Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Індикатор для заряджання шуруповерта 14,4 вольт. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Зарядні пристрої, акумулятори, гальванічні елементи Придбав дешевий китайський шуруповерт SKIL-2007, акумулятор 14,4 В - 1,2А/год, в принципі нормальний можна працювати, але у нього виявилося два недоліки. Перший – немає регулювання швидкості обертання, з цим впорався швидко, поставив вимикач із регулятором швидкості Друге немає індикатора закінчення зарядки. У комплекті йде два акумулятори та найпростіший зарядний пристрій, виконаний у вигляді двох роздільних частин. У невеликому корпусі, який встромляється в розетку, знаходиться трансформатор з випрямлячем, що видає на виході 18 В 200 мА, від нього відходить відрізок дроту з роз'ємом. Друга частина - саме зарядний пристрій з індикаторами, його схема - рис.1. Зелений світлодіод вказує, що пристрій увімкнено в мережу. Червоний вказує, що акумулятор заряджається, він буде горіти, доки акумулятор під'єднано до зарядного пристрою. За паспортом час заряду 3-5 годин. Так як за цим зарядним пристроєм проконтролювати закінчення зарядки неможливо, вирішив доповнити своїм. Пошуки в інтернеті нічого не дали, траплялися надто незрозумілі на контролерах, програму на які висилають за окрему плату, або схеми за якими заряд визначається за яскравістю свічення світлодіода, але це теж не найкращий варіант, тому що вдень при сонячному світлі яскравість здається маленькою, а у темряві великий. Вирішив виготовити простий, надійний з доступних деталей індикатор зарядки акумуляторів. В якості основи взяв автомобільний індикатор напруги (знайшовся на полицях в гаражі), вони і зараз є у продажу, представляє собою циліндричний корпус, який встромляється в прикурювач автомобіля, на торці знаходяться розташовані в ряд три світлодіоди, по краях червоні, в середині зелений . Ось його схема (рис.2.) та паспортні дані. Діапазони контрольованих напруг:
Зони спільного світіння:
Ця схема без переробки підійде для 12-вольтового шуруповерта. Не містить дефіцитних деталей і її легко може зібрати радіоаматор-початківець. У мого шуруповерта напруга повністю зарядженого акумулятора, що стоїть на зарядці, становить 16,5...16,8 В, вище не підніметься, хоч добу заряджатиметься. Переробка автомобільного індикатора полягає в наступному: корпус розбирається та викидається, залишається плата розміром 16x38 із трьома світлодіодами. Стабілітрон VD1 замінюється на Д814Г, замість R2 встановити змінний резистор на 1 кОм. Налаштування: на вхід "±" індикатора підключається джерело живлення з регульованою напругою до 20 В. Встановлюємо на виході блоку живлення напругу 16,5 В і обертанням движка змінного резистора добиваємося, щоб горів тільки зелений світлодіод, відразу як тільки згасне червоний VD3 обертання . На цьому налаштування закінчено. У мене вийшли такі значення зарядки: Червоний VD3 – до 15 В (акумулятор розряджений). Червоний VD3 та зелений VD4 - 15...16,5В (заряджений на 50-80%). Зелений VD3 – 16,5 – 19,3 (заряджений 100%). Червоний VD2 – більше 19,3В (цей індикатор практично не використовується). Потім замість змінного резистора встановити постійний, у моєму випадку вийшло R2=470 Ом, але можна залишити і будовний. індикатор підключається до штатного зарядного пристрою до клем "±" АКБ. У корпусі свердлять три отвори під світлодіоди та вставляють індикатор у корпус зарядного пристрою, місця там багато, і закріплюють його. Все рідне лишається на своїх місцях. При увімкненні зарядного пристрою без акумулятора загоряється VD2. Вставляємо розряджений акумулятор в зарядний пристрій, VD2 гасне, загоряється індикатор VD3, у міру зарядки коли напруга досягне 15 В починає розгорятися зелений індикатор VD4, а яскравість VD3 знижується і нарешті VD3 червоний гасне, а зелений VD4 горить повним. Внаслідок цього доповнення до зарядного пристрою заряджання, замість 3-5 годин за паспортом, закінчується набагато раніше. У будь-який час по світінню індикаторів можна визначити в якій стадії знаходиться акумулятор, що заряджається. За методикою налаштування дана схема придатна й інших зарядників, інше напруга. Для цього АКБ повністю заряджають, як сказано в інструкції 3-5 годин, потім, не виймаючи акумулятор із зарядного, вимірюють напругу повністю зарядженого акумулятора. Цю напругу встановлюють на виході регульованого блоку живлення та підбором стабілітрона VD1 та резистора R2 домагаються чіткої роботи індикатора, як було зазначено вище. Автор: Кодлозеров С.А. Дивіться інші статті розділу Зарядні пристрої, акумулятори, гальванічні елементи. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Пастка для комах
01.05.2024 Загроза космічного сміття для магнітного поля Землі
01.05.2024 Застигання сипких речовин
30.04.2024
Інші цікаві новини: ▪ Альтернатива GPS працює навіть під землею ▪ Cмартфон із рідинним охолодженням CPU ▪ IGBT покоління Gen8 від IR для еталонної ефективності та надійності Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ І тут з'явився винахідник (ТРВЗ). Добірка статей ▪ стаття Аерозольне забруднення атмосфери. Основи безпечної життєдіяльності ▪ стаття Коли та чому на чоловічих штанах з'явилися стрілки? Детальна відповідь ▪ стаття Оператор установок волокноутворення. Посадова інструкція
Залишіть свій коментар до цієї статті: Коментарі до статті: xav83 А де у схемі VD4? Артур Таке почуття, що схему креслив один, а статтю писала інша людина... Олександр Схема ситуації непогана, але в описі багато неточностей і плутанини. Васько Дуже добре. All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |