Електроустаткування кранів. Тролеї напругою до 1 кВ

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Електрику

Розділ 5. Електросилові установки

Електроустаткування кранів. Тролеї напругою до 1 кВ

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Правила влаштування електроустановок (ПУЕ)

Коментарі до статті

5.4.17. Ремонтна ділянка головних тролеїв повинна бути електрично ізольована за допомогою ізольованих стиків від продовження тих же тролеїв і з'єднана з ними за допомогою роз'єднувальних апаратів таким чином, щоб під час нормальної роботи ця ділянка могла бути включена на напругу, а при зупинці крана на ремонт надійно відключена.

Ізоляція стиків головних тролеїв повинна бути виконана у вигляді повітряного зазору, ширина якого залежить від конструкції струмознімач, але повинна бути при напрузі до 1 кВ не менше 50 мм. Ширина струмознімач має бути такою, щоб при нормальній роботі крана були виключені перерви в подачі напруги і несподівана його зупинка при перетині струмознімачом ізольованих стиків тролеїв.

Роз'єднувальні апарати, що служать для з'єднання ремонтної ділянки з продовженням головних тролеїв, повинні бути закритого типу і мати пристосування для замикання замок у відключеному положенні.

5.4.18. Ремонтна ділянка головних тролеїв, розташована біля торця кранового прольоту, повинна бути обладнана одним ізольованим стиком і одним роз'єднувальним апаратом.

Ремонтна ділянка головних тролеїв, розташована в середині прольоту, повинна бути обладнана двома ізольованими стиками (по одному з кожного боку) і трьома роз'єднувальними апаратами, включеними таким чином, щоб було можливо здійснювати безперервне живлення тролеїв, минаючи відключену ремонтну ділянку, а також відключати окремо як ремонтна ділянка, так і секції тролеїв, розташовані по обидві сторони.

5.4.19. Довжина ремонтної ділянки головних тролеїв, розташованої біля торця кранового прольоту, повинна бути не менше ширини моста крана плюс 2 м, а довжина ділянки, розташованої в середині прольоту, - не менше ширини моста крана плюс 4 м.

Якщо для ремонту крана встановлено електроталь (тельфер), то довжину ремонтної ділянки слід визначати залежно від крайніх положень моста під час ремонту:

1. На ремонтній ділянці біля торця кранового прольоту має залишатися не менше 2 м від ізольованого стику до моста, що займає під час ремонту положення, яке найбільш віддалене від торця.

2. На ремонтній ділянці в середині прольоту має бути не менше 2 м від ізольованих стиків до мосту за всіх можливих положень його під час ремонту.

5.4.20. На головних тролеях, а у разі їх секціонування на кожній секції цих тролеїв та на кожній їхній ремонтній ділянці повинна бути передбачена можливість встановлення перемички, що закорочує між собою та заземлює всі фази (полюси) на період огляду та ремонту самих тролеїв або ремонту крана.

5.4.21. Головні тролеї та тролеї крана повинні виконуватись відповідно до вимог гол. 2.2 та цієї глави.

5.4.22. На малогабаритні тролейні струмопроводи вимоги гол. 2.2, а також 5.4.23, 5.4.24, 5.4.26, 5.4.39 та другого абзацу 5.4.17 не поширюються.

5.4.23. Головні тролеї крана повинні виконуватися, як правило, із сталі. Дозволяється виконувати ці тролеї з алюмінієвих сплавів. Застосування міді та біметалу для головних тролеїв та тролеїв крана має бути спеціально обґрунтовано.

5.4.24. Тролеї можуть бути жорсткими чи гнучкими; вони можуть підвішуватися на тросах і розташовуватись у коробах чи каналах. При застосуванні жорстких тролеїв необхідно передбачати пристрої для компенсації лінійних змін від температури та осідання будівлі.

5.4.25. Відстані між місцями кріплення тролеїв повинні бути такими, щоб унеможливлювалася замикання їх між собою і на заземлені частини. Ця відстань вибирається з урахуванням стріли провисання, але в відкритому повітрі - ще, з урахуванням відхилення провідника під впливом вітру.

5.4.26. Для кранів напругою до 660 В, встановлених як у приміщенні, так і на відкритому повітрі, відстані у світлі між будь-якими струмоведучими частинами тролеїв різних фаз (полюсів), а також між ними та іншими конструкціями, не ізольованими від землі, повинні бути не менше 30 мм для нерухомих одна щодо іншої деталей і 15 мм для деталей, що рухаються одна щодо іншої. При напрузі вище 660 ці відстані повинні бути не менше 200 і 125 мм відповідно.

Зазначені відстані повинні бути забезпечені для головних тролеїв крана за всіх можливих пересування крана, його візка тощо.

5.4.27. Відстань від головних тролеїв і тролеїв крана до рівня підлоги цеху або землі повинні бути не меншими: при напрузі до 660 В - 3,5 м, а в проїзній частині - 6 м; при напрузі вище 660 В – у всіх випадках 7 м. Зменшення зазначених відстаней допускається за умови огородження тролеїв (див. 5.4.31 – 5.4.33).

При гнучких тролеях зазначені відстані повинні бути забезпечені за найбільшої стріли провисання.

5.4.28. При прокладанні тролеїв у підлозі в каналах, закритих бетонними плитами або металевими листами, а також у коробах, розташованих на висоті менше 3,5 м, проміжок для переміщення кронштейна з струмознімачами не повинен знаходитися в одній вертикальній площині з тролеями.

Короби тролеїв повинні бути виконані відповідно до вимог, наведених у гол. 2.2.

У каналах, розташованих у підлозі, необхідно забезпечити відведення ґрунтових та технологічних вод.

5.4.29. Гнучкий кабель, який використовується для живлення електроустаткування крана, в місцях, де можливе його пошкодження, повинен бути належним чином захищений. Вибір марки кабелю повинен проводитися з урахуванням умов його роботи та можливих механічних впливів.

5.4.30. Головні тролеї крана мостового типу слід розміщувати з боку, протилежного до розташування кабіни управління. Винятки допускаються у випадках, коли головні тролеї недоступні для випадкового дотику до них з кабіни керування, з посадкових майданчиків та сходів.

5.4.31. Головні тролеї та їх струмознімачі мають бути недоступними для випадкового дотику до них з мосту крана, сходів, посадкових майданчиків та інших майданчиків, де можуть бути люди. Це повинно забезпечуватись відповідним розташуванням їх або огорожею.

5.4.32. У місцях можливого дотику вантажних канатів з тролеями крана або крана, розташованого нижче ярусом, повинні бути встановлені відповідні захисні пристрої.

5.4.33. Тролеї крана та їх струмознімачі, що не відключаються автоматично, повинні бути огороджені або розташовані між фермами моста крана на відстані, недоступній для персоналу, що обслуговує кран. Огородження тролеїв повинно проводитись по всій довжині тролеїв та з торців.

5.4.34. У районах, де на відкритому повітрі можливе утворення на тролеях ожеледиці, слід передбачати пристрої або заходи для запобігання або усунення ожеледиці.

5.4.35. Лінія, яка живить головні тролеї до 1 кВ, має бути забезпечена вимикачем закритого типу, розрахованим на відключення робочого струму всіх кранів, встановлених в одному прольоті. Вимикач повинен бути встановлений у доступному для відключення місці та вимикати тролеї лише одного прольоту.

Якщо головні тролеї мають дві або більше секцій, кожна з яких отримує живлення по окремій лінії, то допускається посекційне відключення тролеїв з вжиттям заходів, що унеможливлюють попадання напруги на відключену секцію від інших секцій.

Вимикач, а при дистанційному керуванні - апарат керування вимикачем повинен мати пристрій для замикання на замок у відключеному положенні, а також покажчик положення: "Увімкнено", "Відключено".

5.4.36. Для кранів, які працюють у важкому та дуже важкому режимах, лінію, яка живить головні тролеї до 1 кВ, рекомендується захищати автоматичним вимикачем.

5.4.37. Головні тролеї повинні бути обладнані світловою сигналізацією про наявність напруги, а при секціонуванні тролеїв та наявності ремонтних ділянок цією сигналізацією повинні бути обладнані кожна секція та кожна ремонтна ділянка.

Рекомендується безпосереднє приєднання до тролеїв сигналізаторів, у яких лампи світяться за наявності напруги на тролеях і гаснуть із його зникненням. При тролеях трифазного струму кількість ламп сигналізаторів повинна дорівнювати кількості фаз тролеїв - по одній лампі, включеній на кожну фазу, а при тролеях постійного струму сигналізатор повинен мати дві лампи, включені паралельно.

Для забезпечення довговічності ламп повинні бути вжиті заходи (наприклад, включення додаткових резисторів) зниження напруги на їх затискачах на 10% номінального значення в нормальних умовах.

5.4.38. Приєднання сторонніх електроприймачів до головних тролеїв магнітних кранів, кранів, що транспортують рідкий метал, а також інших кранів, під час яких зникнення напруги може призвести до аварії, не допускається.

5.4.39. Головні тролеї жорсткого типу мають бути пофарбовані, за винятком їхньої контактної поверхні. Колір їхнього фарбування повинен відрізнятися від кольору фарбування конструкцій будівлі та підкранових балок, причому рекомендується червоний колір. У місці підведення живлення на довжині 100 мм тролеї повинні бути пофарбовані відповідно до вимог гол. 1.1.

5.4.40. Для подачі напруги на гнучкий кабель портальних електричних кранів повинні бути встановлені колонки спеціально призначені для цієї мети.

Дивіться інші статті розділу Правила влаштування електроустановок (ПУЕ).

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Бактерія викликає дощ 27.06.2017

Як відомо, бактерії знаходяться скрізь – у людському кишечнику, на кожній поверхні, на нашій шкірі та навіть у небесах. Разом з водяною парою та частинками у хмарах також живуть живі бактерії. І деякі повітряні бактерії мають справжні суперздібності. Вони можуть змусити воду перетворитися на лід і цим викликати дощ. Як тільки замерзлі гранули формуються навколо частинок пилу, мінералів або мікроорганізмів, вони падають, шляхом перетворюючись на дощові краплі або формуючи сніжинки. Отже, мікроорганізми можуть збільшити кількість опадів. Але як це відбувається?

Розглянута бактерія називається Pseudomonas Syringae. Як відомо, хмари лише здаються нам чистими. Насправді в одному кубічному метрі будь-якої дощової хмари міститься від 300 до 30 000 мікробів. У тому числі і Pseudomonas Syringae, бактерія, яка має дуже дивну здатність: перетворювати воду на кригу навіть при відносно високих температурах. Вона була відкрита ще кілька десятиліть тому на рослинах, і її дуже легко вирощувати у штучних умовах, саме тому зараз вона незамінна для будь-якого лижного курорту.

Як вона працює? Pseudomonas Syringae виробляє білки, які організовано сіткою розташовуються на її поверхні. Коли до них наближаються молекули води, шляхом хімічної реакції вони також вирівнюються по цих білкових гратах, формуючи сітку, і внаслідок такого жорсткого позиціонування починають формувати лід. Це хіміко-бактеріальне змерзле ядро притягує все більше води, і в результаті стає все більш масивним і важчим. Зрештою, така освіта вже не може залишатися в повітрі і падає на землю, а далі все залежить від температури.

Теоретично такий метод може викликати дощ навіть у посуху. "Якщо впровадити в хмару ці бактерії, то вони почнуть процес заморозки, що спричинить дощ, - підтверджує біолог Брент Крайстнер з університету Флориди. - Залишається лише питання, чи багато їх у хмарах, щоб значно впливати на опади".

Інші цікаві новини:

▪ Ліки з отрути риби фугу

▪ Надточний атомний годинник

▪ Нетонучий мобільник

▪ Пластик із картоплі

▪ Потужні напівпровідникові прилади з карбіду кремнію від Renesas Electronics

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Перетворювачі напруги, випрямлячі, інвертори. Добірка статей

▪ стаття Плитку виручив праску. Поради домашньому майстру

▪ стаття Як визначити температуру повітря за частотою стрекотіння цвіркунів? Детальна відповідь

▪ стаття Фенхель овочевий. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Антена UA6AGW v. 20-10 m. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Квадрат з чотирьох карт, що не повторюються в рядку та рядку. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт