Педальний міні-човен. Креслення, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ОСОБИСТИЙ ТРАНСПОРТ: НАЗЕМНИЙ, ВОДНИЙ, ПОВІТРЯНИЙ
Безкоштовна бібліотека / Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Педальний міні-човен. Особистий транспорт

Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Коментарі до статті

Наш човен розрахований на одну людину і підійде для невеликих подорожей, риболовлі. Вона проста за конструкцією, не вимагає дефіцитних матеріалів, тому побудувати її можуть навіть школярі. Невелика вага човна (не більше 20 кг) дозволяє перевозити його до водоймища на ручному візку або на саморобному "велотрейлері" - велосипедному причепі. За бажання човен можна переобладнати в швертбот і ходити на ньому під вітрилом.

Ось основні розміри човна: довжина - 1,8 м, ширина - 0,86 м, висота борту - 0,4 м, осаду: в педальному варіанті - 0,3 м, в вітрильному зі швертом - 0,52 м, площа вітрила – 3,2 м2.

Корпус човна – плоскодонний, з високими похилими бортами (рис. 1). На відміну від гостроносого човна, який при підході до берега сідає кілем на грунт і нерідко звалюється при цьому на борт, плоскодонка зберігає стійке положення. Висока стійкість її забезпечується низьким положенням центру важкості. Маючи відносно вузьке днище і невелику осідання, човен легко йде водою.

Поперечний набір корпусу (рис. 2) складається з транця і двох шпангоутів (рамного та простого), а поздовжній - з кіля, вилицьових стрінгерів і привальних брусів однакового перерізу (10x40 мм). Всі поздовжні зв'язки врізані в транець та шпангоути на 8-10 мм. Обшивка виготовлена із звичайної будівельної фанери завтовшки 3-4 мм. Щоб зробити її більш міцною та водонепроникною, зовні корпус обклеюють склотканкою, а зсередини просочують гарячою оліфою. До привального бруса обшивка притиснута буртиками перетином 20x15 мм. Кріплять їх клеєм та саморізами. Буртики ставлять і зовні борти приблизно на половині його висоти. Днище захищене двома зовнішніми стрінгери-полозами.

(Натисніть для збільшення)

Мал. 1: 1 - корпус човна, 2 - привід, 3 - кермовий пристрій, 4 - пінопласт, 5 - гребний гвинт, 6 - пайол, 7 - сидіння.

Мал. 2: 1 – форштевень (250x100x40 мм); 2, 3 - верхня та нижня підмачтові балки (15x60 мм); 4 – бімс (700x100x18 мм); 5, 6 - деталі шпангоутів 1 та 2 (40x18 мм); 7 - обв'язування транця (40x18 мм, 4 шт.); 8 - транець (фанера S5); 9, 10 – книці (фанера S3); 11 – зовнішні ребра (15x30 мм, 2 шт.); 12 – привальний брус (40x10 мм, 2 шт.); 13 - виличний стрінгер (40x10 мм, 2 шт.); 14 – кіль (40x20 мм); 15 - під щогловий степс (60x40 мм); 16 - носова палуба (фанера S4); 17 – верхній буртик (20x15 мм, 2 шт.); 18 – середній буртик (15x15 мм, 2 шт.); 19 - днищовий стрінгер (15х15 мм, 2 шт.); 20 - днище (фанера S5); 21 – борти (фанера S5).

Носова частина човна закрита палубою. Форштевень вирізаний із дошки товщиною 20 мм. Місця з'єднань днищових та бортових деталей шпангоутів укріплені з двох сторін фанерними кницями завтовшки 3 мм. Такі ж книці встановлені на кутах обв'язки фанерного транцю. Щоб човен став непотоплюваним, в носову та кормову частини корпусу вставляють пінопластові блоки.

Рульовий пристрій на човні – важільно-тросовий (рис. 3). Перо керма, укріплене на балері, підвішене на транці човна на спеціальних петлях, скобах. Поворот здійснюється за допомогою тросів, прикріплених до осі керма та ручки управління, розміщеної на шпангоуті. Троси проведені бортом і транцем через скоби з роликами. Після встановлення на корму балера з пером керма троси управління натягують до робочого стану, зачепивши їх за спеціальні гачки на борту човна. Перекладання керма здійснюється переміщенням рукоятки керування вперед-назад. Для запобігання мимовільному переміщенню керма рукоятку затискають гвинтом через шайби з насічкою та шкіряні прокладки – так створюється необхідне тертя.

Мал. 3 (натисніть для збільшення): 1 - гвинт М8; 2 - шайба з насічкою; 3 – шкіряна прокладка; 4 – рукоятка; 5 – шайба; 6 – планка; 7 – троси управління діаметром 2 мм; 8 - напрямні скоби; 9 - напрямна зі шківами; 10 - кільця; 11 – балер керма (20x40 мм); 12 - перо керма (дюралюміній S2 мм); 13 - вісь керма (пруток діаметром 8 мм); 14 - петлі для керма; 15 - скоби; 16 - напрямна зі шківом.

Тепер про привод (рис. 4). У його конструкції використані педальний привід з провідною зірочкою, кареткою і частиною рами велосипеда, що відслужив свій термін. Як проміжна ланка, що з'єднує велосипедний привід з гребним гвинтом, застосований ручний дриль без рукоятки. На її вісь насаджена ведена зірочка (кількість зубів z=16). Ведуча (кількість зубів z=32) і ведена зірочки з'єднані велосипедним ланцюгом. Гребний вал виготовлений з відрізка армованого металевим обплетенням гумового шланга високого тиску. Одним кінцем він одягнений на вісь гвинта, іншим на перехідник, що нагвинчується замість патрона на робочий вал дриля. Кріпиться шланг хомутами.

Щоб легше було підбирати оптимальний крок гвинта, ми пропонуємо зробити його з лопатями, що повертаються (рис 5). У потрібному положенні фіксуються гайками. Лопаті вигнуті з тонкого листа нержавіючої сталі завтовшки 1-1,5 мм. До внутрішніх кінців їх приварені шпильки з різьбленням М6. При нормальній роботі (як на велосипеді) привід обертає гребний гвинт проти годинникової стрілки – якщо дивитись, дивлячись з корми човна. Але можна йти і заднім ходом, правда, у цьому випадку педалі доведеться обертати у зворотний бік.

(Натисніть для збільшення)

Мал. 4: 1 – рама з кареткою; 2 – ланцюг; 3 - ручний дриль без рукоятки, 4 - зірочка, 5 - хомут, 6 - шланг, 7 - стійка.

Мал. 5: 1 - лопата гвинта, 2 - маточина, 3 - обтічник, 4 - вісь гвинта, 5 - опора, 6 - гнучкий шланг високого тиску.

Гребний гвинт - головний вузол у нашому міні-човні. Він спрощена конструкція. Щоб підвищити його ефективність, лопаті зроблені регульованими - тобто, залежно від умов руху, ви можете змінювати їх кут атаки (крок гвинта). Для цього потрібно послабити гайки та розгорнути лопаті на потрібний кут. Підбираючи оптимальний крок гвинта, слід пам'ятати таку закономірність. Якщо крок великий, лопаті захоплюють і відкидають багато води, і весляру важко крутити педалі. І навпаки, якщо крок малий, обертати педалі легше, але швидкість човна буде невеликою.

Як ми вже говорили, наш човен можна легко переобладнати на міні-швертбот. Потрібно лише пошити невелике вітрило, виготовити дерев'яну щоглу та гік та зміцнити на днищі човна знімний шверт.

І насамкінець нагадаємо: вирушаючи у плавання на педальному човні або міні-швертботі, не забудьте перед виходом на воду одягнути рятувальний жилет.

Автор: Н.Шершаков

Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Мотоцикл Ява без акумулятора

▪ Гвинт автожиру, що несе

▪ Самохідна монолижа

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Новий стан світла 29.05.2016

Світло окрім поширення у певному напрямку здатне ще й обертатися навколо нього, що характеризується параметром, названим повним кутовим моментом. Як і інші квантові характеристики, кутовий момент дискретний і набуває лише певних допустимих значень. Досі вважалося, що його величина відповідно до квантової теорії повинна бути кратна постійної Планка h - фундаментальної фізичної константи, яка визначає масштаб квантових ефектів. Нагадаємо, що, наприклад, енергія фотона дорівнює добутку цієї константи на частоту. Відповідно і мінімально можлива зміна кутового моменту пропорційно h.

Фізики з Трініті коледжу (Дублін, Ірландія) експериментально виявили, що при двомірному поширенні світла в спеціально сконструйованій установці його повний кутовий момент може бути кратний h/2, тобто в два рази меншою величиною. Це відкриття важливо як розуміння природи і поведінки світла, так його практичного використання. Адже кратність кутового моменту величині h робить поведінку фотонів аналогічною поведінці частинок з цілим спином (бозонів), а пропорційність h/2 повідомляє фотонам "ферміонні" властивості (нагадаємо, що ферміони мають напівцілий спин). Результати дослідження опубліковано в інтернет-журналі Science Advances.

Для розуміння суті явища можна навести аналогію з тілом, що обертається навколо осі. Попередні погляди відповідали тому, що швидкість обертання тіла могла змінюватися порціями з величиною, пропорційною h, а ірландські фізики виявили, що крок зміни може бути вдвічі меншим.

Те, що названо "обертанням світла" навколо напряму поширення, процес складніший, ніж обертання тіла навколо осі. Тут можна назвати дві складові. Перша - поворот вектора електричного поля світлової хвилі в міру її розповсюдження в просторі, що називається круговою поляризацією світла та визначає спин фотона. Друга - закручування фронту світлової хвилі, яке характеризується орбітальним кутовим моментом. Повний кутовий момент фотона є сумою спинового та орбітального вкладів.

У звичайному тривимірному випадку всі ці величини будуть пропорційні h або, іншими словами, відповідні квантові числа будуть цілими. Якщо ж створити двовимірну систему для поширення світла, то квантове число для кутового моменту може стати напівцілим, що дослідники спостерігали в даному експерименті.

Інші цікаві новини:

▪ Потужні ключі FSDM0365RN

▪ 100-Мбіт для МКС

▪ Чоловіки схильні до ожиріння частіше, ніж жінки

▪ Планшет зможе керувати безпілотною вантажівкою

▪ Фонова музика заважає творчому процесу

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Акумулятори, зарядні пристрої. Добірка статей

▪ стаття Внести свій внесок у будь-що. Крилатий вислів

▪ стаття Що змусило Японію, яка понад два століття проводила політику самоізоляції, відкрити свої порти для іноземних судів? Детальна відповідь

▪ стаття Електрослюсар будівельний. Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Змащення для протягування на пресах. Прості рецепти та поради

▪ стаття Корисні дива. Хімічний досвід

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт