Безкоштовна технічна бібліотека

Інструкція з охорони праці водія вантажного автомобіля-трайлера. Повний документ

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

 Коментарі до статті

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. До самостійної роботи на вантажному автомобілі (трайлері) допускаються особи, які пройшли:

• вступний інструктаж;
• інструктаж з пожежної безпеки;
• первинний інструктаж на робочому місці;
• інструктаж з електробезпеки на робочому місці.

Для виконання обов'язків водія вантажного автомобіля допускаються особи, які мають посвідчення на право керування цією категорією транспорту, не мають медичних протипоказань для цієї професії, які досягли 18-річного віку.

1.2. Водій трайлера повинен проходити:

• повторний інструктаж з безпеки праці на робочому місці не рідше ніж через кожні три місяці;
• позаплановий інструктаж: при зміні технологічного процесу або правил з охорони праці, заміні або модернізації вантажного автомобіля, пристроїв та інструменту, зміні умов та організації праці, при порушеннях інструкцій з охорони праці, перервах у роботі більш ніж на 60 календарних днів (для робіт, яким пред'являються підвищені вимоги безпеки – 30 календарних днів);
• диспансерний медичний огляд – щорічно.

1.3. Водій трайлера зобов'язаний:

• дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку, встановлених на підприємстві;
• дотримуватись вимог цієї інструкції, інструкції про заходи пожежної безпеки, інструкції з електробезпеки;
• дотримуватись вимог до експлуатації автомобіля;
• використовувати за призначенням та дбайливо ставитися до виданих засобів індивідуального захисту.

1.4. При оформленні водія працювати за ним повинен бути закріплений певний вантажний автомобіль (трайлер) наказом по підприємству.

1.5. Після зарахування на роботу водій зобов'язаний прийняти транспортний засіб за актом та виконувати лише ту роботу, яка доручена адміністрацією транспортного відділу.

1.6. Водій повинен:

• вміти надавати першу (долікарську) допомогу потерпілому при нещасному випадку;
• мати на машині медичну аптечку надання першої (долікарської) допомоги, первинні засоби пожежогасіння;
• виконувати лише доручену роботу та не передавати її іншим без дозволу начальника транспортної ділянки.
• під час роботи бути уважним, не відволікатися та не відволікати інших, не допускати на робоче місце осіб, які не мають відношення до роботи;
• утримувати робоче місце у чистоті та порядку.

1.7. Водій повинен знати та дотримуватись правил особистої гігієни. Приймати їжу, курити, відпочивати тільки у спеціально відведених для цього приміщеннях та місцях. Пити воду тільки із спеціально призначених для цього установок.

1.8. У разі виявлення несправностей автомобіля, пристроїв, інструментів та інших недоліків чи небезпек на робочому місці негайно зупинити автомобіль. Тільки після усунення помічених вад продовжити роботу на автомобілі.

1.9. У разі виявлення загоряння або у разі пожежі:

• зупинити автомобіль, вимкнути запалювання, перекрити крани бензопроводу та пально-мастильних матеріалів;
• приступити до гасіння пожежі наявними первинними засобами пожежогасіння відповідно до інструкції з пожежної безпеки. При загрозі життю – залишити приміщення.

1.10. У разі нещасного випадку надати потерпілому першу (долікарську) допомогу, негайно повідомити про те, що сталося майстру або начальнику цеху, вжити заходів щодо збереження обстановки події (аварії), якщо це не створює небезпеки для оточуючих.

1.11. За невиконання вимог безпеки, викладених у цій інструкції, робітник несе відповідальність згідно з чинним законодавством.

1.12. Відповідно до "Типових галузевих норм безкоштовної видачі робітникам і службовцям спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту" водій вантажного автомобіля повинен бути забезпечений комбінезоном бавовняним (термін носіння 12 місяців), рукавицами комбінованими двопалими (термін носіння 6 місяців)

1.13. Основними небезпечними та шкідливими виробничими факторами є:

• · Двигуни, що рухаються і обертаються і вузли автомобіля;
• · гарячі поверхні двигуна, системи охолодження, глушника тощо.
• · Відпрацьовані гази в результаті згоряння паливно-мастильних матеріалів;
• · Зіткнення з іншим транспортним засобом або наїзд на людей;
• · Падіння вантажу при вантажно-розвантажувальних роботах та транспортуванні.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Переконатися у справності та надіти справний спеціальний одяг, застебнувши його на всі гудзики, волосся прибрати під головний убір.

2.2. Зовнішнім оглядом переконатися у повній справності автомобіля та перевірити:

• технічний стан автомобіля та причепа, звертаючи особливу увагу на справність шин, гальмівної системи, кермового керування, зчіпних пристроїв автопоїзда, приладів освітлення та сигналізації, склоочисники, на правильну установку дзеркала заднього виду, чистоту та видимість номерних знаків та дублюючих їх написів;
• відсутність підтікання палива, олії та води, а у газобалонних автомобілів на герметичність газової апаратури та магістралей;
• тиск повітря у шинах відповідно до норм;
• наявність справного інструменту та пристроїв;
• заправлення автомобіля паливом, олією, водою, гальмівною рідиною та рівень електроліту в акумуляторній батареї.

2.3. Пуск непрогрітого двигуна проводити за допомогою пускової рукоятки при нейтральному положенні важеля коробки. Брати ручку в обхват або застосовувати будь-які важелі, що діють на неї, не допускається.

2.4. Після запуску або прогріву двигуна необхідно перевірити на ходу роботу кермового керування та гальм, роботу "СТОП" сигналу, поворотів, освітлення, а також звуковий сигнал.

2.5. У разі виявлення несправностей на лінію не виїжджати до повного їх усунення та повідомити про це адміністрацію автотранспортного відділу.

2.6. Заправлення автомобіля паливом проводити після зупинки двигуна.

2.7. При роботі автомобіля на етильованому бензині дотримуватись наступних правил:

• операції з приймання, заправки автомобіля та перекачування етилованого бензину проводити механізованим способом, перебуваючи з навітряного боку автомобіля;
• продування бензосистеми проводити насосом;
• при попаданні етилованого бензину на руки обмити їх гасом, а потім теплою водою з милом;
• у разі потрапляння етилованого бензину у вічі негайно звернутися за медичною допомогою.

2.8. Відкривати кришку радіатора слід після охолодження двигуна, оберігати руки та обличчя від опіків.

2.9. З метою підвищення безпеки з'єднання автомобіля з причепом має бути за допомогою жорсткого дишла, закріпленого на рамі автомобіля шкворня з гайкою. Шкворень з'єднувати з дишлом так, щоб воно могло вільно повертатися; вісь дишла причепа при горизонтальному положенні повинна бути на одному рівні зі шворнем.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. Перш ніж розпочати рух з місця зупинки (стоянки) або виїхати з гаража, переконайтеся, що це безпечно для робітників та інших сторонніх осіб та подати попереджувальний сигнал.

3.2. Бути уважним та обережним під час руху заднім ходом. У разі недостатньої оглядовості чи видимості слід скористатися допомогою іншої особи.

3.3. Швидкість руху вибирати з урахуванням дорожніх умов, видимості та оглядовості, інтенсивності та характеру руху транспортних засобів та пішоходів, особливостей та стану автомобіля та вантажу, що перевозиться.

3.4. Виконувати вимоги безпеки руху та вказівки регулювальників дорожнього руху відповідно до "Правил дорожнього руху".

3.5. Залишати автомобіль дозволяється лише після вжиття заходів, що унеможливлюють його рух під час відсутності водія.

3.6. При ремонті автомобіля на лінії дотримуватись запобіжних заходів: з'їхати на узбіччя дороги, включити заднє світло при поганій видимості, зупинити автомобіль за допомогою гальмівної системи стоянки, включити першу передачу, підкласти під колеса упори. Працюючи на узбіччі під автомобілем перебувати з протилежного боку проїжджої частини. Не допускати до ремонту автомобіля осіб, які не мають на це право (вантажників, супроводжуючих, пасажирів тощо).

3.7. Перед вантажно-розвантажувальними роботами автомобіль слід поставити на гальмо за допомогою гальмівної системи стоянки і включити першу передачу або задній хід на весь період виконання робіт.

3.8. При механізованому навантаженні на автомобіль великогабаритних вантажів або навантаженні екскаватором перебувати в кузові або кабіні автомобіля не дозволяється.

3.9. Подавати автомобіль на вантажно-розвантажувальну естакаду, якщо на ній є огорожі або відбійний брус.

3.10. Під час розчеплення причепів підкладати під колеса дерев'яні черевики, а під дишло наполегливу штангу. У разі якщо водій або особи, які супроводжують автомобіль за тих чи інших обставин роботи, ставляться в умови небезпечні для життя та здоров'я негайно зупинити роботу, повідомити про це адміністрацію транспортного відділу.

3.11. Водiю не дозволяється:

• керувати автомобілем у стані алкогольного сп'яніння або під впливом наркотичних засобів;
• виїжджати в рейс у хворобливому стані або при такому ступені втоми, яка може вплинути на безпеку руху;
• при стоянці автомобіля спати та відпочивати в кабіні при працюючому двигуні або заводити двигун для обігріву кабіни; передавати керування автомобілем стороннім особам;
• проводити технічне обслуговування та ремонт автомобіля під час навантаження та розвантаження;
• перевозити пасажирів на автомобілі, не обладнаному для перевезення людей, а також проїзд у кабіні людей понад встановлену норму для даного типу автомобіля;
• виконувати буксирування автомобіля з метою запуску двигуна;
• підігрівати двигун відкритим полум'ям, а також при визначенні та усуненні несправностей механізмів;
• протирати двигун ганчіркою змоченою бензином і курити в безпосередній близькості від системи живлення двигуна та паливних баків.

3.13. При постановці автомобіля на пост технічного обслуговування, що не має примусового переміщення, або ремонту, затягнути важіль гальмівної системи і включити першу передачу. Вивісити на рульове колесо табличку "Двигун не пускати! Працюють люди!"

3.14. При ремонті автомобіля утримувати робоче місце в чистоті та не захаращувати сторонніми предметами. Зливати олію та воду тільки у спеціальну тару.

3.15. При виконанні ремонтних робіт на автомобілі-самоскиді з піднятим кузовом попередньо зміцнити кузов штангою.

3.16. Підйом автомобіля домкратом виробляти без перекосів (домкрат повинен стояти вертикально, спиратися на грунт всією площиною підошви, головка домкрата повинна впиратися всією площиною у вісь або спеціально фіксоване місце, при м'якому грунті під домкрат підкласти дошку, під інші колеса підкласти черевики).

3.17. Для зняття та постановки важких вузлів та агрегатів користуватися підйомно-транспортними засобами, не перевищуючи максимальної вантажопідйомності цих засобів.

3.18. На розбирально-складальних роботах застосовувати лише справні пристрої та інструмент. Важко гайки, що відвертаються, змочити гасом, а потім відвернути ключем.

3.19. Перевіряти збіг отвору вушка ресори та сережки лише за допомогою борідка.

3.20. Підтягувати ремінь вентилятора, перевіряти кріплення водяного насоса та підтягувати сальники тільки після повної зупинки двигуна.

3.21. Роботи пов'язані із заміною та перестановкою шин, ресор виконувати тільки після того, як автомобіль буде встановлений на козелки.

3.22. Демонтаж шини з диска колеса здійснювати за допомогою знімача, накачувати шини в запобіжному пристрої. При накачуванні шин лінії колесо укладати замковим кільцем до землі.

3.23. При перевезенні на трайлері тракторів або бульдозерів при переїзді через мости, гранично допустиме навантаження яких не вказано, дозволяється лише після погодження з організацією, у віданні якої знаходиться міст.

3.24. У разі вимушеної зупинки на дорозі машину слід захистити; вдень червоними прапорцями, вночі червоними ліхтарями.

3.25. Усі роботи, пов'язані з перевезенням машин, виконує бригада такелажників.

3.26. На час перевезення до складу бригади такелажників входить водій тягача, який є відповідальним за безпечне пересування автопоїзда та у своїй роботі керується правилами ОРУДу та правилами техніки безпеки для автотранспорту.

3.27. Перевозити машини під час ожеледиці або під час крутих підйомів можна лише під керівництвом майстра.і при додатковому виділенні трактора.

3.28. Під час руху автопоїзда забороняються різкі повороти, обгін автотранспорту, що рухається, і перевищення дозволеної швидкості. Трайлер має бути зчеплений із тягачом жорстким буксиром.

3.29. Перевезення машин під високовольтними лініями електропередач дозволяється лише під наглядом ІТП.

3.30. Для перевезення машин на трайлері необхідно вкочувати їх на транспортний засіб за допомогою лебідки або власним ходом по похилих брусах, покладених настилам. У трайлера їх слід встановлювати у задній торцевій частині. Бруси повинні бути досить міцні, надійно закріплені та правильно укладені.

3.31. В'їзд треба влаштовувати як шпального ділянки з ухилом трохи більше 15 град. Настил має бути добре скріплений скобами.

3.32. Під час навантаження розвантаження машин необхідно стежити, щоб:

• автотягач та трайлер були поставлені на гальма, а під колесами були прокладки.
• місце навантаження було розчищено та звільнено від сторонніх предметів.
• щоб не проходила ЛЕП.
• місце навантаження має бути добре освітлене.
• встановлена ​​шпальна клітина відповідала розмірам і вазі машини, що занурюється.
• у зоні навантаження машини був сторонніх людей.

3.33. Занурена на трайлер машина повинна бути міцно укріплена упорами та дротом діаметром не менше 6 мм.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. У разі вимушеної зупинки на дорозі трайлер слід захистити; вдень – червоними прапорцями, вночі – червоними ліхтарями.

4.2. Водій трайлера причетний до дорожньо-транспортної пригоди, що спричинив нещасний випадок (наїзд на людей або зіткнення з іншим транспортним засобом), повинен негайно повідомити органи ДАІ, начальника АХО або диспетчера; надати постраждалому першу (долікарську) допомогу, вжити заходів щодо збереження обстановки пригоди (аварії) до прибуття ДАІ, якщо це не створює небезпеки для оточуючих.

4.3. Несправну машину брати на буксир за допомогою спеціальних пристроїв можна після дозволу інспектора ДАІ.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Після повернення з лінії разом із механіком транспортного відділу перевірити автомобіль. У разі потреби скласти заявку на поточний ремонт із переліком несправностей, що підлягають усуненню.

5.2. Автомобіль та причіп очистити від бруду та пилу, поставити їх у встановлене місце, переконатися в тому, що немає можливості виникнення пожежі та затягнути важіль гальмівної системи.

5.3. Здати дорожній лист диспетчеру або відповідальній особі.

5.4. Зняти та прибрати спеціальний одяг у шафу, вимити руки та обличчя з милом, прийняти душ. Застосовувати для миття хімічних речовин забороняється.

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Налагодження автоматики та телемеханіки. Типова інструкція з охорони праці

▪ Монтер дороги. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота на верстаті для бігівки обкладинок та наклейці стрічок на обкладинку. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Основний фактор ризику ігроманії 07.05.2024

Комп'ютерні ігри стають все більш популярним видом розваг серед підлітків, але супутній ризик ігрової залежності залишається значною проблемою. Американські вчені провели дослідження, щоб визначити основні фактори, що сприяють виникненню цієї залежності, та запропонувати рекомендації щодо її запобігання. Протягом шести років 385 підлітків були піддані спостереженню, щоб з'ясувати, які фактори можуть привертати до ігрової залежності. Результати показали, що 90% учасників дослідження не схильні до ризику залежності, у той час як 10% стали ігроманами. Виявилося, що ключовим фактором у появі ігрової залежності є низький рівень соціальної поведінки. Підлітки з низьким рівнем просоціальної поведінки не виявляють інтересу до допомоги та підтримки оточуючих, що може призвести до втрати контакту з реальним світом та поглиблення залежності від віртуальної реальності, запропонованої комп'ютерними іграми. На основі цих результатів вчені ...>>

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Випадкова новина з Архіву Сліпі побачать світ через звук 01.06.2012 У Єврейському університеті Єрусалима створено прилад, що дозволяє сліпим "бачити". З його допомогою вісім сліпих від народження добровольців пройшли стандартний тест Снеллена для перевірки гостроти зору та поміняли свій статус "сліпий" на "слабовидця". Повідомлення з'явилося в останньому номері журналу PLoS One. Тест Снеллена полягає в тому, що людині показують спеціальну таблицю з літерами "Е", повернутими у різні боки. За допомогою приладу сліпі змогли пройти тест Снеллена з оцінкою 20/360 за норми 20/20. За правилами ВООЗ, критерій сліпоти становить 20/400. Прилад, розроблений в Єрусалимі, відноситься до типу апаратів сенсорної підстановки (sensory substitution device або SSD). Він складається з відеокамери та пристрою, що переводить відеоінформацію в звуковий ряд, з алгоритмом, який легко розшифровується. Розробники - міжнародна група дослідників з Ізраїлю та Канади - стверджують, що, пройшовши курс інтенсивного, але короткого за часом тренінгу, сліпа людина може за допомогою їхнього приладу "бачити" людей, їхні пози, розрізняти літери, слова і навіть вирази осіб. На сьогодні, за оцінкою розробників, цей прилад (його назвали "vOICe") за своїми можливостями перевершує вершину сучасних високих технологій в офтальмології - "біонічні очі", тобто фоточутливі очні протези, що вставляються в сітківку. Ситуація не зміниться і тоді, коли якість очних протезів підвищиться, оскільки вони можуть допомогти тільки вузькому колу людей з дуже специфічною етіологією сліпоти. Більшість сліпих очні протези не врятують. До того ж вони дуже дорогі. За словами розробників, vOICe, їхній прилад дуже дешевий і вже зараз може бути доступний усім тридцяти дев'яти мільйонам сліпих планети, більшість яких живе в країнах, що розвиваються. Масове виробництво vOICe і сьогодні може допомогти побачити світ через звук.

Інші цікаві новини:

▪ Мемристори - електроніка майбутнього

▪ Найчорніше тіло у Сонячній системі

▪ Intel відмовився від пам'яті Direct Rambus DRAM (DR DRAM)

▪ Енергія з вуглекислого газу, що видихається людьми

▪ Сонячний тандем

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Типові інструкції з охорони праці (ТОІ). Добірка статей

▪ стаття Переоцінюй цінності. Крилатий вислів

▪ стаття Як контролюється температура тіла? Детальна відповідь

▪ стаття Акка. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Вимірювач L та C. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Фантастичні шнурки. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024