Мотолодка Вітерець. Креслення, опис

Безкоштовна технічна бібліотека

ОСОБИСТИЙ ТРАНСПОРТ: НАЗЕМНИЙ, ВОДНИЙ, ПОВІТРЯНИЙ
Безкоштовна бібліотека / Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Мотолодка Вітерець. Особистий транспорт

Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Довідник / Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний

Коментарі до статті

Мотолодка "Вітерець" розрахована на експлуатацію з підвісним двигуном потужністю до 25 к.с. Маса човна без двигуна – близько 70 кг, швидкість – до 45 км/год.

Спочатку про конструкцію корпусу. Каркас його – шпангоутно-стрінгерний, обшивка – фанерна, обклеєна склотканиною на епоксидному сполучному.

Для будівництва потрібні сухі соснові бруски, рейки, фанера (розміри заготовок вказані в таблиці).

Робота з виготовлення корпусу починається з креслення плаза або однієї проекції "корпус", або в сукупності з проекціями "бік" та "напівширота". Для цього цілком підійде лист оргаліту (фанери). Розмітка плазових ординат має бути виконана з максимальною точністю, щоб надалі не довелося виправляти помилки за допомогою стамески чи рубанка.

Другий етап – виготовлення шпангоутів. Для цього знадобиться фанера завтовшки близько 20 мм. За відсутності такої можна вирізати подвійний комплект заготовок із фанери завтовшки 8-12 мм і склеїти їх. Для транцевої дошки знадобляться три подібні заготовки.

При розмітці шпангоутних заготовок майте на увазі, що на теоретичному кресленні - у тому числі і на проекції "корпус" - зображено зовнішній контур обшивки, так що практичний контур шпангоуту має бути занижений щодо теоретичного на товщину обшивки.

Теоретичне креслення корпусу мотолодки (натисніть для збільшення)

Конструкція корпусу мотолодки (натисніть , щоб збільшити): 1 - кіль (бук, брусок 60x60); 2 – форштевень (бук, дошка s60); 3 - косинка задня (сосна, дошка 250x20, 3 шт.); 4 – розкіс (сталь, смуга 30x5); 5 - транець (фанера, s30); 6 – шпангоут (фанера, s20, 10 шт.); 7 - стрінгери днищові та бортові (сосна, рейка 30x20, 12 шт.); 8 - стрінгери виличні (сосна, рейка 40x40,2 шт.); 9 – обшивка борту (фанера s4); 10 – стрінгери палубні (сосна, рейка 30x20, 5 шт.); 11 - брус кільовий (сосна, брусок 100x60); 12 - косинка (сосна, дошка 150x20, 2 шт.); 13 – стрінгери кутові (сосна, рейка 40x40, 2 шт.); 14 - косинка передня (сосна, дошка 150x20, 2шт.); 15 – накладка (бук, рейка 25x20, 2 шт.); 16 – обшивка палуби (фанера s4); 17 – обшивка днища (фанера s4); 18 - бризковідбійник (бук, дошка 70x20, 2 шт.); 19 - окантування кокпіту (бук, рейка 40x40, 2 шт.); 20 - плавець (дюралюміній, лист s6); 21 – качка (бук, брусок 50x25, 3 шт.).

Конфігурація шпангоуту та транцевої дошки

Монтаж стапеля (натисніть для збільшення): 1 – брус кільовий; 2 – козелки; 3 - розкоси

Третій етап – виготовлення стапелю. Для нього знадобляться три козелки та кільовий брус, розміри якого – на малюнку. Слід пам'ятати, що нижня частина бруса повинна бути горизонтальною. Під шпангоути на брусі прорізають пази, ширина яких відповідає товщині шпангоутів.

Четвертий етап – встановлення шпангоутів на кільовий брус. Площина кожного шпангоуту повинна бути строго перпендикулярною кільовому брусу, а положення їх щодо нижньої (горизонтальної) частини кільового бруса відповідатиме теоретичному кресленню (проекції "корпус"). Потім на шпангоутах розмічають та вибирають пази під форштевень та кіль, після чого ці елементи каркаса кріплять до шпангоутів за допомогою епоксидного клею та шурупів.

П'ятий етап – встановлення стрінгерів. Пази розмічають відповідно до креслення каркаса мотолодки. Кріплять стрінгери до шпангоутів шурупами та епоксидним клеєм. Шурупи найкраще використовувати нержавіючі, наприклад оцинковані або хромовані. Після затвердіння клею шпангоути і стрінгери слід відмовкувати, використовуючи як контрольний інструмент гнучку рейку.

Шостий етап – обшивка фанерою каркасу корпусу (схема операції показана на малюнку). Для цього знадобляться листи фанери завтовшки 4 мм. При виготовленні елементів обшивки рекомендується використовувати викрійки із щільного паперу. Обшивку до стрінгерів кріплять епоксидним клеєм та оцинкованими цвяхами. Починати роботу краще з днища, потім переходити до бортів і в останню чергу - до палуби. Корпус човна обробляють шкіркою, вирівнюють епоксидною шпаклівкою та обклеюють шаром склотканини. При цьому рекомендується до окремих поверхонь корпусу "приформовувати" (щільно притирати сухою ганчіркою) тонку поліетиленову плівку. Це не тільки прискорює полімеризацію епоксидної смоли та зменшує випаровування шкідливих для здоров'я продуктів полімеризації, але й дає високоякісну поверхню, що практично не потребує додаткової обробки.

Внутрішні поверхні корпусу ретельно зачищають і двічі-тричі покривають гарячою оліфою з проміжною сушкою її шарів. Остаточна обробка – покриття масляним лаком.

Складання каркаса на стапелі (натисніть для збільшення): 1 - козелки; 2 – шпангоути; 3 - брус кільовий; 4 – кіль; 5 - форштевень

Складання носової частини каркаса (натисніть для збільшення): 1 - форштевень; 2 кіль; 3 - стрінгер вилицевий; 4 – шпангоути; 5 - козелок; 6 - розкіс монтажний

Мотолодка Вітерець
Конструкція рульового керування: 1 - рульове колесо; 2 - вал кермовий; 3 - барабан; 4 – ролик; 5 – трос; 6 - талреп гвинтовий; 7 – траверса; 8 - похила стійка; 9 - брус кільовий

Мотолодка Вітерець
Обшивка каркасу: 1 – козелок; 2 шпангоути; 3 стрінгери палубні; 4 – транець; 5 – обшивка; 6 - стрінгер вилицевий.

Управління мотолодки - тросове, з приводом від рульового колеса, яке разом із кермовим валом та барабаном закріплене на похилій стійці в передній частині кокпіту. Тросова проводка включає два ролики, що самоорієнтуються, гвинтовий талреп і трубчасту траверсу.

Диванчики водія та пасажирів являють собою легкі каркаси, обшиті рейками перетином 50x25 мм, покриті кількома шарами гарячої оліфи та масляним лаком або кількома шарами паркетного лаку. Конструкція диванчиків дозволяє прибирати їх у кокпіт і легко витягувати перед відплиттям.

В останню чергу на палубі закріплюють бризковідбійник, вітрове скло та три-чотири качки, а по бортах – привальні бруси (букові або дубові рейки).

Ось, власне, і всі рекомендації для виготовлення цієї простої мотолодки. Сподіваємося, що читачі гідно оцінять її морехідні та експлуатаційні якості.

За матеріалами журналу "Tehnium" (Румунія)

Рекомендуємо цікаві статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний:

▪ Аеросани Простір

▪ Дельтаплан БС-3

▪ Мотолижі Метель

Дивіться інші статті розділу Особистий транспорт: наземний, водний, повітряний.

Читайте та пишіть корисні коментарі до цієї статті.

<< Назад

Останні новини науки та техніки, новинки електроніки:

Машина для проріджування квітів у садах 02.05.2024

У сучасному сільському господарстві розвивається технологічний прогрес, спрямований на підвищення ефективності догляду за рослинами. В Італії було представлено інноваційну машину для проріджування квітів Florix, створену з метою оптимізації етапу збирання врожаю. Цей інструмент оснащений мобільними важелями, що дозволяють легко адаптувати його до особливостей саду. Оператор може регулювати швидкість тонких проводів, керуючи ним із кабіни трактора за допомогою джойстика. Такий підхід значно підвищує ефективність процесу проріджування квітів, забезпечуючи можливість індивідуального налаштування під конкретні умови саду, а також сорт та вид фруктів, що вирощуються на ньому. Після дворічних випробувань машини Florix на різних типах плодів результати виявились дуже обнадійливими. Фермери, такі як Філіберто Монтанарі, який використовував машину Florix протягом кількох років, відзначають значне скорочення часу та трудовитрат, необхідних для проріджування кольорів. ...>>

Удосконалений мікроскоп інфрачервоного діапазону 02.05.2024

Мікроскопи відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, дозволяючи вченим занурюватися у світ невидимих для ока структур та процесів. Однак різні методи мікроскопії мають обмеження, і серед них було обмеження дозволу при використанні інфрачервоного діапазону. Але останні досягнення японських дослідників із Токійського університету відкривають нові перспективи вивчення мікросвіту. Вчені з Токійського університету представили новий мікроскоп, який революціонізує можливості мікроскопії в інфрачервоному діапазоні. Цей удосконалений прилад дозволяє побачити внутрішні структури живих бактерій із дивовижною чіткістю в нанометровому масштабі. Зазвичай мікроскопи в середньому інфрачервоному діапазоні обмежені низьким дозволом, але нова розробка японських дослідників дозволяє подолати ці обмеження. За словами вчених, розроблений мікроскоп дозволяє створювати зображення з роздільною здатністю до 120 нанометрів, що в 30 разів перевищує дозвіл традиційних метрів. ...>>

Пастка для комах 01.05.2024

Сільське господарство - одна з ключових галузей економіки, і боротьба зі шкідниками є невід'ємною частиною цього процесу. Команда вчених з Індійської ради сільськогосподарських досліджень – Центрального науково-дослідного інституту картоплі (ICAR-CPRI) у Шимлі представила інноваційне вирішення цієї проблеми – повітряну пастку для комах, яка працює від вітру. Цей пристрій адресує недоліки традиційних методів боротьби зі шкідниками, надаючи дані про популяцію комах у реальному часі. Пастка повністю працює за рахунок енергії вітру, що робить її екологічно чистим рішенням, яке не вимагає електроживлення. Її унікальна конструкція дозволяє відстежувати як шкідливі, так і корисні комахи, забезпечуючи повний огляд популяції в будь-якій сільськогосподарській зоні. "Оцінюючи цільових шкідників у потрібний час, ми можемо вживати необхідних заходів для контролю як комах-шкідників, так і хвороб", - зазначає Капіл. ...>>

Випадкова новина з Архіву

Вчені вдосконалили павутину 11.08.2009

Співробітники Інституту фізики мікроструктур у місті Галле (Німеччина) зуміли зміцнити один із найміцніших природних матеріалів – павутину.

Ця білкова нитка витримує велике навантаження, ніж сталевий зволікання такого ж діаметра. Впровадивши в павутиння іони цинку, алюмінію або титану, фізики досягли підвищення її міцності ще в 3-4 рази.

Як вважають автори дослідження, метали утворюють міцні поперечні зв'язки між нитками білка в павутинні. Так як хіміки зараз намагаються синтезувати штучні волокна із властивостями павутиння, новий винахід можна буде випробувати на цих волокнах.

Інші цікаві новини:

▪ Роботи працюють усередині людей

▪ Око-протез із нічним баченням

▪ Лазерний прискорювач завдовжки кілька міліметрів

▪ Божественному вітру допомогли халтурники-корабели

▪ Навігаційний модуль TESEO-LIV3F

Стрічка новин науки та техніки, новинок електроніки

Цікаві матеріали Безкоштовної технічної бібліотеки:

▪ розділ сайту Паліндроми. Добірка статей

▪ стаття Бер Карл. Біографія вченого

▪ стаття Навіщо греки в ході революції в одній із битв самі посилали супротивникові свинець для куль? Детальна відповідь

▪ стаття Оператор автоматичної лінії виробництва сосисок Типова інструкція з охорони праці

▪ стаття Компенсаційний датчик струму з магнітним шунтом. Енциклопедія радіоелектроніки та електротехніки

▪ стаття Квіти лотоса. Секрет фокусу

Залишіть свій коментар до цієї статті:

All languages of this page

Головна сторінка | Бібліотека | Статті | Карта сайту | Відгуки про сайт