Безкоштовна технічна бібліотека ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ Відновлення батареї електродрилі Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Зарядні пристрої, акумулятори, гальванічні елементи Після кількох років справної роботи ваша шуруповерт-дриль почала "хандрити" - швидко закінчується заряд акумуляторної батареї (АКБ), доводиться її часто заряджати, а для цього переривати роботу. Втрата ємності акумуляторної батареї є неминучим при інтенсивній експлуатації (залежить від кількості розрядів-зарядів) та з часом. До речі, якщо шуруповерти використовують рідко, ємність акумулятора також скорочується сама по собі (особливо якщо він зберігається незарядженим), і вже через рік, може зменшитися на чверть і навіть більше. Але в багатьох випадках це відбувається передчасно і тому, що АКБ чатують на інші небезпеки. Так, вона неминуче зіпсується, якщо застосовувати інструмент при температурі навколишнього середовища нижче 0°С та вище +50°С, а також у дощову погоду та в умовах підвищеної вологості, тим більше якщо всередину потрапила вода. Однією з основних причин поступової втрати ємності є сульфатація, тобто окислення всередині елемента. Все це призводить до збільшення його внутрішнього опору, і, як наслідок, до непридатності останнього для використання у шуруповерті. Таку несправність можна виявити навіть візуально після розбирання корпусу АКБ шуруповерта: схильні до корозії або сульфітації будуть мати жовтобілий порошок на поверхні, а уражені вологою елементи навіть після висихання вже не працюватимуть нормально. Визначити те, чи втратила АКБ ємність (батарею можна назвати і блоком, оскільки вона вважається нерозбірною), можна і без "розкриття", і без приладів: справна при зарядці нагрівається незначно - приблизно до 30 ° С, а ємність, що втратила, - дуже помітно на дотик - до 50...60 °С. Якщо АКБ шуруповерт сильно втратила ємність, її доводиться замінювати. Тоді й постає питання купівлі нового акумуляторного блоку. Нині питання доступності у продажу запасних частин (зокрема і акумуляторів) може видатися зайвим. Але не у всіх випадках.
Проблема полягає в тому, що купити окремо акумуляторний блок для шуруповертів - дуже непросте завдання, навіть у великих містах, не кажучи вже про сільську місцевість (виняток становлять спеціалізовані майстерні та сервісні центри, де можуть продати відновлений акумуляторний блок зі старих запасів), До того ж акумуляторні блоки не уніфіковані і до кожного дриля підходять лише "свої", фірмові, оскільки виробники воліють створювати власні форми та корпуси АКБ, а крім того, змінюють їх при розробці чергової модифікації. До того ж окрема купівля нової АКБ порівнянна з вартістю самого інструменту (ціна: півтори – дві тисячі рублів), тому наведені далі рекомендації щодо самостійного відновлення працездатності акумулятора дрилю, сподіваюся, будуть цілком корисні. Перш ніж розпочати ремонт з розкриттям акумулятора, необхідно зарядити АКБ, наскільки це можливо. Потім від'єднати блок від шуруповерта і розібрати його корпус з твердої пластмаси, акуратно видаливши кришку за допомогою викрутки (якщо фіксатори кришки при відкриванні пошкодилися, згодом потрібно зафіксувати кришку акумулятора миттєвим клеєм). Реанімація штатної АКБ можлива за допомогою елементів іншої, часом ще старішої, і навіть від іншого шуруповерта, оскільки внутрішня будова АКБ у більшості такого інструменту ідентична. Тому не важливо - яка модель і марка дриля є в наявності. "Донорську" батарею необхідно також повністю зарядити. АКБ складаються з окремих Ni-Cd (нікель-кадмієвих) елементів з номінальною напругою 1,2 В кожен і енергоємністю 1200-1500 мА/год. Для складання практичних рекомендацій я розібрав акумулятори електродрилів німецьких фірм DWT ABS-12 та Hammer ACD120A – обидва з номінальною напругою 12 В. Шуруповерт DWT був відставлений мною два роки тому через явну втрату енергоємності штатної АКБ. Натомість тоді був придбаний новий шуруповерт Hammer ACD120A, акумулятора якого вистачило рівно на два роки. Після розбирання корпусів АКБ з'ясувалося, що акумуляторні елементи китайської фірми Yang Guang можна порівняти за габаритами та електричними показниками з акумуляторами Huanyu. Якщо сумарна напруга акумуляторної батареї 12 В - відповідно в ній знаходяться 10 послідовно з'єднаних акумуляторних елементів з номінальною напругою 1,2 В. В інших випадках, наприклад, 9,6 або 14,4 В кількість таких "вбудованих" елементів-бочонок буде іншим (8 чи 12 відповідно). Після зарядки акумулятора та подальшого розбирання його корпусу визначав несправні елементи – за допомогою тестера (в даному випадку застосовую популярний цифровий тестер М830). Попередньо заряджений працездатний елемент в батареї акумуляторів на своїх полюсах покаже напругу, близьку до номінального, тобто близько 1,2 В. У елементів, що "скислися", різниця потенціалів близька до 0 В. Шляхом послідовного вимірювання напруги на кожному акумуляторному елементі та його внутрішнього опору (за наявності відповідних приладів) легко виявив акумулятори, непридатні для подальшого використання (чим більший розкид за напругою на елементах, тим гірша якість усієї АКБ). При реанімації АКБ залишав для подальшої експлуатації ті елементи, напруга яких становила 1 - 1,2 В. Інші відбраковував. На місце несправних елементів, або, краще сказати, що втратили енергоємність -підключав елементи, що максимально зберегли енергоємність, з іншої АКБ. На наступному етапі за допомогою бокорізів (або кусачок) знімав металеві перемички між елементами, видаляючи елементи, що втратили ємність. Потім їх місце встановлював старий, але придатний елемент з іншої партії (АКБ). Щоб припаяти перемичку до "нового старого" (замінного) елемента, потрібні паяльник потужністю не менше 40 Вт і паяльна кислота. Звичайним припоєм типу ПОС-61 та каніфоллю тут не обійтися: паяння порушується при згині перемички. А за допомогою паяльної кислоти можна добре облудити контакти перед паянням перемички і досягти більшої надійності. Після заміни всіх елементів, що втратили ємність, зібрав їх у зворотній послідовності в корпус АКБ шуруповерта. На завершення роботи встановив на місце кришку корпусу АКБ та акуратно зафіксував її клеєм "Супер-Момент" (можна використовувати й інший, відповідний).
Після цього інструмент ще довго. У мене відновлена таким чином АКБ забезпечила досить інтенсивну роботу шуруповерта ще майже півтора року. Подібним методом можна відновлювати АКБ для портативних радіостанцій, наприклад, я також відновив акумуляторний бокс для рації Iсоm V8, що складається з дев'яти Ni-Сd елементів типорозміру АА і номінальною напругою 1,2 В просто замінивши елементи, що втратили ємність, на нові, що куплені пальчикові акумулятори. Завдяки цьому АКБ ВР-207N не довелося викидати (нова коштує майже 1200 рублів). У разі така економія виправдана з огляду на те, що у реанімацію (відновлення) витрачається незначний час: лише 30 - 40 хвилин. У старій, що бачила види акумуляторної батареї, несправних елементів може бути відразу кілька. При обстеженні акумулятора, що лежав без застосування два роки, до DWТ непридатною виявилася добра половина елементів. Після операції заміни батареї-донора, що залишилися придатними акумуляторними елементами, можна зберегти для майбутніх реанімаційних дій. Автор: А.Кашкаров, м.Санкт-Петербург Дивіться інші статті розділу Зарядні пристрої, акумулятори, гальванічні елементи. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Microsoft записала в ДНК 200 МБ даних ▪ Надчисті алмазні пластини ємністю до 25 Ебайт даних ▪ Спадкове ожиріння не завжди залежить від генів Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ Розділ сайту Електронні довідники. Добірка статей ▪ стаття Люди, будьте пильні! Крилатий вислів ▪ стаття Що означає Гран-Прі? Детальна відповідь ▪ стаття Мускулолет. Особистий транспорт ▪ стаття Радіоприймач на двох транзисторах. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки ▪ стаття Відновлення батареї електродрилі. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |