Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Три фази – без втрати потужності. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Електропостачання У різних аматорських електромеханічних верстатах та пристосуваннях найчастіше використовуються трифазні асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором. На жаль, трифазна мережа в побуті - явище вкрай рідкісне, тому для їх живлення від звичайної електричної мережі любителі застосовують фазозсувний конденсатор, що не дозволяє в повному обсязі реалізувати потужність та пускові характеристики двигуна. Існуючі триністорні "фазозсувні" пристрої ще більшою мірою знижують потужність на валу двигунів. Варіант схеми запуску трифазного електродвигуна без втрати потужності наведено на рис. 1. Обмотки двигуна 220/380 з'єднані трикутником, а конденсатор С1 включений, як зазвичай, паралельно одній з них. Конденсатору "допомагає" дросель L1, включений паралельно до іншої обмотки. При певному співвідношенні ємності конденсатора С1, індуктивності дроселя L1 і потужності навантаження можна отримати зсув фаз між напругами на трьох гілках навантаження, що дорівнює точно 120 °. На рис. 2 наведена векторна діаграма напруги для пристрою, представленого на рис. 1 при чисто активному навантаженні R в кожній гілки. Лінійний струм lл у векторному вигляді дорівнює різниці струмів l3 та I2, а за абсолютним значенням відповідає величині Iф√3де lф=l1=I2=l3=Un/R - фазний струм навантаження. Un = U1 = U2 = U3 = 220 В - лінійна напруга мережі. До конденсатора С1 прикладено напругу UC1=U2, струм через нього дорівнює lc1 і фазою випереджає напругу на 90°. Аналогічно до дроселя L1 прикладена напруга UL1=U3 струм через нього IL1 відстає від напруги на 90 °. При рівні абсолютних величин струмів IC1 і IL1 їх векторна різниця при правильному виборі ємності та індуктивності може бути рівною In. Зсув фаз між струмами IС1 та IL1 становить 60°, тому трикутник із векторів Iл, lC1 та IL1 - рівносторонній, а їх абсолютна величина становить IC1=IL1=Iл=Iф√3 Натомість, фазний струм навантаження Iф=P/3Uл. де Р – сумарна потужність навантаження. Іншими словами, якщо ємність конденсатора С1 і індуктивність дроселя L1 вибрати такими, щоб при надходженні на них напруги 220 В струм через них дорівнював lC1=IL1=P/(√3Uл)=P/380. показана на рис. 1 ланцюг L1C1 забезпечить на навантаженні трифазну напругу з точним дотриманням зсуву фаз. У табл. 1 наведено значення струму lC1=lL1 ємності конденсатора С1 та індуктивності дроселя L1 для різних величин повної потужності суто активного навантаження. Реальне навантаження як електродвигуна має значну індуктивну складову. В результаті лінійний струм відстає по фазі від струму активного навантаження на деякий кут порядку 20 ... 40 °. На шильдиках електродвигунів зазвичай вказують не кут, яке косинус - широко відомий cosφ, рівний відношенню активної складової лінійного струму до його повного значення. Індуктивну складову струму, що протікає через навантаження пристрою, показаного на рис. 1, можна подати у вигляді струмів, що проходять через деякі котушки індуктивності, підключені паралельно активним опорам навантаження (рис. 3,а). або, що еквівалентно, паралельно С1. L1 та мережним проводам. З рис. 3,б видно, що оскільки струм через індуктивність протифазен струму через ємність, котушки індуктивності Lн зменшують струм через ємнісну гілка фазозсувного ланцюга і збільшують через індуктивну. Тому для збереження фази напруги на виході фазозсувного ланцюга струм через конденсатор С1 необхідно збільшити і через котушку зменшити. Векторна діаграма навантаження з індуктивною складовою ускладнюється. Її фрагмент, що дозволяє зробити необхідні розрахунки, наведено на рис. 4. Повний лінійний струм Iл розкладений тут на дві складові: активну Iлсos і реактивну lssin. В результаті розв'язання системи рівнянь для визначення необхідних значень струмів через конденсатор С1 та котушку L1 lС1sin30°+ILlsin30°=lлcosφ, lС1sin30°-ILlsin30°=lлsinφ отримуємо такі значення цих струмів: lС1=2/√3·lлsin(φ+60°), IL1=2/√3·lлcos(φ+30°), При чисто активному навантаженні (φ=0) формули дають отриманий результат: lС1=IL1=Iл. На рис. 5 наведено залежності відношень струмів lC1 і lL1 до IЛ від соsφ, розраховані за цими формулами. Для ф=30° (cosφ=√3/2=0,87) струм конденсатора С1 максимальний і дорівнює 2/√3Iл= 1,15Iл, а струм дроселя L1 вдвічі менший. Цими ж співвідношеннями з гарним ступенем точності можна використовувати для типових значень соsφ, рівних 0,85...0,9. У табл. 2 наведено значення струмів IC1, IL1, що протікають через конденсатор С1 і дросель L1 при різних величинах повної потужності навантаження, що має вказане вище значення cosφ=√3/2. Для такого фазозсувного ланцюга використовують конденсатори МБГО. МБГП, МБГТ, К42-4 на робочу напругу не менше 600 або МБГЧ. К42-19 на напругу не менше 250 В. Дросель найпростіше виготовити із трансформатора живлення стрижневої конструкції від старого лампового телевізора. Струм холостого ходу первинної обмотки такого трансформатора при напрузі 220 В зазвичай не перевищує 100 мА і має нелінійну залежність від прикладеної напруги. Якщо ж магнітопровід ввести зазор порядку 0.2... 1 мм. Струм істотно зросте, а залежність його від напруги стане лінійною Мережеві обмотки трансформаторів ТС можуть бути з'єднані так. що номінальна напруга на них складе 220 (перемичка між висновками 2 і 2 *). 237 (перемичка між висновками 2 і 3*) або 254 (перемичка між висновками 3 і 3*). Мережева напруга найчастіше подають на висновки 1 та 1*. Залежно від виду з'єднання змінюються індуктивність та струм обмотки. У табл. 3 наведені значення струму в первинній обмотці трансформатора ТС-200-2 при подачі на неї напруги 220 при різних зазорах в магнітопроводі і різному включенні секцій обмоток. Зіставлення даних табл. 3 і 2 дозволяє зробити висновок, що зазначений трансформатор можна встановити у фазосдвігаючу ланцюг двигуна з потужністю приблизно від 300 до 800 Вт і, підбираючи зазор і схему включення обмоток, отримати необхідну величину струму. Індуктивність змінюється також залежно від синфазного або протифазного з'єднання мережевої та низьковольтних (наприклад, розжарювальних) обмоток трансформатора. Максимальний струм може дещо перевищувати номінальний струм у робочому режимі. В цьому випадку для полегшення теплового режиму доцільно зняти з трансформатора всі вторинні обмотки, частину низьковольтних обмоток можна використовувати для живлення ланцюгів автоматики пристрою, в якому електродвигун працює. У табл. 4 наведено номінальні величини струмів первинних обмоток трансформаторів різних телевізорів [1, 2] та орієнтовні значення потужності двигуна, з якими їх доцільно використовувати. Фазозсувний LC-ланцюг слід розраховувати для максимально можливого навантаження електродвигуна. При меншому навантаженні необхідний зсув фаз вже не витримуватиметься, але пускові характеристики порівняно з використанням одного конденсатора покращаться. Експериментальна перевірка проводилася як із суто активним навантаженням, так і з електродвигуном. Функції активного навантаження виконували по дві паралельно з'єднані лампи розжарювання потужністю 60 і 75 Вт, включені в кожну ланцюг навантаження пристрою (див. рис. 1). що відповідало загальній потужності 400 Вт. Відповідно до табл. 1 ємність конденсатора С1 становила 15 мкф. Зазор у магнітопроводі трансформатора ТС-200-2 (0,5 мм) та схема з'єднання обмоток (на 237 В) були обрані з міркувань забезпечення необхідного струму 1.05 А. Виміряні на ланцюгах навантажень U1, U2, U3 відрізнялися один від одного на 2 ...3 Ст що підтверджувало високу симетрію трифазної напруги. Експерименти проводилися також із трифазним асинхронним двигуном із короткозамкненим ротором АОЛ22-43Ф потужністю 400 Вт [3]. Він працював з конденсатором С1 ємністю 20 мкФ (до речі, такий же, як і при роботі двигуна тільки з одним фазозсувним конденсатором) і з трансформатором, зазор та з'єднання обмоток якого обрані з умови отримання струму 0,7 А. В результаті вдалося швидко запустити двигун без пускового конденсатора і помітно збільшити момент, що крутить, що відчувається при гальмуванні шківа на валу двигуна. На жаль, провести об'єктивнішу перевірку важко, оскільки в аматорських умовах практично неможливо забезпечити нормоване механічне навантаження на двигун. Слід пам'ятати, що фазозсувний ланцюг - це послідовний коливальний контур, налаштований на частоту 50 Гц (для варіанта чисто активного навантаження), і без навантаження підключати до мережі цей ланцюг не можна. література
Автор: С.Бірюков, м.Москва Дивіться інші статті розділу Електропостачання. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Штучна шкіра для емуляції дотиків
15.04.2024 Котячий унітаз Petgugu Global
15.04.2024 Привабливість дбайливих чоловіків
14.04.2024
Інші цікаві новини: ▪ Роботи можуть допомогти у реабілітації пацієнтів ▪ Автомобіль KIA на паливних елементах ▪ LDC0851 – компаратор індуктивності високої точності ▪ Електронна книга PocketBook Viva Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Електрика для початківців. Добірка статей ▪ стаття Явление Христа народу. Крилатий вислів ▪ стаття Хто винайшов косметику? Детальна відповідь ▪ стаття Дуріан. Легенди, вирощування, способи застосування ▪ стаття Автомобільні охоронні системи Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |