Електропускач для автомобіля. Схема, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Електропускач для автомобіля. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Блоки живлення

Коментарі до статті

У багатьох автолюбителів виникає проблема із запуском двигуна в морозний час. Це обумовлено двома основними причинами:

1) падіння напруги на висновках котушки запалення до 7 – 9 В;
2) зменшення ємності акумуляторної батареї на 30 - 40% у зв'язку зі зниженням температури електроліту.

Якщо для вирішення першої причини є багато способів (багатоіскрове електронне запалення), то для другої автор пропонує застосовувати електропускач.

Застосування електропускача дозволить автолюбителям, які експлуатують автомобіль у зимовий час, заводити холодний двигун навіть за неповно зарядженого акумулятора, а також допоможе продовжити термін служби останнього.

Розрахунок. Проведення точного розрахунку магнітопроводу трансформатора недоцільно, оскільки він знаходиться під навантаженням короткий час, тим більше невідомі ні марка, ні технологія прокатки електротехнічної сталі магнітопроводу. Тому автор пропонує орієнтовний розрахунок трансформатора електропускача.

Знаходимо потрібну потужність трансформатора. Основним критерієм служить робочий струм електропускача Iпуск, що знаходиться в межах 70 - 100 А. Потужність електропускача (Вт)

Реп = 15 Iпуск.

Визначаємо переріз магнітопроводу (см2)

S = 0,017 x Реп = 18 ... 25,5 см2.

Схема електропускача (рис.1) дуже проста, треба лише правильно виконати монтаж обмоток трансформатора. Для цього можна використовувати тороїдальне залізо від будь-якого Латра або від електродвигуна.

Електропускач для автомобіля
Ріс.1

Для електропускача я застосував трансформаторне залізо асинхронного електродвигуна, який вибрав з урахуванням поперечного перерізу. Параметри S = ав (рис.2) повинні бути не меншими за розрахункові.

Електропускач для автомобіля
Ріс.2

У статорі електродвигуна є пази, що виступають, які використовувалися для укладання обмоток. При розрахунку поперечного перерізу їх не враховувати. Видаляти їх потрібно простим або спеціальним зубилом, але можна і не видаляти (я не видаляв). Це впливає тільки на витрату електропроводу первинної та вторинної обмоток та на масу електропускача. Зовнішній діаметр магнітопроводу в межах 18 - 28 см. Якщо поперечний переріз статора електродвигуна більший за розрахунковий, доведеться його розчленувати на кілька частин. Ножівкою по металу розпилюємо зовнішні стяжки в пазах і відокремлюємо тор необхідного поперечного перерізу. Напилком видаляємо гострі кути та виступи. На готовому магнітопроводі проводимо ізоляційні роботи лакотиканням або ізоляційною стрічкою на тканинній основі.

Тепер приступаємо до первинної обмотки, кількість витків якої визначаємо за формулою:

n1 = 45 U1/S,

де U1 - напруга первинної обмотки, зазвичай U1 = 220; S - площа перерізу магнітопроводу.

Для неї беремо мідний провід ПЕВ-2 діаметром 1,2 мм. Попередньо розраховуємо загальну довжину первинної обмотки L1.

L1 = (2а + 2в) Ку,

де Ку - коефіцієнт укладання, що дорівнює 1,15 1,25; а і в – геометричні розміри магнітопроводу (рис.2).

Потім намотуємо провід на човник і монтаж обмотки в навал. Підключивши висновки до первинної обмотки, обробляємо її електротехнічним лаком, висушуємо та виконуємо ізоляційні роботи.

Кількість витків вторинної обмотки

n2 = n1 U2/U1,

де n2 і n1 - кількість витків відповідно первинної та вторинної обмоток; U1 та U2 - напруга первинної та вторинної обмоток (U2 = 15 В).

Обмотку виконуємо ізольованим багатожильним проводом із поперечним перерізом не менше 5,5 мм2. Застосування шинопроводу краще. Усередині провід розташовуємо виток до витка, а із зовнішнього боку з невеликим зазором – для рівномірного розташування. Його довжину визначаємо з урахуванням розмірів первинної обмотки.

Готовий трансформатор розміщуємо між двома квадратними гетинаксовими пластинами товщиною 1 см і шириною на 2 см більше, ніж діаметр намотаного трансформатора, попередньо просвердливши по кутах отвори для кріплення стяжними болтами. На верхній пластині розміщуємо висновки первинної (ізолюємо) та вторинної обмоток, діодний місток та ручку для транспортування.

Висновки вторинної обмотки підключаємо до діодного містка, а виходи останнього обладнаємо гайками-баранчиками М8 та маркуємо "+", "-".

Пусковий струм легкового автомобіля становить 120 - 140 А. Але оскільки акумулятор і електропускатель працюють у паралельному режимі в розрахунок приймаємо максимальний струм електропускача 100 А. Діоди VD1 - VD4 типу В50 на допустимий струм 50 А. на радіаторах.

Вимикач S1 встановлюємо будь-який на допустимий струм 10 А. З'єднувальні дроти між електропускачем та двигуном багатожильні, діаметром не менше 5,5 мм різних кольорів і кінці вивідних наконечників обладнаємо затискачами типу "крокодил".

Автор: В.М.Босенко

Дивіться інші статті розділу Блоки живлення.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами 05.05.2024

Сучасний світ науки та технологій стрімко розвивається, і з кожним днем з'являються нові методи та технології, які відкривають перед нами нові перспективи у різних галузях. Однією з таких інновацій є розробка німецькими вченими нового способу керування оптичними сигналами, що може призвести до значного прогресу фотоніки. Нещодавні дослідження дозволили німецьким ученим створити регульовану хвильову пластину всередині хвилеводу із плавленого кремнезему. Цей метод, заснований на використанні рідкокристалічного шару, дозволяє ефективно змінювати поляризацію світла через хвилевід. Цей технологічний прорив відкриває нові перспективи розробки компактних і ефективних фотонних пристроїв, здатних обробляти великі обсяги даних. Електрооптичний контроль поляризації, що надається новим методом, може стати основою створення нового класу інтегрованих фотонних пристроїв. Це відкриває широкі можливості для застосування. ...>>

Приміальна клавіатура Seneca 05.05.2024

Клавіатури – невід'ємна частина нашої повсякденної роботи за комп'ютером. Однак однією з головних проблем, з якою стикаються користувачі, є шум, особливо у випадку преміальних моделей. Але з появою нової клавіатури Seneca від Norbauer & Co може змінитися. Seneca – це не просто клавіатура, це результат п'ятирічної роботи розробників над створенням ідеального пристрою. Кожен аспект цієї клавіатури, починаючи від акустичних властивостей до механічних характеристик, був ретельно продуманий і збалансований. Однією з ключових особливостей Seneca є безшумні стабілізатори, які вирішують проблему шуму, характерну для багатьох клавіатур. Крім того, клавіатура підтримує різні варіанти ширини клавіш, що робить її зручною для будь-якого користувача. І хоча Seneca поки не доступна для покупки, її реліз запланований на кінець літа. Seneca від Norbauer & Co є втіленням нових стандартів у клавіатурному дизайні. Її ...>>

Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія 04.05.2024

Дослідження космосу та її таємниць - це завдання, яка привертає увагу астрономів з усього світу. У свіжому повітрі високих гір, далеко від міських світлових забруднень, зірки та планети розкривають свої секрети з більшою ясністю. Відкривається нова сторінка в історії астрономії із відкриттям найвищої у світі астрономічної обсерваторії – Атакамської обсерваторії Токійського університету. Атакамська обсерваторія, розташована на висоті 5640 метрів над рівнем моря, відкриває нові можливості для астрономів у вивченні космосу. Це місце стало найвищим для розміщення наземного телескопа, надаючи дослідникам унікальний інструмент вивчення інфрачервоних хвиль у Всесвіті. Хоча висотне розташування забезпечує більш чисте небо та менший вплив атмосфери на спостереження, будівництво обсерваторії на високій горі є величезними труднощами та викликами. Однак, незважаючи на складнощі, нова обсерваторія відкриває перед астрономами широкі перспективи для дослідження. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Квантова спин-рідина 22.03.2018

У 1987 Пол В. Андерсон (Paul W. Anderson), Лауреат Нобелівської премії в галузі фізики, висунув припущення, що явище високотемпературної надпровідності може бути пов'язане з екзотичним квантовим станом матерії, відомим як квантова спін-рідина. У такому стані магнітні моменти частинок матерії поводяться подібно до рідини, однак, така рідина не "замерзає" навіть при температурі абсолютного нуля. Подібні екзотичні стани матерії вважаються перспективними кандидатами для їх використання в квантових обчислювальних системах, однак, до останнього моменту часу вченим не вдавалося отримати спін-рідину, що підходить для її використання в різних квантових технологіях.

І лише недавно, дослідникам з університету Аальто, Фінляндія, бразильського Центру фізичних досліджень (CBPF), технічного університету Брауншвейга та університету Нагої вперше вдалося створити надпровідну квантову спін-рідину, властивості якої максимально наближені до властивостей теоретичної рідини, передбачених Полом Андерсоном. А створення квантової спін-рідини стало можливим завдяки розробленій в університеті Аальто технології управління властивостями деяких магнітних матеріалів.

Більшість із існуючих високотемпературних надпровідників мають у своїй основі оксид міді, в якій іони міді формують квадратну кристалічну решітку, а магнітні моменти сусідніх іонів спрямовані у протилежних напрямках. Коли така струнка кристалічна структура порушується шляхом зміни ступеня окислення міді, матеріал стає надпровідником. Однак, заміна звичайних іонів міді на іони, що мають електронну структуру d10 і d0, перетворила всю кристалічну структуру на квантову спін-рідину.

"У майбутньому метод заміни іонів d10/d0 може бути використаний по відношенню до багатьох інших видів магнітних матеріалів, що дозволить нам отримати цілу низку нових матеріалів, що мають унікальні квантові властивості" - розповідає Отто Мастонен (Otto Mustonen), дослідник з університету Аальто.

Для реєстрації факту створення квантової спін-рідини та визначення її властивостей вчені використали технологію спін-спектроскопії. Ця технологія заснована на взаємодії подібних до електронів елементарних частинок, таких, як мюони, з досліджуваним матеріалом. Такий метод здатний визначити навіть найслабші магнітні поля, які у квантовому матеріалі.

"На додаток до складного та високоякісного обладнання, даний вид досліджень вимагає спільної роботи вчених-фізиків, хіміків та вчених інших напрямів" - розповідає професор Мааріт Карпінен (Maarit Karppinen), - "Але спільними зусиллями такої багатопрофільної команди ми зможемо вивчити властивості квантових спін- рідин і підійти впритул до практичного створення так званого топологічного квантового комп'ютера.

Інші цікаві новини:

▪ Водойма під плівкою

▪ Мобільна платіжна система LG Pay

▪ Жорсткі диски об'ємом 1 ТБ та товщиною 7 мм від WD

▪ Пам'ять HBM2E із пропускною здатністю 460 ГБ/с

▪ Водоблок EK-Quantum Velocity2

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Відеотехніка. Добірка статей

▪ стаття Це ми не проходили, це нам не ставили. Крилатий вислів

▪ стаття Як довго людина може обходитися без їжі? Детальна відповідь

▪ стаття Брокколі. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Рентгенометр-фотометр. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Перетворювач для ПДУ, 9 вольт 4,5 міліампера. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт