Діагностика несправностей "Січень-4". Стаття Безкоштовної технічної бібліотеки

Безкоштовна технічна бібліотека

ЕНЦИКЛОПЕДІЯ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ ТА ЕЛЕКТРОТЕХНІКИ
Безкоштовна бібліотека / Схеми радіоелектронних та електротехнічних пристроїв

Діагностика несправностей "Січень-4". Зчитування кодів несправностей

Безкоштовна технічна бібліотека

Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки / Автомобіль. Електронний упорскування палива

Коментарі до статті

Методика зчитування кодів несправностей з ОЗУ (оперативного пристрою) контролера аналогічна методиці контролера "GM" і правомірна по відношенню до всіх автомобілів обладнаних системою управління двигуном "Січень-4". У статті розглядаються способи діагностики з прикладу автомобіля ВАЗ-21093-20.

Діагностика несправностей "Січень-4". Зчитування кодів несправностей

На приладовій панелі автомобілів, обладнаних даною системою упорскування палива, встановлена лампа індикації несправностей "CHECK ENGINE". Вона спалахує при включенні запалення на 0.6 сек. та сигналізує про свою справність та працездатність діагностики системи. При наявності тимчасових помилок у роботі системи упорскування контрольна лампа "CHECK ENGINE" загоряється на час не менше 10 сек.

При виявленні несправності контролер зберігає її код в ОЗП та запалює лампу "CHECK ENGINE" яка вказує на необхідність проведення діагностики та усунення несправності. У пам'яті Електроблоку керування запам'ятовується дворозрядний код помилки ( 12-99 ), що індикується цією лампою при ініціалізації режиму виведення кодів самодіагностики. Стирання кодів помилок у ОЗП контролера відбувається при відключенні живлення. Якщо Вам потрібно їх стерти, необхідно при вимкненому запаленні вимкнути плюсову клему акумулятора на 10-15 сек. Відповідно самодіагностику потрібно проводити не менш як через 10-20 хв. експлуатації автомобіля (краще на різних навантаженнях) після останнього відключення акумулятора. --- УВАГА --- При вимкненні акумулятора може бути втрачено попереднє встановлення критичних додаткових пристроїв (магнітола, сигналізація тощо). У цьому випадку можна просто вимкнути запобіжник електроблоку, якщо до цього ланцюга не підключені критичні пристрої. Інакше можна зняти роз'єм із самого електроблоку. Крім того, в ОЗУ будуть втрачені коди корекції і до їх відновлення (до 30 хв експлуатації) варто утриматися від динамічної їзди та різких прискорень.

діагностичний роз'єм

Діагностика несправностей "Січень-4". Зчитування кодів несправностей. ALDL Connector

A	заземлення
B	Ініціалізація режиму зчитування кодів
F	TCC (може не бути)
G	Управління бензонасосом
H	Швидкість обміну даними
M	Послідовний код

Для ініціалізації режиму видачі кодів діагностики необхідно при вимкненому запаленні замкнути між собою контакти А "І" В "роз'єм діагностики або контакт"В" на корпус автомобіля і включити запалення не запускаючи двигун. Код помилки висвічується спалахами лампи "CHECK ENGINE" у послідовному вигляді - спочатку старший розряд, потім (після паузи) молодший. Наприклад: спалах, пауза, спалах, спалах будуть відповідати коду"12" - працездатність самодіагностики. При ініціалізації даного режиму, індикатор спочатку тричі поспіль видасть код"12" і далі тричі кожен код несправності. Якщо на початку тесту не виводиться код" 12 ", означає несправність у самому Електроблоці управління. Якщо в пам'яті контролера коди несправностей відсутні, лампа "CHECK ENGINE" продовжить виведення коду " 12 Крім того, в режимі сканування кодів можуть бути включені реле елвентилятора системи охолодження двигуна та реле муфти кондиціонера (якщо він встановлений), а регулятор холостого ходу встановлюється в положення припинення додаткової подачі повітря.

Коди діагностики контролера, що індикуються лампою "CHECK ENGINE"

* 13 - Низький рівень сигналу лямбда-зонда

14 - Низький рівень сигналу термодатчика рідини, що охолоджує

15 - Високий рівень сигналу термодатчика рідини, що охолоджує.

16 - Підвищена напруга бортовий мережі

17 - Знижена напруга бортовий мережі

19 - Помилка сигналу датчика положення колінвалу

21 - Високий рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки

22 - Низький рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки

* 23 - Високий рівень сигналу термодатчика повітря, що всмоктується

24 - Відсутність сигналу датчика швидкості автомобіля

* 25 - Низький рівень сигналу термодатчика повітря, що всмоктується

* 26 - Високий рівень сигналу термодатчика повітря, що всмоктується

27 - Високий рівень сигналу СО-потенціометра

28 - Низький рівень сигналу СО-потенціометра

33 - Помилка сигналу датчика витрати повітря (висока частота)

34 - Помилка сигналу датчика витрати повітря (Низька частота)

35 - Помилка сигналу частоти обертання колінчастого валу на режимі холостого ходу

* 38 - Помилка сигналу лямбда-зонда

* 41 - Помилка сигналу датчика фази

43 - Помилка сигналу датчика детонації

* 44 - Помилка сигналу лямбда-зонда при збіднінні паливної суміші

* 45 - Помилка сигналу лямбда-зонда при збагаченні паливної суміші

51 - Помилка постійного пам'яті

52 - Помилка оперативного пам'яті

* 53 - Помилка РПЗУ

* 54 - Помилка октан-коректора

* 55 - Помилка електронного блоку керування

* 61 - Помилка іммобілізатора

Коди позначені знаком "*" можуть не використовуватися, а відповідні датчики можуть бути не встановлені.

Слід зазначити, що прочитані коди помилок завжди однозначно вказують на несправність будь-якого датчика чи елемента системи упорскування. При діагностиці слід зіставляти дані контролера, конструктивну реакцію датчиків та конкретну поведінку двигуна на холостому ході та під навантаженням. Т.к. система управління уприскуванням постійно вдосконалюється, у таблиці можуть бути відсутні коди несправностей.

Після зчитування кодів помилок необхідно вимкнути запалення через 10-15 сек. зняти перемичку на роз'єм діагностики.

Публікація: cxem.net

Дивіться інші статті розділу Автомобіль. Електронний упорскування палива

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Запрацювала найвища у світі астрономічна обсерваторія 04.05.2024

Дослідження космосу та її таємниць - це завдання, яка привертає увагу астрономів з усього світу. У свіжому повітрі високих гір, далеко від міських світлових забруднень, зірки та планети розкривають свої секрети з більшою ясністю. Відкривається нова сторінка в історії астрономії із відкриттям найвищої у світі астрономічної обсерваторії – Атакамської обсерваторії Токійського університету. Атакамська обсерваторія, розташована на висоті 5640 метрів над рівнем моря, відкриває нові можливості для астрономів у вивченні космосу. Це місце стало найвищим для розміщення наземного телескопа, надаючи дослідникам унікальний інструмент вивчення інфрачервоних хвиль у Всесвіті. Хоча висотне розташування забезпечує більш чисте небо та менший вплив атмосфери на спостереження, будівництво обсерваторії на високій горі є величезними труднощами та викликами. Однак, незважаючи на складнощі, нова обсерваторія відкриває перед астрономами широкі перспективи для дослідження. ...>>

Управління об'єктами за допомогою повітряних потоків 04.05.2024

Розвиток робототехніки продовжує відкривати перед нами нові перспективи у сфері автоматизації та управління різними об'єктами. Нещодавно фінські вчені представили інноваційний підхід до управління роботами-гуманоїдами із використанням повітряних потоків. Цей метод обіцяє революціонізувати способи маніпулювання предметами та відкрити нові горизонти у сфері робототехніки. Ідея управління об'єктами за допомогою повітряних потоків не є новою, проте донедавна реалізація подібних концепцій залишалася складним завданням. Фінські дослідники розробили інноваційний метод, який дозволяє роботам маніпулювати предметами, використовуючи спеціальні повітряні струмені як "повітряні пальці". Алгоритм управління повітряними потоками, розроблений командою фахівців, ґрунтується на ретельному вивченні руху об'єктів у потоці повітря. Система керування струменем повітря, що здійснюється за допомогою спеціальних моторів, дозволяє спрямовувати об'єкти, не вдаючись до фізичного. ...>>

Породисті собаки хворіють не частіше, ніж безпородні 03.05.2024

Турбота про здоров'я наших вихованців – це важливий аспект життя кожного власника собаки. Однак існує поширене припущення про те, що породисті собаки більш схильні до захворювань у порівнянні зі змішаними. Нові дослідження, проведені вченими з Техаської школи ветеринарної медицини та біомедичних наук, дають новий погляд на це питання. Дослідження, проведене в рамках Dog Aging Project (DAP), що охопило понад 27 000 собак-компаньйонів, виявило, що чистокровні та змішані собаки в цілому однаково часто стикаються з різними захворюваннями. Незважаючи на те, що деякі породи можуть бути більш схильні до певних захворювань, загальна частота діагнозів у обох груп практично не відрізняється. Головний ветеринарний лікар Dog Aging Project, доктор Кейт Криві, зазначає, що існує кілька добре відомих захворювань, що частіше зустрічаються у певних порід собак, що підтримує думку про те, що чистокровні собаки більш схильні до хвороб. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Нова система зеленої енергетики 28.09.2019

Дослідники з Інституту мікробіології Китайської академії наук створили нову систему біофотовольтаїки (BPV), об'єднавши два види бактерій. Ця система може стабільно працювати понад 40 днів, встановлюючи новий рекорд довговічності BPV.

Біофотовольтаїка (BPV) - це нова технологія у "зеленій енергетиці", для якої використовують біологічні фотосинтетичні матеріали (в основному живі фотосинтетичні мікроорганізми) для перетворення сонячної енергії на електрику. BPV екологічніший і потенційно більш рентабельний, ніж фотоелектричні системи на основі напівпровідників (PV), враховуючи токсичність фотоелектричних матеріалів.

Тим не менш, питома потужність сучасних систем BPV в основному залишається низькою: фотосинтетичні мікроорганізми мають слабку здатність переносити електрони поза клітинами. Щоб вирішити цю проблему, дослідники створили мікробну спільноту із двох видів бактерій.

Цей мікробний "консорціум" складається з фотосинтетичних ціанобактерій та екзоелектрогенних бактерій Shewanella. Екзоелектрогенні бактерії – це вид анаеробних мікроорганізмів, які пристосувалися жити у безповітряному середовищі. Коли така бактерія звільняє атом кисню, вона отримує позитивний заряд. Як енергоносій, відповідальний за спрямоване перенесення енергії між ціанобактеріями і Shewanella, дослідники обрали D-лактат, молочну кислоту.

У новій системі ціанобактерії "захоплюють" сонячну енергію і фіксують молекули вуглекислого газу для синтезу D-лактату, в той час як Shewanella виробляє електрику шляхом окислення D-лактату, створюючи тим самим обмежений потік електронів від фотонів до D-лактату, а потім до електрики. .

Завдяки генетичним маніпуляціям, а також маніпуляції з живильним середовищем та пристроєм, ці два абсолютно різні мікроорганізми можуть ефективно працювати разом. Експерименти показали, що нова система BPV може стабільно працювати протягом понад 40 днів за середнього рівня енергоінтенсивності 135 мВт/м2. Це найтриваліший термін роботи та рівень потужності порівняно з іншими системами BPV.

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Рекомендуємо скачати в нашій Безкоштовна технічна бібліотека:

▪ розділ сайту Прошивки

▪ журнали Радіокомпоненти (річні архіви)

▪ книга Аматорські телевізійні ігри. Овечкін М.А., 1985

▪ стаття Вієт Франсуа. Біографія вченого

▪ стаття Текстоліт та асботекстоліт. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Автоматичний комутатор сигналів Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ довідник Зарубіжні мікросхеми та транзистори. Серія O

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт