Система дистанційного автозапуску двигуна мобільним телефоном. Стаття Безкоштовної технічної бібліотеки

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Система дистанційного автозапуску двигуна по мобільному телефону

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Охоронні пристрої та сигналізація

Коментарі до статті

Зима, мороз, а Ви сідаєте в теплий автомобіль з відігрітими від льоду шибками і, відразу рушаєте в дорогу. І потрібно для цього зовсім небагато – щоб хтось заздалегідь завів двигун та увімкнув обігрівач авто. Ідея автоматичного чи дистанційного запуску двигуна виникла не вчора. Адже, за ідеєю, все досить просто: потрібно лише відтворити Ваші дії під час запуску двигуна, простіше кажучи – повернути ключ запалення за Вас. В даний час існує безліч автомобільних сигналізацій з функцією автозапуску двигуна, але у більшості з них обмежений радіус дії, особливо в межах міста. І була створена схема для контролю та керування функціями автозапуску двигуна автомобіля з майже будь-якої відстані (обмежується зоною GSM-прийому).

Дана схема розроблялася для спільної роботи з модулем автозапуску автомобіля "StarLine-03", але можливо її адаптувати до інших модулів автозапуску або автосигналізації з функцією автозапуску, Т.к. у більшості авто сигналізації з функцією автозапуску, є додатковий вхід для керування нею, GSM або по пейджинговому каналу.

У комплект, що доповнює модуль автозапуску, входять:

1. Стільниковий телефон (має опцію авто відповіді при підключенні hands free) з SIM-картою, роз'єм від hands free та зарядний пристрій (встановлюються в автомобілі). Номер телефону (SIM картки) власник з метою безпеки зберігає в таємниці.

2. Інтерфейс для декодування DTMF сигналу, управління та контролю модулем автозапуску.

Також можна поставити мініатюрний акумулятор резервного живлення, при відключенні бортового акумулятора автомобіля.

У першу чергу при побудові схеми враховувалася її низька собівартість, повторюваність і можливість роботи з будь-яким стільниковим телефоном (не втручаючись у конструкцію телефону).

Працюючи з системою власник має прямий контроль, над функціями автозапуску автомобіля прослуховуючи тональні посилки від авто. Робота з цим інтерфейсом проста. При наборі номера на телефон встановлений в автомобілі, в динаміці телефону чується 2-3 гудки, залежить від моделі телефону вставленого в автомобілі, потім відбувається автовідповідь останнього (телефон встановлений в авто повинен мати функцію автовідповіді при підключенні hands free). Автовідповідь можна контролювати за таймером розмови на дисплеї телефону або зникнення гудків дзвінка. Потім натискають кнопку №3 на телефоні (телефон, що викликає, повинен забезпечувати набір у стандарті DTMF). Після цього в динаміці чуються короткі гудки. Це станеться, якщо автомобіль був підготовлений до автозапуску. Якщо в динаміці чуються короткі гудки, це означає, що автомобіль або завівся або йде підготовка до наступних стартів двигуна (залежить опцій автозапуску). Перевірити це можна, продовжуючи прослуховуючи гудки протягом деякого часу, або передзвонивши пізніше і прослухавши наявність гудків. На час роботи двигуна в режимі автозапуску відбувається автоматичне вимкнення датчика детонації (реле R2).

Примусове дострокове зупинення двигуна здійснюється ще одним дзвінком і прослуховуванням відповіді з динаміка гудків. Наявність гудків – двигун працює, відсутність – двигун зупинено. За наявності гудків також натискають кнопку №3 і прослуховують звук з динаміка. Якщо відсутні гудки, це означає, що двигун зупинений.

Інтерфейс має також протиугінну опцію (анти-грабер): примусове блокування двигуна, світлову індикацію "блимає" дальнє світло і звукову індикацію (переривчастий сигнал клаксону). Ця команда подається дзвінком на телефон, встановлений в автомобілі, та натискання на кнопку №7, одночасно власник чує в динаміці телефону звук сирени. Скидання цієї опції кнопкою №5.

Також у цьому пристрої є екстрена зупинка двигуна працюючого під контролем модуля автозапуску, при спрацюванні заводських або встановлених охоронних систем (вхід 6).

Система дистанційного автозапуску двигуна по мобільному телефону

(Натисніть для збільшення)

Призначення контактів, що підключаються до схеми

1) Вхід DTMF (вихід від мобільного телефону через провід hands free, головні телефони).
2) Вихід на мікрофон (вхід на мобільний телефон через дріт hands free, мікрофон).
3) Start/Stop модуля автозапуску, провід керування Start/Stop модулем автозапуску.
4) 12Волт замку запалювання.
5) Бензонасос.
6) До виходу автомобільної сигналізації автомобіля - сирена/дзвін.
7,8) Блокування двигуна або бензонасоса автомобіля.
9) На реле сигналу-клаксона (кермова кнопка клаксона автомобіля).
10) Реле далекого світла (під кермовий перемикач світла автомобіля).
11) Кнопка ножного гальма автомобіля, провід скидання роботи модуля автозапуску.
12,13) Блокування датчика удару автомобільної сигналізації.
14,15) Блокування датчика удару автомобільної сигналізації.

При надходженні тональної посилки "3" (натискання на кнопку "3" на телефоні), відбувається декодування сигналу, елементами IC1 і IC2. Далі с15 ніжки IC2 і ключовий транзистор через виведення (3) інтерфейсу, подається команда на модуль автозапуску. Модуль автозапуску автомобіля, здійснить старт авто. При надходженні напруги 12 вольт, (4) і (5) виведення інтерфейсу, через елементи IC4.4 і IC4.1, відбувається дозвіл на запуск генераторів на IC5.1, IC5.3, комутатора IC5.4 і включення реле R2 блокування датчика детонації авто. На (2) виведенні інтерфейсу з'являється короткі сигнали частотою 800-1000 Гц. При тональній посилці натискання на кнопку "7" відбувається спрацьовування IC3.1, реле R1 та елементів IC5.1, IC5.2. Відбудеться блокування двигуна, виходу (7) і (8), на виводі (2) інтерфейсу з'являться два тональні сигнали (імітація звуку сирени), періодичне спрацьовування реле R3 та поява відповідних рівнів на (9) та (10) висновках інтерфейсу. (9) висновок буде періодично замикатися на масу що спрацьовує клаксона, а на (10) виводі буде періодично з'являтися 12 вольт для спрацьовування реле далекого світла фар автомобіля. Скидання відбувається при тональній посилці "5".

Коли автомобіль заведений дистанційно, але відбулося спрацювання авто сигналізації, вузол IC3.2 подає сигнал скидання модуля автозапуску. Якщо авто сигналізація з автозапуском, від вузла IC3.2 та ланцюгів реле R2 можна відмовитись (рис. 2).

(Натисніть для збільшення)

Деталі, застосовані у схемі

IC1 - KT3170 (MT8870, КР1008ВЖ18).
IC2 - К561ІД1
IC3 - К561ТМ2
IC4 - К561ЛА7
IC5 - К561ТЛ1

Трансформатори будь-які мініатюрні, виконують функцію гальваної розв'язки.

Резистор Rx 50-100 кОм підбирається "на слух" по вихідному сигналу клему (2) для виразного двох тонального сигналу на виході, "ефект сирени" при подачі на вхід пристрою (1) команди DTMF ''7''.

Конденсатор Сх підбирається таким чином, щоб при подачі напруги на клему (6) час накопичення на ньому становив не менше 5 сек. Для виключення помилкового спрацьовування під час постановки/зняття сигналізації.

Реле блокування двигуна, контакти 7/8, автомобільне з вільно замкнутими контактами, інші реле мініатюрні з двома парами контактів, що перемикаються.

Стабілізатор напруги 5V для схеми може бути виконаний за будь-якою схемою. Для живлення телефону мною взято готовий автомобільний зарядник. Не всі стільникові телефони підтримують режим постійного заряджання, щоб імітувати періодичне вимикання-вмикання заряджання. Встановлено додаткове реле, яке при включенні автомобільного стартера своїми контактами перериває зарядку мобільного телефону.

Друковані плати виконані у Sprint-Layout. Завантажити

Провідники та блокувальні діоди реле, відмічені червоним кольором, виконані повітряним способом.

Увага! Інтерфейс не має нічого спільного з охоронною сигналізацією.

Автор: Тарасов Віктор м. Самара; Публікація: cxem.net

Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Охоронні пристрої та сигналізація

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Лазер із рекордними показниками стабільності 06.02.2022

Вчені, які в рамках проекту BACON (Boulder Atomic Clock Optical Network) займаються створенням глобальної мережі зв'язаних між собою атомних годинників, нещодавно провели випробування нової лазерної системи, що продемонструвала рекордно високі показники стабільності на сьогоднішній день. За рахунок використання ряду нововведень та інженерних рішень промінь цієї лазерної системи зміг зберегти свою стабільність, пройшовши відстань 2,4 кілометра по відкритому повітрі. Показники стабільності довжини хвилі, фази та амплітуди цієї лазерної системи мінімум у 100 разів перевищують показники подібних систем, створених раніше, і в 1000 разів перевищують показники стабільності самих атомних годинників, які з'єднуватимуться та синхронізуватимуться за допомогою такого лазерного зв'язку.

Якщо створення глобальної мережі атомного годинника врешті-решт завершиться успішно, це дасть вченим до рук високоточний інструмент для перевірки деяких фундаментальних законів фізики, вивчення темної матерії, створення систем високоточної навігації тощо. Однією з умов створення є наявність лазерного зв'язку, здатної забезпечити синхронізацію годин, тобто. стабільність цього зв'язку повинна бути набагато вищою за стабільність атомного годинника. Більше того, такий зв'язок має працювати в умовах відкритого повітря, що саме по собі досить складне завдання.

Під час експериментів вчені "стріляли" променем лазера у відбивач, встановлений на відстані 1.2 кілометра, та аналізували параметри світла, що повернулося до джерела. Максимально високі показники стабільності зберігалися протягом 5 хвилин часу, після чого було потрібне додаткове коригування та перекалібрування системи. П'ять хвилин, однак, є залишком великим проміжком часу, протягом якого можна виконати тисячі і навіть мільйони високоточних вимірів.

Відстань 2,4 кілометра для проведення експерименту була обрана далеко не випадково. Згідно з розрахунками, кількість атмосферних обурень і турбуленції на такій відстані біля поверхні Землі відповідає кількості, яка буде діяти на лазерний промінь, спрямований з поверхні на низьку навколоземну орбіту, адже повітря в більш високих шарах атмосфери більш розріджене і має "спокійніший характер". І нові методи шумоподавлення, контролю температурних розширень і регулювання положення відбивача дозволили зберегти стабільність лазерного променя, що проходить через "кишені" повітря, що коливається.

Ще одним фактором, що вплинув на покращення стабільності, стало використання не імпульсного лазера, а лазера, що випромінює безперервний потік світла. Лазери цих двох типів мають свої переваги та недоліки в різних випадках, але, як показала практика, безперервний лазер, все ж таки, може забезпечити кращу стабільність, плюс він здатний передавати більшу кількість інформації за одиницю часу.

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Рекомендуємо скачати в нашій Безкоштовна технічна бібліотека:

▪ розділ сайту Студенту на замітку

▪ журнали КВ та УКХ (річні архіви)

▪ книга Магнитоупругие датчики. Гінзбург В.Б., 1970

▪ стаття Жуковський Микола. Біографія вченого

▪ стаття Швертбот. Особистий транспорт

▪ стаття Ремонт безшнурових телефонів. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ довідник Вхід у режим сервісу закордонних телевізорів. Книга №10

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт