Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Трансвертер на 430...435 МГц. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Цивільний радіозв'язок Робота в діапазоні 27 МГц показала, що він є достатньо завантаженим SL. Тут бувають досить часті далекі проходження радіохвиль, що також є додатковим джерелом перешкод. Це ускладнює зв'язок із рухомими об'єктами. Для автомобільних радіостанцій, що носяться, в діапазоні 27 МГц існує проблема розмірів антени, т.к. її ефективність прямо пропорційна її геометричним розмірам, а в діапазоні 27 МГц чвертьхвильова антена має розмір випромінюючого штиря близько трьох метрів і її установка на рухомому об'єкті, а тим більше в радіостанції, що носить, є дуже проблематичною. Всі укорочені антени є компромісними та їх властивості погіршуються тим сильніше, чим менше їх геометричні розміри. Тим не менш, існує спосіб значно підвищити ефективність радіозв'язку, тим більше в міських умовах, здійснивши перенесення спектра частот, випромінюваних передавачем радіостанції в аматорський діапазон 430 - 435 МГц, а для приймача здійснивши зворотне перетворення. Подібний пристрій називається трансвертером і може бути використаний з будь-якими радіостанціями діапазону 27 МГц як авторської розробки, так і промислового виготовлення вітчизняними та зарубіжними. Кількість каналів отриманої таким чином системи зв'язку в діапазоні 430 - 435 МГц визначатиметься кількістю каналів радіостанції, що використовується. У діапазоні 430 – 435 МГц з'являється можливість використовувати повнорозмірні антени довжиною l/4 – для штиря це всього 16 сантиметрів, але найкращі результати можна отримати з антеною довжиною 5/8l. Принципова схема власне трансвертера наведено на рис. 1.
Розглянемо його роботу. У режимі прийому сигнал з антеною частотою 430 - 435 МГц надходить на виведення 1 плати і посилюється підсилювачем високої частоти транзисторі VT1 типу 2П327Б. Контури L1, С2 та L2, С5, L3, С6 налаштовані на частоту 432 МГц. Посилений сигнал з початку транзистора VT1 фільтрується і надходить на перший затвор змішувача на транзисторі VT2 типу 2П327Б. На другий затвор цього транзистора надходить сигнал гетеродина із частотою 405 МГц. Різнисна частота в діапазоні 27 МГц виділяється на контурі L4, С9, С10 і через виведення плати 6 надходить на радіостанцію. У режимі передачі ЧС сигнал з радіостанції рівнем 50 - 100 мВт надходить на виведення 3 плати і далі на змішувач на транзисторі VT7 типу КП327Б. На другий затвор цього транзистора надходить сигнал із гетеродина частотою 405 МГц. У стічному ланцюгу транзистора VT7 виділяється сигнал із частотою 432 МГц і через смуговий фільтр на елементах L17, С37, L18, С39 надходить на базу підсилювача на транзисторі VT8 типу КТ399А. Каскад на транзисторі VT9 типу КТ399А є також підсилювачем. Посилений сигнал виділяється на контурі L21 С47 і через висновок плати 10 надходить на підсилювач потужності. Гетеродин трансівера є кварцовим генератором з подальшим множенням частоти і посиленням сигналу. Генератор побудований на транзисторі VT3 типу КТ316Д. Його частота стабілізована кварцовим резонатором ZQ1 на 15 МГц. Кварцовий резонатор порушується третьої механічної гармоніці, тобто. на частоті 45 МГц. Сигнал із цією частотою виділяється на контурі L5, С17, L6, С18 і надходить на перший утроитель частоти на транзисторі VT4 типу КТ316Д. У його колекторному ланцюзі виділяється сигнал із частотою 135 МГц на контурах L8, С20, L9, С21. Далі сигнал із цією частотою надходить на другий утроювач частоти на транзисторі VT5 типу КТ399А. Сигнал із частотою 405 МГц виділяється на колекторі цією транзистора. З контуру L12 С25 цей сигнал подається на приймальну частину трансвертера, а також надходить на підсилювач на транзисторі VT6 типу КТ399А, а з нього - на другий затвор транзистора VT7 передавальної частини трансвертера. Живлення транзисторів VT3 та VT4 стабілізовано стабілізатором на мікросхемі DA1 типу КР 142EI 18А. На діодах VD1, VD2 та транзисторах VT10, VT11 побудований електронний перемикач "прийом-передача". Принципова схема підсилювача потужності наведено на рис. 2.
Сигнал із плати трансвертера із частотою 430 - 435 МГц надходить на виведення 1 плати. Перший підсилювач на транзисторі типу VT1 КТ610А працює з невеликим початковим струмом. Далі посилений сигнал надходить на лінійку підсилювачів, що працюють в режимі С, на транзисторах VT4 - КТ610А, VT5 - КТ913А, VT6 - КТ916А, VT7 - КТ960А та особливостей, що не мають. Посилений сигнал виділяється смуговим фільтром L25, С39, L26, С40 через контакти реле К1.1 типу РПВ 2/7 і виведення 7 плати надходить в антену. Частина вихідного сигналу детектується діодами VD4, VD5 та надходить на схему автоматичного регулятора потужності (АРМ). Він побудований на операційному підсилювачі DA1 типу КР140УД7 та транзисторах VT2 типу КТ3117А та VT3 типу КТ837В. Управління підсилювачем потужності здійснюється колекторними ланцюгами транзисторів VT1 і VT2 підсилювача. Необхідний рівень потужності підсилювача виставляється резистором R1. АРМ здійснює захист підсилювача потужності при обриві антени і короткому замиканні в ній або фідері. Схема з'єднання конвертера та гетеродина з підсилювачем потужності наведена на рис. 3.
Радіостанція підключається до гнізда XS1. Реле К1, К2 типу РЕМ-47 також входять до автоматичного перемикача "прийом-передача". Перемикання в режим "передача" здійснюється при надходженні сигналу з частотою 27 МГц від радіостанції, який випрямляється діодами на платі транспортера і спрацьовує відповідних реле. Антена підключається через роз'єм XS3 до 7, 8 висновків плати підсилювача потужності. Живиться трансвертер напругою бортової мережі автомобіля 11 – 14В. Воно надходить через роз'єм XS2 і фільтрується фільтром на трансформаторі Т1 та конденсаторах С1, С2. Трансвертер виконаний на двох друкованих платах із двостороннього фольгованого склотекстоліту. При цьому фольга з боку установки радіоелементів збережена повністю. Вона видаляється лише навколо висновків елементів, не з'єднаних із загальним проводом методом зенковки. Друкована плата конвертера та гетеродина має розмір 150 х 80 мм, а підсилювача потужності – 190х70 мм. Намотувальні дані котушок індуктивності трансвертера наведено у табл. 1, а підсилювача потужності - у табл.2. Таблиця 1
Таблиця 2
Конструкція котушок L1, L2, L3, L17, L18 трансвертера та L25, L26 підсилювача потужності показана на рис. 4.
Трансформатор Т1 фільтра живлення намотаний на феритовому кільці проникністю 2000 ПН і типорозміру К32 х 20 х 6 проводом НВ-0,14 і має 30 витків. Намотування ведеться у два дроти. Трансвертер зібраний у корпусі розміром 200 х 200 х 40 мм. Налаштування трансвертера слід розпочинати з гетеродину. Спочатку домагаються збудження кварцового резонатора на третій механічній гармоніці розтягуванням та стиском витків котушки L5. Далі послідовно підключаючи ВЧ вольтметр до баз транзисторів VT5 і VT6, а також до котушки L14. Налаштовуються потроювачі на частоти 135 МГц та 405 МГц, а також підсилювач на транзисторі VT6 – на 405 МГц по максимуму сигналу на відповідній частоті. Потім налаштовують приймальну частину трансвертеру (конвертер). До висновків 6, 7 плати трансвертера підключають радіостанцію, включену приймання. На вхід 1 плати подають сигнал із частотою, що дорівнює Fc=405+Fр.ст. де Fр.ст. - частота налаштування радіостанції в діапазоні 27 МГц. Обертанням роторів конденсаторів С2, С5, С6 і сердечника котушки L4 домагаються максимальної чутливості конвертера. Вона повинна бути не гіршою за 0,1 мкВ. Тепер переходять до налаштування передавальної частини плати трансвертера. На вхід плати 3 подають сигнал із частотою 27 МГц, а на висновок 10 підключають вольтметр ВЧ. Послідовно обертаючи ротори підстроювальних конденсаторів, досягають максимальних показань ВЧ вольтметра. Потім переходять до налаштування підсилювача потужності. Для його налаштування знадобиться вимірювач АЧХ типу X1-48, X1-42 або подібний до нього. Налаштування ВЧ частини зводиться до отримання максимальної вихідної потужності на навантаженні 50 Ом. При цьому АРМ має бути відключена (двигун резистора в нижньому положенні). Максимальна вихідна потужність може досягати 20 Вт. Далі резистором R1 встановлюють вихідну потужність 10 Вт. Смуга пропускання підсилювача повинна бути близько 30 МГц, а форма кривої АЧХ на екрані вимірювача повинна мати дзвонову форму. При зміні потужності за допомогою резистора R1 не повинна зміщуватись середня частота частотної характеристики підсилювача потужності. Потім збирають весь трансвертер в корпус і проводять остаточне підстроювання. Як антена трансвертера на автомобілі використовується штир довжиною 5/8l на магнітній основі. Щодо придбання малюнків друкованих плат та конструктивних особливостей трансвертера прохання звертатися до автора. Автор: В.Стасенко (RA3QEJ), м.Россош, Воронезькій обл.; Публікація: Н. Большаков, rf.atnn.ru Дивіться інші статті розділу Цивільний радіозв'язок. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Шум транспорту затримує зростання пташенят
06.05.2024 Бездротова колонка Samsung Music Frame HW-LS60D
06.05.2024 Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами
05.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Нанопроводи діаметром у три атоми ▪ У людей пам'ять краще працює у темряві ▪ Автомобіль з подушкою безпеки пішохода Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Основи безпечної життєдіяльності (ОБЖД). Добірка статей ▪ стаття Екологічне право. Шпаргалка ▪ стаття Хто за радянських часів був удостоєний премії за винахід машини часу? Детальна відповідь
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |