Безкоштовна технічна бібліотека

Інструкція з охорони праці під час обслуговування та експлуатації автомобілів на газовому паливі. Повний документ

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

 Коментарі до статті

Техніка безпеки

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. До управління та ремонту автомашин, що працюють на газовому паливі, допускаються особи, які пройшли відповідну підготовку, склали іспити з технічного мінімуму та правил техніки безпеки та отримали посвідчення.

1.2. Машини, що працюють на газі, повинні щодня піддаватись огляду для перевірки на герметичність газової апаратури та її справність.

1.3. Виявлені несправності газової апаратури (насамперед її негерметичність) повинні усуватися кваліфікованими слюсарями з ремонту та регулювання газової апаратури.

1.4. Забороняється експлуатація та в'їзд у гараж автомашин з несправною газовою апаратурою та порушеною герметичністю. Ці несправності повинні негайно усунутись.

1.5. У тих випадках, коли усунення витоку газу з арматури балона вимагає ремонту, необхідно випустити газ з балона в газову мережу низького тиску або в атмосферу в безпечному місці далеко від людей та джерел вогню.

1.6. Випуск газу повинен проводитися при непрацюючому двигуні та відключеній масі.

1.7. Автомашини з несправною газовою апаратурою повинні зберігатись на відкритих майданчиках без газу в балонах.

1.8. Балони для стиснутого газу, встановлені на автомашинах, повинні бути пофарбовані в червоний колір, мати таблицю із зазначенням параметрів, зумовлених вимогами Проматомнагляду, та мати напис "Пропан-бутан" (або інший газ) та "Вогнебезпечно".

Термін чергового огляду балонів встановлюється проматомнаглядом МНС РБ.

1.9. Забороняється зберігати балони у звичайних складах та виробничих приміщеннях.

1.10. Перестановка та заміна балонів, що не знімаються для наповнення, без дозволу особи, відповідальної за експлуатацію газобалонних автомобілів, забороняється.

1.11. Під час експлуатації автомобіля необхідно стежити, щоб балони були надійно укріплені на кронштейнах. Послаблення кріплення балона може призвести до повертання або зміщення вздовж осі та розриву газопроводу.

1.12. При постановці автомобіля на нічну чи тривалу стоянку, а також при технічному обслуговуванні чи ремонті необхідно закрити вентиль на хрестовині та вентилі на балонах, виробити весь газ, що знаходиться в системі живлення, після чого вимкнути запалювання та масу (у ремонтній зоні підняти капот).

1.13. Пуск двигуна здійснюється тільки на паливі одного виду (газ або бензин):

У разі утрудненого запуску двигуна на газі необхідно запустити його на бензині, а після прогрівання двигуна перевести в режим роботи на газовому паливі.

1.14. У зимовий час при безгаражному зберіганні автомашин та при низьких температурах попередній підігрів двигуна та усунення крижаних утворень та пробок у газових комунікаціях необхідно проводити за допомогою гарячої води або пари.

1.15. При експлуатації автомобілів на газовому паливі забороняється:

1.15.1. запускати двигун при тиску газу в балонах менше ніж 0,5 мПа (5 кг/см2);

1.15.2. користуватись засобами підігріву двигуна з відкритим полум'ям;

1.15.3. робота двигуна на суміші двох видів палива: бензину та газу;

1.15.4. випускати газ у приміщеннях, а також поблизу місця стоянки інших машин та поблизу місця знаходження людей та джерел вогню;

1.15.5. залишати відкритими у проміжному положенні магістральний та наповнювальний вентилі. Вентилі повинні бути повністю відкриті або повністю закриті (до упору).

1.16. Під час стоянки забороняється водіям, вантажникам та іншим особам відпочивати чи спати в кабіні, салоні або закритому кузові під час працюючого двигуна.

1.17. Працівник повинен дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку. Забороняється вживати, а також перебувати на робочому місці, території організації або в робочий час у стані алкогольного, наркотичного чи токсичного сп'яніння. Курити дозволяється лише у спеціально встановлених місцях.

1.18. Небезпечні та шкідливі виробничі фактори:

• витікання газу;
• етилований бензин;
• газоповітряні пожежо-, вибухонебезпечні суміші.

1.19. За невиконання вимог цієї інструкції працівник несе відповідальність відповідно до чинного законодавства.

2. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів на газовому паливі

2.1. Ремонт та обслуговування автомашин, що працюють на газовому паливі, необхідно проводити окремо від автомашин з карбюраторними та дизельними двигунами.

2.2. При ремонті газової апаратури (викрутки гайок, болтів, штуцерів і т.д.) необхідно виявляти обережність, щоб не допускати іскроутворення.

2.3. Перед перевіркою (виправленням) приладів електроустаткування на автомобілі потрібно щільно закрити всі вентилі та ретельно перевірити мотовідсік.

2.4. Регулювати систему живлення та запалювання автомашин, що працюють на газовому паливі, а також перевіряти та ремонтувати газову апаратуру слід у приміщеннях, обладнаних припливно-витяжною вентиляцією.

2.5. Перевіряти газову апаратуру на герметичність слід стиснутим повітрям або азотом під керівництвом особи, відповідальної за технічний стан та експлуатацію автомобілів на газовому паливі.

2.6. Робота двигуна з несправними газовими фільтрами призводить до пошкодження клапанів або сідел клапанів газового редуктора, що при зупинці сприяє витік газу з редуктора в мотовідсіку.

2.7. Не слід розбирати повстяний фільтруючий елемент газового фільтра. При незначному забрудненні його слід промити в бензині та продути стисненим повітрям. При значному забрудненні фільтруючий елемент слід замінити.

2.8. Забороняється ремонтувати газову апаратуру при працюючому двигуні та за наявності газу в редукторі.

2.9. Кутники та трійники необхідно ввертати в горловини балонів на свинцевому гніті або рідкому склі. Як замінник можна використовувати свинцевий малярський сурик.

2.10. Знову вкручені перехідники, вентилі повинні мати не більше чотирьох витків різьблення, що не увійшли до різьбових гнізда. Момент затягування перехідників вентилів 45-55 кг/м.

2.11. Після заміни перехідників, вентилів, механічного манометра різьбові з'єднання необхідно перевірити на герметичність під тиском 20 МПа (20 кг/см2).

2.12. Момент затягування болтів кріплення балонів до кронштейнів стяжними хомутами має бути в межах 1,5-2,0 кг/м.

2.13. При технічному обслуговуванні автомобілів, що працюють на газовому паливі, необхідно:

2.13.1. перевірити стан та кріплення агрегатів газового обладнання та газопроводів, кріплення газових балонів до кронштейнів;

2.13.2. перевірити зовнішню герметичність електромагнітних запірних клапанів-фільтрів;

2.13.3. перевірити тиск спрацьовування запобіжного клапана редуктора високого тиску (не рідше ніж 1 раз на 6 місяців);

2.13.4. один раз на два роки у присутності інспектора Проматомнагляду провести огляд газових балонів;

2.13.5. один раз на рік при підготовці до зимової експлуатації зняти карбюратор-змішувач, перехідник-змішувач, редуктори та елемент фільтруючого магістрального газового фільтра, фільтр редуктора високого тиску, розібрати, очистити (промити), відрегулювати і при необхідності замінити непридатні деталі.

2.14. Перед проведенням сезонного обслуговування під час підготовки до зимової експлуатації газ із балонів має бути спущений (для забезпечення можливості перевірки стану деталей арматури газового балона).

3. Вимоги безпеки під час заправлення балонів газовим паливом

3.1. Заправляти автомашини газовим паливом дозволяється лише на спеціальних газонаповнювальних станціях.

3.2. Забороняється наповнення балонів газом, у яких:

• минув термін періодичного огляду;
• відсутні встановлені тавра;
• несправні перехідники, вентилі;
• пошкоджений корпус (тріщини, помітна корозія, помітні зміни форми тощо);
• фарбування та написи не відповідають вимогам.

3.3. При наповненні балонів стиснутим газом на газонаповнювальних станціях необхідно виконати такі операції:

• зупинити двигун;
• вимкнути акумуляторні батареї;
• очистити від бруду, вивернути та зняти пробку з наповнювального вентиля;
• закрити магістральний вентиль;
• приєднати заправний шланг до наповнювача (за вказівкою працівника газонаповнювальної станції) так, щоб наконечник повністю був навернений на всі витки до упору;
• відкрити наповнювальний вентиль (до упору) та наповнити балон газом до стабільного тиску;
• почекавши 3-4 хвилини для "ущільнення" газу, необхідно спочатку закрити вентиль на колонці заправки, а потім наповнювальний вентиль на автомобілі. Від'єднати наповнювальний шланг можна тільки після того, як обидва вентилі закриті;
• увімкнути акумуляторну батарею, повільно відкрити магістральний вентиль (до упору), запустити двигун та виїхати з території газонаповнювальної станції.

3.4. З метою безпеки при наповненні балонів забороняється:

3.4.1. стояти біля наповнювального шланга;

3.4.2. від'єднувати наповнювальний шланг, що знаходиться під тиском;

3.4.3. підтягувати гайки або з'єднання, стукати по газоапаратурі під тиском.

3.5. При випадковій розгерметизації наповнювального вентиля необхідно швидко його перекрити, щоб уникнути виходу газу з балонів.

3.6. Якщо двигун при пуску дає перебої (бавовни), його слід негайно зупинити, машину відтягнути на 15 м від газонаповнювальної станції.

3.7. Щоб уникнути витоку газу через 10-20 хвилин роботи двигуна, необхідно перевірити наповнювальний вентиль. Він має бути закритим до упору.

4. Вимоги пожежної безпеки

4.1. Виробничі приміщення для зберігання, технічного обслуговування та ремонту газобалонних автомобілів не повинні розміщуватись у підземних поверхах та у прибудовах до будівель інших підприємств.

4.2. Виробничі приміщення повинні мати природне провітрювання, у яких не допускається влаштування підвалів, каналів, колодязів; вони обладнуються припливно-витяжною вентиляцією у звичайному виконанні та аварійною вентиляцією у вибухозахисному виконанні. Приміщення слід обладнати газоаналізаторами.

4.3. Приміщення для зберігання, обслуговування та ремонту повинні бути обладнані установками автоматичного пожежогасіння та автоматичною пожежною сигналізацією.

4.4. Зберігання газобалонних автомобілів має передбачатися окремо з автомобілями, що працюють на рідкому паливі.

4.5. Конструкції покриттів будівлі, де встановлюється газобалонний автомобіль, повинні легко скидатися.

4.6. Ворота для в'їзду та виїзду автомобілів повинні передбачатися через отвори лише у зовнішніх стінах. Отвори воріт та дверей у суміжні приміщення повинні бути захищені протипожежними дверима та воротами.

4.7. З метою протипожежної безпеки забороняється:

4.7.1. ремонтувати газову апаратуру при працюючому двигуні;

4.7.2. пускати двигун та працювати за наявності витоків газу;

4.7.3. випускати газ у приміщеннях у безпосередній близькості від місця стоянки інших машин або поблизу джерел вогню та місця знаходження людей;

4.7.4. куріння та використання відкритого вогню на відстані ближче ніж 30 м від машини;

4.7.5. установка у приміщеннях для газобалонних машин обладнання, що викликає утворення іскор (заточувальні верстати, зварювальні апарати та ін.);

4.7.6. перевіряти герметичність з'єднань газопроводів та апаратури відкритим полум'ям. Для цього слід використовувати мильну воду.

4.8. При скрутному пуску двигуна на газі в приміщенні його слід запускати на бензині або за допомогою буксира вивести автомобіль на відкритий майданчик і зробити пуск на газі.

4.9. У разі виникнення пожежі на газобалонному автомобілі необхідно:

4.9.1. закрити магістральний та балонний вентилі;

4.9.2. збільшити кількість обертів колінчастого валу двигуна і швидко виробити газ, що залишився в системі газопроводів;

4.9.3. вимкнути запалення.

4.10. Гасити пожежу необхідно вуглекислотними вогнегасниками, піском або струменем розпорошеної води. Балони зі стислим газом слід рясно поливати водою, виключивши можливість підвищення тиску.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

5.1. При аваріях та нещасних випадках негайно вжити заходів щодо надання потерпілим долікарської допомоги та повідомити майстра (бригадира), а також забезпечити до прибуття

комісії з розслідування безпеки обстановки, якщо це не становить небезпеки для життя здоров'я людей.

5.2. Аварійні ситуації та нещасні випадки при роботі можуть статися з організаційних, технічних та інших причин, зокрема через: