Безкоштовна технічна бібліотека ОХОРОНА ПРАЦІ
Інструкція з охорони праці водія автоцементовозу. Повний документ Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці 1. загальні положення 1.1. Дія інструкції поширюється попри всі підрозділи підприємства. 1.2. За цією інструкцією водій автоцементовозу (далі водій) інструктується перед початком роботи (первинний інструктаж), а потім через кожні три місяці (повторний інструктаж). Результати інструктажу заносяться до "Журналу реєстрації інструктажів з питань охорони праці". У журналі, після проходження інструктажу, мають бути підписи інструктуючого та водія. 1.3. Власник повинен застрахувати водія від нещасних випадків та професійних захворювань. У разі пошкодження здоров'я водія з вини власника, він (водій) має право на відшкодування заподіяної шкоди. 1.4. Крім цієї інструкції, водій автоцементовозу повинен бути проінструктований за інструкцією для водія вантажного автомобіля. 1.5. За невиконання цієї інструкції водій несе дисциплінарну, матеріальну, адміністративну та кримінальну відповідальність. 1.6. До обслуговування автоцементовозів допускаються водії, які вивчили їх конструкцію, правила безпечної їх експлуатації та правила експлуатації судин, що працюють під тиском. 1.7. На водія автоцементовозу додатково діє шкідливий фактор – дія пилу цементу. 1.8. При систематичному перевезенні матеріалів, що пилять, видається спецодяг: костюму бавовняний, рукавиці комбіновані, жилет сигнальний. При роботі на автомобілі, який працює на етильованому бензині на час роботи на лінії, видається: фартух гумовий з нагрудником, рукавиці гумові, хлорвінілові нарукавники. 1.9. Без тягача цистерна-напівпричіп з пневматичним завантаженням та розвантаженням може бути використана для тимчасового зберігання цементу на будівельному майданчику. 2. Вимоги безпеки перед початком роботи 2.1. Перед зчепленням з цистерною-напівпричепом необхідно: 2.1.1. Переконатися у справності сидільно-зчіпного пристрою, наявності шворня та у справності кріплень. 2.1.2. Перевірити, що цистерна зафіксована гальмом стоянки. 2.1.3. Переконатись у тому, що передня частина цистерни розташована по висоті так, що при зчепленні передня кромка опорного листа потрапляє на полозья чи сідло. 2.1.4. Перевірити шланг та дроти, потім підвісити їх на гак передньої частини цистерни. 2.2. Переконавшись у справності та правильній підготовці цистерни-напівпричепа необхідно зчепити тягач із цистерною-напівпричепом: 2.2.1. Вийняти обмежувачі бокового розгойдування сідла та закріпити їх болтами. 2.2.2. Перевести важіль сидільно-зчіпного пристрою в крайнє переднє положення, яке фіксується засувкою кулака (якщо після розчеплення захоплення залишилися розкритими і утримуються в цьому положенні кулаком, то переміщати важіль необов'язково). 2.2.3. На малій швидкості подати тягач заднім ходом так, щоб шворень цистерни увійшов між скошеними кінцями сідла і відбулося зчеплення. Слід переконатися, що важіль зайняв потрібне положення, шток кулака не виступає за передній торець сідла і запобіжник саморозчеплення опущений. 2.2.4. Опорний пристрій цистерни-напівпричепа підняти у крайнє верхнє положення. 2.2.5. У штепсельні розетки тягача вставити вилку електропроводки цистерни-напівпричепа. 2.2.6. Гальмо стоянки цистерни-напівпричепа опустити. 2.2.7. З'єднати гнучкий шланг від компресора, встановленого на тягачі з цистерною-напівпричепом. 2.3. Не дозволяється випускати автоцементовоз на лінію без пізнавальних знаків автопоїзда. 2.4. Водій повинен оглянути автоцементовоз, переконатися у справності всіх механізмів та приладдя, заправити автомобіль, перевірити наявність масла в картері компресора та герметичність з'єднань люка та вентилів, підтягнути усі болтові з'єднання та ущільнення. 2.5. Технічний стан шин повинен гарантувати безпечний рух автопоїзда. 2.6. Не можна встановлювати шини:
3. Вимоги безпеки під час виконання роботи 3.1. Вимоги під час завантаження автоцементовозу. 3.1.1. Поставити його таким чином, щоб люк цистерни був під навантажувальним пристроєм. 3.1.2. З майданчика відкрити кришку люка, попередньо переконавшись у тому, що у цистерні відсутній тиск. 3.1.3. Після наповнення цистерни автоцементовозу щільно закрити кришку люка цистерни автоцементовозу. 3.1.4. Після переведення цементовозу у транспортне положення на малій швидкості проїхати вперед. 3.1.5. Процес завантаження закінчується переведенням автопоїзда у транспортне положення, для чого необхідно від'єднати шланг від фільтра ІІ ступеня, а також завантажувальний шланг із соплом та встановити їх у транспортне положення. 3.1.6. Відкривати та закривати люк цистерни автоцементовозу необхідно лише з майданчика обслуговування, розташованого з однієї із сторін цистерни автоцементовозу. 3.1.7. Тиск у резервуарі цементовозу з пневматичним завантаженням та розвантаженням цементу не повинен перевищувати 3 атм. 3.1.8. Робота цементовозу дозволяється за температури стінок цистерни не нижче - 30°C. 3.2. Вимоги безпеки під час транспортування. 3.2.1. Перед виїздом на лінію водій має: 3.2.1.1. Переконатись у справності автоцементовозу. 3.2.1.2. Перевірити справність ресор. 3.2.1.3. Перевірити щільність з'єднань вихлопної труби із патрубком вихлопного колектора двигуна. 3.2.1.4. Переконатися у відсутності підтікання в бензопроводі та масла з картера двигуна. 3.2.1.5. Оглянути сальникове ущільнення коробки відбору потужності. 3.2.1.6. Перевірити ступінь опору рульової колонки обертанню. 3.2.1.7. Перевірити надійність гальма. 3.2.1.8. Перевірити стан шин та тиск у них. 3.2.1.9. Переконатися у справності цистерни-напівпричепа та приладів на ній, а також перевірити кріплення компресора, наявність у ньому олії, герметичність з'єднання повітроводів, сальникові ущільнення люка та вентилів. 3.2.1.10. Перевірити правильність заповнення дорожнього листа. 3.2.2. Під час руху необхідно: 3.2.2.1. Уважно слідкуйте за дорожніми сигнальними знаками. 3.2.2.2. Не перевищувати встановлену швидкість. 3.2.2.3. Не допускати проїзду на підніжках, а також проїзду в кабіні осіб, які не стосуються роботи автоцементовозу. При проїзді слизькою дорогою і при спуску з гір не можна вимикати передачу. 3.2.3. Рух автоцементовозу територією будівельного майданчика та діючих підприємств, а також у місцях проходу людей допускається зі швидкістю не більше 10 км/год. 3.2.4. Для зупинки автоцементовозу не можна різко гальмувати. Слід пам'ятати, що автоцементовоз має великі габарити і масу, тому, чим вища швидкість руху, тим довший шлях гальмування, і може статися занесення цистерни-напівпричепа. При необхідності різкого гальмування на слизькій дорозі не слід вимикати зчеплення. 3.2.5. З настанням темряви водій має: 3.2.5.1. При зупинці автомобіля в дорозі на неосвітлених ділянках і дорогах увімкнути підфарники або ближнє світло та заднє червоне світло. Автоцементовоз має стояти на узбіччі. 3.2.5.2. При русі в умовах обмеженої видимості (менше 20 м, туман, дощ, снігопад, пил тощо) знизити швидкість, увімкнути світло фар і періодично подавати звукові сигнали. 3.2.6. Забороняється: 3.2.6.1. Керувати автоцементовозом у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння, при хворобливому стані, а також за ступенем стомленості, яка може вплинути на безпеку руху. 3.2.6.2. Передавати керування автоцементовозом іншим особам. 3.3. Вимоги під час розвантаження цементу. 3.3.1. Для запобігання утворенню пробок у процесі саморозвантаження в конструкції сопла передбачено додатковий підсмоктування атмосферного повітря. Необхідно стежити за спорожненням ємності по встановленому на цистерні автоцементовозу манометру-вакуумметру. 3.3.2. Працювати при несправному манометрі-вакуумметрі, а також роз'єднувати шланги-повітропроводи під тиском забороняється. На повітрозабірниках обов'язкове встановлення запобіжного клапана. 3.3.3. Перед пуском компресора, водій повинен переконатися у справному стані всіх його частин та запобіжних пристроїв. 3.3.4. Робота компресора забороняється у випадках появи неприпустимого биття маховика, нагрівання підшипників вище за допустиму норму, відсутності масла в картері компресора, появи сильних стуків, зламу будь-якої частини, несправності приводу компресора, відсутності встановлених для даного компресора мастильних матеріалів. 3.3.5. Знімати огорожі компресора під час його роботи, залазити під огорожі або залишати їх незакріпленими після огляду або ремонту не допускається. 3.3.6. Для забезпечення процесу розвантаження цементу автоцементовоза компресор перемикають на режим нагнітання. Повітря подають під тканину аероднища і наконечника розвантажувального пристрою. Система повітропроводів обов'язково має бути забезпечена запобіжними та зворотними клапанами. 3.3.7. Утворювати попередній тиск у цистерні автоцементовозу під час розвантаження цементу не дозволяється. 3.3.8. При розвантаженні цементу з автоцементовозу необхідно: 3.3.8.1. Відкрийте кришку на патрубку. 3.3.8.2. Шлангом для подачі стисненого повітря з'єднати компресор із повітропроводом цистерни-напівпричепа. 3.3.8.3. З'єднати розвантажувальний шланг і направити його до складу прийому цементу. 3.3.8.4. Відкрийте запірний кран розвантажувального пристрою. 3.3.8.5. Включити компресор і створити тиск у цистерні-напівпричепі, що дорівнює робочому. 3.3.9. При розвантаженні цистерни автоцементовозу необхідно стежити за показанням манометра-вакуумметра і при підвищенні тиску вище за допустиме зупинити компресор і усунути несправність. 3.3.10. Закінчення розвантаження автоцементовозу характеризується падінням тиску в цистерні автоцементовозу до нуля. 3.3.11. При чищенні чи ремонті всередині цистерни або резервуарі робітники повинні бути забезпечені спецодягом, респіраторами, рятувальним поясом з мотузкою, один закріплюється по поясі працюючого, а другий виведений через люк (лаз) назовні. Помічник, що знаходиться нагорі, повинен спостерігати за роботою і тримати мотузку, страхуючи працюючого в резервуарі. На виконання цих робіт видається наряд-допуск. 3.3.12. Технічне обслуговування та ремонт автоцистерни при працюючому двигуні забороняється. 4. Вимоги безпеки після закінчення роботи 4.1. Очистити автоцементовоз від бруду, перевірити стан вузлів, усунути виявлені несправності, поставити автоцементовоз на місце, призначене для стоянки та загальмувати гальмом стоянки. 4.2. При розчепленні тягача та цистерни-напівпричепа водій повинен: 4.2.1. Опорний пристрій цистерни-напівпричепа опустити до упору поверхні дороги (майданчика) і подати тягач заднім ходом до переведення опорних пристроїв в переднє положення. При цьому треба переконатися, що штир фіксатора закріпив положення опорних пристроїв. 4.2.2. Цистерну-напівпричіп загальмувати гальмом стоянки. 4.2.3. Роз'єднувальні крани на тягачі та цистерні-напівпричепі закрити, їх важелі поставити впоперек корпусу крана, сполучні головки роз'єднати та захисні кришки закрити. 4.2.4. Виделки електропроводки цистерни-напівпричепа вийняти зі штепсельних розеток тягача; від'єднати гнучкий шланг від компресора. 4.2.5. Переконатися, що підвішені на гак передній частині цистерни дроти не заважають розчепленню. 4.2.6. Запобіжник саморозчеплення відвести вбік і перемістити важіль з'єднувального пристрою в крайнє переднє положення. 4.2.7. При першій включеній передачі плавно подати тягач вперед до повного розчеплення з цистерною-напівпричепом. 4.3. Зняти спецодяг, засоби індивідуального захисту та скласти у відведене для них місце. 4.4. Помити руки обличчя теплою водою з милом; за можливості прийняти душ. 4.5. Доповісти керівнику робіт про всі недоліки, що мали місце під час роботи. 5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях 5.1. Аварійна ситуація крім викладених в інструкції для водіїв вантажних автомобілів може додатково виникнути у разі: виходу з ладу компресора, що зчепляється; розриву повітропроводів; виходу з ладу запобіжних та зворотних клапанів; розгерметизації цистерни; попаданні цементу в особи та інше. 5.2. У разі виникнення такої ситуації необхідно припинити роботу. 5.3. Повідомити про те, що сталося, керівнику робіт. 5.4. Якщо трапився нещасний випадок, надати потерпілому першу медичну допомогу; при необхідності викликати швидку медичну допомогу. 5.5. Надання першої медичної допомоги. 5.5.1. Надання першої допомоги при ураженні електричним струмом. При ураженні електричним струмом необхідно негайно звільнити потерпілого від дії електричного струму, відключивши електроустановку від джерела живлення, а за неможливості відключення - відтягнути його від струмопровідних частин за одяг або застосувавши підручний ізоляційний матеріал. За відсутності у потерпілого дихання та пульсу необхідно зробити йому штучне дихання та непрямий (зовнішній) масаж серця, звертаючи увагу на зіниці. Розширені зіниці свідчать про різке погіршення кровообігу мозку. За такого стану пожвавлення починати необхідно негайно, після чого викликати швидку медичну допомогу. 5.5.2. Перша допомога під час поранення. Для надання першої допомоги при пораненні необхідно розкрити індивідуальний пакет, накласти стерильний перев'язувальний матеріал, який міститься в ньому, на рану та зав'язати її бинтом. Якщо індивідуального пакета якимось чином не виявилося, то для перев'язки необхідно використовувати чисту хустку, чисту полотняну ганчірку і т.д. На ганчірку, яка накладається безпосередньо на рану, бажано накапати кілька крапель настоянки йоду, щоб отримати пляму розміром більше за рану, після чого накласти ганчірку на рану. Особливо важливо застосовувати настоянку йоду вказаним чином при забруднених ранах. 5.5.3. Перша допомога під час переломів, вивихів, ударів. При переломах та вивихах кінцівок необхідно пошкоджену кінцівку зміцнити шиною, фанерною пластинкою, палицею, картоном або іншим подібним предметом. Пошкоджену руку можна підвісити за допомогою перев'язки або хустки до шиї і прибинтувати до тулуба. При переломі черепа (несвідомий стан після удару по голові, кровотеча з вух або з рота) необхідно прикласти до голови холодний предмет (грілку з льодом, снігом або холодною водою) або зробити холодну примочку. При підозрі перелому хребта необхідно потерпілого покласти на дошку, не піднімаючи його, повернути потерпілого на живіт обличчям донизу, спостерігаючи при цьому, щоб тулуб не перегинався, щоб уникнути пошкодження спинного мозку. При переломі ребер, ознакою якого є біль при диханні, кашлі, чханні, рухах необхідно туго забинтувати груди або стягнути їх рушником під час видиху. 5.5.4. Надання першої допомоги при опіках кислотами та лугом. При попаданні кислоти або лугу на шкіру, пошкоджені ділянки необхідно ретельно промити струменем води протягом 15-20 хвилин, після цього пошкоджену кислотою поверхню промити 5% розчином питної соди, а обпалену лугом - 3% розчином борної кислоти або оцтовою розчином. кислоти. При попаданні на слизову оболонку очей кислоти або лугу необхідно очі ретельно промити цівком води протягом 15-20 хвилин, після цього промити 2%-ним розчином питної соди, а при ураженні очей лугом - 2%-ним розчином борної кислоти. При опіках порожнини рота лугом необхідно полоскати 3% розчином оцтової кислоти або 3% розчином борної кислоти, при опіках кислотою - 5% розчином питної соди. При попаданні кислоти в дихальні шляхи необхідно дихати розпиленим за допомогою пульверизатора 10% розчином питної соди, при попаданні лугу - розпорошеним 3% розчином оцтової кислоти. 5.5.5. Перша допомога при кровотечі. 5.5.5.1. Підняти поранену кінцівку нагору. 5.5.5.2. Рану закрити перев'язувальним матеріалом (з пакета), складеним у клубок, придавити його зверху, не торкаючись рани, потримати протягом 4-5 хвилин. Якщо кровотеча зупинилася, не знімаючи накладеного матеріалу, поверх нього покласти ще одну подушечку з іншого пакета або шмат вати і забинтувати поранене місце (з деяким натиском). 5.5.5.3. У разі сильної кровотечі, яку не можна зупинити пов'язкою, застосовується здавлювання кровоносних судин, які живлять поранену ділянку, за допомогою згинання кінцівок у суглобах, а також пальцями, джгутом або закруткою. У разі великої кровотечі слід терміново викликати лікаря. 5.6. У разі виникнення пожежі викликати пожежну частину та приступити до гасіння пожежі первинними засобами пожежогасіння. 5.7. У всіх випадках виконувати вказівки керівника. Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці: ▪ Слюсар-комплектувальник. Типова інструкція з охорони праці ▪ Машиніст дорожньої ковзанки. Типова інструкція з охорони праці ▪ Водій сміттєвозу. Типова інструкція з охорони праці Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Спиртуознавство теплого пива
07.05.2024 Основний фактор ризику ігроманії
07.05.2024 Шум транспорту затримує зростання пташенят
06.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Твердотільні накопичувачі Kingston SSDNow E50 ▪ Відновлення образу людини за його ДНК ▪ Електростанція Bluetti AC500&B300S Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Побутові електроприлади. Добірка статей ▪ стаття І хлопчики криваві в очах. Крилатий вислів ▪ Як Римська республіка стала найрозвиненішою державою Середземномор'я? Детальна відповідь ▪ стаття Головний технолог. Посадова інструкція ▪ стаття Нагріємо сніг. Фізичний експеримент
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |