Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Захист електродвигуна насоса. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Захист апаратури від аварійних режимів роботи мережі, блоки безперебійного живлення Електродвигуни насосів для води можуть виходити з ладу і це пов'язано з тим, що при роботі насоса рівень води повинен перебувати на певному рівні. У разі зниження рівня води насос працює на холостому ходу, електродвигун перегрівається і насос виходить з ладу. Для захисту електродвигуна пропонується пристрій, електрична схема якого наведена малюнку. Пристрій містить датчик, закріплений на корпусі насоса, електронне реле на транзисторі VT1, джерело живлення та тиристорний ключ на тиристорах VS1 та VS2. Пристрій працює наступним чином. Як тільки контакти датчика торкнуться води, спрацьовує електронне реле та контактами К1.1 включає тиристорний ключ та електродвигун насоса. Індикаторна лампа HL1 сигналізує, що насос працює нормально. У разі зниження рівня води нижче за рівень електродів датчика електронне реле відключає тиристорний ключ. Деталі. Трансформатор Т1 - ТПП230-50 потужністю 9 Вт, можна використовувати будь-який трансформатор потужністю 10 Вт 220 В - 12 В. Реле РЕМ-10 паспорт РС4.524.303. Конденсатор С1 К50-35 470 мкФ х 40 ст. Конструкція. Пристрій збирається у відповідному корпусі та встановлюється у зручному для спостереження місці. Налагодження пристрою не потребує. Автор: В.Ф.Яковлєв Зауваження щодо статті Перша недоробка схеми захисту електродвигуна полягає в наступному: з проводом і електродом, що стосується води, з'єднаний вивід транзистора - база, а мінус живлення через резистор з'єднаний з водою. Проаналізуємо стійкість схеми. База кремнієвого транзистора пробивається напругою негативної полярності кілька вольт. Наведення від мережі через ємність між обмотками буває суттєвим, особливо при неправильному монтажі. При пошкодженнях насоса (вібрація, волога та інші фактори) на його корпусі виявляється потужний сигнал, який ушкоджує дроти, блок живлення схеми через резистор. При двигуні насоса, що ще працює, транзистор легко пробивається, що тягне за собою постійне включення схеми - відсутність захисту! А як треба збудувати схему? Фрагмент покращеної схеми показаний на рис.1. Потрібно з'єднати колектор транзистора з "масою" конструкції (у тому числі і з довгим до дна електродом), за потенціалом води (нехай навіть з наведенням 50 Гц) слідуватиме потенціал загальної точки схеми автоматики, короткий електрод з'єднати з базою транзистора через RC-фільтр . Перехід Б-Е транзистора захистити увімкненим діодом. Заблокувати реле обмотку зустрічно включеним діодом, щоб ЕРС самоіндукції, що виникає в момент знеструмлення обмотки, не прикладалася до закритого транзистора і не пробила його. Слід також пам'ятати, що відкидання якоря в момент проходження невеликого струму викликає сплеск ЕРС самоіндукції. У такій схемі мережне наведення заземлено, загальний висновок схеми з'єднаний із "землею". Можна додатково зменшити наведення фазуванням вилки. Змінна складова сигналу ослаблена фільтром. Постійний сигнал впливає на транзистор з деяким запізненням, тобто на вихід не проходять короткочасні на електрод (схема повинна містити пару рівнів води). Друга недоробка схеми захисту: застосування для комутації двигуна тиристорів, включених у розрив одного дроту! Можливий варіант, при якому на обмотці двигуна завжди буде фаза, а іноді (при роботі) на одному з висновків обмотки з'явиться "земля" (через тиристор). Звичайно, в режимі очікування неонова лампочка не буде сигналізувати про наявність напруги. Простіше "підсилити" сигнал реле за допомогою електромагнітного пускача, який би комутував обидва живлячі дроти. Зауваження. З'єднувати електроди, що управляють, тиристорів без обмежувального резистора небажано. Випрямний міст між керуючими електродами не впливає на проходження струму в електродах тиристорів, а тільки забезпечує подачу контактів реле струму однієї полярності. За досвідченими даними живлення контактної пари випрямленим струмом у 3-7 разів гірше для контактів, ніж живлення змінним струмом. Іншими словами, випрямляючий місток у ланцюзі тиристорів не потрібен. Хотілося б, щоб автор не вносив до схем зайві вузли. Паралельно з'єднані тиристори і так само з'єднані двигун і ланцюг неонової лампочки виглядають важко впізнати. "Розплутана" ділянка схеми показана на рис.2. У таких схемах необхідний резистор у ланцюгах керуючих електродів тиристорів. Доповнення. Не хотілося сильно змінювати схему, але можна навести приклад. [1] автор включає тиристори через обмежувальний резистор і, крім того, шунтує негативну напівхвилю напруги на керуючих електродах за допомогою діодів. Людина врахувала небезпечні впливи на тиристор і запобігла їх наслідкам. література:
Автор: Н.П. Горейко Дивіться інші статті розділу Захист апаратури від аварійних режимів роботи мережі, блоки безперебійного живлення. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Штучна шкіра для емуляції дотиків
15.04.2024 Котячий унітаз Petgugu Global
15.04.2024 Привабливість дбайливих чоловіків
14.04.2024
Інші цікаві новини: ▪ Кактус проти похмілля, приймати внутрішньо ▪ Найкращий час доби для вакцинації Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Кольорові установки. Добірка статей ▪ стаття Управління якістю. Шпаргалка ▪ стаття Що таке перша космічна швидкість? Детальна відповідь ▪ стаття Переправа вплавь. Поради туристу ▪ стаття Мегомметр-приставка до мультиметра. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |