Малогабаритний сільськогосподарський літальний апарат. Креслення, опис

МОДЕЛЮВАННЯ
Безкоштовна бібліотека / Довідник / моделювання

Малогабаритний сільськогосподарський літальний апарат. Поради моделісту

моделювання

Літальні апарати, які ми проектуємо та будуємо, не мають кабін, а в них – пілотських крісел. Та й не потрібні вони літаку з п'ятиметровим розмахом крил та трикілограмовим корисним навантаженням. "Але тоді це не літак, а лише модель", - скажете ви. Не згодні. Теле-пілотовані літаки і вертольоти, що виходять зі стін нашого ВКВ - справжнісінькі, та й завдання перед ними стоять вельми серйозні.

Телепілотований апарат (ТПЛА), про який ми хочемо розповісти, призначений для розселення корисних комах – трихограм. Головне, чого ми прагнули під час проектування ТПЛА, - забезпечення високої продуктивності. Для цього ми конструювали механізм, що розкидає за політ 2 тис. капсул одночасно у трьох напрямках: вправо, вліво та вниз. Таким чином забезпечувалося досить широке захоплення. Безпосередньо за гвинтом встановили повітрозабірник, який уловлював частину потоку, що відкидається гвинтом. Струмінь повітря розкручувала невелику турбінку, а та приводила в рух автомат. Він захоплював з бункера капсули, розколював їх і спрямовував смертоносні для комах-шкідників "бомби" в трубчасті крильові лонжерони. Туди ж потрапляла і частина потоку із повітрозабірника. В результаті досягли того, що виходить, скажімо, у хлопчиків при стрільбі горобиною з трубки: "бомби" стрімко вилітали з лонжеронів і в заданому програмою механізму порядку лягали на поле, що обробляється.

Компонування фюзеляжу визначалося розміщенням у ньому контейнера під капсули та розкидача. Сам же літак є підкісним низькопланом з крилом великого подовження. Фюзеляж ТПЛА - типу "монокок", з працюючою склопластиковою оболонкою змінної товщини - 0,5 мм на хвостовій балці і близько 2 мм у носовій та центральній його частинах. Шпангоут у фюзеляжі всього один, він випиляний з матеріалу Д16Т і вклеєний у центральну частину гондоли. На шпангоуті кріпляться практично всі механізми ТПЛА - двигун, розкидач, основні стійки шасі та підкоси крила.

Контейнер для капсул утворений передньою верхньою частиною фюзеляжу. Це своєрідний капот; відкидаючись вперед, він забезпечує доступ до всієї

"начинку" літака. Контейнер завантажується через люк у верхній частині фюзеляжу.

Безпосередньо за шпангоутом розташовується повітряний канал, у якому встановлена турбіна приводу розкидачу. З цього каналу проводиться відбір повітря, необхідного для викидання капсул через канали в крилі.

Основні технічні характеристики:

Маса планера, кг........4,5
Корисне навантаження, кг........5
Потужність двигуна, л. з.........1,2
Діапазон сноростей, км/год.........12-140
Час у польоті, мін.........30
Видалення від оператора, км........1,5

Схема та компонування телепілотованого апарату (натисніть для збільшення): 1 - блоки радіоуправління, 2 - контейнер 3 - кришка контейнера, 4 - капсули з трихограмою, 5 - двигун, 6 - регульований повітрозабірник, 7 - вихідні отвори контейнера

Моторама із двигуном робочим об'ємом 10,0 см3 закріплена на шпангоуті за допомогою амортизаторів. Паливний бак розташований під двигуном. Оскільки рівень палива в ньому нижчий за отвор у жиклері, на двигун встановлена паливна помпа.

За дволопатевим повітряним гвинтом Ø 320 мм та з кроком 120 мм знаходиться повітрязабірник повітряного каналу.

Шасі ТПЛА - триточкове, основні стійки - ресора типу, передня - поворотна, керована синхронно з кермом напрямку, Колією шасі Ø 90 мм при ширині 30 мм; вони є заповнені поролоном гумові покришки. Ресора основного шасі зроблена зі сталевого прутка товщиною 5 мм.

Крило, стабілізатор і кіль пінопластові, після обробки поверхні обтягнуті лавсановой плівкою. Профіль крила плоскопуклий, відносна товщині 15%, профіль стабілізатора симетричний, відносна товщина 12%.

Крило вирізається за двома металевими шаблонами-профілями, потім полегшується, і в передній частині встановлюється трубчастий титановий лонжерон (Т18X0,5 мм). Крім своєї основної функції – служити крильової балкою, – лонжерон є каналом, через який викидаються капсули.

Стабілізатор літака - цільноповоротний, пінопластовий, у районі вузла посилено накладками.

Управління ТПЛА здійснюється пропорційною радіоапаратурою. Рульові машинки (за винятком елеронних) закріплені на загальній платі в передній частині фюзеляжу. Елеронні машинки встановлені в крилі. Керується апарат з курсу, крену, тангажу; можна також дистанційно змінювати режим роботи двигуна, розкидачу та включати автопілот крену та тангажу.

Найретельніші випробування нашого апарату – близько сотні польотів загальною тривалістю 25 год – повністю підтвердили розрахунки конструкторів СКБ-АМ.

Автор: В.Макєєв

Рекомендуємо цікаві статті розділу моделювання:

▪ Кордова пілотажна модель літака

▪ Модельний авіадвигун

▪ Літаючі тарілки

Дивіться інші статті розділу моделювання.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Електромагнітна катапульта для запуску літаків 09.07.2015

Парові катапульти для запуску літаків використовуються на американських авіаносцях із середини 50-х років минулого століття. Сучасна парова катапульта розганяє 35-тонний літак до 250 км/год за 2,5 с на ділянці 100 м-коду.

Останнім американським проектом у галузі катапульт для авіаносців є електромагнітна система EMALS, створена для корабля USS Gerald R. Ford (CVN-78). Спроби створити подібну систему робилися ще в середині минулого століття, і в 1946 компанія Westinghouse показала пристрій під назвою Electropult. Проте воно було прийнято на озброєння. EMALS розроблялася протягом 25 років, а в 2010-11 р. пройшла перша фаза випробувань прототипу системи, що включали 134 запуску різних літаків, у тому числі F/A-18E Super Hornet, T-45C Goshawk, C-2A Greyhound, E-2D Advanced Hawkeye та F-35C Lightning II. У червні 2014 р. завершилася друга фаза випробувань, під час якої через прототип EMALS відбулося 450 запуску пілотованих літаків, у яких брали участь усі типи літаків, що базуються на авіаносцях.

Згідно з інформацією компанії-виробника General Atomics, катапульти системи EMALS дозволяють літакам корабля здійснювати не менше 160 вильотів на день замість 120 вильотів для авіаносців із паровою катапультою. EMALS важить менше парової катапульти, займає менше місця, простіша в обслуговуванні, швидше перезаряджається для чергового пуску і споживає менше енергії.

І ось, нарешті, у червні цього року відбулися перші випробування системи EMALS на авіаносці USS Gerald R. Ford, для якого вона призначається. Щоправда, у пробному польоті брав участь поки що не винищувач, а болванка на колесах, що імітує за вагою та обсягом літак. Система успішно викинула болванку у відкрите море.

Інші цікаві новини:

▪ Дисплеї на OLED стануть довговічнішими

▪ Портативний зарядний пристрій для електромобілів

▪ У Китаї випробуваний аналог Hyperloop

▪ Технології ігрового керма впровадять у справжньому автомобілі

▪ Смартфон завтовшки з банківської картки

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Блоки живлення. Добірка статей

▪ стаття Радіоактивність. Історія та суть наукового відкриття

▪ стаття Подарунки якого міфічного персонажа корелюють із зміною біржового індексу S&P 500? Детальна відповідь

▪ стаття Астрономічні прилади Миколи Коперника. Дитяча наукова лабораторія

▪ стаття Косметичні засоби. Прості рецепти та поради

▪ стаття Влаштування автоматичного повторного включення трифазного електродвигуна. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт