Повітряні лінії електропередач напругою до 1 кВ. Опори

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Електрику

Розділ 2. Каналізація електроенергії

Повітряні лінії електропередач напругою до 1 кВ. Опори

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Правила влаштування електроустановок (ПУЕ)

Коментарі до статті

2.4.50. На ПЛ можуть застосовуватися опори з різних матеріалів.

Для ПЛ слід застосовувати такі типи опор:

1) проміжні, що встановлюються на прямих ділянках траси ПЛ. Ці опори в нормальних режимах роботи не повинні сприймати зусиль, спрямованих вздовж ПЛ;

2) анкерні, що встановлюються для обмеження анкерного прольоту, а також у місцях зміни числа, марок та перерізів проводів ПЛ. Ці опори повинні сприймати у нормальних режимах роботи зусилля від різниці тяжіння проводів, спрямовані вздовж ПЛ;

3) кутові, які встановлюються у місцях зміни напряму траси ПЛ. Ці опори за нормальних режимів роботи повинні сприймати результуюче навантаження від тяжіння проводів суміжних прольотів. Кутові опори можуть бути проміжними та анкерного типу;

4) кінцеві, що встановлюються на початку та наприкінці ПЛ, а також у місцях, що обмежують кабельні вставки. Вони є опорами анкерного типу і повинні сприймати у нормальних режимах роботи ПЛ одностороннє тяжіння всіх проводів.

Опори, у яких виконуються відгалуження від ПЛ, називаються відгалужувальними; опори, на яких виконується перетин ПЛ різних напрямків або перетин ПЛ з інженерними спорудами, - перехресними. Ці опори може бути всіх зазначених типів.

2.4.51. Конструкції опор повинні забезпечувати можливість встановлення:

світильників вуличного освітлення всіх типів;
кінцевих кабельних муфт;
захисних апаратів;
секційних та комутаційних апаратів;
шаф та щитків для підключення електроприймачів.

2.4.52. Опори незалежно від їх типу можуть бути вільними, з підкосами або відтяжками.

Відтяжки опор можуть прикріплюватися до анкерів, встановлених у землі, або до кам'яних, цегляних, залізобетонних та металевих елементів будівель та споруд. Переріз відтяжок визначається розрахунком. Вони можуть бути багатодротяними або з круглої сталі. Переріз однодротяних сталевих відтяжок має бути не менше 25 мм2.

2.4.53. Опори ПЛ повинні розраховуватися за першим та другим граничним станом у нормальному режимі роботи ПЛ на кліматичні умови за 2.4.11 та 2.4.12.

Проміжні опори повинні бути розраховані на такі поєднання навантажень:

одночасну дію поперечного вітрового навантаження на дроти, вільні або вкриті ожеледицею, і на конструкцію опори, а також навантаження від тяжіння проводів відгалужень до вводів, вільних від ожеледиці або частково вкритих ожеледицею (по 2.4.12);
на навантаження від тяжіння проводів відгалужень до введень, покритих ожеледицею, при цьому допускається облік відхилення опори під дією навантаження;
на умовне розрахункове навантаження, що дорівнює 1,5 кН, прикладену до вершини опори і спрямовану вздовж осі ПЛ.

Кутові опори (проміжні та анкерні) повинні бути розраховані на результуюче навантаження від тяжіння проводів та вітрове навантаження на проводи та конструкцію опори.

Анкерні опори повинні бути розраховані на різницю тяжіння проводів суміжних прольотів та поперечне навантаження від тиску вітру при ожеледиці та без ожеледиці на проводи та конструкцію опори. За найменше значення різниці тяжіння слід набувати 50% найбільшого значення одностороннього тяжіння всіх проводів.

Кінцеві опори мають бути розраховані на одностороннє тяжіння всіх дротів.

Відгалужувальні опори розраховуються на результуюче навантаження від тяжіння всіх проводів.

2.4.54. При встановленні опор на затоплюваних ділянках траси, де можливі розмив грунту або вплив льодоходу, опори повинні бути зміцнені (підсипання землі, замощення, влаштування банкеток, встановлення льодорізів).

Дивіться інші статті розділу Правила влаштування електроустановок (ПУЕ).

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Використання систем hands-free не впливає на безпеку водіння 03.01.2017

Використання систем hands-free для прийому дзвінків за кермом повністю легальне, в той час як тримати телефон біля вуха під час керування автомобілем у багатьох країнах заборонено законом. З цього повинен виходити висновок, що різного роду Bluetooth-гарнітури набагато безпечніше, проте згідно з дослідженням Квінслендського технологічного університету, це не зовсім так.

У рамках дослідження доктор Шимул Хак (Shimul Haque) виміряв час реакції водіїв, які використовували технології hands-free, тримали телефон у руці і зовсім не розмовляли по мобільному зв'язку під час водіння. Тест був проведений у симуляторі, в якому кожен водій опинявся в одній і тій самій ситуації: у поле периферичного зору автомобіліста потрапляла людина, яка перетинає вулицю пішохідним переходом.
Як з'ясувалося, час реакції водіїв з навушником і без нього був приблизно однаковий - на 40% нижче, ніж у тих, хто взагалі не мав телефону. "У реальних умовах це порівняно із запізнілою на 11 метрів реакцією для транспортного засобу, що рухається на швидкості 40 км/год", - розповів Хак. Більш того, абстрактні водії були більш схильні до різкого гальмування, що створювало занепокоєння серед автомобілістів, що їхали поруч.

За словами Хака, відволікає людину саме когнітивне навантаження, потрібне для підтримки розмови, а не те, тримає вона в руці телефон чи ні. "Іншими словами, людський мозок компенсує отримання більш повної інформації з мобільного телефону, не надсилаючи певну візуальну інформацію в робочу пам'ять", - пояснив лікар. Простіше кажучи, абстрактний водій дивиться на об'єкти, але не бачить їх.

Інші цікаві новини:

▪ Розумна футболка попередить астматичний напад

▪ Антибактеріальне мило небезпечне для природи

▪ Найменша лупа бачить зв'язки між атомами

▪ iSuppli прогнозує спад на ринку побутової електроніки

▪ Суші побільшало

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Інструкції з експлуатації. Добірка статей

▪ стаття Загнати за Можай. Крилатий вислів

▪ стаття Що таке гіпс? Детальна відповідь

▪ стаття Білий вівсяний корінь. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття GSM сигналізація для автомобіля на Atmega16 Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Карельські прислів'я та приказки. Велика добірка

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт