Безкоштовна технічна бібліотека

Господарські санки. Особистий транспорт

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

 Коментарі до статті

Як тільки випав перший сніг, з'ясувалося, що в будинку немає такого потрібного зимового вантажного транспортного засобу, як санки. Дитячі санчата вже давно "вирушили" на заслужений відпочинок у купу металобрухту, та й заслабкі вони були б для перевезення важких речей.

Довелося взятися за виготовлення нових санок, так би мовити, господарських – міцніших та пристосованих для транспортування вантажів (рис.1).

У дальньому куточку двору під навісом у складі металобрухту знайшов завбачливо припасені про всяк випадок дужки від спинок сталевих ліжок і якісь тонші труби.

Під час виготовлення цих санок у голові роївся цілий набір конструкцій подібного призначення, причому вже не універсальних, а спеціалізованих. Але про них – пізніше.

При конструюванні санчат передбачав такі рішення.

По-перше, щоб за досить невеликих розмірів самих санчат на них можна було перевозити як масивні, а й габаритні вантажі. Для цього їх платформа має бути виконана в одній площині з передньою перемичкою – траверсою. Правда, по ходу роботи я вирішив траверсу встановити все ж таки трохи вище платформи, щоб вона служила переднім упором для вантажного короба. А за потреби опустити перемичку до рівня платформи великої праці не складе.

Мал. 1. Господарські санки загального призначення (натисніть для збільшення): 1 - полоз (залізна труба Ø30, від залізного ліжка); 2 траверси (сталевий прокатний куточок 40x40); 3-петля для віжків (сталевий дріт Ø6, 2 шт.); 4 - стійка-портал (залізна труба O20, 3 шт.); 5 – планка платформи (дошка 100x20,3 шт.); 6 - кріплення планки (шуруп-саморіз, 18 шт.); 7 - віжки (мотузка Ø7); 8 - косинка (сталевий лист s4, 6 шт.)

Мал. 2. Водовозні санки (на вигляді ззаду фляга умовно не показана) (натисніть для збільшення): 1 - полоз (сталева труба Ø30, 2 шт.); 2-траверси (сталева труба Ø30); 3 - упор (сталева груба Ø14, 2 шт.); 4 - віжки (мотузка Ø7); 5 -ємність для рідини (дюралюмінієва фляга V=40 л)

Водовозні санки з майданчиком

По-друге, платформа повинна знаходитися досить високо, щоб на санках перевозити і вантажі, що звисають. По-третє, платформу небажано робити суцільною, а краще виконати її гратчастою, щоб легше і надійніше кріпити на ній вантажі, пропускаючи мотузку не лише по краях, а й посередині. Для перевезення сипких вантажів (снігу, піску) все одно доведеться використовувати короб або ящик.

І останнє. Задні кінці полозів бажано теж трохи загнути – тоді за потреби можна буде легко здавати санки назад.

Ось, мабуть, і всі "маленькі хитрощі", які я постарався передбачити під час виготовлення вантажних санчат. Сам процес їх виготовлення, як кажуть, - справа техніки. Спочатку заготовив окремі деталі: полозья з труби діаметром 30 мм – від металевих ліжок, стійки-портали – з 20-мм труби. Важливо, щоб стійки були якомога однаковішими між собою, а полозья - дзеркально відображеними. Трубки стійок-порталів загинали в лещатах, а тому в місцях загинів вони трохи сплющились і послабшали. Ці місця для надійності довелося посилити підкосами теж із труби, але меншим діаметром - 14 мм. Хоча як варіант, зображений на кресленні, це можна зробити і хустками.

Що стосується процесу складання-зварювання, то спочатку деталі лише злегка прихопив, а після ретельної рихтування по виставленню паралельності полозів проварив стики остаточно та надійно.

Задні торці трубок полозів зачепив привареними заглушками, а передні - кінцями пластинчастої поперечки-траверси. Зварювальні шви обточив на наждаку і допрацював напилком. У траверсі, біля кінців полозів просвердлив отвори (притупивши свердлом товстіші за їх крайки) під віжки. Платформу виготовив із трьох поздовжньо розташованих дерев'яних планок перетином 100x20 мм. Планки - соснові, хоча краще їх виконати з не смолистої деревини. Зі стійками скріпив їх саморізами, через попередньо просвердлені одночасно в обох деталях відповідні отвори.

Фарбував лише сталеві деталі звичайним порядком: спочатку чистив від іржі за допомогою металевої щітки та наждачного паперу; потім знежирив уайт-спіритом; а на завершення загрунтував і пофарбував емаллю НЦ у два шари із проміжною сушкою.

Слід зазначити, що санки вийшли непогані (рис.1 і фото), хоча зробив їх, можна сказати, нашвидкуруч.

Уважний читач зауважить, що у конструкції санок на кресленні та фотографії є ​​невеликі відмінності. Наприклад, у першому випадку стійки зварені, а в другому – гнуті; на кресленні передня перемичка (траверса) із куточка, а на фотографії – із сталевої смуги. Так зроблено для того, щоб показати можливість варіантного виконання тих чи інших вузлів та деталей.

Ну, а поки робив ці санки, зрозумів, що для перевезення ємностей із водою та іншими рідинами вони малопридатні, і для цього потрібна вже інша конструкція. Однак роботу відклав до наступних вихідних днів, щоб без метушні, на власне задоволення, вдатися до роботи з іржавим металом. На той час продумав чергову конструкцію водовозних санчат і, обмірявши 40-літрову алюмінієву флягу, передбачувану використання як тарної ємності, навіть накидав їх ескіз (рис.2).

Найближчим вихідним знову з ентузіазмом взявся за справу і вже до обіду закінчив виготовлення (крім фарбування) ще одних санчат - водовозних. Розміром вони менші за господарські, і за конструкцією простіше. У них немає стійок – їх замінили обмежувачі з більш тонкої труби – діаметром 14 мм. У принципі їм навіть не потрібний і майданчик. Полозья у цих санок, виконані із сталевої труби зовнішнім діаметром 30 мм, плавно переходять у вварену між ними траверсу з такої самої труби, всі три деталі виглядають як єдиний елемент.

Руку, як то кажуть, уже набив, а тому й справа сперечалася. Але тут прийшли родичі. Вони не лише позитивно оцінили мої вироби, а й попросили зробити подібні до них.

Не відкладаючи справи у довгу скриньку, взявся за виготовлення наступних санчат. За бажанням замовників вони являли собою симбіоз попередніх: розмірами та конструкцією полозів – як у водовозних, а стійки з вантажним майданчиком – як у господарських. Тут зазначу, що буквально за день до цього придбав пристрій для витяжних заклепок. Ось на цих санчатах його і випробував, прикріпивши платформу з 10-мм фанери до стійок такими заклепками.

Мал. 3. Міні-санки (натисніть для збільшення): 1 - полоз (сталева труба Ø30); 2 траверси (сталева труба Ø30); 3 - стійка-портал (залізна труба Ø14, 2 шт.); 4-платформа (фанера s10); 5-віжки (мотузка Ø7); 6 - кріплення платформи до стійок-порталів (витяжне заклепування, 4 шт.)

Мал. 4. "Позашляхові" санки-волокуша (натисніть для збільшення): 1 - полоз (сталева труба Ø30,2 шт.); 2 - днище-корито (сталевий лист s1); 3 - траверса (сталевий лист s3, 2 шт.); 4 - борт (сталевий лист s1,2 шт.); 5 заглушка (дерев'яна пробка, 4 шт.)

Міні-санки (трьохстійковий варіант)

На виготовлених санчатах (мал.3 на фото) увечері гості й відвезли до своєї квартири мішок з картоплею та овочами, що зберігалися у нашому льоху. Ось тільки фарба на санчатах ще не встигла добре висохнути.

І все ж, хоч як хороші всі попередні санки, проте придатні вони тільки для "сніговокатаних" або "льодових" доріг. Для снігової цілини потрібні інші санки. У нас їх називають просто - волокушою, а ось північноамериканські індіанці назвали їх звучніше - тобогган, і ця назва закріпилася за ними як міжнародна. Волокуша має іншу конструкцію. По-перше, вона не має полозів, а тому вона більше схожа на корито. У такому виконанні волокуша важкокерована і її заносить на кожному повороті, особливо на швидкості, коли вона, наприклад, причеплена до снігоходу. Тому мої позашляхові санки є теж симбіоз, тільки тепер санок і волокуші (рис.4).

Полозья волокуші, як і у санок, виготовив із труби зовнішнім діаметром 30 мм, а вантажну платформу-корито - із сталевого листа завтовшки 1 мм. З боків корито має борти, а попереду і ззаду - траверси з отворами для пропуску мотузок, що кріплять вантаж. Траверси можна виконати і як відбортування днища, наприклад, склавши його краї вдвічі чи навіть утричі. Полозья загнуті з обох кінців, тобто конструкція виконана за принципом "тягни-штовхай". Віжки закріплюються в отворах у загнутих кінцях полозів, а потім торці заглушуються дерев'яними пробками, щоб у труби не потрапляв сніг.

Таку тяганину я зробив у подарунок своєму приятелю-мисливцеві як причіп до снігохода.

Автор: А.Матвейчук

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Перетворювач енергії хвилі

▪ Редуктор для снігоходу

▪ На дошці з вітрилом

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Дисплей для створення 3D-голограм у повітрі 04.05.2014 Опублікований "Бюро з реєстрації патентів і торгових марок США" патент Apple зможе, у разі його реалізації, продемонструвати власнику пристрою з даною технологією реалістичну візуалізацію тривимірного віртуального світу, а також дозволить взаємодіяти з ним за допомогою різних жестів. Розробка, що отримала назву "Інтерактивна тривимірна система відображення", надасть можливість, як уже було зазначено вище, не лише візуально сприймати 3D-картинку, а й торкатися її. Згідно з технічною документацією, даний патент описує не що інше, як голографічну проекцію. Зареєстрована оптична система "повітряного дисплея" потребуватиме параболічних дзеркал або лінз, які є ключовими деталями для проектування зображення. Також відповідальність за створення голограми візьме на себе інфрачервона лазерна система із вбудованими датчиками, які зможуть розпізнавати та зберігати в пам'яті деякі ваші жести, щоб надалі керуватись цими командами для оновлення зображень. Подібна взаємодія спроектованої картинки та людини реалізує механізм тактильного управління та відкриває новий етап інтерактивності, що дозволяє глядачеві обертати, масштабувати та контролювати створювані лазерною системою 3D-об'єкти. Завдяки інноваційному "дисплею" отримані зображення ви зможете бачити ширяють прямо в повітрі без необхідності використовувати спеціальні окуляри. Apple не перша у світі компанія, яка задумалася над питанням реалізації подібних 3D-голограм. У 2011 році проект Microsoft Research під назвою Vermeer дозволяв відтворити оптичну ілюзію, яка представлялася глядачеві у вигляді просторової моделі. Концепцію вдалося втілити в життя за допомогою параболічних дзеркал і світла проектора, тому демонстраційні об'єкти також мали інтерактивність, реагуючи на певні рухи.

Інші цікаві новини:

▪ Емулятор квантового комп'ютера Atos QLM

▪ Праска гладить вертикально

▪ Зафіксовано зниження вібрації Землі

▪ Робот передбачає дії людини

▪ Іноземну мову можна вивчити уві сні

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ І тут з'явився винахідник (ТРВЗ). Добірка статей

▪ стаття Дієсловом пали серця людей. Крилатий вислів

▪ стаття Чи правомірно зводити поведінку собаки до простого комплексу умовних та безумовних рефлексів? Детальна відповідь

▪ стаття Кольза. Легенди, вирощування, способи застосування

▪ стаття Живлення мультиметра М-832 від двох акумуляторів. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Заряджання батареї 7Д-0,125Д від мережевого ЗУ. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024