Безкоштовна технічна бібліотека ОСОБИСТИЙ ТРАНСПОРТ: НАЗЕМНИЙ, ВОДНИЙ, ПОВІТРЯНИЙ
Аквапед. Особистий транспорт Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний Вмовимося відразу: плавати ви вмієте і глибини не боїтеся. Однак вам хочеться плавати швидше, ніж дозволяє неозброєні руки та ноги чи навіть ласти. Тоді візьміться за будівництво аквапеда - водного велосипеда. Він розвиває швидкість 6-8 км/година. З його допомогою можна довго плисти, не відчуваючи втоми. Аквапеди бувають одногвинтовими та двогвинтовими. Одногвинтові набагато простіше, їх легше виготовити. Але при обертанні гвинта у воді сам аквапед прагне обертатися в інший бік. На гасіння обертального моменту плавцю доводиться витрачати багато зусиль. Двогвинтові аквапеди мають два однакових гвинти, які крутяться в різні боки. Обертальні моменти гвинтів рівні і спрямовані назустріч один одному, вони гасять один одного. Двохвинтовий аквапед пропонованої конструкції важить близько 7 кг. Опинившись без сідока, він не може потонути; він має "позитивну плавучість", хоч і невелику. Плавучість досягнута тим, що всі частини його рами, виготовленої з легких алюмінієвих трубок зовнішнім діаметром близько 18-25 мм, повністю герметичні. Крім того, до рами прикріплені поплавці (19 і 20 див. креслення), спаяні, наприклад, з консервних банок. Об'єм поплавців залежить від ваги конструкції, він підбирається так, щоб аквапед плавав на воді майже горизонтально, трохи піднявши передню частину. Вузол I – головний, він передає рух від педалей до гвинтів. Щоб не возитися з виготовленням конічних шестерень, можна використовувати механізми двох старих дрилів. Вісь великої конічної шестерні 4 утримується 1 підшипником, який треба випиляти зі сталі. Корпус 3 кріпиться до рами 2 гвинтами М5. Щоб через отвори кріплень вода не потрапляла всередину трубок рами, під головки гвинтів слід підкласти гумові шайби. Такі самі шайби підкладаються і під гайки. Підшипник 1 також закріплюється в корпусі 3 гвинтами М5. Якщо ви вирішите робити раму з трубок великого діаметра, їх потрібно буде злегка сплющувати в місці кріплення корпусу 3, щоб зачепити великі конічні шестерні 4 з конічними шестернями 5 меншого діаметру. Ці шестерні обертаються у різні боки. Передня шестерня 5 закріплена штифтом на осі 7 - довгому стрижні зі сталі або дюралюмінію діаметром 10 мм. Вісь 7 вільно обертається в наскрізному отворі підшипника 1 і осі-трубці 6, також сталевий. Задня шестерінка 5 припаяна тугоплавким припоєм або приварена торцем до осі-трубки 6. Внутрішній діаметр цієї осі повинен бути близько 12-14 мм, щоб вісь 7 могла легко обертатися в трубці. Зовнішній діаметр осі-трубки 14-18 мм. Шестерні 4 надіті на гвинти, вкручені в підшипник 1. До шестерень прикріплені гвинтами або приварені педалі від будь-якого велосипеда, наприклад "Орлятко". Планки педалей треба трохи відігнути молотком у лещатах, щоб збільшити відстань між педалями. Гвинтовий вузол II включає два гребних гвинти з двома, трьома або чотирма лопатями в кожному. Лопаті робляться з листового дюралюмінію завтовшки 1,5-2,5 мм. Вони кріпляться гвинтами на втулках 10 і 11, виточених з дюралюмінію під кутом 60° до осі втулки. Лопаті гвинтів слід обпилювати все одразу, склавши заготовки в пакет. Зверніть увагу на підшипник 9. Робити його треба з листової латуні чи бронзи; у ньому повинна вільно обертатися вісь 6. Підшипник 9 закріпіть на трубках рами 2 хомутовими затискачами. Малий підшипник 12 - це кільце з латуні або бронзи, впресований у вісь-трубку 6; у цьому підшипнику вільно обертається вісь 7. Втулки 10 та 11 кріпляться на осях 6 та 7 штифтами або гвинтами. Для фіксації відстані між гвинтами (100 мм) встановлюється шматок трубки. Інший кінець осі 6 фіксується скобою-упором у місці, де до осі прикріплена шестірня 5. З'єднання двох половин аквапеда – III та IV – роз'ємне: трубки рами 2 та 13 просто пов'язані. Це зроблено для того, щоб можна було підганяти розміри аквапеда до зростання плавця, а також швидко розбирати аквапед на дві частини для транспортування. У вузол IV входить сідло 14, вигнуте з тих самих трубок, з яких зроблена рама. Перед вигинанням трубки під сідло потрібно заповнити її дрібним піском і трохи нагріти. Кінці трубки для герметизації сплющені. Місце кріплення сідла на рамі визначається відповідно до зростання аквапедиста. Горизонтальне кермо аквапеда (вузол V) розташоване попереду. Він складається з пера 17, осі 18 і перекладини 15; вісь і поперечина зроблені з таких же алюмінієвих трубок, що і рама. У верхній частині вісь 18 має хомутик, який утримує поперечину 15. Вузол IV легко розуміється: поперечина 15 виймається з хомутика, і тоді вісь вільно витягується з втулки 16 вниз. Втулка 16 схожа на котушку, виготовлена з дюралю або пластмаси. Відстань між щічками втулки приблизно дорівнює діаметру труб рами. Втулка 16 охоплена плескатою зсередини трубкою рами 13 і тим утримується в рамі. Перо керма 17 вирізане з листа дюралюмінію товщиною 1,5 мм і приклепане до осі 18. До передньої половини рами також прикріплені поплавці, спаяні з консервних банок (вузол VI). Вони тримаються на рамі алюмінієвими хомутиками або гумовими кільцями відрізаними від автомобільної камери. Розміри всієї конструкції, як і розташування сідла, ми не уточнюємо. Вони залежить від зростання аквапедиста. Аквапедист починає освоювати машину, озброївшись маскою та дихальною трубкою, які йому знадобляться для спостережень за підводними жителями. Оскільки на великій швидкості різко збільшується охолодження тіла, ми радимо одягнути найпростіший гідрокостюм мокрого або сухого типу, наприклад, з дитячої клейонки або поліетилену. Водний велосипед неважко перетворити на підводний. Можна, наприклад, додати вертикальне кермо або, відмовившись від будь-яких кермів, керувати рухом тільки за допомогою тіла та рук. У цьому випадку рама кріпиться до тіла поясом, що швидко відстібається. Підводний варіант можна рекомендувати лише досвідченим аквалангістам. Автор: Л.Афрін Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний: Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний. Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті. Останні новини науки та техніки, новинки електроніки: Машина для проріджування квітів у садах
02.05.2024 Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону
02.05.2024 Пастка для комах
01.05.2024
Інші цікаві новини: ▪ Жилет із підігрівом на вуглецевих нанотрубках Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки
Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки: ▪ розділ сайту Поради радіоаматорам. Добірка статей ▪ стаття Очні хвороби. Конспект лекцій ▪ стаття Робота з ножем. Типова інструкція з охорони праці
Залишіть свій коментар до цієї статті: All languages of this page Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт www.diagram.com.ua |