Безкоштовна технічна бібліотека

Сигналізатор порогових швидкостей дельтаплану. Поради моделісту

Довідник / Апаратура радіокерування

 Коментарі до статті

Дельтапланеристам не потрібно пояснювати, наскільки важливим для забезпечення безпеки польотів є покажчик швидкості. Такий прилад особливо цінний для початківців: його підказка вчасно убезпечить пілота-новачка від непоправної помилки в керуванні літальним апаратом. У дельтапланеризмі використовуються звукові індикатори швидкості.

Але через складність складання та труднощі придбання приладу УС-250 масового застосування вона поки що не отримала.

Пропонуємо увазі читачів опис сигналізатора порогових швидкостей дельтаплана, що відрізняється простотою та надійністю. Його цілком можна виготовити із підручних матеріалів у домашніх умовах.

У головні телефони пілота з приладу надходять звукові сигнали двох тонів - високого і низького, що повідомляють про перевищення максимально допустимої швидкості або зниження її нижче мінімально допустимої величини.

Прилад складається з датчика пневмометричного типу з контактною групою (рис. 1) та звукового генератора з головними телефонами (рис. 3). Живиться пристрій від батареї "Крона ВЦ".

Швидкісний напір, що сприймається чутливим елементом датчика, - параметр, від якого безпосередньо залежать аеродинамічні сили та моменти, що діють на крило дельтаплана. Цей параметр, що відзначається приладом, однозначно визначає кут планування та положення ручки керування незалежно від густини повітря (його температури та тиску).

Значення граничних швидкостей залежить від відповідності жорсткості робочих пружин штока (контактно-розмикальної групи) і площі діафрагми чутливого елемента приладу. Ці значення, рівні 28±2,5 і 70±2,5 км/год, підбирають регулювання ступеня стиснення пружин, змінюючи положення контактів датчика.

Мал. 1. Конструкція датчика (натисніть для збільшення): 1 - глуха кришка; 2 - трубка приймача повітряного тиску; 3; пластина, 4 - скоба, 5 - електроізоляційна втулка гвинта, 6 - регулювальний гвинт, 7 - гайка, 8 - клема, 9 - зовнішня пружина, 10 - гвинт М11х12 (13 шт.), 14 - шайба Ø 15 (3 шт.) , 15 - гайка М2 (16 шт.); швидкості, 3 – клема корпусу, 2 – гвинт М17х3 (2 шт.), 18 – шайба Ø 3 (2 шт.), 19 – гайка М20 (21 шт.), 22 – контактна шайба, 23 – внутрішня пружина, 24 – шток, 25 – гайка М3 (50 шт.), 5 – напрямна скоба, 26 – заклепка (3 шт.).

Корпус датчика (рис. 1) складається з плоских кришок – глухої та дренованої – та циліндричної бічної стінки, розрізаної по висоті на дві частини. До першої кришки за допомогою заклепок прикріплена трубка приймача повітряного тиску, до другої - контактна група з проводами, що підводять для підключення до звукового генератора. Між частинами бічної стінки затиснута гумова діафрагма з тонким приклеєним дюралюмінієвим диском. Конструкція скріплена за допомогою гвинтів, гайок та шайб. У центрі диска зафіксовано за допомогою гайок М4 шток із внутрішньою пружиною. Гладкий хвостовик штока вільно переміщається в отворі напрямної скоби, що приклепана до нижньої кришки. Верхня його частина з різьбленням та законтреною контактною шайбою виходить з корпусу датчика через центральний отвір дренованої кришки. Разом з гайкою кріплення диска воно фіксує внутрішню пружину, торці якої впираються в диск і центруючу пластину. Щоб зменшити тертя, ділянка штока, що переміщається в центральному отворі кришки, повинна мати гладку поверхню. Призначену для штока шпильку обточують і шліфують, затиснувши в патрон електродриля. Виникає при цьому люфт штока в отворі пластини, що центрує, як показала практика, не погіршує працездатності приладу.

Електричні ланцюги сигналів, що відповідають мінімальній та максимальній швидкості, комутують контактна шайба та верхній торець штока. Перша – звичайна латунна шайба, припаяна до ганки. Нерухлива контактна система складається з металевої скоби з регульованим гвинтом та гетинаксовою втулкою. Цей вузол кріплять до верхньої кришки гвинтами та ганками із застосуванням електроізоляційних шайб та втулок. З контактною шайбою стикається фольгована поверхня гетинаксової пластини, до якої припаяний провід сигналу мінімальної швидкості. Клема проводу сигналу максимальної швидкості кріпиться гайкою регулювального гвинта. Між ним та верхнім кінцем штока знаходиться зовнішня пружина, що центрується контактною шайбою та електроізоляційною втулкою гвинта.

При встановленні датчика на бічній трубі трапеції дельтаплана необхідно, щоб вісь штока знаходилася паралельно площині землі – тоді вплив ваги рухомих деталей штока на точність роботи датчика стане мінімальним. Невідповідність сигналу датчика заданим значенням мінімальної і максимальної швидкості дельтаплана не перевищує величини ±2,5 км/год.

Коли контактна шайба стосується фольгованої поверхні пластини, зовнішня пружина повністю розтиснута, а внутрішня настільки стиснута, що за відсутності надлишкового перепаду тиску на діафрагмі (нульова швидкість) на шток і диск діє зусилля, рівне добутку ефективної площі діафрагми на мінімальний швидкісний напір, значення швидкості дельтаплана. Зі збільшенням швидкості зусилля диска від надлишкового перепаду тиску перевищує силу внутрішньої стиснутої пружини і шток, переміщаючись, розмикає ланцюг сигналу мінімальної швидкості. Подальше збільшення цього параметра та переміщення штока викликає стиснення зовнішньої пружини. Коли дельтаплан летить з максимально допустимою швидкістю, зусилля на диску від надлишкового перепаду тиску врівноважується зусиллями обох стиснутих пружин, доки шток не торкнеться торця регулювального гвинта. Повний робочий хід штока 6,5 мм.

Задавати точні розміри всіх деталей датчика немає сенсу, оскільки більшість їх можна виконати довільно з урахуванням наявних підручних матеріалів. Наводимо лише дані тих деталей, яких залежить працездатність приладу.

Диск виготовлений із листового матеріалу Д16Т товщиною 0,5 мм. Діафрагма виконана з листової гуми завтовшки 0,5 мм, наприклад, з манжети хірургічної рукавички.

Гарантією працездатності датчика є наявність гофра на діафрагмі (рис. 2), що не перешкоджає переміщенню диска в корпусі. Відформувати такий гофр, використовуючи обидві частини бічної циліндричної стінки, можна в такий спосіб. Заготовку, вирізану за зовнішнім діаметром бічної стінки (Ø 136 мм), міцно прикріплюють клеєм 88Н до торця однієї з половин циліндричної стінки. У діафрагмі вирізують центральний круглий отвір Ø 40 мм. Потім на склеювані поверхні діафрагми і диска наносять шар клею 88Н і злегка підсушують (поки не прилипатиме до пальців). Далі на диск, після того, як клей остаточно затвердіє, поміщають вантаж масою 2 кг для розтягування діафрагми. При цьому край центрального отвору зсувається до периферії диска. Гофр, що отримується таким способом, цілком придатний для роботи діафрагми в датчику.

Мал. 2. Схема формування гофра на діафрагмі з листової гуми: 1 – бічна циліндрична стінка, 2 – діафрагма, 3 – диск, 4 – вантаж, 5 – кріпильний гвинт, 6 – опора.

Частини циліндричної бічної стінки можна випиляти лобзиком із багатошарової фанери, а обидві кришки корпусу вирізати із листа Д16Т товщиною 2 мм. Для датчика підійдуть пружини від щіток електродвигунів пилососів, їх можна виготовити самостійно із сталевого дроту Ø 4 мм. Діаметр витка внутрішньої пружини - 8 мм, крок витка - 2 мм, довжина в розтисненому стані - 27 мм, зусилля стиснення 110 г до розміру 16,5 мм. Зовнішня пружина має такі ж діаметр та крок витка, що і внутрішня. Але довжина се в розтисненому стані дорівнює 22,5 мм, а зусилля стиснення до розміру 16 мм становить 70 г.

Трубка приймача повітряного тиску виготовлена ​​із труби (Д16Т) розміром 12х1 мм. Шток та регулювальний гвинт виконані з латунної або сталевої шпильки Ø 4 та Ø 6 мм відповідно. Щоб уберегти від забруднення та механічних пошкоджень контактну групу, її закривають захисним кожухом, наприклад, пластмасовим ковпачком від балона аерозолю (показаний на малюнку 1 пунктиром).

У приладі можна застосувати генератор звукового сигналу, виконаний за кожною з двох важливих схем (рис. 3). Тон звукового сигналу підбирають за допомогою змінних резисторів R2, R3 (варіант А) та R1, R2 (варіант Б).

Рис. 3. Принципові схеми генератора звукового сигналу

Звуковий генератор разом із джерелом живлення – батареєю "Крона" (варіант А) вмістився в корпусі розміром 30х60х80 мм і має масу 100 г.

Моменти спрацьовування контактів залежно від заданої величини повітряної швидкості підбирають регулювальним гвинтом та зміною положень контактної шайби та диска на штоку. Перед установкою на дельтаплані датчик продують у зустрічному повітряному потоці на автомобілі, що рухається (мотоциклі), контролюючи його роботу по сигналах в головних телефонах відповідно до показань спідометра.

Автор: В.Морзобаєв

 Рекомендуємо цікаві статті розділу моделювання:

▪ Звук керує моделлю

▪ Секрети резиномотора

▪ Модель моторної яхти

Дивіться інші статті розділу моделювання.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Варистор HMOV 15.10.2019 Компанія Littelfuse анонсувала випуск високонадійних варисторів серії HMOV для важких умов експлуатації. Розроблені з використанням інноваційного силіконового покриття (Silicone coated), варистори серії HMOV - перші в галузі варистори, здатні працювати при максимальній температурі 125 ° C з величиною ізоляції 2500 В! Стандартні вироби не можуть забезпечити наведені вище параметри. Так, наприклад, звичайні варистори з покриттям на основі епоксиду можуть працювати при температурі максимум 85°C, а варистори з покриттям на основі фенолу мають обмеження напруги ізоляції (як правило до 800 В). Надійність варисторів HMOV підтверджується тестуванням на різкий перепад температур (Thermal Shock Cycling Test) від -55ºC до 125ºC протягом 1000 циклів! Варистор HMOV відрізняються хорошими показниками по потужності імпульсу, що розсіюється. Пікові струми варисторів з діаметром диска 20 мм досягають рівня 10 кА (при фронті імпульсу 8/20 мкс). Поєднання високої напруги ізоляції, високої робочої температури та відмінних характеристик розсіювання дає можливість застосовувати вироби з лінійки HMOV у найважчих умовах експлуатації для позбавлення від сплесків перенапруг, перехідних процесів, перешкод у вуличному та промисловому застосуваннях. Зокрема – для забезпечення захисту на вході LED-драйверів та джерел безперебійного живлення, а також у системах безпеки та пожежогасіння. Особливості: Максимальна робоча температура: 125°C Напруга ізоляції: 2500 В Пікові струми: 10 кА (8/20 мкс) Типорозміри дисків: 10, 14, 20 мм Відповідність UL 1449 (Type 5) та IEC 60950-1 (Annex Q) Lead-free, Halogen-free, RoHS

Інші цікаві новини:

▪ Цибуля без сліз

▪ Стирання спогадів

▪ Жилет із підігрівом на вуглецевих нанотрубках

▪ Робот-пилосос LG CordZero HOM-BOT Turbo+ з підтримкою доповненої реальності

▪ Твердотільний накопичувач Kingston Digital KC3000

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Годинники, таймери, реле, комутатори навантаження. Добірка статей

▪ стаття Ляси (баляси) точити, балясувати. Крилатий вислів

▪ стаття Яка риба найшвидша? Детальна відповідь

▪ стаття Електрокарт. Особистий транспорт

▪ стаття З досвіду будівництва антени. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Чудо-порошок. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024