Безкоштовна технічна бібліотека

Швертбот. Особистий транспорт

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

 Коментарі до статті

Якщо ви живете не надто далеко від водоймища, зробіть за нашими кресленнями швертбот, і ви відчуєте всю красу плавання під вітрилом. А якщо цей найдавніший рушій не дуже привабить вас, корпус швертбота можна використовувати як основу невеликої мотолодки або гребного тузика. З матеріалів для нього знадобляться лише два листи фанери та соснові рейки.

Починати роботу над корпусом слід з побудови стапеля. Заготуйте два дерев'яні бруски перетином 50х100 мм і довжиною 2880 мм, розташуйте їх паралельно один одному на відстані 300 мм і скріпіть трьома-чотирма поперечками. Тепер можна розпочинати виготовлення поперечного набору. Він складається з трьох шпангоутів – носового, мідель-шпангоуту та транцевої дошки. Кожен мул їх необхідно викреслити в натуральну величину на листі фанери і, користуючись цим листом як пласком, зібрати шпангоути з дощок соснових завтовшки близько 20 мм. З'єднання окремих елементів - вполдерева, на водостійкому клеї та шурупах.

Тепер можна приступати до збирання корпусу. Встановіть шпангоути на стапелі. Зміцнити їх найкраще саморізами. Те, що в результаті в корпусі будуть "зайві" отвори, не повинно турбувати вас - згодом їх можна закласти дерев'яними пробками на клею.

Проріжте пази під кільовий брус і тимчасово прикріпіть його одним шурупом до мідель-шпангоуту. Далі, послідовно підгинаючи кільовий брус, стикуйте його з носовим шпангоутом і транцем. Після припасування тимчасове кріплення витягується і брус остаточно ставиться на своє місце. При цьому використовуються епоксидний клей та шурупи з потайною головкою.

Тепер слід прорізати пази у шпангоутах під інші деталі поздовжнього набору. Послідовність припасування та встановлення рейок та сама, що і для кільового бруса. Після їх остаточного вклеювання в шпангоути перевірте за допомогою лінійки паралельність зовнішніх граней поздовжнього і поперечного набору і, виявивши, що лінійка прилягає неповністю, простругайте рейки рубанком і зачистіть рашпилем.

Мал. 1. Корпус швертбота: 1 - кутова книця (фанера S 8 мм), 2 - носова банка, 3, 4 - степс (опора) щогли (фанера), 5 - щогла, 6 - навісний шверц (фанера або соснова дошка 18х190х1200 2 шт.), 7 - рамка банки (сосна 18х45 мм); 8 - сидіння банки (фанера S 8 мм); 9 - полоз кіля (дубова рейка S 18 мм); 10 - кіль; фанера S 11 мм), 12 - шарніри керма, 10 - бічні накладки керма (фанера S 13 мм), 14 - упор, 8 - румпель (дубова рейка 15х16х18 мм), 75 - уключина, 1200 - дубова вставка, 17 - центральна 18 - косинка (фанера S 19 мм), 20 - бічні накладки тверда (фанера S 8 мм), 21 - поперечка для кріплення шверців, 8 - спору щогли.

I. Носовий шпангоут: 24 - кутовий стрінгер (сосна 18х45 мм), 25 - обшивка (фанера S 5 мм), 26, 28 - нижня та верхня деталі шпангоуту (сосна 18х90 мм), 27 - бічна деталь шпангоута 18 - розташування бруса стапеля.

ІІ. Мідель-шпангоут: 30 - бічна деталь шпангоуту (сосна 18х65 мм), 31 - зовнішній стрінгер (сосна 18х45 мм), 32 - розташування бруса стапеля, 33 - болти М6, 34 - кіль (дубова рейка) елемент поздовжнього набору, 35 - обшивка днища (фанера S 36 мм), 6 - загортання стику (склопластик), 37 - кутовий стрінгер (сосна 38х18 мм) напівкругла дубова рейка); фанера S 30 мм), 39 – кільовий брус (сосна 4х6 мм), 40 – нижня частина мідель-шпангоуту (сосна 41х18 мм).

ІІІ. Транцева дошка: 48 - сидіння кормової банки (фанера S 8 мм), 49 - стрінгер (сосна 18х45 мм), 50 - деталі шпангоуту (сосна 18х90 мм), 51 - накладка (фанера S 8 мм), 52 - розташування бруса стапеля 53 - обшивка транця (фанера S 6-8 мм), 54 - нижня частина каркасу транця (сосна 18х75 мм), 55 - бічна частина каркасу (сосна 18х45 мм).

Мал. 2. Встановлення шпангоутів на стапель (натисніть для збільшення): 1 - поперечки, 2 - поздовжні бруси стапеля, 3 - носовий шпангоут, 4 - мідель-шпангоут, 5 - транець

Мал. 3. Схема розкрою листів обшивки: 1 - днище, 2, 5 - обшивка бортів, 3 - обшивка транця, 4 - обшивка носа, 6 - залишок фанери для книжок, косинок, накладок

Обшивку корпусу краще починати з днища. Лист фанери прихоплюється струбцинами та окреслюється олівцем по контуру з припуском. Після обрізки та попереднього припасування обшивка фіксується за допомогою шурупів та епоксидного клею. Шурупи найкраще використовувати латунні чи сталеві оцинковані. Після затвердіння клейки кромки обшивки обробіть рубанком.

Так само обшиваються борти. Закінчивши цю роботу, корпус можна зняти зі стапеля і приступити до врізання внутрішніх стрінгерів, що є окантовкою та посиленням верхньої частини борту. При цьому необхідно ретельно розрахувати їх довжину або скористатися методом послідовних наближень (перефразовуючи відоме прислів'я – сім разів відріж!). Між зовнішніми та внутрішніми стрінгери вклеюються розпірки товщиною 20 мм з кроком 300 мм. Дві розпірки повинні бути посилені - вони будуть використовуватися як підстави для коченят.

Стики між бортами і транцем і між бортами та носовим шпангоутом зміцнюються кутовими кницями, випиляними з фанери товщиною 6 - 8 мм і закріпленими на корпусі внакладку шурупами та клеєм.

Мал. 4. Закладення бортів: 1 - вставка (сосна 18х45х50 мм), 2 - стрінгер, 3 - внутрішній стрінгер, 4 - брус, 5 - обшивка, 6 - шуруп

Мал. 5. Поперечка для установки шверців: 1 - гайка-"баранчик", 2, 6 - шайби, 3 - шайба-накладка (приклеїти епоксидним клеєм), 4 - шверц, 5 - шпилька з різьбленням М12, 7 - отвори під болти кріплення до корпусу, 8 – сталева пластина (3х90х125 мм), 9 – поперечка (дуб або бук 20х90 мм), 10 – болт М6 з гайкою

Мал. 6. Установка поперечки на корпус: 1 – поперечка, 2 – стрінгери, 3 – накладка (фанера 8х55х100 мм), 4 – болт М6, 5 – борт, 6 – прокладка (дерево).

Шверці вирізають із соснових дощок або з фанери товщиною 15 - 18 мм. Їх поперечний переріз нагадує двоопуклий симетричний профіль літакового крила. У верхній частині шверців по обидва боки кожного необхідно наклеїти фанерні (товщиною 8 мм) накладки. Кермо вітрильника – з десятиміліметрової фанери; румпель, шарнірно з'єднаний з кермом - з дубового бруска.

Після закінчення цих робіт можна приступати до обробки корпусу. Переважно обклеїти його зовні склотканини на епоксидному клеї, але допустимо і просто прошпаклювати, загрунтувати і пофарбувати в бажаний колір. Кермо, шверці і банки слід просочити гарячою оліфою і відлакувати.

Парусне озброєння швертбота – латинське, площею 4,5 м2. Щогла закріплюється на відстані 760 мм від носа (шверці при цьому розташовуються на відстані 1220 мм від носа). Для визначення центру парусності та центру бокового опору можна скористатися такими способами. Для трикутного вітрила (яким, власне, і є латинський) його центр визначається як точка перетину медіан - ліній, що ділять сторону, протилежну до відповідного кута, навпіл. Центр ж бокового опору корпусу швертбота найпростіше знайти досвідченим шляхом. Для цього в передбачуваному (тобто орієнтовно!) центрі бічного опору - до борту прив'язується мотузка і човен боком тягнуть по воді. Якщо при цьому положення її змінюєте ч, то передбачуваний центр вибрано неправильно і точку прив'язки слід змінити, домагаючись, щоб човен пересувався строго боком. При цьому місце прикріплення мотузки буде справжнім центром бокового опору.

Мал. 7. Поперечка - опора щогли: 1 - отвір під щоглу, 2 - накладка (фанера 8х175х175 мм), 3 - деталі поперечки (сосна 20х90 мм), 4 - внутрішній стрінгер, 5 - накладка (фанера 8х55х150) 6 - обшивка борту, 6 - прокладка (дерево)

Мал. 8. А - взаєморозташування центру парусності (ЦП) та центру бокового опору (ЦБС) швертбота: 1 - вітрило, 2 - корпус, 3 - шверц (штрихпунктирною лінією показаний спосіб зміни ЦБС поворотом шверців); Б – геометричний спосіб знаходження ЦП; В - практичний спосіб знаходження ЦБС: 1 - точка прив'язки мотузки обрана за ЦБС, 2 - точка прив'язки попереду ЦБС, 3 - точка прив'язки збігається з ЦБС

Мал. 9. Парусне озброєння швертбота: 1 - гафель, 2 - косинка фалового кута вітрила з люверсом, 3 - кишеня, 4 - косинка галсового кута з люверсом, 5 - гік, 6 - щогла, 7 - кишеня, 8 - косинка шкотового кута з

При установці щогли та шверців необхідно домогтися, щоб центр парусності розташовувався на 100-150 мм ближче до носа, ніж центр бокового опору.

Висота щогли – 3200 мм. Діаметр її біля основи - 60 мм, у верхній частині - 40 мм. Гафель та гік вітрила - з алюмінієвих труб Ø30-40 мм та довжиною 3000 мм. Цілком можна зробити їх із соснових брусків відповідної довжини. Гафель та гік з'єднуються з вітрилами кишенями, пришитими до основного полотнища.

Невелика площа вітрила дозволяє уникнути складної системи блоків. Вам знадобиться лише один блок, закріплений за допомогою вертлюга на кільовому брусі, і два-три метри рослинного або капронового каната (для гіка-шкота).

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Торсійна з ексцентриком

▪ Велосипед у валізі

▪ Інтроцикл

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Недорога щільна 3D-пам'ять 10.07.2012 Applied Materials повідомила про важливу розробку в галузі виробництва флеш-пам'яті - створення нової системи травлення напівпровідників, яка дозволяє формувати тривимірні структури, що забезпечують більш високу щільність запису даних в одиниці площі та обсягу. За даними прес-служби компанії, нова система під назвою Applied Centura Avatar дозволяє створювати чіпи флеш-пам'яті з максимум 64 рівнями, розташованими вертикально. Йдеться про пам'ять NAND - найпопулярніший тип пам'яті в сучасній мобільній електроніці, включаючи смартфони та планшети. Цей же тип пам'яті використовується в SSD-накопичувачах, якими оснащуються ультрабуки, що набирають популярність. У компанії кажуть, що нова виробнича технологія вирішує безліч проблем, з якими стикаються постачальники, які зацікавлені у випуску 3D-чіпів. Тим часом багатошарові чіпи вже існують - в них готові шари накладаються один на одного. У випадку з Centura Avatar йдеться про виготовлення об'ємної структури спочатку, наголосили в Applied Materials. Згідно з поданою інформацією, нова технологія дозволяє досягти значної економії. Так, наприклад, при використанні 3D-пам'яті NAND перехід від 100-нм до 60-нм техпроцесу дозволяє скоротити виробничі витрати майже вдесятеро. У компанії не говорять, коли 3D-чіпи, які дозволяє створювати Centura Avatar, можна буде знайти у комерційних пристроях. Почасти через те, що саме обладнання для виробництва таких мікросхем поки що коштує дуже дорого. Applied Materials – міжнародна компанія з офісами у США, Канаді, Китаї, Європі, Малайзії, Сінгапурі, Японії, Кореї та Тайвані. У компанії працює близько 12,9 тис. Співробітників. Крім напівпровідникової сфери вона спеціалізується на обладнанні для випуску дисплеїв, сонячних батарей і програмному забезпеченні для автоматизації.

Інші цікаві новини:

▪ Тури на повітряних кулях стратосферою

▪ 20-нм чіпи, виготовлені на TSMC

▪ Мініатюрний модуль для прийому цифрового радіомовлення

▪ Душ із трикутних дірочок

▪ Камера Kodak Mini Shot із вбудованим принтером

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ Розділ сайту Історія техніки, технології, предметів навколо нас. Добірка статей

▪ стаття Бізнес-планування. Конспект лекцій

▪ стаття Чому в ювелірних виробах золото завжди сплавляється з міддю чи сріблом? Детальна відповідь

▪ стаття Піратський вузол. Поради туристу

▪ стаття Олії та креми для волосся. Прості рецепти та поради

▪ стаття Електроустаткування та електроустановки загального призначення. Силові трансформатори та реактори. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024