Інструкція з охорони праці для вантажника магазину

Безкоштовна технічна бібліотека

ОХОРОНА ПРАЦІ
Безкоштовна бібліотека / Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Інструкція з охорони праці для вантажника магазину. Повний документ

Охорона праці

Охорона праці / Типові інструкції з охорони праці

Коментарі до статті

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. До самостійної роботи як вантажник магазину допускаються особи, які пройшли:

вступний інструктаж;
інструктаж з пожежної безпеки;
первинний інструктаж на робочому місці;
інструктаж з електробезпеки на робочому місці та перевірку засвоєння його змісту.

Для виконання обов'язків вантажника магазину можуть бути прийняті чоловіки не молодші 18 років, які не мають медичних протипоказань, навчені за спеціальною програмою та мають посвідчення на право виконання робіт.

До перенесення та перевезення вантажів першої категорії першої групи допускаються жінки та підлітки з 16 до 18 років, за умови, якщо вага вантажу не перевищує встановлених для них норм.

Вантажник магазину повинен проходити:

повторний інструктаж з безпеки праці на робочому місці не рідше ніж через кожні три місяці;
позаплановий та цільовий інструктаж при зміні технологічного процесу або правил з охорони праці, заміні або модернізації виробничого обладнання, пристроїв та інструменту, зміні умов та організації праці, при порушеннях інструкцій з охорони праці, перервах у роботі більш ніж на 60 календарних днів (для робіт, до яких висуваються підвищені вимоги безпеки – 30 календарних днів).

1.2. Вантажник магазину повинен знати:

вплив на людину небезпечних та шкідливих факторів, що виникають під час роботи;
місце розташування аптечок;
правила внутрішнього трудового розпорядку;
дотримуватись вимог цієї інструкції, інструкції про заходи пожежної безпеки, інструкції з електробезпеки;
дотримуватись вимог до експлуатації обладнання;
використовувати за призначенням та дбайливо ставитися до виданих засобів індивідуального захисту.

1.3. Вантажник магазину повинен:

вміти надавати першу (долікарську) допомогу потерпілому при нещасному випадку;
знати місце розташування засобів надання долікарської допомоги, первинних засобів пожежогасіння, головних та запасних виходів, шляхів евакуації у разі аварії чи пожежі;
виконувати лише доручену роботу та не передавати її іншим без дозволу майстра або начальника цеху;
під час роботи бути уважним, не відволікатися та не відволікати інших, не допускати на робоче місце осіб, які не мають відношення до роботи;
утримувати робоче місце у чистоті та порядку.

1.5. Під час роботи на вантажника можуть впливати такі небезпечні фактори:

падаючі з висоти предмети;
рухомі транспортні засоби, механізми, рухомий склад;
недостатня освітленість у темний час доби;
фізичні перевантаження.

1.6. Вантажник магазину повинен використовувати у своїй роботі наступні ЗІЗ:

костюм бавовняний;
плащ;
черевики шкіряні;
рукавиці комбіновані.

На зовнішніх роботах взимку додатково:

куртка та штани на утепленій прокладці;
валянки;
калоші.

1.8. Вантажник повинен знати та дотримуватися правил особистої гігієни. Приймати їжу, курити, відпочивати тільки у спеціально відведених для цього приміщеннях та місцях. Пити воду тільки із спеціально призначених для цього установок.

1.9. При виявленні несправностей обладнання, пристроїв, інструментів та інших недоліків чи небезпек на робочому місці негайно повідомити майстра і приступити до роботи можна тільки з його вирішення після усунення всіх недоліків.

1.10. У разі виявлення загоряння або у разі пожежі:

відключити обладнання;
повідомити пожежну охорону та адміністрацію;
приступити до гасіння пожежі первинними засобами пожежогасіння, що є в цеху, відповідно до інструкції з пожежної безпеки.
при загрозі життю - залишити приміщення.

1.11. При нещасному випадку надати потерпілому першу (долікарську) допомогу, негайно повідомити про те, що трапилося майстру або начальнику цеху, вжити заходів щодо збереження обстановки події (стан обладнання), якщо це не створює небезпеки для оточуючих.

1.12. За невиконання вимог безпеки, викладених у цій інструкції, вантажник несе відповідальність згідно з чинним законодавством.

1.13. Вантажник повинен знати, що:

Вантажі за вагою поділяють на 3 категорії:

1 категорія - штучні до 80 кг та сипучі;
2 категорія – від 80 до 500 кг;
3 категорія – понад 500 кг.

Вантажі за ступенем небезпеки поділяють на 7 груп:

1 група – малонебезпечні (овочі, фрукти, консерви, продукти харчування, цегла тощо);
2 група - небезпечні, як пилу та гарячі матеріали (цемент, вапно, асфальт тощо);
3 група – небезпечні, як горючі матеріали (бензин, нафта, спирт тощо);
4 група – небезпечні, як обпікаючі (кислоти, луги);
5 група - балони зі стисненим та зрідженим газом;
6 група – небезпечні за своїми габаритами;
7 група - особливо небезпечні (отруйні речовини, отрути тощо).

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Оглянути та надіти справний спецодяг та інші засоби індивідуального захисту. У разі несправності звернутися до майстра для їхньої заміни.

2.2. Оглянути робоче місце (робоче місце вантажника включає територію і приміщення продовольчої бази, в яких йому доводиться переміщати вантажі). Переконатися в тому, що воно не захаращене сторонніми предметами та достатньо освітлене. Відзначити нерівності та вибоїни у дорожніх покриттях та на підлогах, ці дефекти мають бути усунені.

2.3. Оглянути інвентар та інструмент, переконатися у їх справності:

лопати для сипучих вантажів повинні мати вагу не більше 1,6 кг. Кут нахилу рукоятки до площини лопати має бути 40-45 градусів. Рукоятка має бути круглою, без тріщин і задирок. На вільному кінці рукоятки має бути надійно закріплена поперечна планка;
сходи повинні бути збиті з дощок завтовшки не менше 50 мм. Ширина їх має бути не менше 1 м при проході в один бік та 1,5 м при одночасному проході в обидві сторони;
ухил подібний не повинен перевищувати 1:3, сходи по обидва боки повинні бути обладнані перилами заввишки 1м;
містки для переходу у вагон з рамп і платформ повинні бути шириною не менше 1м та товщиною не менше 50 мм для дерев'яних та 6 мм для залізних, кінці дерев'яних містків повинні бути стесані та оббиті залізом для полегшення в'їзду на них;
сліги повинні бути виготовлені з деревини твердих порід без сучків і тріщин, діаметром не менше 150 мм у тонкому кінці і довжиною 4-6 м. .

2.4. Кожен вантаж має бути ретельно оглянутий. При виявленні найменшого пошкодження тари необхідно повідомити особу, відповідальну за навантаження для вжиття додаткових запобіжних заходів, що забезпечують безпеку вантажників і водіїв.

2.5. Про всі помічені недоліки, пов'язані з безпекою праці, повідомити бригадира (старшого групи). Почати роботу слід лише після усунення недоліків.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1. Вантажно-розвантажувальні роботи слід виконувати механізованим способом за допомогою підйомно-транспортного обладнання та засобів малої механізації. Піднімати та переміщувати вантажі вручну необхідно за дотриманням норм, встановлених чинним законодавством.

Чоловіки віком від 18 років можуть переміщати вручну не більше 50 кг, вантажники чоловіка, на спину вантажника він повинен укладатися іншими робітниками. При цьому у вагу вантажу входять вага тари та найпростіших пристроїв, без яких перенесення вантажу заборонено. З метою безпеки вантажити та вивантажувати вантажі 4 групи, а також встановлювати їх на транспортний засіб повинні два вантажники.

3.2. Місця виконання вантажно-розвантажувальних робіт повинні бути обладнані знаками безпеки.

3.3. У разі спільного переміщення вантажів слід виконувати всі вказівки бригадира (старшої групи).

3.4. Під час розвантаження або завантаження контейнерів за допомогою підйомних механізмів слід користуватися спеціальними переносними сходами для підйому на контейнер та спуску з нього.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1 Під час проведення вантажно-розвантажувальних робіт можуть виникнути такі аварійні ситуації:

обвалення складених матеріалів;
зіткнення з транспортним пристроєм, наїзд на людей.

4.2. У разі аварійної ситуації вантажник зобов'язаний припинити роботу і повідомити про те, що трапилося майстру і далі виконувати його вказівки.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

4.1. Упорядкувати робоче місце.

4.2. Місця виробництва вантажно-розвантажувальних робіт, склад, транспортні засоби повинні бути піддані ретельному очищенню, миття.

4.3. Прибрати допоміжні пристрої у спеціально відведене для цього місце.

4.4. Зняти та прибрати спецодяг та інші засоби індивідуального захисту.

4.5. Після навантаження і розвантаження хімічних речовин і вантажів, що пилять прийняти душ.

4.6. Попередити змінника про помічені недоліки.

Рекомендуємо цікаві статті розділу Типові інструкції з охорони праці:

▪ Робочий, що виконує комплексне обслуговування та ремонт будівель. Типова інструкція з охорони праці

▪ Водій автомобіля внутрізаводського транспорту. Типова інструкція з охорони праці

▪ Робота з триммером по обрізанню чагарника. Типова інструкція з охорони праці

Дивіться інші статті розділу Типові інструкції з охорони праці.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Енергія з космосу для Starship 08.05.2024

Виробництво сонячної енергії в космосі стає все більш реальним з появою нових технологій та розвитком космічних програм. Керівник стартапу Virtus Solis поділився баченням використання Starship від SpaceX для створення орбітальних електростанцій, здатних забезпечувати енергією Землю. Стартап Virtus Solis представив амбітний проект створення орбітальних електростанцій, використовуючи Starship від SpaceX. Ця ідея може значно змінити сферу виробництва сонячної енергії, зробивши її доступнішою та дешевшою. Основою плану стартапу є зниження вартості запуску супутників у космос із використанням Starship. Передбачається, що завдяки цьому технологічному прориву виробництво сонячної енергії у космосі стане конкурентоспроможнішим порівняно з традиційними джерелами енергії. Віртуальна Solis планує створити великі фотоелектричні панелі на орбіті за допомогою Starship для доставки необхідного обладнання. Однак одним із ключових виклик ...>>

Новий метод створення потужних батарей 08.05.2024

З розвитком технологій та розширенням використання електроніки стає все більш актуальним питання створення ефективних та безпечних джерел енергії. Дослідники з Квінслендського університету представили новий підхід до створення потужних батарей на основі цинку, який може змінити пейзаж енергетичної індустрії. Однією з головних проблем традиційних батарей, що перезаряджаються, на водній основі була їх низька напруга, що обмежувало їх застосування в сучасних пристроях. Але завдяки новому методу, розробленому вченими, цей недолік успішно подолано. В рамках свого дослідження вчені звернулися до спеціального органічного з'єднання – катехолу. Воно виявилося важливим компонентом, здатним покращити стабільність роботи батареї та збільшити її ефективність. Цей підхід призвів до значного збільшення напруги цинк-іонних акумуляторів, що зробило їх конкурентоспроможнішими. За словами вчених, такі батареї мають кілька переваг. Вони мають б ...>>

Спиртуознавство теплого пива 07.05.2024

Пиво, як один із найпоширеніших алкогольних напоїв, має свій унікальний смак, який може змінюватись в залежності від температури споживання. Нове дослідження, проведене міжнародною групою вчених, виявило, що температура пива значно впливає на сприйняття алкогольного смаку. Дослідження, очолюване матеріалознавцем Лей Цзяном, показало, що з різних температурах молекули етанолу і води формують різні типи кластерів, що впливає сприйняття алкогольного смаку. При низьких температурах утворюються пірамідоподібні кластери, що знижує гостроту "етанолового" смаку і робить напій менш алкогольним на смак. Навпаки, при підвищенні температури кластери стають ланцюжнішими, що призводить до більш вираженого алкогольного смаку. Це пояснює, чому смак деяких алкогольних напоїв, таких як байцзю, може змінюватись в залежності від температури. Отримані дані відкривають нові перспективи для виробників напоїв, ...>>

Випадкова новина з Архіву

Визначення справжності кави 30.01.2021

Існують два основні сорти кави - дорожчий "арабіка" і більш дешевий "робуста". Для отримання оптимальної ціни виробники нерідко змішують зерна двох сортів, вважаючи, що після обсмажування визначити їхнє співвідношення буде дуже важко.

У лабораторних умовах для аутентифікації сорту кави використовують методи хроматографії та спектроскопії, що потребують великих витрат та часу. При більш простому та дешевому варіанті екстракції хлороформом не вдається визначити всі необхідні види сполук.

Вчені з Гуелфського університету та Національної дослідницької ради Канади розробили новий спосіб для кількісного визначення складу кави в упаковці на основі методу ядерного магнітного резонансу (ЯМР).

Зокрема, за допомогою ЯМР дослідники успішно ідентифікували всі 12 сполук, які зазвичай досліджують при випробуваннях чистої кави, і концентрації яких різняться в залежності від сорту та географічного походження зерен - кофеїну, тригонеліну, 3- та 5-кофеїлхінової кислоти, ліпідів, кафестолу, нікотинової кислоти, N-метилпіридинію, мурашиної кислоти, оцтової кислоти, кахвеолу та 16-О-метилкафестолу.

Підвищені кількості 16-O-метилкафестолу (16-OMC) є унікальними для робусти, а кахвеолу - для арабики.

Вони виявили пряму кореляцію між вмістом цих двох сполук у кавових сумішах та співвідношенням зерен двох сортів. Вчені виміряли рівні 16-OMC, кахвеолу інших ароматичних сполук у 292 зразках від виробників з усього світу.

Розбіжність результатів для зразків, склад сумішей яких був відомий, становило трохи більше 15% навіть за відносно низьких концентраціях двох індикаторних сполук.

Інші цікаві новини:

▪ Перець проти солі

▪ Енергія з вуха

▪ Нове сімейство мікросхем приймачів ATA542x на одному чіпі

▪ Парашют для цілого літака

▪ Квіти та зір бджіл

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Чудеса природи. Добірка статей

▪ стаття Шехерезада. Крилатий вислів

▪ стаття Чим відрізняється підсвідома реакція на дитячий плач у чоловіків та жінок? Детальна відповідь

▪ стаття Електромонтер з ремонту та обслуговування електрообладнання АЗС. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття ГІР з індикатором на світлодіоді. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Регулятори потужності для активного навантаження. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт