Безкоштовна технічна бібліотека

Снігокарт для спорту та відпочинку. Особистий транспорт

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

 Коментарі до статті

Взимку для любителів мотоспорту настає період відносного затишшя. Причиною тому- погані умови, в які потрапляє водій, виїхавши на засніжену, подекуди обмерзлу дорогу на своєму двоколісному друге. А бездоріжжям можна проїхати тільки на спеціально підготовленому (з шипованими колесами) мотоциклі.

Використавши ідею, запропоновану Ю. Баукова з Саратова, ви придбаєте машину, відмінно пристосовану для різних зимових видів спорту та відпочинку. Вона замінить і традиційний карт у кільцевих гонках на рівних майданчиках, і кросовий мотоцикл у змаганнях по пересіченій місцевості, оскільки має завидну стійкість і прохідність. При своїй масі близько 70 кг снігокарт легко розвиває швидкість до 50 км/год. Його можна експлуатувати й улітку, поставивши замість лиж колеса.

Снігокарт - триопорний колісно-лижний транспортний засіб з двигуном Т-200 від моторолера "Турист". Це один із найнадійніших вітчизняних двотактних моторів, обладнаний примусовим повітряним охолодженням, потужним стартером та генератором.

Просторова зварна рама всюдихода виконана із сталевих труб діаметром 32 мм і складається з поперечної балки, на якій розташовані корпуси колонок передніх опор та керма, двох лонжеронів та підрамника сидіння, з'єднаних між собою парою стійок та підкосів. Крім того, вона посилена кількома поперечками і хустками, а також захищена від лобового удару дугою, що одночасно служить для встановлення щитка-обтікача. Бічні щитки, що частково закривають колесо, призначені для унеможливлення попадання в ланцюг або під колесо одягу водія та зміцнення консольної частини підрамника сидіння.

Щоб спростити процес складання рами та забезпечити більшу точність його виконання, найкраще використовувати найпростіший стапель, на якому жорстко закріплюються всі елементи рами відповідно до робочого креслення.

Компонування снігокарту (натисніть для збільшення): 1 - лижа, 2 - амортизатор, 3 - щиток-обтікач, 4 - кермо (від велосипеда типу "Салют"), 5-сидіння, 6 - бензобак, 7 - глушник, 8 - колесо ( 5x10"), 9 - щиток бічний, 10 - двигун Т-200, 11 - водило, 12 - повідець рульової системи (сталь 45, лист s5, 2 шт.), 13 - планка рульова (сталь 45, лист s5), 14 - сошка (сталь 45, лист s5), 15 - вісь (болт М12, 4 шт.), 16 - рама, 17 - педаль гальма, 18 - педаль перемикання передач, 19 - штифти (сталь 45, пруток O 5), 20 - болти східчасті М6, 21 - корпус рульової колонки основний (СтЗ), 22 - вал рульової (сталь 45), 23 - балка рами поперечна, 24 - підшипник 101,25 - кришка (СтЗ), 26 - косинка (СтЗ, лист s2 ), 27 - підшипник 8102, 28 - стійка керма, 29 - втулки опорні (бронза), 30 - втулки кріплення водила (бронза), 31 - вал опори кермової (СтЗ), 32 - шпонка, 33 - корпус кермової колонки передньої опори ( СтЗ)

Рама (всі деталі виконані зі СтЗ) (натисніть для збільшення): 1 - корпуси рульових колонок передніх опор, 2 - корпус основної рульової колонки, 3 - косинка охоплююча, 4 - поперечки (труба 32x2,5, 5, 5 шт.), 32 - балка поперечна (труба 2,5x6), 32 - лонжерони (труба 2,5x7), 5 - кронштейни кріплення двигуна (лист s8), 32 - підкоси (труба 2,5x9), 32 - підрамник сидіння (труба 2,5x10) 1,5 - щитки бічні (лист s11); 5 - кронштейн кріплення колеса (лист s12); 2 - косинки (лист s13); 21 - дуга-підрамник обтічника (труба 1,5xXNUMX).

Лижа: 1 - підошва, 2 - ребро жорсткості, 3 - підріз, 4 гвинт М5 (6 шт.)

Каркас сидіння (фанера s 10)

Точені корпуси колонок приварюють до поперечної балки під кутом 67° до площини, в якій розташовані лонжерони. Кріплення середнього корпусу для більшої жорсткості посилено косинкою, що охоплює.

Вал рульової колонки обертається у двох підшипниках. Верхня його частина виточується за внутрішнім діаметром рульової стійки і фіксується в ній двома штифтами. До цієї ж його частини приварюється і сошка кермового механізму. При повороті керма в той чи інший бік вона через планку розгортає одночасно обидва повідці передніх опор. Повідці, укріплені на рульових валах опор за допомогою шпонок, забезпечують відповідний кут розвороту води та лиж. У колонках опор замість підшипників застосовані бронзові втулки (можна встановити капронові або фторопластові). Вал опори має вушко, що служить для навішування амортизатора та водила. Останні насаджені на загальну вісь також через бронзові втулки та шайби. Як амортизатори передніх опор використані стандартні мопедівські.

Провідне колесо встановлюється у спеціальні кронштейни з листової сталі, поміщені в прорізи лонжеронів, а потім приварені до них і стояками рами. Колесо взяте від мотоколяски СЗД, але з широким ободом. Як він поширюється, у наших публікаціях вже розповідалося. Якщо коротко, то тут користуються тим, що конструкція обода розбірна і при необхідності між його половинами додатково встановлюються прокладки або проставки. На цей же обід ставляться гальмівний барабан та ведена зірочка. Остання може бути як штатною від моторолера "Турист", так і саморобною – все залежить від того, з якою максимальною швидкістю ви збираєтесь пересуватися на своєму снігокарті.

Двигун кріпиться на рамі за штатні передній та нижній вузли. Для цього на відповідних поперечках рами приварюються кронштейни у ​​відповідь. Щоб забезпечити точність монтажу цих деталей, їх попередньо закріплюють на двигуні, який потім ставлять на раму, і прихоплюють кронштейни зварюванням. Після цього перевіряють правильність їх установки (провідна і ведена зірочки повинні знаходитися в одній площині), знімають двигун з рами і остаточно проварюють деталі кріплення.

Вихлопна труба та глушник виводяться під сидіння. Там достатньо простору для їх розміщення, і вони опиняються у малодоступному та безпечному місці для водія. Закріплюються вони хомутами та бугелями.

Лижа снігокарта складається з підошви, ребра жорсткості та підрізу. Перші дві деталі вирізують з дюралюмінієвого листа і зварюють між собою серед аргону, бажано, щоб третя була знімна. Це необхідно тому, що підріз досить швидко зношується і його потрібно періодично замінювати або підточувати. Крім того, така конструкція дозволяє застосовувати підрізи різної висоти - залежно від товщини снігового покриву і його стану (свіжий або щільний сніг, наст або навіть лід). Що стосується ребра жорсткості, воно одночасно є і кронштейном, до якого кріпляться амортизатор і водило.

Виготовлення сидіння не повинно викликати великих труднощів, тому що в його основі лежить фанерний каркас, що має піднесення: в передній частині - для прикриття головки циліндра, що злегка виступає над підрамником, в задній - для бензобака. Каркас, обклеєний поролоном та обтягнутий штучною шкірою, надійно кріпиться до підрамника легкознімними замками або кількома болтами.

Особливу привабливість машині додасть забарвлений у яскраві кольори передній обтічник, встановлений на дузі-підрамнику на шурупах. Його краще викроїти з тонкого листового дюралюмінію, акуратно зігнути по передній кромці, а шви зварити.

Автор: В.Кудрін

 Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Шагоплав

▪ Аквапед

▪ Снігокарт для спорту та відпочинку

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих ​​для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву Чохол Samsung Ultrasonic Cover для людей з поганим зором 01.09.2014 Однокристальна система Snapdragon 801 практично не принесла будь-яких значущих для звичайного користувача покращень щодо свого попередника. На перший погляд може здатися, що аналогічна ситуація буде і з платформою Snapdragon 805. Однак це не так. Крім іншого, нова SoC виділятиметься як мінімум підтримкою технології, пов'язаної з передачею даних за допомогою ультразвуку. Не йдеться про обмін текстовими повідомленнями. Приклад реалізації можна було побачити ще у січні – це технологія Qualcomm Ultra Sound NotePad. Зважаючи на все, Samsung має намір взятися за цю можливість серйозно. Ми вже бачили патент компанії на "ультразвукове" перо. Тепер стало відомо, що корейський гігант має намір представити для смартфона Galaxy Note 4 спеціальний чохол Ultrasonic Cover. У цьому випадку аксесуар буде призначений не для розваг. Його позиціонування – категорія людей з обмеженими можливостями, зокрема з поганим зором. Чохол за допомогою ультразвуку зможе сканувати простір перед людиною і повідомляти йому про перешкоди. Виробник попереджає, що пристрій ні в якому разі не зможе замінити тростину або собаку-поводиря і є лише допоміжним інструментом.

Інші цікаві новини:

▪ Білі дахи

▪ Про користь пішого ходіння

▪ Смарт-кнопка Meizu для керування побутовою технікою

▪ Мікросхема ST25DV02K-W для керування світлом та моторами

▪ Небезпека антисептиків

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Мистецтво відео. Добірка статей

▪ стаття Люди з чистою совістю. Крилатий вислів

▪ стаття Хто написав Матушку-Гусин? Детальна відповідь

▪ стаття Соціолог. Посадова інструкція

▪ Генератор пилкоподібної напруги на 555 таймері. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Клин замість лещат. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages ​​of this page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт

www.diagram.com.ua
2000-2024