Перетин та зближення ПЛ з надземними та наземними трубопроводами, спорудами транспорту нафти та газу та канатними дорогами

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Електрику

Розділ 2. Каналізація електроенергії

Повітряні лінії електропередачі напругою понад 1 кВ. Перетин та зближення ПЛ з надземними та наземними трубопроводами, спорудами транспорту нафти та газу та канатними дорогами

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Правила влаштування електроустановок (ПУЕ)

Коментарі до статті

2.5.279. Кут перетину ПЛ з надземними та наземними газопроводами, нафтопроводами, нафтопродуктопроводами, трубопроводами зріджених вуглеводневих газів, аміакопроводами*, а також з пасажирськими канатними дорогами рекомендується приймати близьким до 90º.

Кут перетину ПЛ з надземними та наземними трубопроводами для транспорту негорючих рідин та газів, а також з промисловими канатними дорогами не нормується.

* Газопроводи, нафтопроводи, нафтопродуктопроводи, трубопроводи зріджених вуглеводневих газів, аміакопроводи надалі називаються трубопроводи для транспорту горючих рідин та газів.

2.5.280. Перетин ПЛ 110 кВ і вище з надземними та наземними магістральними та промисловими трубопроводами* для транспорту горючих рідин та газів, як правило, не допускається.

Допускається перетин цих ПЛ з діючими однонитковими магістральними наземними трубопроводами для транспорту горючих рідин і газів, а також з діючими технічними коридорами цих трубопроводів при прокладанні трубопроводів у насипі.

У районах з вічномерзлими ґрунтами допускається перетин ПЛ 110 кВ і вище з надземними та наземними магістральними нафтопроводами, а також з їх технічними коридорами без прокладання нафтопроводів у насипі. При цьому нафтопроводи на відстані 1000 м в обидві сторони від перетину з ПЛ повинні відповідати вимогам, що висуваються до ділянок трубопроводів категорії I, а в межах охоронної зони ПЛ 500 кВ та вище - категорії В за будівельними нормами та правилами магістральні трубопроводи.

У прольотах перетину з ПЛ надземні та наземні трубопроводи для транспорту горючих рідин і газів, крім прокладених у насипі, слід захищати огородженнями, що виключають попадання проводів на трубопровід як при їх обриві, так і необірваних проводів при падінні опор, що обмежують проліт перетину.

Огородження повинні бути розраховані на навантаження від впливу проводів при їх обриві або падінні опор ПЛ, що обмежують проліт перетину, і на термічну стійкість при протіканні струмів КЗ.

Огорожа повинна виступати по обидва боки перетину на відстань, що дорівнює висоті опори.

* Магістральні та промислові трубопроводи надалі називаються магістральні трубопроводи.

2.5.281. Опори ПЛ, що обмежують переліт перетину з надземними і наземними трубопроводами, а також з канатними дорогами, повинні бути анкерними нормальної конструкції. Для ПЛ зі сталеалюмінієвими проводами площею перерізу алюмінію 120 мм2 і більше або зі сталевими канатами площею перерізу 50 мм2 і більше, крім перетинів з пасажирськими канатними дорогами, допускаються анкерні опори полегшеної конструкції або проміжні опори. Підтримуючі затискачі на проміжних опорах мають бути глухими.

При спорудженні нових трубопроводів та канатних доріг під діючими ПЛ 500 кВ і вище перебудова ПЛ не потрібна, якщо витримується найменша відстань відповідно до табл. 2.5.39.

У прольотах перетину ПЛ з трубопроводами для транспорту горючих рідин та газів дроти та троси не повинні мати з'єднань.

Таблиця 2.5.39. Найменша відстань від проводів ПЛ до наземних, надземних трубопроводів, канатних доріг¹⁾

Перетин, зближення та паралельне слідування	Найменша відстань, м, при напрузі ПЛ, кВ
Перетин, зближення та паралельне слідування	До 20	35	110	150	220	330	500	750
Відстань по вертикалі (у світлі) при перетині:
- від невідхилених проводів ПЛ до будь-якої частини трубопроводів (насипу), захисних пристроїв, трубопроводу або канатної дороги у нормальному режимі	3^*	4	4	4,5	5	6	8	12
- те саме, при обриві дроту в суміжному прольоті	2^*	2^*	2^*	2,5	3	4	-	-
Відстань по горизонталі:
1) при зближенні та паралельному прямуванні від крайнього невідхиленого дроту до будь-якої частини:
магістрального нафтопроводу та нафтопродуктопроводу	50 м, але не менше висоти опори
газопроводу із надлишковим тиском понад 1,2 МПа (магістрального газопроводу)	Не менше подвоєної висоти опори, але не менше 50 м
трубопроводу зріджених вуглеводневих газів	Щонайменше 1000 м
аміакопроводу	3-кратна висота опори, але не менше 50 м
немагістральних нафтопроводу та нафтопродуктопроводу, газопроводу з надлишковим тиском газу 1,2 МПа і менше, водопроводу, каналізації (напірної та самопливної), водостоку, теплової мережі	Не менше висоти опори^**
приміщень з вибухонебезпечними зонами та зовнішніх вибухонебезпечних установок:
- компресорних (КС) та газорозподільних (ГРС) станцій:
- на газопроводах з тиском понад 1,2 МПа	80	80	100	120	140	160	180	200
- на газопроводах з тиском газу 1,2 МПа і менше	Не менше висоти опори плюс 3 м
- нафтоперекачувальних станцій (НПС)	40	40	60	80	100	120	150	150
2) при перетині від основи опори ПЛ до будь-якої частини:
- трубопроводу, захисних пристроїв трубопроводу чи канатної дороги	Не менше висоти опори
- те саме, на ділянках траси в обмежених умовах	3	4	4	4,5	5	6	6,5	15

* При прокладанні трубопроводу в насипу відстань до насипу збільшується на 1 м.

** Якщо висота надземної споруди перевищує висоту опори ПЛ, відстань між цією спорудою та ПЛ слід приймати не менше висоти цієї споруди.

1. Наведені у таблиці відстані приймаються до межі насипу або захисного пристрою.

2.5.282. Проводи ПЛ повинні розташовуватися над надземними трубопроводами та канатними дорогами. У виняткових випадках допускається проходження ПЛ до 220 кВ під канатними дорогами, які повинні мати містки або сітки для огородження проводів ПЛ. Кріплення містків та сіток на опорах ПЛ не допускається.

Відстань по вертикалі від ПЛ до містків, сіток та огорож (2.5.280) мають бути такими ж, як до надземних та наземних трубопроводів та канатних доріг (див. табл. 2.5.39).

2.5.283. У прольотах перетину з ПЛ металеві трубопроводи, крім прокладених у насипі, канатні дороги, а також огорожі, містки та сітки мають бути заземлені. Опір, що забезпечується застосуванням штучних заземлювачів, має бути не більше 10 Ом.

2.5.284. Відстані при перетині, зближенні та паралельному прямуванні з надземними та наземними трубопроводами та канатними дорогами повинні бути не менш наведеними в табл. 2.5.39*.

Відстань по вертикалі у нормальному режимі роботи ПЛ повинні прийматися не менше значень, наведених у табл. 2.5.39:

при вищій температурі повітря без урахування нагріву проводів електричним струмом відстані повинні прийматися як для ПЛ 500 кВ і нижче;
при температурі повітря по 2.5.17 без урахування нагріву дроту електричним струмом при гранично допустимих значеннях інтенсивності електричної та магнітної складових електромагнітного поля - для ПЛ 750 кВ;
при розрахунковій лінійній ожеледиці навантаження по 2.5.55 та температурі повітря при ожеледиці - відповідно до 2.5.51.

В аварійному режимі відстані перевіряються для ПЛ з проводами площею перерізу алюмінієвої частини менше 185 мм2 при середньорічній температурі, без ожеледиці та вітру; для ПЛ з проводами площею перерізу алюмінієвої частини 185 мм2 і більше перевірка при обриві дроту не потрібна.

Траса ПЛ напругою 110 кВ і вище при паралельному прямуванні з технічними коридорами надземних та наземних магістральних нафтопроводів та нафтопродуктопроводів повинна проходити, як правило, на місцевості з відмітками рельєфу вище за відмітки технічних коридорів магістральних нафтопроводів та нафтопродуктопроводів. У районах Західного Сибіру та Крайньої Півночі** при паралельному дотриманні ПЛ 110 кВ і вище з технічними коридорами надземних та наземних магістральних газопроводів, нафтопроводів, нафтопродуктопроводів та аміакопроводів відстань від осі ПЛ до крайнього трубопроводу має бути не менше 1000 м.

* Взаємне розташування трубопроводів, їх будівель, споруд та зовнішніх установок та ПЛ, що входять до складу трубопроводів, визначається відомчими нормами.

** Тут і далі до районів Західного Сибіру відносяться нафтогазовидобувні райони Тюменської та Томської областей та Ямало-Ненецького та Ханти-Мансійського округів та до районів Крайньої Півночі - територія, включена до цього поняття Постановою Ради Міністрів СРСР від 10.10.67.

2.5.285. Відстань від крайніх невідхилених проводів ПЛ до продувних свічок, що встановлюються на магістральних газопроводах, слід приймати не менше 300 м-коду.

На ділянках стиснутої траси ПЛ ця відстань може бути зменшена до 150 м, крім багатоланцюгових ПЛ, розташованих як на загальних, так і на окремих опорах.

2.5.286. На ділянках перетину ПЛ із знову споруджуваними надземними та наземними магістральними трубопроводами останні на відстані по 50 м в обидві сторони від проекції крайнього обов'язкового дроту повинні мати для ПЛ до 20 кВ категорію, що відповідає вимогам будівельних норм і правил, а для ПЛ 35 кВ і вище - на категорію вище.

Дивіться інші статті розділу Правила влаштування електроустановок (ПУЕ).

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Найкраще місце на борту літака 25.04.2020

Британська авіакомпанія EasyJet організувала опитування пасажирів, щоб з'ясувати, яке місце в салоні авіалайнера вважають кращим.

Виявилося, що пасажири британського лоукостера вважають найкращим крісло 7F - біля вікна в сьомому ряду. Воно знаходиться з правого боку літака і є першим придатним для пільгових тарифів, які авіакомпанія зазвичай пропонує для рейсів на короткі відстані. Найпопулярнішими рядами у пасажирів виявилися шостими та сьомими.

Найменш популярним місцем виявилося 19C, яке знаходиться в середині літака і знаходиться далеко від туалетів. В опитуванні взяли участь понад 10 тисяч клієнтів EasyJet. 59% з них зізналися, що вважають за краще сидіти біля вікна, 39% - у проході, щоб не турбувати інших під час пересування салоном, і лише 3% люблять сидіти посередині.

Інші цікаві новини:

▪ ЖК та плазма: попиту немає, ціни сильно впадуть

▪ Солярка із зелені

▪ 4-дисковий мережевий накопичувач Thecus N4350

▪ Сигнал тривоги – у кожний будинок

▪ Електронний контроль генів

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Електрик у будинку. Добірка статей

▪ стаття Тягар людських пристрастей. Крилатий вислів

▪ Які були особливості виникнення Давньоримської держави? Детальна відповідь

▪ стаття Апаратник очищення стічних вод. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Високочастотний блок живлення люмінесцентної лампи. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Повітряне колесо. Фізичний експеримент

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт