Інструкція з охорони праці для машиніста баштового крана

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці машиніста баштового крана. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Запровадження

Ця галузева типова інструкція розроблена з урахуванням вимог законодавчих та інших нормативних правових актів, що містять державні вимоги охорони праці, зазначених у розділі "Загальні вимоги безпеки" цього документа, а також ПБ 10-382-00 "Правил устрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів", затверджених постановою Держгіртехнагляду від 31.12.99 N 98, державної реєстрації не потребує (лист Мін'юсту Росії від 17.08.2000 N 6884-ЕР), міжгалузевих правил з охорони праці (правил безпеки) при експлуатації електроустановок і призначена для машиністів баштових кранів (далі машиністів) при управлінні, обслуговуванні та профілактичному ремонті зазначених кранів відповідно до їх професії та кваліфікації.

Загальні вимоги безпеки

1. Працівники не молодші 18 років, які пройшли відповідну підготовку, мають II групу з електробезпеки та професійні навички, перед допуском до самостійної роботи повинні пройти:

обов'язкові попередні (при вступі на роботу) та періодичні (протягом трудової діяльності) медичні огляди (обстеження) для визнання придатними до виконання робіт у порядку, встановленому МОЗ Росії;
навчання безпечним методам та прийомам виконання робіт, інструктаж з охорони праці, стажування на робочому місці та перевірку знань вимог охорони праці.

2. Допуск до роботи машиністів та їх помічників повинен оформлюватись наказом власника крана. Перед призначенням на посаду машиністи мають бути навчені за відповідними програмами та атестовані у порядку, встановленому правилами Держгіртехнагляду Росії. При перекладі кранівника з одного крана на інший такої конструкції, але інший моделі адміністрація організації зобов'язана ознайомити їх з особливостями пристрою і обслуговування крана і забезпечити стажування.

3. Машиністи зобов'язані дотримуватись вимог цієї інструкції, а також вимог інструкцій заводів-виробників з експлуатації керованих ними кранів для забезпечення захисту від впливу небезпечних та шкідливих виробничих факторів, пов'язаних з характером роботи:

шум;
вібрація;
підвищений вміст у повітрі робочої зони пилу та шкідливих речовин;
знаходження робочого місця поблизу перепаду за висотою 1,3 м і більше;
підвищена напруга в електричному ланцюзі, замикання якого може пройти через тіло людини;
рухомі машини, механізми та їх частини;
перекидання машин, падіння їх частин.

4. Для захисту від загальних виробничих забруднень і механічних впливів машиністи зобов'язані використовувати роботодавцями безкоштовно комбінезон бавовняний, чоботи гумові, рукавиці комбіновані, костюми на утеплювальній прокладці та валянки для зимового періоду.

Під час перебування на території будмайданчика машиністи повинні носити захисні каски. При обслуговуванні електроустановок машиніст повинен використовувати діелектричні рукавички.

5. Перебуваючи біля будівельної (виробничої) майданчика, у виробничих і побутових приміщеннях, ділянках робіт і робочих місцях машиністи зобов'язані виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку, прийняті у цій організації.

Допуск сторонніх осіб, а також працівників у нетверезому стані на зазначені місця забороняється.

6. У процесі повсякденної діяльності машиністи повинні:

застосовувати в процесі роботи вантажопідіймальний кран за призначенням відповідно до інструкцій заводів-виробників;
підтримувати машину в технічно справному стані, не допускаючи роботи з несправностями, при яких експлуатації заборонена;
бути уважним під час роботи та не допускати порушень вимог безпеки праці.

7. Машиністи зобов'язані негайно сповіщати свого безпосереднього або вищого керівника про будь-яку ситуацію, що загрожує життю та здоров'ю людей, про кожен нещасний випадок, що стався на виробництві, або про погіршення стану свого здоров'я, у тому числі про появу гострого професійного захворювання (отруєння).

Вимоги безпеки перед початком роботи

8. Перед початком роботи машиністи зобов'язані:

одягнути спецодяг, спецвзуття встановленого зразка;
пред'явити керівнику посвідчення про перевірку знань безпечних методів робіт та отримати завдання з урахуванням забезпечення безпеки праці виходячи зі специфіки виконуваної роботи.

9. Після отримання завдання виконання роботи машиністи зобов'язані:

а) перевірити справність конструкцій та механізмів крана, у тому числі:

оглянути механізми крана, їх кріплення та гальма, а також ходову частину та протиугінні пристрої;
перевірити наявність та справність огорож механізмів та електрообладнання;
перевірити мастило передач, підшипників та канатів, а також стан мастильних пристосувань та сальників;
оглянути в доступних місцях металоконструкції крана (вежу, стрілу, портал) та з'єднання окремих секцій вежі, стріли та елементів її підвіски;
оглянути гак та його кріплення в обоймі та замикаючий пристрій;
перевірити справність противаги та надійність кріплення його елементів;
перевірити наявність та справність приладів та пристроїв безпеки на крані (кінцевих вимикачів, покажчика вантажопідйомності залежно від вильоту, анемометра, обмежувача вантажопідйомності та ін.);
перевірити справність освітлення крана та робочої зони;
оглянути кранові шляхи та тупикові упори;
оглянути гнучкий струмопровідний кабель, а також заземлюючі провідники;
перевірити наявність проходів шириною не менше 700 мм між краном і будівлею, що будується, або іншими спорудами і предметами на всьому шляху пересування крана.

б) спільно зі стропальником перевірити відповідність знімних вантажозахоплювальних пристроїв масі та характеру вантажу, їх справність та наявність на них клейм або бирок із зазначенням вантажопідйомності, дати випробування та номера;

в) оглянути місце встановлення та зону роботи крана та переконатися, що вантажопідйомність крана та виліт стріли відповідають характеру виконуваної роботи, а в зоні роботи крана відсутні місця тимчасового чи постійного знаходження людей.

Після огляду крана машиніст зобов'язаний перевірити всі механізми крана, роботу гальм, приладів безпеки, радіопереговорного зв'язку.

10. Машиністи зобов'язані не розпочинати роботу у разі наявності наступних порушень вимог безпеки:

а) у разі несправностей або дефектів, зазначених в інструкціях заводів-виробників, за яких не допускається їх експлуатація;

б) дефекти вантажозахоплювальних пристроїв або невідповідність їх характеру виконуваних робіт;

в) невідповідність характеристик крана по вантажопідйомності та вильоту стріли умовам робіт;

г) наявності людей, машин чи обладнання у зоні робіт;

Виявлені порушення вимог безпеки праці повинні бути усунуті власними силами, а за неможливості зробити це машиністи зобов'язані негайно повідомити про них особу, відповідальну за безпечне виконання робіт кранами, а також особі, яка відповідає за безпечну експлуатацію крана.

Вимоги безпеки під час роботи

11. Машиніст під час керування краном не повинен відволікатися від своїх прямих обов'язків, а також проводити чищення, мастило та ремонт механізмів.

Входити на кран і сходити з нього під час роботи механізмів пересування, повороту чи підйому не дозволяється.

12. При обслуговуванні крана двома особами - машиністом та його помічником або за наявності на крані стажера жоден з них не повинен відходити від крана навіть на короткий час, не попередивши про це на крані.

При необхідності виходу з крана машиніст зобов'язаний зупинити двигун. За відсутності машиніста його помічнику чи стажисту керувати краном не дозволяється.

13. Перед увімкненням механізмів переміщення вантажу машиніст зобов'язаний переконатися, що в зоні переміщення вантажу немає сторонніх осіб і дати попереджувальний звуковий сигнал.

14. Машиністу не дозволяється проводити суміщення роботи окремих механізмів переміщення вантажу, якщо це не допускається посібником з експлуатації крана заводу-виробника, а також зміна вильоту стріли під час стропування вантажу або його розстропування.

15. Увімкнення та зупинення механізмів крана слід проводити плавно без ривків. Швидке опускання вантажу, а також його спуск шляхом примусового розгальмовування забороняється, за винятком випадку несанкціонованого відключення живлення та знаходження вантажу в піднятому положенні.

16. Машиніст не повинен проводити переведення роботи механізмів з прямого ходу на зворотний до повної зупинки, за винятком випадків, коли необхідно запобігти аварії або нещасному випадку.

17. Роботу механізмів крана поблизу кінцевих вимикачів слід здійснювати на мінімальній швидкості.

Використання кінцевих вимикачів як засоби для відключення механізмів не дозволяється.

18. Під час підйому стріли машиніст повинен стежити, щоб вона не піднялася вище за положення, що відповідає найменшому робочому вильоту.

19. Машиніст повинен переміщати вантаж лише за відсутності людей у зоні можливого падіння.

Забороняється підйом та переміщення вантажу над житловими, службовими, виробничими будівлями та спорудами, транспортними магістралями, пішохідними тротуарами та іншими місцями тимчасового чи постійного перебування людей.

За наявності в зоні роботи крана зазначених місць кран повинен бути обладнаний засобами обмеження зони роботи, які мають примусово перешкоджати виникненню небезпечних зон у місцях перебування людей.

20. Під час роботи на будівельному майданчику кількох баштових кранів з зонами робіт, що перетинаються, повинні бути розроблені спеціальні заходи, що забезпечують безпеку їх роботи.

Машиніст зобов'язаний здійснювати роботу з виконанням зазначених заходів

21. Під час підйому та переміщення вантажу машиніст зобов'язаний виконувати такі вимоги безпеки:

а) виконувати роботу за сигналом стропальника. Обмін сигналами між стропальником та кранівником повинен проводитися за встановленим в організації порядку. Сигнал "Стоп" машиніст повинен виконувати незалежно від того, хто його подав;

б) перед підйомом вантажу слід попереджати звуковим сигналом стропальника і всіх осіб, що знаходяться біля крана, про необхідність піти із зони переміщення вантажу. Підйом вантажу можна робити після того, як люди покинуть вказану зону. Стропальник може бути біля вантажу під час його підйому або опускання, якщо вантаж знаходиться на висоті не більше 1 м від рівня майданчика;

в) визначати вантажопідйомність крана з урахуванням вильоту стріли за вказівником вантажопідйомності;

г) проводити навантаження та розвантаження автомашин, залізничних напіввагонів та платформ тільки за відсутності людей на транспортних засобах;

д) встановлення гака підйомного механізму над вантажем повинно виключати косо натяг вантажного каната;

е) проводити фіксацію вантажу при його підйомі на висоті 200-300 мм для того, щоб переконатися в правильності стропування, стійкості крана і справності дії гальм, після чого вантаж можна піднімати на потрібну висоту;

ж) при підйомі вантажу витримувати відстань між обоймою гака та оголовком стріли не менше 0,5 м;

з) при горизонтальному переміщенні вантажу попередньо піднімати його на висоту не менше 0,5 м над предметами, що зустрічаються на шляху;

і) при підйомі стріли необхідно стежити, щоб вона не піднімалася вище за положення, що відповідає найменшому робочому вильоту;

к) перед підйомом або опусканням вантажу, що знаходиться поблизу стіни, колони, штабеля, залізничного вагона, автомашини, необхідно попередньо переконатися у відсутності стропальника та інших людей між вантажем, що піднімається, і зазначеною перешкодою, а також у можливості вільного проходження стріли крана і вантажу поблизу цих п ;

л) підйом цегли на піддонах без огородження дозволяється проводити тільки при розвантаженні транспортних засобів на місце складування;

м) перед підйомом вантажу з колодязя, траншеї, котловану або перед опусканням туди вантажу слід шляхом опускання вільного (ненавантаженого) гака переконатися в тому, що при нижчому положенні на барабані залишаються не менше півтора витків каната, за винятком витків, що знаходяться під затискним пристроєм;

н) стропування вантажу повинно проводитись відповідно до схем стропування. Для стропування повинні застосовуватися стропи, відповідні масі і характеру вантажу, що піднімається з урахуванням числа гілок і кута їх нахилу;

о) опускати вантаж, що переміщується, слід на призначене для цього місце, де виключається можливість падіння, перекидання або сповзання встановлюваного вантажу. На місце встановлення вантажу мають бути попередньо укладені підкладки відповідної міцності. Укладання та розбирання вантажів слід проводити рівномірно, не порушуючи встановлені для складування вантажів габарити та не захаращуючи проходи.

22. Машиністу забороняється включати механізми крана, коли на поворотній його частині або біля механізмів знаходяться люди, крім випадків огляду крана особою, яка здійснює його технічне обслуговування; у цьому випадку машиніст може включати механізми крана лише за сигналом цієї особи.

23. Під час підйому та переміщення вантажів машиністу забороняється:

а) виконувати роботу при здійсненні стропування випадковими особами, які не мають посвідчення стропальника, а також застосовувати вантажозахоплювальні пристрої, що не мають бирок та клейм. У цих випадках машиніст повинен припинити роботу і повідомити особу, відповідальну за безпечне проведення робіт кранами;

б) піднімати або кантувати вантаж, маса якого перевищує вантажопідйомність крана для цього вильоту стріли. Якщо машиніст не знає маси вантажу, то він повинен отримати письмово відомості про фактичну масу вантажу у особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами;

в) опускати стрілу з вантажем до вильоту, при якому вантажопідйомність крана стає менше маси вантажу, що піднімається;

г) робити різке гальмування при повороті стріли з вантажем;

д) підтягувати вантаж землею, рейками та лагами гаком крана при похилому положенні канатів, а також пересувати залізничні вагони, платформи, вагонетки або візки за допомогою гака;

е) відривати гаком вантаж, засипаний або примерзлий до землі, закладений іншими вантажами, закріпленому болтами або залитий бетоном, а також розгойдувати вантаж з метою його відриву;

ж) звільняти краном защемлені вантажем знімні вантажозахоплювальні пристрої;

з) піднімати залізобетонні вироби з пошкодженими петлями, вантаж, що неправильно обв'язаний або перебуває у нестійкому положенні, а також у тарі, заповненій вище бортів;

і) опускати вантаж на електричні кабелі та трубопроводи, а також ближче 1 м від краю укосу чи траншей;

к) піднімати вантаж з людьми, що знаходяться на ньому, а також неврівноважений і вирівнюваний масою людей або підтримуваний руками;

л) передавати управління краном особі, яка не має на це відповідного посвідчення, а також залишати без контролю учнів або стажистів під час їх роботи;

м) здійснювати навантаження чи розвантаження автомашин під час перебування шофера чи інших осіб у кабіні;

о) піднімати балони зі стисненим або зрідженим газом, не укладені у спеціально призначені для цього контейнери;

д) проводити регулювання гальма механізму підйому при піднятому вантажі.

р) виводити з дії прилади, що обмежують зону роботи або вантажопідйомність крана, а також виконувати роботи при їх несправності.

24. При технічному обслуговуванні крана машиніст зобов'язаний вжити заходів, що унеможливлюють випадкову подачу напруги. Рубильник на порталі баштового крана у відключеному стані має бути замкнений на замок на весь час обслуговування. Під час огляду гнучкого кабелю має бути відключено рубильник на введенні та вивішено плакат "Не включати - працюють люди!".

25. Під час здійснення технічного обслуговування крана машиніст зобов'язаний:

а) містити механізми та металоконструкції крана в чистоті та справному стані;

б) своєчасно змащувати всі механізми крана та канати відповідно до вказівок інструкції з експлуатації;

в) зберігати мастильні та обтиральні матеріали в закритій металевій тарі, видаляти з крана обтиральний матеріал, що використовується;

г) стежити, щоб у крані був незакріплених предметів;

д) не залишати на майданчиках та механізмах крана інструменту, деталей та інших предметів.

Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

26. Машиніст зобов'язаний припинити експлуатацію крана та повідомити особу відповідальну за безпечне проведення робіт, про ситуації, що виникли в таких випадках:

а) при поломці механізмів чи металоконструкцій крана;

б) під час перебування під електричному напрузі корпусу електродвигуна, контролера, гака чи металоконструкцій крана;

в) під час закручування канатів вантажного поліспасту;

г) у разі несправності рейкового шляху;

д) у разі зміни погоди, що призводить до різкого погіршення видимості;

е) сильному вітрі швидкість якого перевищує максимально допустиму, вказану в паспорті крана, коли машиніст повинен вжити заходів проти викрадення крана вітром;

ж) при частому спрацьовуванні електричного, теплового чи іншого захисту.

27. При раптовому припиненні подачі електроенергії або зупинки крана через несправність машиніст зобов'язаний поставити рукоятки контролерів у нульове положення і вимкнути рубильник у кабіні. Якщо вантаж у цей час перебуває у піднятому положенні, машиніст зобов'язаний викликати особу, відповідальну за безпечне виконання робіт кранами та у його присутності опустити вантаж розгальмуванням.

28. У разі виникнення на крані пожежі машиністу необхідно знеструмити його та розпочати гасіння пожежі власними силами, одночасно повідомивши через стропальника про це керівнику роботу, який за необхідності здійснить виклик пожежної охорони.

Вимоги безпеки після закінчення робіт

29. Після закінчення роботи машиніст зобов'язаний:

а) опустити вантаж на землю і підняти гачок у верхнє положення;

б) встановити стрілу в положення, що визначається інструкцією заводу-виробника з монтажу та експлуатації крана;

в) відвести кран у призначене для стоянки місце;

г) вимкнути рубильник у кабіні;

д) закрити вікна в кабіні та замкнути двері на замок;

е) вимкнути рубильник на розподільчому щиті та замкнути щит на замок;

ж) закріпити кран протиугони захопленнями;

з) повідомити змінника, а також особу відповідальну за безпечне робіт кранами про всі неполадки, що виникли під час роботи крана, і зробити у вахтовому журналі відповідний запис.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Машиніст з нарізки та заливання швів. Типова інструкція з охорони праці

▪ Оператор з диспетчерського обслуговування ліфтів. Типова інструкція з охорони праці

▪ Пальові роботи. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Отримано нову кристалічну форму кремнію 14.06.2021

Вчені з Інституту Карнегі у Вашингтоні вигадали спосіб отримання нової кристалічної модифікації кремнію. Вона може стати основою нових видів мікроелектроніки.

Кремній широко застосовується людьми у різних сферах: від будівництва до оптики та виробництва мікросхем. Кристалічні грати цієї модифікації кремнію схожі з гратами вуглецевого алмазу. Елементи багато в чому схожі, але якщо у вуглецю вже відомо безліч алотропних форм, то кремнію їх тільки починають виявляти.

Кілька років тому вченим вдалося отримати модифікацію Si24 – плоску структуру, складену з п'яти-, шести- та восьмиатомних кілець. Пори в цих кільцях можуть бути двосторонніми каналами для транспорту зарядів, що робить матеріал перспективним для електроніки та електротехніки. А тепер вчені навчилися перетворювати Si24 на нову форму кремнію.

Нагрівання Si24 призводить до формування шаруватої структури, що складається з шестигранних кілець, шари в якій повторюються групами по чотири. Нова структура отримала назву 4Н-кремнію.

Інші цікаві новини:

▪ Пішохідний перехід світиться

▪ Розчинна електроніка

▪ Розум важливіший за зір

▪ Суперхліб для схуднення

▪ Чіп живиться від світла, тепла та вібрації

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Електроживлення. Добірка статей

▪ стаття Від неї всі якості. Крилатий вислів

▪ стаття Чому раніше автомобілі зображалися у мультфільмах із овальними колесами? Детальна відповідь

▪ стаття Мангостин. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Програвач музичних компакт-дисків. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Доопрацювання УМЗЧ із нестандартним включенням ОУ. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт