Катодний захист від корозії. Схема, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Катодний захист від корозії. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронні пристрої

Коментарі до статті

Багатьом автолюбителям відомо, що досить з'явитися невеликій подряпині - і іржа починає прямо-таки поглинати автомобіль. І боротися з нею дуже важко. Які тільки хитрощі не вигадують автомобілісти - різні покриття, мастики, антикори... Та ось біда: щоб обробити з належною якістю всі місця, що найбільш вражаються, доводиться часом розбирати весь автомобіль. Така операція займає чимало часу, та й потребує постійного контролю. Крім того, у процесі експлуатації відбувається поступове руйнування покриттів. Через вібрації під час руху з'являються мікротріщини, під ударами каміння або піску фарба відколюється. Тому цілком зрозумілим є бажання автомобілістів придбати диво-прилад: один раз витратився і назавжди захистив кузов від іржі.

Метод катодного захисту від корозії вже давно застосовується на різноманітних об'єктах. Наприклад, на кораблях встановлюють спеціальні протектори, які, розчиняючись у морській воді, забезпечують захист корпусу судна. Підземні трубопроводи перед укладанням обробляють антикорозійними складами та обмотують спеціальною стрічкою. На певній відстані від трубопроводу закопують анод (електрод) – металеву болванку, до якої підключають "плюс" джерела постійного струму, а до самої труби – "мінус". Завдяки різниці потенціалів між електродом і металом, що захищається в ланцюгу утворюється електроліту (волога, сіль і т.п.) проходить струм. На аноді відбувається звільнення електронів – реакція окислення, і саморозчинення катода припиняється [1, 2].

При катодній поляризації металу слід повідомити такий негативний потенціал, у якому його окислення стає термодинамічно малоймовірним. Для заліза та її сплавів повний захист від корозії досягається при потенціалі 0,1...0,2 У. Подальший зсув потенціалу мало впливає ступінь захисту. Щільність захисного струму має бути в межах 10...30 мА/м2.

Крім того, згодом на металі за рахунок концентраційної поляризації по кисню спостерігається додаткове зміщення потенціалу в негативну сторону, що дозволяє періодично вимикати пристрій (при ремонті автомобіля, заряджання акумулятора тощо) [3].

Пристрій захисту від корозії складається з електронного блоку та захисних електродів. На корпусі електронного блоку розміщують світлову індикацію роботи пристрою.

Пристрій дозволяє підтримувати значення потенціалу вологих ділянок поверхні кузова на рівні, необхідному для зупинення і припинення корозійних процесів за рахунок руйнування захисних електродів.

Як захисні електроди (аноди) можуть використовуватися як матеріали, що руйнуються (нержавіюча сталь, алюміній), що вимагають заміни через 4...5 років, так і неруйнівні. Як неруйнівні електроди можна застосовувати карбоксил, магнетит, графіт або платину. Захисні електроди виконуються як прямокутних чи круглих пластин площею 4...9 см2.

Катодний захист від корозії

На малюнку наведено схему простого антикорозійного пристрою, який може успішно справлятися з явищами корозії. Звичайно, у найпростішому вигляді пристрій катодного захисту може складатися із захисних електродів та проводів, що підключаються безпосередньо на "плюсову" клему акумулятора. Однак тут важко контролювати можливе коротке замикання електродів з кузовом автомобіля та його роботу загалом. Для цього у пристрої в ланцюг дільника напруги R1, R2, R3 включений світлодіод VD1, який у робочому режимі світиться рівним світлом, споживаючи незначний струм від акумулятора (близько 2 мА).

Якщо один із захисних електродів замикається на кузов автомобіля, світлодіод VD1 припиняє світитися. У цьому випадку необхідно знайти та усунути замикання. При підвищеній вологості кузова світлодіод VD1 може у невеликих межах змінювати своє свічення, що вказує на роботу катодного захисту. Крім того, цей пристрій має високу надійність, оскільки дає при короткому замиканні виходу з кузовом струм навантаження не більше 25...30мА.

При встановленні та монтажі пристрою слід пам'ятати, що:

- один захисний електрод захищає площу з радіусом близько 0,25...0,35 м;
- захисні електроди встановлюються лише на місця, захищені лакофарбовим покриттям;
- Використовувати можна тільки епоксидний клей або шпаклівку на його основі;
- Зовнішній бік захисних електродів (де немає паяння) не можна покривати мастикою, фарбою, клеєм або іншим електроізоляційним покриттям.

Електронний блок встановлюється в будь-якому місці автомобіля та приєднується до загальної схеми електрообладнання автомобіля. При цьому необхідно, щоб електронний блок залишався увімкненим навіть при відключеному загальному електрообладнанні автомобіля.

В цілому пристрій споживає не більше години автомобіля і гарантує тривалу ефективну роботу навіть при сильно розрядженому акумуляторі.

література

1. Красноярський В.В., Зобов Є.В. Електрохімічний захист споруд та обладнання від корозії. -1981.
2. Люблінський Є.Я. Електрохімічний захист від корозії -1987.
3. Тершин В., Бондаренко А. Струм захищає від корозії. За кермом.-1993.-N 12. -С.23.

Автор: П.Біляцький, Новосибірська обл., м.Бердськ; Публікація: Н. Большаков, rf.atnn.ru

Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронні пристрої.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Шум транспорту затримує зростання пташенят 06.05.2024

Звуки, що оточують нас у сучасних містах, стають дедалі пронизливішими. Однак мало хто замислюється про те, як цей шум впливає на тваринний світ, особливо на таких ніжних створінь, як пташенята, які ще не вилупилися з яєць. Недавні дослідження проливають світло на цю проблему, вказуючи на серйозні наслідки для їхнього розвитку та виживання. Вчені виявили, що вплив транспортного шуму на пташенят зебрового діамантника може призвести до серйозних порушень у розвитку. Експерименти показали, що шумова забрудненість може суттєво затримувати їх вилуплення, а ті пташенята, які все ж таки з'являються на світ, стикаються з низкою здоровотворних проблем. Дослідники також виявили, що негативні наслідки шумового забруднення сягають і дорослого віку птахів. Зменшення шансів на розмноження та зниження плодючості говорять про довгострокові наслідки, які транспортний шум чинить на тваринний світ. Результати дослідження наголошують на необхідності ...>>

Бездротова колонка Samsung Music Frame HW-LS60D 06.05.2024

У світі сучасної технології звуку виробники прагнуть не тільки бездоганної якості звучання, але й поєднання функціональності з естетикою. Одним із останніх інноваційних кроків у цьому напрямку є нова бездротова акустична система Samsung Music Frame HW-LS60D, представлена на заході 2024 World of Samsung. Samsung HW-LS60D – це не просто акустична система, це мистецтво звуку у стилі рамки. Поєднання 6-динамічної системи з підтримкою Dolby Atmos та стильного дизайну у формі фоторамки робить цей продукт ідеальним доповненням до будь-якого інтер'єру. Нова колонка Samsung Music Frame оснащена сучасними технологіями, включаючи функцію адаптивного звуку, яка забезпечує чіткий діалог на будь-якому рівні гучності, а також автоматичну оптимізацію приміщення для насиченого звукового відтворення. За допомогою з'єднань Spotify, Tidal Hi-Fi і Bluetooth 5.2, а також інтеграцією з розумними помічниками, ця колонка готова задовольнити ...>>

Новий спосіб управління та маніпулювання оптичними сигналами 05.05.2024

Сучасний світ науки та технологій стрімко розвивається, і з кожним днем з'являються нові методи та технології, які відкривають перед нами нові перспективи у різних галузях. Однією з таких інновацій є розробка німецькими вченими нового способу керування оптичними сигналами, що може призвести до значного прогресу фотоніки. Нещодавні дослідження дозволили німецьким ученим створити регульовану хвильову пластину всередині хвилеводу із плавленого кремнезему. Цей метод, заснований на використанні рідкокристалічного шару, дозволяє ефективно змінювати поляризацію світла через хвилевід. Цей технологічний прорив відкриває нові перспективи розробки компактних і ефективних фотонних пристроїв, здатних обробляти великі обсяги даних. Електрооптичний контроль поляризації, що надається новим методом, може стати основою створення нового класу інтегрованих фотонних пристроїв. Це відкриває широкі можливості для застосування. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Штучні кристали для охолодження електроніки 09.07.2018

Напівпровідникові пристрої виділяють тепло в процесі роботи, що стає проблемою на шляху підвищення продуктивності мікросхем. Дослідники з університету штату Іллінойс в Урбана-Шампейні та Техаського університету в Далласі знайшли новий спосіб покращити відведення тепла.

Результатом їхнього дослідження стало практичне підтвердження існування матеріалів надвисокої теплопровідності.

Розсіювання тепла кристалом кремнію є неефективним. Теплопровідність алмазу приблизно в 15 разів більша, але його широке використання утруднене, оскільки вартість природних алмазів висока, а штучні алмази містять структурні дефекти, що знижують теплопровідність.

Учасники проекту зробили ставку на кристали арсеніду бору – матеріал, який не зустрічається у природі. Використовуючи вакуумне осадження, вчені намагалися сформувати структуру з низькою щільністю дефектів та високою теплопровідністю. Експериментуючи з параметрами процесу та матеріалами, дослідники змогли отримати матеріал, теплопровідність якого втричі вища, ніж у кращих матеріалів, які зараз використовують у теплорозподільниках.

Результатом наступного етапу досліджень має стати техпроцес, що підходить для широкого застосування розробки.

Інші цікаві новини:

▪ Годинник від заколисування

▪ Комплект Cool Bitts ICEbox для експериментів із імерсійним охолодженням

▪ Ехолот для дрону

▪ Кам'яна батарея

▪ Процесори Intel Core Skylake

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Охорона та безпека. Добірка статей

▪ стаття Генрі Міллер. Знамениті афоризми

▪ стаття Коли почали будувати перші будинки? Детальна відповідь

▪ стаття Робота на дорожньо-будівельній машині поблизу ліній електропередач. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Блок управління свічками розжарювання дизельного двигуна ВАЗ-341 в автомобілі ВАЗ-21045 Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Портативне акумуляторне джерело живлення. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт