Безкоштовна технічна бібліотека МОДЕЛЮВАННЯ
Таймерна модель вертольота. Поради моделісту Довідник / Апаратура радіокерування В авіамодельних гуртках Будинку піонерів Комінтернівського району, на облСЮТ та у харківській середній школі № 112 протягом кількох років ведуться роботи над співвісними моделями вертольотів. Їхні конструкції різні, але всі вони стійко літають. Описана нижче модель – одна з останніх модифікацій. На змаганнях "Експеримент-78" у класі таймерних моделей гелікоптерів вона посіла перше місце. Модель (рис. 1) виконана за співвісною схемою з нижнім розташуванням двигуна КМД-2,5. Тяговий гвинт Ø 250 мм та кроком 70 мм. Політна вага моделі – 770 г. Шасі моделі тристоїчне. Передня стійка з бамбука Ø 4-5 мм вклеєна на смолі у передню частину фюзеляжу. Задні – з дюралюмінію завтовшки 1 мм прикріплені до хвостової балки, на яку приклеєна імітація турбінної установки, виготовлена з бальзової пластини. Мал. 1. Схема моделі вертольота: 1 - трубка корпусу (Ø 22х15), 2 - вал ротора, 3 - втулка ротора, 4 - осьовий шарнір лопаті, 5 - обмежувач кута установки лопаті, 6 - лопата, 7 - противага, 8 - трос, 9 - підшипник ковзання, 10 - бак-моторама, 11 - двигун з гвинтом, 12 - противага двигуна, 13 - шасі, 14 - трикутна пластина, 15 - хомутик. Ротор трилопатевий. Профіль лопатей В-6308, координати вказані в таблиці. Таблиця координат Лопаті 6 – з бальзи. Передня та задня кромки – з липи товщиною 2 мм. Поверхня ретельно оброблена, обклеєна склотканиною товщиною 0,025 мм на рідкій епоксидній смолі та пофарбована пентафталевою фарбою. Уздовж усієї лопаті проходить липовий лонжерон змінного перерізу, що сходить у кінці нанівець. У його кореневу частину вклеєна сталева вісь Ø 4 мм для кріплення лопаті у втулці. У місцях вклеювання осі та встановлення противаг зверху та знизу на лопату наклеєні накладки з фанери товщиною 1 мм. Противаги 7 - з фанери завтовшки 2 мм покриті лаком АК-20 і пофарбовані пентафталевою фарбою. У їхній кореневій частині вклеєні дві шпильки М2 для кріплення до лопаті. Грузики вагою 10 г підвішені до противаги за допомогою гвинта та гайки М3. Тяги від них із тросика Ø 0,3 мм йдуть до валу ротора, зробленого з дюралюмінієвої трубки Ø 9,9, довжиною 240 мм. Троси 8 прикріплені за допомогою хомутика 15 і трикутної пластини 14. Усі деталі вузла втулки ротора виконані з дюралюмінію Д16Т. Сама втулка 3 виточена на токарному верстаті. Такий спосіб виготовлення дозволяє дуже точно фіксувати кут "тюльпана" лопатей (4°) і кут між ними (120°). Зауважимо, точна фіксація кутів відіграє дуже важливу роль при регулюванні моделі. Обмежувачі 5 служать для регулювання кутів лопатей при моторному польоті і в режимі авторотації.
Складання вузлів кріплення лопаті і втулці 3 ротора виробляють наступним чином. Штанги 7 (див. рис. 2) вкладають у втулку 1 ротора. При цьому отвори у них поєднують. В отвори 3 мм вставляють штифти 2, які закріплюють шплінтами 0,8 мм з обох сторін. Ці шплінти при ударі лопаті об землю зрізаються, тим самим зберігаючи гвинт. На вісь 8 надягається втулка 9, яка утримується за допомогою шайби і штифта так, що осьовий зазор забезпечує лопаті 11 вільне обертання. Втулки 9 вставляють у штангу 7 і стягують цанговим затискачем обмежувача 10 який попередньо надягають на штангу. Потім за допомогою гвинтів М2 у лапках обмежувача встановлюють кути атаки лопатей в межах від +22 до -7 °. Це становище обмежувача остаточно фіксується. Зібрана втулка кріпиться на валу моделі цанговим затискачем. В даний час до гелікоптерів висуваються вимоги як до напівкопії з певним міделем, тому фюзеляж виготовлений з об'ємною кабіною, яка разом із ліхтарем виклеєна зі склопластику. Шкарпетка фюзеляжу вигнута з фанери товщиною 1 мм. Хвостова балка зроблена з бальзи з сосновою окантовкою зверху та знизу. На кінці встановлено кіль у вигляді кільця Ø 120 мм, обтягнутого прозорою плівкою. Носова частина та хвостова балка прикріплені до трубки корпусу 1 (див. рис. 1) шістьма гвинтами М3. Для зменшення польотної ваги моделі трубку корпусу з обох її кінців вклеєні на смолі підшипники ковзання 9, через них проходить вал 2 ротора з дюралюмінієвої трубки (зовнішній Ø 9,9 мм, товщина стінок 1 мм). На неї з одного боку надіта втулка 3 ротора, з другого - бак-моторама 10. Великий інтерес для моделістів має бак-моторама. Було розроблено два варіанти його конструкції. Більш рання - варіант 1, остання - варіант 2. Обидві конструкції виготовлені на токарному верстаті з дюралюмінію Д16Т, а окремі елементи (фланець, пази для голки та жиклера, цангу) допрацьовувалися вручну. Ці конструкції дозволили відмовитися від роздільного виготовлення моторами та бака, що зменшило вагу вертольота. Крім того, такий бак-моторама дозволяє швидко проводити складання та розбирання моделі. Як видно з малюнка, бак-моторам "Варіант-1" кріпився до валу гвинтом, що проходить наскрізь. Така схема виявилася не кращою, оскільки наскрізний отвір на валу концентрувало напруги і при ударах вал ламався в місці свердління. Конструкція бака "Варіант-2" має затиск типу цанги, що ще більше скорочує час складання-розбирання моделі. Повітря забирається двигуном через порожнистий вал ротора, кінець якого всередині бака упирається в дифузор. При виготовленні та встановленні бака-моторами велику увагу слід приділити його центруванню щодо валу двигуна, оскільки будь-яке усунення створює значне биття та погіршує політ апарата. У баку "Варіант-1" кришка закріплена шістьма гвинтами М2 через прокладку, а "Варіанте-2" нагвинчувався склянку, різьблення його попередньо змащувалося епоксидною смолою. Штуцери для баків виточені зі сталі та вклеєні на епоксидній смолі. Заправний і дренажний встановлені якомога ближче до валу ротора, зверху бака, що живить - якомога ближче до зовнішньої бічної поверхні, на денці. Таке розташування штуцерів забезпечує безперебійне подання палива і виключає його витік при обертанні бака-моторами. Останній прикріплений прямокутним фланцем 28х28 мм до задньої стінки картера двигуна. Розмітка отворів для жиклера та голки, які свердлять і допрацьовують надфілем до необхідної форми. Автор: В.Дворкін Рекомендуємо цікаві статті розділу моделювання: ▪ Вибір та перевірка мікроелектродвигуна ▪ Універсальний механічний шаблон для моделей Дивіться інші статті розділу моделювання. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Безпілотний винищувач із штучним інтелектом від Boeing ▪ Наномеханічний датчик мікрочіпів з керамічним покриттям ▪ Автоматична система поливу Blossom Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ Розділ сайту Прошивки. Добірка статей ▪ стаття Чому Франсуа Рабле одного разу заарештували за намір отруїти короля? Детальна відповідь ▪ стаття Проходження до місця роботи та назад. Типова інструкція з охорони праці ▪ стаття Олії, мастила, мазі. Прості рецепти та поради
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |