Інструкція з охорони праці для машиніста причіпного грейдера

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці машиніста причіпного грейдера. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

1. загальні положення

1.1. До управління причіпним грейдером допускаються особи, які досягли 18 років, мають посвідчення на право керування причіпним грейдером та визнані медичною комісією придатними для цієї роботи.

1.2. Машиніст причіпного грейдера, який приймається на роботу, повинен пройти вступний інструктаж з охорони праці, виробничої санітарії, пожежної безпеки, прийомів та способів надання долікарської допомоги потерпілим, повинен бути ознайомлений під розпис з умовами роботи, правами та пільгами за роботу у шкідливих та небезпечних умовах праці, про правила поведінки у разі виникнення аварій.

До початку роботи безпосередньо на робочому місці машиніст причіпного грейдера повинен пройти первинний інструктаж щодо безпечних прийомів виконання робіт.

Про проведення вступного інструктажу та інструктажу на робочому місці робляться відповідні записи в Журналі реєстрації вступного інструктажу з питань охорони праці та Журналі реєстрації інструктажів з питань охорони праці. При цьому обов'язковими є підписи як того, кого інструктували, так і того, хто інструктував.

1.3. Машиніст причіпного грейдера після первинного інструктажу на робочому місці повинен протягом 2-15 змін (залежно від стажу, досвіду та характеру роботи) пройти стажування під керівництвом досвідченого кваліфікованого машиніста грейдера, який призначається наказом (розпорядженням) на підприємстві.

1.4. Повторний інструктаж за правилами та прийомами безпечного ведення роботи та охорони праці машиніст причіпного грейдера повинен проходити:

періодично, не рідше одного разу на квартал;
при незадовільних знаннях з охорони праці не пізніше місячного строку;
у зв'язку з допущеним випадком травматизму або порушенням вимог охорони праці, які не призвели до травмування.

1.5. При роботі машиніст причіпного грейдера повинен дотримуватись вимог Інструкції з експлуатації грейдера. Не дозволяється експлуатувати несправний грейдер.

1.6. На грейдері має бути комплект інструментів, який зберігається у спеціальній скриньці.

Аптечка та бачок з питною водою для машиніста грейдера повинні бути в кабіні трактора-тягача.

1.7. Працювати на грейдерах необхідно у спецодязі, спецвзутті, передбачених Типовими галузевими нормами: комбінезоні бавовняному, рукавицях комбінованих двопалих та сигнальному жилеті. Крім того, на зовнішніх роботах взимку – у куртці бавовняної на утепленій прокладці, штанях бавовняних на утепленій прокладці.

Спецодяг повинен бути справним і відповідати зростанню та розміру машиніста. Забороняється працювати в одязі, просоченому паливно-мастильними матеріалами.

1.8. При ремонті та огляді грейдерів необхідно користуватися лише справним інструментом та переносною електролампою (напругою не більше 36 В), яка має захисну сітку.

1.9. Для стійкості домкрата при підніманні грейдерів необхідно користуватися міцними прокладками під основу домкрата, при цьому машину слід загальмувати гальмом ручним, а під колеса встановити упори.

1.10. Органи управління та прилади необхідно утримувати чистими, сухими, а робочі майданчики грейдера – вільними від сторонніх предметів.

1.11. Не дозволяється зберігати на грейдері просочені або змочені паливом обтиральні матеріали, а також бензин, гас та інші легкозаймисті речовини.

1.12. Машиніст грейдера не повинен працювати на ділянках, де є дерева, пні та великі камені.

1.13. Проведення робіт грейдерами у зоні розташування підземних комунікацій (електрокабель, газопровід та ін.) допускається за письмовим дозволом організацій, відповідальних за їх експлуатацію.

1.14. У разі виявлення непередбачених підземних комунікацій (споруд) грейдерні роботи на цій ділянці слід припинити до отримання дозволу на проведення робіт від відповідних організацій.

1.15. При виконанні робіт в охоронній зоні біля ліній електропередач машиністу грейдера видається наряд-допуск для проведення робіт підвищеної небезпеки.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перед початком роботи машиніст грейдера та машиніст тягача одночасно повинні пройти у керівника робіт (виконроба, майстра) інструктаж щодо використання сигналів початку руху, зупинки та зміни швидкості.

2.2. Машиніст причіпного грейдера повинен:

перевірити справність зчеплення (зчленування) грейдера із тягачом;
перевірити стан сталевих канатів та ланцюгів, усіх шпонових, болтових та клинових з'єднань;
переконатися, що всі вали та осі надійно закріплені, буксирні ланцюги та троси мають спеціальні причіпні гаки та сережки (застосовувати буксирні троси та ланцюги з вузлами забороняється).

Помічені несправності необхідно усунути і переконатися, що тяга, яка проходить усередині пружини амортизатора, надійно закріплена, на болт, що зчіплює, нагвинчені контргайки.

2.3. Перед початком руху машиніст повинен переконатися, що між трактором і причіпним грейдером немає людей.

2.4. При транспортуванні причіпного грейдера автомобільними дорогами слід виконувати вимоги "Правил дорожнього руху". Швидкість руху має перевищувати 10 км/год. При транспортуванні необхідно стежити за усуненням причепа-грейдера щодо траєкторії руху тягача (не більше 0,3 м) та виходом його за межі смуги руху на узбіччя або смугу зустрічного руху.

3. Вимоги безпеки під час виконання роботи

3.1. Під час роботи машиніст повинен:

стежити за плавним рухом грейдера;
не допускати ривків, крутих поворотів, перевищення допустимих швидкостей руху;
стежити за нормальним завантаженням машини шляхом зміни кута захвату та глибини врізання ґрунту;
припинити роботу при появі ґрунтових вод із середнім та сильним припливом;
подати сигнал та зупинити машину у разі виявлення несправностей (послаблення болтових з'єднань, часткове розчеплення, несправність ходу, різний стукіт тощо).

3.2. Під час руху причіпного грейдера машиніст повинен бути на майданчику керування та не випускати з рук штурвал або ручку механізму керування.

3.3. Працювати причіпним грейдером треба на гнучкому зчепленні за допомогою троса довжиною 7,5-10,0 м. Робота на жорсткому зчепленні допускається лише при першому проході.

3.4. Під час роботи машиністу забороняється:

спускатися та підніматися на грейдер;
сидіти на осях та рамі машини;
перебувати між грейдером і трактором-тягачом і переходити через буксирні ланцюги, троси та ін;
видаляти коріння та каміння з-під укосника;
працювати на грейдері на схилах, висота яких перевищує: при підйомі 25 °, при спуску 30 °, при поперечних схилах 10 °;
зрізати схили насипів висотою понад 2 м опущеним донизу укосним ножем грейдера, що йде основним майданчиком насипу;
працювати на глинистих ґрунтах під час та після дощу та за наявності поперечних схилів понад 8°.

3.5. Розрізняти ґрунт на свіжонасипаних насипах висотою понад 1,5 м необхідно особливо обережно. Відстань між брівкою земляного полотна та гусеницею трактора має бути не менше 1,0 м залежно від конкретних умов проведення робіт.

3.6. Зчеплення, розчеплення, зміна ножів, встановлення відкосника та подовжувача слід проводити у брезентових рукавицях.

Встановлення укосника та подовжувача, винесення ножа у бік для зрізання укосів, а також перестановку ножа повинні виконувати двоє робітників.

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

4.1. Після закінчення роботи машиніст повинен:

загальмувати грейдер і поставити важелі в нейтральне становище;
очистити робочі органи від налиплого ґрунту;
поставити машину у відведене місце.

4.2. Оглянути машину та про всі помічені несправності повідомити змінникам та механіку або записати в журнал прийняття та здачі зміни.

4.3. Забороняється залишати грейдер ближче за 10 м до проїздів загального користування, до пожежних проїздів, навпроти виїзних доріг, до виїздів на мости та залізничні переїзди.

4.4. Після закінчення роботи машиніст грейдера повинен зняти спецодяг, очистити його від пилу та іншого бруду та віднести у відведене для зберігання місце. Потім вимити обличчя та руки теплою водою з милом або прийняти душ.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

5.1. У разі виявлення несправностей (послаблення болтових з'єднань, часткове розчеплення, несправність ходу, різкий стукіт та ін.) необхідно зупинити грейдер і вжити заходів щодо їх усунення.

5.2. При виявленні течі в баку, паливо- та маслопроводах тягача необхідно її негайно усунути. Потіки палива та олії слід насухо витерти.

5.3. При появі обставин можливого перевертання причепа-грейдера слід подати сигнал і зупинити машину, оглянути стан ґрунту та траєкторії подальшого руху та, при необхідності, виконати відповідні маневри тягача, щоб не допустити перевертання причепа.

5.4. Якщо під час роботи з'явилися підозрілі шуми, тріск, скрегіт або інші незвичайні явища за межами тягача, слід зупинити машину, перевірити зчеплення, ходову частину та систему керування причепом-грейдером, усунути помічені несправності.

5.5. Якщо на тягачі або біля нього виникне пожежа, машиніст повинен перекрити крани паливопроводу, вжити заходів щодо гасіння пожежі за допомогою порошкового або вуглекислотного вогнегасника, піску, ґрунту, брезентового полотна або повсті.

5.6. У разі нещасних випадків машиніст тягача та машиніст грейдера повинні надати постраждалому першу медичну допомогу та за необхідності викликати швидку медичну допомогу та повідомити адміністрацію про те, що трапилося.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Дорожній робітник на лісовозних дорогах. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота з підйомника (вишки). Типова інструкція з охорони праці

▪ Технічне обслуговування автомобілів. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву

Дружба продовжує життя 24.12.2019

Психологи, медики та зоологи регулярно нагадують нам про те, що самота – це погано, а дружба – добре. Справа не тільки в тому, що друг може прийти на допомогу у скрутну хвилину. Соціальна ізоляція, як свідчать численні дослідження, погано позначається імунітет, погано впливає нейрони мозку і взагалі шкодить організму загалом.

Багаторічні спостереження співробітників Ексетерського університету за макаками-резусами вкотре підтверджують користь від дружби: самки макак, які мали близькі подруги, жили довше за інших. Причому чим сильнішим був соціальний зв'язок між самками, тим більше шансів вижити у них було: у макак із найміцнішою дружбою ймовірність смерті протягом року була на 11% меншою.

Проте дослідники оцінювали як дружбу між окремо взятими особинами; вони також порівнювали таку дружбу з ширшим соціальним життям - наприклад, коли макакі взагалі мають багато хороших знайомих, або коли макака спілкується не тільки в межах своєї підгрупи (свого дружнього гуртка), а й з іншими підгрупами. Нарешті, у макак оцінювали, наскільки вони беруть участь у спільній взаємній діяльності - наприклад, наскільки активно вони чистять шерсть один одному (тут треба наголосити, що брати участь у грумінгу, тобто у взаємних гігієнічних процедурах, на кшталт чищення вовни та ін., можна і без близької дружби).

Найбільший виграш у сенсі продовження життя давав саме близька дружба. Просто велика кількість соціальних зв'язків у цьому сенсі була менш вигідною, хоча макаки з великою кількістю знайомих все ж таки жили довше, ніж ті, хто жив з меншою кількістю друзів. Зрештою, спілкування з особинами з інших підгруп та участь у соціальних ритуалах жодного плюсу в тривалості життя не давали. Іншими словами, поверхові знайомства, тим паче за межами свого кола, та формальне виконання соціальних ритуалів – не те, на що макакам слід розмінювати своє життя.

Як саме дружба допомагає макакам виживати, автори роботи не уточнюють. Можливо, близькі друзі допомагають зняти стрес; а можливо, все більш прозаїчно - адже з близьким другом простіше домовитися, щоб відібрати їжу у когось одинокого, ніж ти.

Інші цікаві новини:

▪ Армійський електромобіль з водневим паливним елементом

▪ Туалет для корови

▪ Робот-листоноша від FedEx

▪ Відкрито надзвичайно уривчастий радіопульсар

▪ Мініатюрний лазер із блокуванням мод

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Телефонія. Добірка статей

▪ стаття Що стосується підлості. Крилатий вислів

▪ стаття Що таке фотосинтез і яке значення має для життя на Землі? Детальна відповідь

▪ стаття Оператор реципієнтної станції. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Високоякісний транзисторний УМЗЧ. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Перетворювач із подвоєнням напруги. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт