Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Сигналізація для автомобіля на базі мобільного телефону. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Охоронні пристрої та сигналізація Серед численних публікацій з використання мобільних стільникових телефонів для передачі сигналу аварійного стану об'єкта, що охороняється (автомобіля) не завжди можна підібрати відповідний пристрій для повторення через його складність або відсутність необхідних деталей, досвіду і т.п. Пропоную просту, доступну у повторенні конструкцію автосторожу, що працює як самостійно, так і доповнює штатну сигналізацію автомобіля. Він дозволить своєчасно вжити відповідних заходів щодо попередження, наприклад, евакуації автомобіля чи спроби угону. Насамперед ставилося завдання "не влазити" в електричне обладнання автомобіля і не змінювати що-небудь у його конструкції, наприклад, щоб не було претензій у дилерів з гарантійного випадку. Крім мобільного телефону, знадобиться два резистори, конденсатор, реле, транзистор, датчик удару від автосигналізації та штекер живлення із запобіжником для гнізда прикурювача або допоміжної електричної розетки.
Схему автосторожа наведено на рис. 1. Пристрій імітує натискання кнопки мобільного телефону, заздалегідь запрограмованого на певний номер абонента. Автор використовував телефон NOKIA 3310. При спрацюванні датчика удару мінусовий висновок конденсатора С1 короткочасно з'єднується із загальним дротом, тому конденсатор заряджається. Відкривається транзистор VT1, реле K1 спрацьовує, і поки конденсатор C1 розряджається, утримується в цьому стані, замикаючи своїми контактами К1.1 кнопку "1" мобільного телефону. Час "натискання" можна збільшити, якщо ємність конденсатора С1 і опір резистора R1 збільшити, і навпаки. Реле К1 – стандартне автомобільне 90.3747 вітчизняного виробництва. Обмотка реле (контакти 86 і 85) підключається до колектора транзистора VT1 і до загального дроту, а контакти 30 і 87 - до кнопки "1" телефону двома тонкими багатожильними проводами, наприклад МГТФ, через прорізи в бічній частині лицьової панелі телефону. Транзистор КТ973Б (без тепловідведення) замінимо на КТ973А або імпортний складовий структури р-n-р з допустимим струмом колектора, що перевищує максимальний струм через обмотку реле. Можна застосувати і два звичайні транзистори, включивши їх за схемою Дарлінгтона. Якщо знайдеться реле відповідних розмірів на робочу напругу 12 з опіром обмотки більше 500 Ом і нормально розімкненими контактами, то замість транзистора серії КТ973 підійде малопотужний, наприклад, з серії КТ3107 з буквеними індексами Б, Г, Д, К. При використанні транзисторів структури n-р-n необхідно змінити полярність підключення конденсатора, датчика удару та напруги живлення. Датчик удару доцільно використовувати дворівневий, тобто з чотирма висновками: червоний (+12); чорний (загальний); синій/зелений - сигнал попередження, що не використовується; білий – сигнал тривоги. Колірне маркування останніх висновків може бути іншим. Його можна придбати в магазині автоаксесуарів або на авторинку. Закріплюють датчик на панелі підлоги під переднім пасажирським сидінням двостороннього скотчу. Можна також використовувати автомобільні датчики об'єму, руху, причому як самостійно, так і підключивши їх паралельно датчику удару. Звичайно, телефон потребує періодичного заряджання акумуляторної батареї. Тому в конструкцію бажано вбудувати автомобільний зарядний пристрій (ЗП) для мобільних телефонів. Два його вхідні дроти живлення у відповідній полярності через вимикач теж підключають до штекеру живлення.
Вся конструкція розміщується у речовому відсіку на центральній консолі під кришкою підлокітника. Зовнішній вигляд автосторожа із ЗУ в корпусі зі знятою кришкою показано на рис. 2, а всіх компонентів – на рис. 3.
Номер дзвінка для кнопки записують у телефон з його меню в наступній послідовності: Меню > Повідомлення > Встановити номер голосового П/Я (номер телефону, на який надходитиме сигнал тривоги) > Ок. Для включення змонтованого автосторожа необхідно вставити штекер живлення в гніздо прикурювача, увімкнути мобільний телефон і, вийшовши з автомобіля, закрити двері. При правильному налаштуванні датчика удару на контрольному телефоні пройде виклик, що означає знаходження автомобіля в зоні дії стільникового зв'язку і після скидання виклику готовність до роботи. Інакше здійснюють регулювання чутливості датчика. У моєму автомобілі Ford Focus 2 цей автосторож використовується понад три роки. Для його встановлення та застосування в інших марках автомобілів, де при виїмці ключа запалювання напруга +12 В в гнізді прикурювача відключається, необхідна допомога фахівця. Можна поєднати включення та відключення штатної сигналізації та даного автосторожа від брелока штатної сигналізації, але тут без втручання в електроустаткування автомобіля також не обійтися. Автор: Н. Машонкін Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Охоронні пристрої та сигналізація. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами
05.05.2024 Приміальна клавіатура Seneca
05.05.2024 Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія
04.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Обертання Марса прискорюється з кожним роком ▪ Пластир для вимірювання кровотоку без ін'єкцій ▪ Біорозкладний акумулятор із сажі та тирси Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ Розділ сайту Любителям подорожувати - поради туристу. Добірка статей ▪ стаття Здоров'я людини та суспільства. Основи безпечної життєдіяльності ▪ стаття Чому ми потіємо? Детальна відповідь ▪ стаття Слюсар будівельний. Типова інструкція з охорони праці ▪ стаття Перехідник для мікроконтролера AT89C52-24JC. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Перелітаюча монета. Секрет фокусу
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |