0,2-0,4 м2 металевої поверхні. Встановлюються такі електроди лише місця, захищені лакофарбовим покриттям. А закріплюються епоксидним клеєм або шпаклівкою на його основі, причому зовнішня сторона електродів повинна залишатися вільною від будь-якої електроізоляції.

Електронний блок розміщується в будь-якому місці автомобіля (мотоблока, трактора тощо) і приєднується до бортової мережі так, щоб він залишався постійно увімкненим (крім аварійних ситуацій, коли його необхідно терміново знеструмити).

Споживаючи струму не більше, ніж електромеханічний годинник у салоні автомобіля, катодна захист гарантує тривалу ефективну роботу навіть при сильно розрядженому акумуляторі.

література

Красноярський В.В., Зобов Є.В. Електрохімічний захист споруд та обладнання від корозії. - Новосибірськ, 1981.
Люблінський Є.Я. Електрохімічний захист від корозії - М: Машинобудування, 1987.

Автор: П.Біляцький, м.Бердськ, Новосибірська обл.

Дивіться інші статті розділу Будинок, присадибне господарство, хобі.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Загроза космічного сміття для магнітного поля Землі 01.05.2024

Все частіше ми чуємо про збільшення кількості космічного сміття, що оточує нашу планету. Однак не тільки активні супутники та космічні апарати сприяють цій проблемі, а й уламки старих місій. Зростання кількості супутників, які запускає компанії, як SpaceX, створює не тільки можливості для розвитку інтернету, але й серйозні загрози для космічної безпеки. Експерти тепер звертають увагу на потенційні наслідки для магнітного поля Землі. Доктор Джонатан Макдауелл з Гарвард-Смітсонівського центру астрофізики підкреслює, що компанії стрімко розвертають супутникові констеляції, і кількість супутників може зрости до 100 000 наступного десятиліття. Швидкий розвиток цих космічних армад супутників може призвести до забруднення плазмового середовища Землі небезпечними уламками та загрози стійкості магнітосфери. Металеві уламки від використаних ракет можуть порушити іоносферу та магнітосферу. Обидві ці системи відіграють ключову роль у захисті атмосфери і підтримують ...>>

Застигання сипких речовин 30.04.2024

У світі науки існує досить загадок, і однією з них є дивна поведінка сипких матеріалів. Вони можуть поводитися як тверде тіло, але раптово перетворюватися на текучу рідину. Цей феномен став об'єктом уваги багатьох дослідників, і, можливо, нарешті ми наближаємося до розгадки цієї загадки. Уявіть собі пісок у пісочному годиннику. Зазвичай він тече вільно, але в деяких випадках його частинки починають застрягати, перетворюючись з рідкого стану на тверде. Цей перехід має важливе значення для багатьох областей, починаючи від виробництва ліків та закінчуючи будівництвом. Дослідники зі США спробували описати цей феномен і наблизитися до його розуміння. У ході дослідження вчені провели моделювання в лабораторії, використовуючи дані про пакети полістиролових кульок. Вони виявили, що вібрації усередині цих комплектів мають певні частоти, що означає, що через матеріал можуть поширюватись лише певні типи вібрацій. Отримані ...>>

Випадкова новина з Архіву

Дрожжам пересаджено людські гени 28.09.2022

Голландські біотехнологи пересадили дріжджам гени людини, які відповідають за метаболізм у м'язах. Так вдасться вивчити клітинні процеси, розуміння яких допоможе у пошуку ліків від раку.

ДНК дріжджів модифікували і раніше, але це перший випадок, коли вчені змогли включити до неї такий великий і важливий фрагмент геному людини.

Гуманізовані дріжджі вирощувати простіше, ніж людські клітини та тканини. Дослідити їх також легше – модель виходить чистою, у ній немає жодних сторонніх взаємодій.

За допомогою генетично модифікованих дріжджів дослідники вивчатимуть процес розщеплення цукру для захоплення енергії та створення клітинних блоків усередині клітин м'язів.

"Це здається дивним, оскільки дріжджі – прості одноклітинні організми, а людина – дуже складна система, але клітини в обох випадках діють дуже схоже", – заявив провідний автор наукової роботи Паскаль Даран-Лапухаде.

Інші цікаві новини:

▪ Виявлено найдавніший у світі сир

▪ Носячі очі

▪ SCM-38I - конвертер RS-232/485

▪ Виявлено надмасивну чорну дірку

▪ Лампочка для комп'ютера

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Довідкові матеріали. Добірка статей

▪ стаття Скалозуб. Крилатий вислів

▪ стаття Що таке хром? Детальна відповідь

▪ стаття Опіки. Медична допомога

▪ стаття Переносний імпульсний електрозварювальний апарат. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Схема, розпинання (розпаювання) кабелю Nokia 3310. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт