Безкоштовна технічна бібліотека

Самохідна монолижа. Особистий транспорт

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

 Коментарі до статті

Не так часто на зимових доріжках та гірках зустрінеш саморобну снігохідну техніку для дітей. В основному це добре відомі промислові конструкції типу "Чук та Гек". На деяких встановлені малопотужні двигуни внутрішнього згоряння. За всіх своїх очевидних переваг, вони мають і недоліки. Однак, уникаючи міркувань на тему "за" та "проти", познайомимося з незвичайним компонуванням санок-монолижі з електродвигуном.

Монолижа є легким подовженим корпусом з плавними обводами, в нижній частині якого є тунель з електроприводним гусеничним ходовим пристроєм. Останнє відрізняє цей апарат від поширених снігокатів і значно розширює його можливості. Так, наші санчата самі везуть себе в гору.

Керується лижа зміною положення центру ваги водія. Гальмування ногами. При цьому в роботу включаються багато груп м'язів, що дозволяє зарахувати машину до розряду спортивних тренажерів.

Як двигун використовується електромотор ДВ1 КМ або подібний до нього. Ще краще застосувати автомобільний стартер. Його, щоправда, слід суттєво доопрацювати (див. "Моделіст-конструктор" № 4 за 1996). Джерелом живлення є акумуляторні батареї типу СЦД-12М і високоємні паперові конденсатори (0,5-4 Ф), які в режимі холостого ходу (спуск з гори) підживлюються від мотора-генератора. Якщо ж поставити квазімолекулярні конденсатори великої ємності, то акумулятори виявляться практично непотрібними. Електросхема керується звичайним переривником або тиристорним блоком.

Корпус монолижі виготовлений традиційним "судноробним" способом на стапелі. Шпангоути, до третього включно, виконані цільними, а наступні з вирізом для тунелю. Обшивка "палуби" має технологічні вікна, призначені для доступу до корпусу при монтажі ходової частини. Щоб унеможливити попадання снігу, передні вікна захищені щільно підігнаними кришками, а інші закриті сидінням.

Після складання корпусу його зовнішні та внутрішні поверхні покриті двома-трьома шарами тонкої склотканини, просоченої епоксидною смолою. У бічних стінках тунелю виконані отвори, що відповідають отворам на боковинах ходової частини (середній ряд).

Ручка управління (якщо її можна так назвати) зроблена з м'якого листового алюмінію та закріплена на корпусі за допомогою підніжки-труби, на кінці якої надята оболонка (трубка від пластмасового обруча).

Монолижа (натисніть для збільшення): 1 – корпус, 2 – перемикач режимів роботи електродвигуна кнопковий трипозиційний, 3 – ручка (АЛЗ, лист s2,5), 4 – оббивка сидіння (поролон, дерматин), 5 – корпус сидіння (фанера sЗ) , 6 - шків ведучий (Д16), 7-електродвигун ДВ1КМ, 8 - шків ведений (Д16), 9 - оболонка підніжки (капрон), 10 - підніжка (Д16, труба 14x2), 11 - кришка (фанера s3), 12 гусениця (резинотканина), 13 - стрінгер (сосна, рейка 10x10), 14 - елементи обшивки корпусу (фанера s3), 15 - шпангоут задньої частини (фанера s3), 16 - котки опорні (капрон), 17 - розпірка (Д16, Ø 8), 18 - болт М5 кріплення ходової частини до корпусу (14 шт.), 19 - вал опорних катків (СтЗ, пруток 08), 20 - шпангоут 3 (фанера s3), 21 - вузол кріплення натягувача гусениці (гайка М5, шайба); , пруток Ø 22), 10-втулки (латунь), 10 - приводний ремінь (23x24x25)

Принципова електрична схема підключення двигуна

Привід та ходова частина монолижі (гусениця умовно не показана) (натисніть для збільшення): 1 - бампер (гума), 2 - підніжка, 3 - ручка, 4 - перемикач, 5 - накладка (липа, рейка 25x10, L190), 6 - корпус, 7 - сидіння, 8 - конденсатори, 9 - батарея акумуляторна, 10 - електродвигун, 11 - ковзанка ведучий, 12 - боковина (Д16Т, лист s2,5, 13), 5 - болтМ14, 15 - натягувач гусениці, 16 - розпірка, - гвинт М4, 17 - кронштейн кріплення двигуна (Д16Т, куточок 20x20x2,5)

Сидіння виготовлене з поролону та дерматину та встановлено на кришці батарейно-акумуляторного відсіку.

Ходова частина складається з електродвигуна, встановленого на двох металевих боковинах, провідного ролика, опорних ковзанок та гусениці. Боковини мають три ряди отворів: під вали опорних котків (нижній ряд), під болти М5 кріплення ходової частини до корпусу (середній ряд) та під гвинти розпірок (верхній ряд). Крім того, в задній частині боковин знаходяться настановні отвори провідного ролика, двигуна та кронштейн для його кріплення.

Гусениця та її ґрунтозачепи виготовлені з резинотканини від байдарки. Як ковзанки використані гумові ролики від побутового тренажера для м'язів спини та ніг, але можна зробити їх з дерева.

Складання ходової частини краще починати з установки провідного ролика з валом між боковин і закріплення на них двигуна. Після чого боковини фіксуються розпірками (але не до кінця), вставляються вали з опорними котками і тільки потім затягуються гвинти розпірок. Коли конструкція набула жорсткості, на ковзанки надівається гусениця, а на шківи натягується ремінь. Кінці гусениці склеюються та для надійності пробиваються металевими скріпками. У такому вигляді ходова частина вводиться в тунель корпусу та кріпиться болтами М5. Гусениця натягується за допомогою пружинного пристрою на третьому шпангоуті за рахунок зміщення передньої опорної ковзанки.

Після підключення двигуна до схеми живлення всі електричні з'єднання ретельно ізолюються і покриваються лаком.

Зрозуміло, це один із можливих варіантів конструкції. Послідовникам радимо під час будівництва монолижі не повторювати її буквально, а творчо розвивати закладені у ній ідеї, продовжуючи пошук нових рішень.

Автор: Р.Сінгатулін

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Пилосос для олії

▪ Аеросани Північ-2

▪ Вітрозахисний обтічник для мотоцикла

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Птахи уникають радіоактивності 27.10.2007 Співробітники університету імені П'єра та Марії Кюрі (Франція) кілька років тому встановили у лісі під Чорнобилем будиночки для птахів. Проведене нещодавно обстеження їхньої заселеності показало, що мухоловки-строчки та великі синиці використовують лише будиночки, розташовані в точках з невисокою радіоактивністю. На сильно заражених ділянках запропоноване житло залишилося порожнім. Як птахи розпізнають рівень радіоактивності без лічильників Гейгера, залишається загадкою.

Інші цікаві новини:

▪ Собаки згубно впливають на екологію та клімат планети

▪ Ультрапортативний накопичувач Samsung Portable SSD T1

▪ Ногами та руками зарядимо акумулятор

▪ Мікроскопічні лазери, що перебудовуються

▪ Бактерії виконують команди

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Цифрова техніка. Добірка статей

▪ стаття Прямо, грубо, по-старому. Крилатий вислів

▪ стаття Чому з тексту Муму можна вирішити, що Герасим був карликом? Детальна відповідь

▪ стаття Інженер-гідротехнік. Посадова інструкція

▪ стаття Світлодіодний пристрій Сонечко. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Електронна пастка для комарів. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024