Випрямляч із лапкою. Схема, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Випрямляч із лапкою. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / зварювальне обладнання

Коментарі до статті

Як показує практика, процес горіння дуги протікає стабільніше у зварювальних пристроїв з м'якою (падаючою) вольт-амперною характеристикою. До таких "зварювальників" можна, зокрема, віднести і саморобний апарат з випрямлячем, принципова електрична схема якого виконана з закавыкою, суть якої - у швидкій зміні режимів роботи діодів, що включаються то по типовому вентильному мосту (ВСМ), то по так званій схемою подвоєння напруги (ЗСУ).

Випрямляч із лапкою
Мал. 1. Принципова електрична схема (а) та вольт-амперні характеристики (б) саморобного апарату для зварювання на постійному струмі.

Особливу роль розглянутому технічному рішенні грає перемичка Х2ХЗ. Вставивши її, отримують з самого звичайного діодного мосту VD1- VD4 з низькочастотним фільтром C1C2L1 випрямляючий пристрій, на виході якого в режимі холостого ходу - подвоєна (в порівнянні з першим варіантом роботи) напруга. При цьому позитивна, скажімо, напівхвиля напруги, що надходить від початку вторинної обмотки зварювального трансформатора Т1 безперешкодно проходить напівпровідниковий силовий вентиль VD1 і, зарядивши конденсатор С1 практично до максимуму, повертається до кінця названої обмотки.

З настанням іншого напівперіоду ланцюг проходження позитивних електричних зарядів буде дещо інший: від кінця обмотки II зварювального трансформатора Т1 до С2, а від нього через вентиль VD2 до початку тієї ж вторинної обмотки. Але конденсатори С1 і С2 з'єднані один з одним так, що результуюча напруга виявляється рівною сумарному, яке і підводиться через дросель L1 до проміжку "електрод - деталь", полегшуючи виникнення зварювальної дуги.

Напівпровідникові діоди VD3 і VD4 при замкнутій перемичці та відсутності зварювальної дуги в роботі схеми як би не беруть участь унаслідок свого зворотного включення у випрямні ланцюги. До того ж кожен із них виявляється замкненою напругою від відповідного конденсатора.

Недоліком типових схем подвоєння є, як стверджує теорія, зовнішня характеристика, що круто падає, тобто різке зниження випрямленої напруги при збільшенні струму навантаження. Це змушує застосовувати зарядні конденсатори великої ємності (у пристрої - "електроліти" по 15000 мкФ кожен). Крім того, типові схеми подвоєння вибухонебезпечні: при проби одного з силових вентилів змінна напруга виявляється безпосередньо прикладеним до електролітичного (оксидного) конденсатора, що неприпустимо. Ось тут і покликані зіграти свою рятівну роль бездіяльні раніше VD3, VD4 (конкретний внесок цих діодів, як і робота схеми безпосередньо під час зварювання виходить за рамки даного матеріалу, а тому не розглядається).

На графіці наведені області існування зварювальної дуги, що живиться від ВСМ та ЗСУ.

Тепер про саморобні вузли та радіодетали, що використовуються в запропонованому технічному рішенні. Потужність трансформатора Т1, що має магнітопровід ПЛ45х80, дорівнює 2,5 кВ*А. Первинна обмотка "зварювальника" містить 156 витків дроту ПЕВ2 діаметром 2,5 мм. Зрозуміло, вона може бути виконана і більш тонким, але складеним вдвічі ПЕВ2-1.7 мм. Для вторинної (знижувальної) обмотки використаний БПВЛ перерізом 16 мм2. Необхідна кількість витків тут – 22.

Дросель L1 містить 33 витки дроту БПВЛ перетином 10 мм2. Намотані вони на ізолюючому каркасі, який одягається на магнітопровід ШЛ 50x50, що збирається з немагнітним 2-мм зазором, де встановлені прокладки товщиною 2 мм з термостійкого діелектрика. Як останній цілком підійде гетинакс або текстоліт.

Конденсатори С1 та С2 - оксидні К50-18 або іншого типу, розраховані на використання в ланцюгах з напругою 50 і більше. Рекомендовані для використання у схемі діоди Д161 можуть мати наприкінці найменування будь-яку комбінацію цифр і букв. Цілком припустимо тут і застосування потужних "електровозних" В200. Кожен з діодів встановлений на дюралюмінієвий радіатор тепловідведення 80x80x45 мм з вертикальним розташуванням ребер (для кращого охолодження за рахунок конвекції). Клеми Х2-Х5 є латунні або мідні болти М10 з шайбами і гайками, виведені на передню панель з текстоліту або гетинаксу. Перемичка перетином 30 мм2 – з міді або алюмінію.

Автор: А.Тріфонов, м.Санкт-Петербург

Дивіться інші статті розділу зварювальне обладнання.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія 04.05.2024

Дослідження космосу та її таємниць - це завдання, яка привертає увагу астрономів з усього світу. У свіжому повітрі високих гір, далеко від міських світлових забруднень, зірки та планети розкривають свої секрети з більшою ясністю. Відкривається нова сторінка в історії астрономії із відкриттям найвищої у світі астрономічної обсерваторії – Атакамської обсерваторії Токійського університету. Атакамська обсерваторія, розташована на висоті 5640 метрів над рівнем моря, відкриває нові можливості для астрономів у вивченні космосу. Це місце стало найвищим для розміщення наземного телескопа, надаючи дослідникам унікальний інструмент вивчення інфрачервоних хвиль у Всесвіті. Хоча висотне розташування забезпечує більш чисте небо та менший вплив атмосфери на спостереження, будівництво обсерваторії на високій горі є величезними труднощами та викликами. Однак, незважаючи на складнощі, нова обсерваторія відкриває перед астрономами широкі перспективи для дослідження. ...>>

Управління об'єктами за допомогою повітряних потоків 04.05.2024

Розвиток робототехніки продовжує відкривати перед нами нові перспективи у сфері автоматизації та управління різними об'єктами. Нещодавно фінські вчені представили інноваційний підхід до управління роботами-гуманоїдами із використанням повітряних потоків. Цей метод обіцяє революціонізувати способи маніпулювання предметами та відкрити нові горизонти у сфері робототехніки. Ідея управління об'єктами за допомогою повітряних потоків не є новою, проте донедавна реалізація подібних концепцій залишалася складним завданням. Фінські дослідники розробили інноваційний метод, який дозволяє роботам маніпулювати предметами, використовуючи спеціальні повітряні струмені як "повітряні пальці". Алгоритм управління повітряними потоками, розроблений командою фахівців, ґрунтується на ретельному вивченні руху об'єктів у потоці повітря. Система керування струменем повітря, що здійснюється за допомогою спеціальних моторів, дозволяє спрямовувати об'єкти, не вдаючись до фізичного. ...>>

Породисті собаки хворіють не частіше, ніж безпородні 03.05.2024

Турбота про здоров'я наших вихованців – це важливий аспект життя кожного власника собаки. Однак існує поширене припущення про те, що породисті собаки більш схильні до захворювань у порівнянні зі змішаними. Нові дослідження, проведені вченими з Техаської школи ветеринарної медицини та біомедичних наук, дають новий погляд на це питання. Дослідження, проведене в рамках Dog Aging Project (DAP), що охопило понад 27 000 собак-компаньйонів, виявило, що чистокровні та змішані собаки в цілому однаково часто стикаються з різними захворюваннями. Незважаючи на те, що деякі породи можуть бути більш схильні до певних захворювань, загальна частота діагнозів у обох груп практично не відрізняється. Головний ветеринарний лікар Dog Aging Project, доктор Кейт Криві, зазначає, що існує кілька добре відомих захворювань, що частіше зустрічаються у певних порід собак, що підтримує думку про те, що чистокровні собаки більш схильні до хвороб. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Honda відмовляється від дизельних автомобілів 27.09.2019

Японський автовиробник Honda оголосив, що збирається повністю припинити продаж дизельних версій своїх автомобілів в Європі вже в 2021 році. Ця заява була лише через кілька місяців після того, як компанія озвучила плани щодо переходу на європейському ринку виключно на гібридні та електричні моделі до 2025 року.

Спочатку Honda планувала довести частку електромобілів та гібридів у структурі своїх європейських продажів до 66% до 2025 року. Однак негативне ставлення жителів ЄС до "дизельгейту" помітно знизило популярність до "брудних" автомобілів та відповідним чином підвищило популярність "зеленіших" автомобілів. Також на ситуацію вплинули нові суворіші норми щодо шкідливих викидів, які змушують виробників занижувати потужність та динаміку ДВС, щоб укластися в нормативи.

Очевидно, за допомогою заяви про швидкий кінець дизельних двигунів в Honda вирішили абстрагуватися від причетних до "дизельгейту" автовиробників. Компанія вже має сериний електромобіль Honda e, продажі якого стартують влітку 2020 року, також не стане надто великою проблемою пропонувати на Європейському ринку гібридні версії, так що про значні втрати для автовиробника говорити не доводиться.

За останні роки чи не всі великі автовиробники заявили про плани поступової відмови від розробки та випуску двигунів внутрішнього згоряння. Нещодавно це зробив Daimler (Mercedes-Benz), наприкінці минулого року – Volkswagen, ще раніше – Volvo тощо.

У свою чергу аналогічні заяви роблять міста та цілі країни, включаючи Індію, Данію, Швецію, Ізраїль, Нідерланди, Китай, Німеччину, Велику Британію, Францію, Норвегію тощо.

Інші цікаві новини:

▪ ЄС та Південна Корея розроблять мережу 5G

▪ Сімейство легких ультрабуків-трансформерів NEC LaVie Hybrid Zero

▪ NCP4589 - LDO-регулятор з автоматичним енергозбереженням

▪ Зв'язок між забрудненням повітря та грозами з блискавками

▪ Гаджети та ремонтопридатність

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Електроживлення. Добірка статей

▪ стаття Дерматовенерологія. Шпаргалка

▪ Як відбувався розвиток США наприкінці 1950-х та у 1960-ті рр.? Детальна відповідь

▪ стаття Підбіл гібридний. Легенди, вирощування, способи застосування