Стабілізатор напруги 14-24/10 вольт 1 ампер із польовим транзистором із захистом від перевантажень. Схема, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Стабілізатор напруги 14-24/10 вольт 1 ампер із польовим транзистором із захистом від перевантажень. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Стабілізатори напруги

Коментарі до статті

Схема стабілізатора вихідний струм до 1 А показана малюнку. Тут навантаження включене в ланцюг колектора регулюючого транзистора V6. Стабілізатор стійкий до підвищених температур та добре захищений від перевантажень. Коефіцієнт стабілізації 240 (при струмі навантаження 0,5А), вихідний опір 0,08 Ом (в інтервалі струму навантаження 0,02...0,5 А), в межах зміни струму навантаження 0,5...1 А, вихідний опір близько 0,03 Ома. Коефіцієнт придушення пульсацій 60 дБ, струм короткого замикання 60 мА.

Стабілізатор напруги 14-24/10 вольт 1 ампер із польовим транзистором із захистом від перевантажень

Зразкова напруга, що знімається зі стабілітрону V5, порівнюється на транзисторі V7 з вихідною напругою. Колекторний струм транзистора V7, що несе інформацію про результат порівняння, є струмом керуючого транзистора V6. Завдяки тому, що транзистор V6 включений за схемою із загальним емітером, коефіцієнт посилення в петлі негативного зворотного зв'язку виходить досить великим, що дозволяє отримати хороші вихідні характеристики. Стабілізація напруги покращена за рахунок живлення стабілітрону V5 від джерела стабільного струму на польовому транзисторі V2. Діод V1 служить для створення невеликого (близько 0,7) закриває напруги, прикладеного до бази транзистора V6 через резистор R1. Цей діод забезпечує надійне закривання регулюючого транзистора навіть за максимально допустимої температури його корпусу (+45^оC). Основними елементами пристрою захисту стабілізатора від перевантажень вихідним струмом є транзистор V9 і датчик струму V8R5, на якому виділяється сигнал перевантаження. Наявність датчика струму майже погіршує вихідні параметри стабілізатора, т.к. сигнал ООС знімається після датчика струму.

Публікація: cxem.net

Дивіться інші статті розділу Стабілізатори напруги.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Автомобільна підвіска-генератор 13.09.2013

Інженери компаній ZF Friedrichshafen AG та Levant Power Corp. оснастили системою рекуперації підвіску автомобіля, яка зазвичай також марно розсіює кінетичну енергію удару коліс об вибоїни. Адже цієї "дармової" енергії автомобіль поглинає багато, особливо в деяких країнах. Нова підвіска, названа GenShock, не тільки перетворює раніше марну і навіть шкідливу тряску на вибоїнах в електрику, а й різко підвищує плавність ходу автомобіля.

Перша у світі активна підвіска GenShock має активні амортизатори зі змінним тиском. Спеціальні клапани змінюють тиск усередині амортизатора в залежності від типу та якості дорожнього покриття. Амортизатор оснащений електронним блоком управління, шестерним насосом і електродвигуном, який керує рухом рідини всередині амортизатора. Коли створюється надлишок енергії, наприклад, при різкому гальмуванні або їзді по пересіченій місцевості, постійні удари виштовхують рідину з амортизатора. Рідина обертає шестерний насос, який у свою чергу крутить електродвигун.

Таким чином, відбувається перетворення кінетичної енергії на електричну. При цьому чим гірша дорога, тим більше електроенергії виробляється. Також завдяки тому, що кожен амортизатор управляється індивідуально, забезпечується висока плавність ходу автомобіля, зменшення кренів при поворотах, розгойдування і клювання при розгоні або гальмуванні.

Зрозуміло, пристрій амортизатора GenShock складніше, ніж у звичайного авто, але не більше ніж у сучасних регульованих підвісок люксових автомобілів. Розробники поки що не називають конкретних цифр щодо того, скільки електроенергії виробляє їх система. Але навіть якщо підвіска-генератор забезпечить енергією лише фари, то це буде гарним результатом, враховуючи плавність ходу, що зросла.

Інші цікаві новини:

▪ Вольтметр для живої клітини

▪ Депресія та тривожність змінюють об'єм мозку

▪ Нові фотоапарати

▪ Навколишній політ літака на сонячних батареях

▪ Громадянин робот

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Підсилювачі низької частоти. Добірка статей

▪ стаття Резерфорд Ернест. Біографія вченого

▪ стаття Чому дощ йде лише у певні дні, а не в інші? Детальна відповідь

▪ стаття Комахи. Поради туристу

▪ стаття Економічний підсилювач. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Лабораторний імпульсний блок живлення. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт